Авиация 2024, Қараша
Америка Құрама Штаттарында барлық басқа елдерге қарағанда Әскери -әуе күштері мен Әскери -теңіз авиациясы үшін ұшатын радарлық пикеттер көп. Бұл көшірмелер санына да, модельдер санына да қатысты. AWACS құрастырылған ұшақтардың негізгі бөлігі флотқа кірді, өйткені әуе тасымалдаушылары негізгі болып саналды
Қараудың бұл бөлімінде біз E-2 Hawkeye немесе E-3 Sentry AWACS ұшақтары ретінде кеңінен танымал емес, бірақ олар авиация тарихында өз ізін қалдырған және кейбір жағдайларда елеулі болған ұшақтарға тоқталамыз. ұрыс қимылдарының барысына әсер етуі немесе ұрыс саласында ерекшеленуі
Шолудың алдыңғы бөлімінде айтылғандай, өткен ғасырдың 70-ші жылдарының басында біздің елде AWACS келесі буын ұшақтарына арналған принципті жаңа «Bumblebee» радио-техникалық кешені бойынша жұмыс финалға өтті. кезең Радар ғылыми -зерттеу институтында құрылды
21-ші ғасырда АҚШ-тың Әскери-әуе күштері мен НАТО E-3A / B және E-3C-нің көпшілігін ертерек ескерту мен бақылауға арналған бұрын жасалған барлық ұшақтар жауынгерлік мүмкіндіктерді арттыру және ұшу мерзімін ұзарту үшін жаңғыртудан және жаңартудан өтті. Қазіргі уақытта E-3 күзетшісі бір
Радарлар пайда болғаннан кейін көп ұзамай әуе нысандарын анықтау ауқымын ұлғайту туралы мәселе туындады. Бұл мәселе бірнеше жолмен шешілді. Мүмкіндігінше, олар радар станцияларын үстем биіктікте орналастыруға тырысты, бұл тек аумақты ұлғайтуға ғана мүмкіндік берді
Соғыстан кейінгі алғашқы онжылдықтарда реактивті ұшақтардың қарқынды дамуы, жауынгерлік ұшақтардың жылдамдығы мен ұшу диапазонының артуы, сондай-ақ КСРО-да теңіз және әуе кемелеріне қарсы круиздік зымырандардың жасалуы туралы мәселе күрт көтерілді. американдық авиатасымалдаушылар топтарын қорғау. Егер бірінші
50 -ші жылдардың екінші жартысында американдықтар құрлықтық Америка Құрама Штаттары мұхиттармен оқшауланған арал емес екенін түсінді, және әлі күнге дейін бірнеше кеңестік стратегиялық бомбалаушылар американдық қалаларға ядролық бомба тастауға қабілетті. Әсіресе осал болды
Ұзақ уақыт бойы B-52 Stratofortress стратегиялық бомбалаушысымен бірге американдық F-4 Phantom II көп мақсатты жойғыш американдық жауынгерлік авиацияның символы болды. F-4A бірінші нұсқасының сериялық өндірісі 1960 жылы басталды. «Фантоманың» әр түрлі нұсқалары жасалған
60-жылдардың ортасына қарай Батыс Еуропаның экономикасы Екінші дүниежүзілік соғыстың жойқын зардаптарынан толық дерлік қалпына келді. Бұл жарылыс қаупі бар Германия мен Италияның авиация өнеркәсібіне толық әсер етті. Италияда соғыстан кейінгі кезеңде өте табысты
80-ші жылдары американдық жеңіл қозғалтқышы General Dynamics F-16 Fighting Falcon Еуропалық НАТО елдерінің әуе күштерінде басым болды. Әділдік үшін 1979 жылдан бері жұмыс істеп келе жатқан 4 -ші ұрпақтың алғашқы жауынгерлерінің бірі өте сәтті және қолданылғанын мойындау керек
Торнадо истребитель-бомбардирлерінің қару-жарағына көп мақсатты оқ-дәрілердің ілінген кластерлік контейнерлері кіреді. Бұл авиациялық қарулар толығырақ талқылануға лайық. Англия мен Германияда бір -біріне тәуелсіз кассеталық контейнерлердің екі түрі жасалды:
Нағыз жауынгерлік операцияларда «Торнадо» алғаш рет 1991 жылы Иракқа қарсы «Шөлді дауыл» операциясы кезінде қолданылды. Жауынгер-бомбалаушылар экипаждары зениттік артиллериямен жақсы қоршалған аэродромдарға соққы берудің және Ирактың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен күресудің ең қиын міндеттерін шешуге мәжбүр болды
«Еуропалық жауынгердің» тағдыры туралы белгісіздік кезеңінен кейін жобаға қатысушылар оны құру бағдарламасын жалғастыруға шешім қабылдады. Болашаққа қарайтын болсақ, Ұлыбритания, Германия, Италия және Испания үкіметтері маңызды қаржылық инъекциялардың қажеттілігіне қарамастан, бұл туралы білді
50-ші жылдары АҚШ-тың әсер ету аймағында тұрған еуропалық штаттардың әуе күштерінде американдық және британдық өндіріс ұшақтары басым болды. Бұл негізінен американдық жауынгерлер болды: Republic F-84 Thunderjet және North American F-86 Saber, сондай-ақ британдықтар: de Havilland DH.100 Vampire and
60 -жылдардың басында Ұлыбританияның Корольдік әуе күштеріне Folland Gnat T1 мен Hawker Hunter T7 қартаятын жаттықтырушыларын алмастыратын ұшақ қажет болды. Сонымен қатар, француз әскери-әуе күштері Lockheed T-33 пен Fouga TCB See 170 Magister ауыстыруды іздеді
Чехословакия ешқашан үлкен авиациялық держава болған емес, бірақ Экономикалық Өзара Көмек Кеңесіне (СЭВ) және Варшава Шарты Ұйымына (ОВД) мүше болу бұл елді 60-80-ші жылдары оқу ұшақтарын өндіру бойынша көшбасшыға айналдырды. Өкпенің ағынды екеніне еш күмән жоқ
Комсомольск-на-Амуре қаласының тарихы 1932 жылы 10 мамырда «Коминтерн» және «Колумб» пароходтары Амур жағалауына, Пермское ауылының маңына қонған кезде басталды, құрылысшылардың бірінші тобы, олардың саны 1000-ға жуық. Амур жағалауындағы жаңа қала бастапқыда әскери-өнеркәсіптік орталық ретінде ойластырылды
Авиация тарихында жоғары жылдамдықпен, биіктікпен және ұшу диапазонымен, өткізу қабілеттілігімен немесе тасымалданатын жолаушылардың көп мөлшерімен жарқырамайтын ұшақтар бар. Бұл қанатты машиналарда қандай да бір жетілдірілген техникалық шешімдер немесе серпінді авиация тұрғысынан ерекше ештеңе жоқ
90-шы жылдары кеңестік бұйрықсыз қалған Аэро-Водокко басшылығы бастапқыда біртұтас оқу ұшағын құруды көздейтін JPATS (Біріккен бастапқы авиациялық оқу жүйесі) бағдарламасына қатысу арқылы батыстан «бақыт іздеуді» шешті. қарулы күштер үшін дайындық
АҚШ -тағы алғашқы AWACS ұшақтары Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жасалды. Мұндай машиналардың шұғыл қажеттілігі жапондықтардың Перл -Харборға шабуылынан кейін пайда болды. Америкалық адмиралдар қарсыластың ұшағына ұшу үшін жеткілікті уақытпен жақындағаны туралы ақпарат алғысы келді
1949 жылы қырғи қабақ соғыс басталғаннан кейін Солтүстік Атлантикалық Альянс құрылды. НАТО жариялаған мақсаты «Солтүстік Атлантикалық аймақта тұрақтылық пен өркендеуді күшейту» болды. Алайда, НАТО -ның бірінші бас хатшысы Исмай Хастингс шынын айтқанда, бұл
Fighter Hunter (ағылшынша «Hunter») сипаттамалары бойынша ең табысты болды және 50-70-ші жылдары британдық реактивті истребитель сыртқы нарықта коммерциялық табысты болды. Шетелдік клиенттерге сатылатын британдық жауынгерлік ұшақтардың саны бойынша, Хантер тек қана
2016 жылдың 26 наурызында «Әскери шолуда» Кирилл Соколовтың (Falcon) басылымы шықты: «Ту-22М3: зейнеткерлікке уақыт?» Мен бірден айтқым келеді - мен Кириллді өте құрметтеймін және ол өте қарама -қайшы, бірақ өте қызықты мақала жариялауға болады деп есептеді
Бүкіл әлемдегі жергілікті қақтығыстарда ұрыс қимылдарына бастапқыда тек бейбіт ұшақтарды қолдану жағдайлары көп болды. Көбінесе конверсияланған ауылшаруашылық ұшақтар көптеген жергілікті соғыстар мен бүліктер кезінде шабуылға қатысады
Біздің планетамызда жыл сайын жүздеген мың шаршы шақырым орманды жер өртеніп кетеді. Орман өрттері үлкен шығын әкеледі. Қоршаған ортаға зиян келтіруден басқа, өнеркәсіптік ағаш, жануарлар, көбінесе адамдар өртте өледі. Өртті уақытында анықтау және өрттің таралуын болдырмау мақсатында
Сонымен, құрметті оқырман бар - сіз қателеспейсіз, бұл басылымда біз кеңес әуе конструкторы Олег Константинович Антоновтың басшылығымен жасалған «Ан» брендінің бомбалаушылары туралы айтатын боламыз. Әлемге әйгілі О.К. Антонов бірқатар сәтті көлік құрғаннан кейін болды
Комсомольск-на-Амуре тұрғындарының арасында «Джемга» атауы бірінші кезекте Ленин қалалық округімен байланысты, себебі комсомол тұрғындары қаланың бұл ауданын бір-бірімен атайды. Дәл сол «Джемги» сөзі Нанайдан шыққан және «Қайың тоғайы» деп аударылған. Қала құрылысы басталғанға дейін 1932 ж
1932 жылы Амур жағасында Қиыр Шығыс тайгасының ортасында Комсомольск-на-Амуре құрылды. 10 жыл ішінде қала маңызды өнеркәсіптік және қорғаныс орталығына айналды. Ұлы Отан соғысы кезінде оның кәсіпорындарында болат қорытылды, жауынгерлік ұшақтар мен кемелер жасалды
Өздеріңіз білетіндей, американдықтар түрлі рейтингтерді, соның ішінде қару -жарақ пен құрал -жабдықтарға қатысты бағалауды жақсы көреді. Әрине, бұл рейтингтерде американдық өндірістің үлгілері мен өнімдері бірінші орын алады
1993 жылы өндіріс тоқтатылғанға дейін экспорттық модификациядағы Су-24МК бомбалаушы ұшақтары Алжирге, Иракқа, Сирияға және Ливияға жеткізілді. Үндістанмен жасалған келісімшарт кейінірек тапсырыс берушінің бастамасымен бұзылды, люктер мен тораптарда ағылшын тілінде жазуы бар алдыңғы бомбардирлер болды
Сирия Араб Республикасында орналастырылған ресейлік аэроғарыш күштерінің жұмысына байланысты шетелдік және отандық бұқаралық ақпарат құралдарының назары соңғы жылдары ресейлік жауынгерлік ұшақтардың бірі - Су -24М -ге тағы да аударылды. Бұған дейін бұл алдыңғы қатардағы бомбалаушы өзінің жоғары деңгейі үшін қатты сынға алынған болатын
КСРО -да ұшқышсыз ұшу аппараттарын құру бойынша алғашқы жұмыс өткен ғасырдың 30 -шы жылдарының басында басталды. Бастапқыда жарылғыш заттар тиелген радиобасқарылатын дрондар «әуе торпедалары» деп саналды. Оларды зениттік жүйемен жақсы жабылған маңызды нысандарға қарсы қолдану керек еді
Қараудың бірінші бөлімінде айтылғандай, поршенді қозғалтқыштары бар радиобасқарылатын ұшақтар соғыстан кейінгі алғашқы жылдары қарудың жаңа түрлерін сынау процесін және әуе қорғанысы күштерінің жауынгерлік дайындығын қамтамасыз ету үшін белсенді қолданылды. Алайда, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жасалған ұшақ, көп жағдайда
80 -ші жылдардың бірінші жартысында Туполевтің конструкторлық бюросы барлау миссиясын орындаудан басқа жердегі нысандарға соққы бере алатын жаңа көп мақсатты ұшқышсыз көлік құра бастады. Аэродинамикалық конструкция бойынша жаңа ұшқышсыз ұшқыш жақсы меңгерілген Ту-141 мен Ту-143 ұшақтарын қайталады. Бірақ салыстырғанда
1960 жылдардың ортасынан бастап жауынгерлік тікұшақтар ұрыс қимылдарына айтарлықтай әсер етуге қабілетті күшке айналды. Айналмалы қанатты шабуыл машиналары жасалған жетекші елдер АҚШ пен КСРО болды. 80 -ші жылдары оларға Италия, Франция және Германия қосылды. Дегенмен, мамандандырылған құруға тырысады
Өткен ғасырдың 50 -ші жылдарында АҚШ -та авиация технологиясының көптеген қызықты үлгілері жасалды, бұл әлемдік авиация тарихында елеулі із қалдырды. Бұл ұшақтардың бірі Vought жасаған F-8 Crusader (Russian Crusader) реактивті тасымалдаушы қондырғышы болды. Жасау және қабылдау
60-жылдардың аяғында кеңестік әуе десанттық әскерлері сүйретілген артиллериялық жүйелермен және өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылармен жабдықталды. Десанттық өздігінен жүретін зеңбіректерге десанттық қару-жарақты тасымалдау міндеттері жүктелді және олар шабуылда танк ретінде пайдаланылды. Дегенмен оңай
F-8 Crusader истребительдерінің жаппай өндірісі тоқтатылғанына қарамастан, АҚШ Әскери-теңіз күштері олармен қоштасуға асықпады. Жалпы алғанда, өте жақсы ұшақ, бұл оның алдында тұрған міндеттерге толық сәйкес келді. Алайда, F-4 Phantom II ұшақ тасығыштардың палубасынан тез кетпеуінің бір себебі
Экономиканың өсуімен бір мезгілде ҚХР басшылығы қарулы күштерді түбегейлі жаңғырту жолына түсті. 80-90 жылдары Батыс елдерімен әскери-техникалық ынтымақтастықтың арқасында ОБА-да техника мен қарудың заманауи үлгілері пайда болды. Қытайда жауынгерлік тікұшақтардың құрылуы мен жұмыс істеуі
1950 жылдардың соңында A-1 Skyraider және A-4 Skyhawk палубалық шабуыл эскадрильяларының негізгі соққы күші болды. «Skyrader» поршені партизандармен күресуге, әскерлерді қондыру кезінде және аймақты тікұшақтармен алып жүру үшін өте қолайлы болды. Бірақ реактивті ұшақтар дәуірінде бұл сенімді және берік