Авиация 2024, Қараша
Дәстүр бойынша, көптеген адамдар жауынгерлер әрқашан бомбардировщиктерге қарағанда жылдамырақ деп есептейді, бірақ 1960 жылдардың басында Кеңес Одағында 3200 км / сағ максималды жылдамдыққа қабілетті дыбыстан жоғары зымыран тасығыш бомбалаушы құрылды. Ұшудың мұндай жылдамдығын сол кезде жауынгерлер ғана емес, сонымен қатар армандаған да жоқ
Rooivalk-Оңтүстік Африканың Denel Aviation (бұрын AH-2 және CSH-2 деп аталатын) компаниясы шығарған шабуыл тікұшағы. Тікұшақ ұрыс алаңында жаудың әскери техникасы мен жұмыс күшін жоюға, әр түрлі жердегі нысандарға соққы беруге, тікелей атысты қолдау мен алып жүруге арналған
«2М», «М-4», «Продукт 103» (НАТО кодификациясы «Bizon-A»)-бұл бір ұшақтың атауы-бірінші сериялық кеңестік реактивті субсоникалық стратегиялық бомбалаушы, оны Мясищев Дизайнының мамандары жасаған. Бюро. Айта кету керек, M-4 әлемдегі бірінші болды
ANPK (бүгін РСК) МиГ басшылығының көпфункционалды майдандық жауынгердің жаңа прототипін көпшілікке ұсынғанына 20 жыл болды. Бұл машина алдымен 1.42 кодын алды, кейінірек MiG 1.44 деген атпен танымал болды. Бұл ұшақтың тұсаукесері өтті
Жыл сайын 23 желтоқсанда Ресейде Ұзақ қашықтыққа ұшу күні атап өтіледі-бұл Ресей әуе күштерінің алыс қашықтықтағы авиациясымен тікелей байланысты барлық әскери қызметшілердің кәсіби мерекесі. Бұл салыстырмалы түрде жас мереке, ол тек 1999 жылы Анадолы елінің Әскери-әуе күштері Бас қолбасшысының бұйрығымен құрылды
Кеңес Одағында Гнейс-2 радары Ұлы Отан соғысы кезінде сериялық өндіріске шықты, бұл 1942 жылы болды. Бұл авиациялық радар келесі ұшақ модельдеріне орнатылды: Pe-2 екі орынды сүңгуір бомбалаушы, Pe-3 ауыр қос моторлы жауынгер, сондай-ақ
Bristol Beaufighter-бұл британдық екі орындық ауыр жауынгер (түнгі жауынгер), ол соғыс кезінде торпедалық және жеңіл бомбалаушы ретінде де қолданылған. Ұшақ шын мәнінде көп мақсатты болды, бірақ ол тарихта қалды, себебі ол бірінші сериялық ұрыс болды
Бүгінгі таңда Ресейдің стратегиялық ядролық күштері құрлықаралық баллистикалық зымырандары бар Стратегиялық зымыран күштерін (СББМ) қамтитын ядролық триададан тұрады, бұл әскери-теңіз флоты құрамында стратегиялық теңіз күштері
Осыдан 70 жыл бұрын, 1948 жылы 20 қыркүйекте Ми-1 тікұшағы алғаш рет әуеге көтерілді. Бұл НАТО -ның кодификациясында «қоян» белгісін алған бұл роторлы кеңес сериялық алғашқы тікұшақ болды. 1940 жылдардың соңында жасалған Ми-1 көп мақсатты тікұшағы жаппай шығарылды
Жапония бесінші ұрпақ жауынгерлерін дербес дамытатын елдердің жолымен жүруге шешім қабылдады. Жаңа жауынгерлік ұшақтың дамуы 2004 жылы Күншығыс елінде басталды. Сонымен қатар, бастапқыда бұл жобаның болашағы көптеген сұрақтар туғызды, ал жапондықтардың өздері
Northrop P -61 Қара жесір («Қара жесір») - Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жасалған және шығарылған американдық ауыр түнгі жауынгер. Ерекше келбеті мен жауынгердің керемет өлшемдерінен басқа, бұл ұшақ алғашқы американдық жауынгер болды
Әуе кемелерінің құрылысы тарихында, көбінесе, бәсекелестерді айналып өтіп, олардың әзірлемелерінен техникалық артықшылыққа қол жеткізуге тырысатын дизайнерлік жарыс кезінде, ұшақ конструкторлары өте ерекше конструкциялар мен пішіндегі ұшақтар жасады. Сонымен қатар, кейбір жағдайларда, әбден
Армия авиациясы күні Ресейде жыл сайын 28 қазанда тойланады. Биыл армия авиациясы өзінің 70 жылдық мерейтойын атап өтеді. Ресей армиясының авиациясының тарихы 1948 жылдан басталады. 1948 жылы 28 қазанда Мәскеу түбіндегі Серпуховта бірінші авиациялық эскадрилья құрылды
U-2 ресейлік ең әйгілі ұшақтардың бірі болып саналады. Бұл 1927 жылы жасалған көп мақсатты қос ұшақ әлемдегі ең ірі ұшақтардың біріне айналды. Қос ұшақты сериялық өндіру 1953 жылға дейін жалғасты, осы уақыт ішінде 33 мыңнан астам ұшақ
20 ғасырдың бірінші жартысында Италия авиация мен авиация құрылысы белсенді дамыған елдердің бірі болды. Итальяндық дизайнерлер алғаш рет 78 жыл бұрын - 1940 жылы 27 тамызда алғашқы рейсін жасаған реактивті ұшақ құрды. Бұл тәжірибелі реактивті истребитель
21-26 тамыз аралығында Мәскеу түбіндегі Кубинкада өткен «Армия-2018» халықаралық әскери-техникалық форумы аясында ресейлік тікұшақтар холдингі Ми-28НЕ шабуыл тікұшағын жаңартылған техникалық түрде алғаш рет таныстырды. Ми-28Н шабуылшы тікұшағы (тікұшақтың экспорттық нұсқасы бар
21 тамызда Reuters ақпараттық агенттігі Тегеранда жаңа Kowsar ирандық жеке өндірушісінің ресми демонстрациясы өткенін хабарлады. Ресми рәсімге ел президенті Хасан Рухани қатысты, ол жаңа жауынгердің кабинасында отырды
Ресейде, әсіресе Аэроұтқыр күштері үшін, олар «тікұшақтың әуедегі жауынгерлік көлігін» құрмақшы, жаңа тікұшақтың алғашқы прототиптері әскерлерге 2026 жылы енуі тиіс. Бұл туралы журналистерге Мил Мәскеу тікұшақ зауытының атқарушы директоры Сергей Романенко айтты. Қалай
Ұлыбритания өзінің алтыншы буындық жауынгерін құруды күтеді. Бұған дейін мұндай ауқымды жобаның басталуы туралы Германия мен Франция бірлесіп жаңа көпмақсатты жауынгерлік ұшақ әзірлемек болғанын хабарлады. Осылайша, Еуропада олар кем дегенде екеуін жасамақшы
Ұлы Отан соғысы басталғанға дейін Кеңес Одағында Люфтваффпен тең дәрежеде күресетін ұшқыштар болған жоқ деген пікір кең таралған. Алайда, олай емес. Әрине, жас ұшқыштарды дайындауда және жауынгерлер мен басқа да авиациялық техниканың жаңа үлгілерін жасауда болды
Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін, винтпен басқарылатын ұшақтардың алтын дәуірі аяқталды, және оларды жетілдірілген реактивті ұшақтар жаппай алмастыра бастады. Алайда, кейбір тауашаларда бұрандалы ұшақтар әлі де өзекті болып қала береді. Мысалы, жабдықталған оқу ұшақтары ретінде
Avro Shackleton-бұл RAF британдық төрт моторлы поршенді қайыққа қарсы патрульдік ұшақ. Ұшақты британдық Avro компаниясы Екінші дүниежүзілік соғыстың ауыр төрт моторлы бомбалаушысы Авро Линкольн негізінде жасаған. Бұл ауыр
Қытайдың AG600 амфибиялық ұшақтар бағдарламасы аяқталуға жақын. AG600 «Jiaolong» (су айдаһары) қазіргі кездегі ең ірі өндірістік ұшақ болатыны белгілі. Бұл амфибиялық ұшақты қытайлық Aviation компаниясы жасап шығарады
Қазіргі таңда әлемде теңіз ұшақтарын дамыта алатын және шығаратын көптеген елдер жоқ, бірақ Жапония - олардың бірі. Қазіргі уақытта Жапон теңізінің өзін-өзі қорғау күштері өздерінің қажеттіліктері үшін ShinMaywa US-2 көпфункционалды амфибиялық ұшақтарын қолданады. Флоттың теңіз авиациясы кіреді
Alpha Jet-бұл немістің Dornier авиациялық компаниясы мен Dassault / Dornier Alpha Jet деп аталатын француздық Dassault-Breguet концерні бірлесіп жасаған жеңіл реактивті шабуыл мен жаттықтырушы ұшақ. Ұшақ 1970 -ші жылдардың басында жасалған, бірақ қарамастан
Егер біреу винтпен басқарылатын жауынгерлік ұшақтар дәуірі мәңгілікке қалды деп ойласа, ол қателеседі. Бразилияда Embraer ұшақ өндірушісі олай ойламайды. Дәл осы жерде бүгінгі күні халықаралық сұранысқа ие EMB 314 Super Tucano жеңіл турбовинтті шабуылдаушы ұшақ шығарылады
Kayaba Ka-1-Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жасалған жапондық барлау гиропланы. Бұл ұшақ артиллериялық атысты реттеу және сүңгуір қайықтармен күресу үшін жақын (оның ішінде теңіз) барлау ұшағы ретінде пайдаланылды. Гироплан өндіруші болды
Егер сіз Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жасалған ең таңқаларлық ұшақтардың тізімін жасасаңыз, онда британдық аспалы ұшақ General Aircraft GAL 38 Fleet Shadower міндетті түрде өз орнын алады. Ерекше және жоғары мамандандырылған патрульдік ұшақты елестету қиын болды
2019 жылдың 1 маусымында біздің елімізде әскери -көлік авиациясының (МТА) құрылғанына 88 жыл толады. Бұл жаздың бірінші күні дәстүрлі түрде БТА -ның туған күні болып саналады. Бүгінде әскери -көлік авиациясы ұйымдық жағынан Ресейдің Аэроғарыштық күштерінің (ВКС) құрамына кіреді. 90 жылға жуық уақыт бойы
1964 жылы 9 қыркүйекте Э-155П-1 эксперименталды жойғыш-ұстаушы аспанға көтерілді, ол мемлекеттік сынақ бағдарламасы аяқталғаннан кейін МиГ-25 индексін алды. Батыста Foxbat (ұшатын түлкі) лақап атымен жоғары биіктіктегі қос қозғалтқышы бар МИГ-25
Ан-8 өзінің мүмкіндіктері бойынша шетелдегі ең жақсы әскери көлік ұшақтарына жақындаған алғашқы ұшақ болды. 1950 жылдары жасалған бұл ұшақ кеңестік әскери -көлік авиациясының жаңартылған бірінші қарлығашы болды. Пайда болғанға дейін Ан-8, мүддесі үшін әскери жүктерді тасымалдау
Бүгінде Швеция - ұрыс ұшағын нөлден бастап өз бетінше құрастырып, ұшыра алатын Еуропаның санаулы елдерінің бірі. Осыған байланысты бұл атипті еуропалық мемлекет. Швеция өнеркәсібі қарулы күштердің қару-жарақ пен әскери техникаға қажеттілігінің 75-80 пайызын жабады
2019 жылдың 2-5 сәуір аралығында Бразилияда LAAD-2019 ірі көрмесі өтті. Бразилия Қорғаныс министрлігімен тығыз ынтымақтастықта өтетін бұл халықаралық көрме бұған дейін 12 рет өткізілген. Бұл көрменің негізгі мақсаты - авиация мен қорғаныс жүйелерінің әр түрлі модельдерін ұсыну
2019 жылдың 26-30 наурыз аралығында Малайзияда Лангкави аралында өтетін LIMA-2019 аэроғарыштық технологиялардың халықаралық көрмесі аясында ресейлік тікұшақтар холдингі өз жабдықтарын ұсынды. Ми-171А2 мен Ансат тікұшақтарынан басқа, шетелдік тұтынушыларға бұрыннан белгілі
Әуе кемелері өндірісі-қазіргі заманғы индустрияның ғылымды қажет ететін салаларының бірі. Ресейде дәстүрлі түрде оған мамандар ғана емес, қарапайым азаматтар да үлкен көңіл бөледі. Boeing және Airbus компанияларының ұшақтарында ұшуды жалғастыра отырып, ресейліктер бір күні қайтадан отандыққа ауысады деп үміттенеді
Су-24 майдангері, оны құру жұмыстары 1960 жылдары басталған, әлі де ресейлік авиацияның нышандарының бірі болып қала береді. 1975 жылдың ақпанында пайдалануға берілген ұшақ бірнеше рет модернизацияланды және әлі де Ресей әуе күштерінде қызмет етеді
«МиГ» аббревиатурасы, бүгінде Ресейдің әрбір тұрғынына таныс, кеңестік / ресейлік әскери авиацияның визит картасына айналған отандық жауынгерлердің жетістігімен тікелей байланысты. Микоян мен Гуревичтің конструкторлық бюросы жасаған МиГ ұшақтары
Соңғы жылдары мамандар дәстүрлі түрде әлемдегі ең мықты әуе күштерінің рейтингінде Израиль әуе күштерін өте жоғары орындарға орналастырды. Бұған бірқатар критерийлер көмектеседі, олардың арасында сәтті әуе операцияларын жүргізудің бай тарихи тәжірибесі де, өте жақсы дайындалған контингент те бар
Соңғы жылдары АҚШ ӘӘК қатарында әзіл кеңінен таралды: «Менің атам F-4 Phantom II истребителімен ұшқанда, Ту-95 ұшағын ұстауға жіберілді. Әкем F-15 Eagle ұшағымен ұшқанда, оны Ту-95 ұшағын ұстауға жіберді. Енді мен F-22 Raptor ұшамын, сонымен қатар Ту-95 ұшағын ұстаймын. Шын мәнінде
Кеңес заманында көптеген саяхатшылар бұрын «өлтірілген» тас жолдардың күтпеген жақсаруына және олардың енінің ұлғаюына таң қалды. Сәнді жолдар қаңырап бос жатқан далада пайда болып, бірнеше шақырымнан кейін кенеттен жоғалып кетуі мүмкін. Бұл жұмбақтың шешімі қарапайым болды: