Жыл сайын 23 желтоқсанда Ресейде Ұзақ қашықтыққа ұшу күні атап өтіледі-бұл Ресей әуе күштерінің алыс қашықтықтағы авиациясымен тікелей байланысты барлық әскери қызметшілердің кәсіби мерекесі. Бұл салыстырмалы түрде жас мереке, ол тек 1999 жылы елдің Әскери-әуе күштерінің Бас қолбасшысы Анатолий Корнуковтың бұйрығымен құрылған.
Мереке күні кездейсоқ таңдалған жоқ, оның тарихи негізі бар. Бұл 1913 жылы 23 желтоқсанда ресейлік заманауи стратегиялық бомбалаушылардың «атасы» Игорь Иванович Сикорскийдің төрт қозғалтқышы бар ауыр бомбалаушы «Илья Муромец» (әлемдегі алғашқы сериялық көп моторлы бомбалаушы) болды. Аэроғарыштық күштер алғашқы сынақ ұшуын жасады. Тура бір жыл өткен соң, 1914 жылы 23 желтоқсанда Ресейдегі ІІ Николайдың империялық жарлығымен Илья Муромец бомбалаушы эскадрильясын құру туралы Әскери кеңестің қаулысы бекітілді. Бұл оқиға біздің елімізде ғана емес, бүкіл әлемде ауыр бомбардирлік авиация тарихының бастапқы нүктесі болды. 2018 жылы Ресейдің алысқа ұшатын авиациясы өзінің 104 жылдығын атап өтеді.
Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Илья Муромец бомбалаушы эскадрильясының экипаждары 400 -ге жуық соғыс жасады. 1917 жылы эскадрилья 20 төрт қозғалтқыш бомбалаушыдан тұрды. 1918 жылғы наурыздағы Қазан төңкерісінен кейін Солтүстік ұшақтар тобының (СГВК) құрылуы басталды, осы топтың Илья Муромец ұшақтары полярлық экспедициялар мен Солтүстік теңіз жолын барлау үшін пайдаланылатын болды. Алайда Ресейдегі азамат соғысының субұрқақтарындағы шиеленіскен жағдай мен қатал шайқастар бұл жобаны жүзеге асыруға мүмкіндік бермеді. 1918 жылдың қарашасында СГВК Әуе тобы деп аталды, ал 1919 жылы ол ресми атауды алды - Авиациялық бөлім.
Біздің елімізде алысқа ұшатын авиацияның әрі қарай дамуы 1930 жылдары әйгілі ұшақ конструкторы Андрей Николаевич Туполев жасаған ТБ-3 ауыр бомбалаушысының қабылдануымен байланысты болды. 1936 жылы Қызыл Армия Әскери-әуе күштеріне жаңа ДБ-3 бомбалаушылары келе бастады, содан кейін Сергей Илюшиннің конструкторлық бюросында жасалған ДБ-3Ф.
1936-1938 жылдары авиациялық бригадалар мен ауыр бомбалаушы корпустар үш бөлек арнайы әуе армиясына біріктірілді. Барлық үш әскер де тікелей КСРО Қорғаныс Халық Комиссарына бағынды. 1940 жылы ауыр бомбалаушылардың бөлімшелері мен құрамалары Қызыл Армияның (DBA GK) бас қолбасшылығының құрылған ұзақ қашықтықтағы бомбалаушы авиациясына кірді. 1941 жылғы 22 маусымда Ұлы Отан соғысының басталуына қарай DBA GC құрамында 5 әуе корпусы, 3 бөлек әуе дивизиясы мен бір жеке әуе полкі (барлығы 1500 -ге жуық ұшақ пен 1000 -ға жуық толық дайындық экипажы) болды.
Алысқа ұшатын кеңестік бомбардировщиктер 1941 жылдың 22 маусымында алғашқы ұшуларды жасады. Соғыс кезінде алыс қашықтықтағы авиациялық экипаждар Қызыл Армияның барлық ірі шайқастарына қатысты, сонымен қатар кеңес қолбасшылығының арнайы тапсырмаларын орындады.
Соғыс кезінде, 1942 жылдың наурызында, алыс қашықтықтағы бомбалаушы авиация алыс қашықтықтағы авиацияға, ал 1944 жылдың желтоқсанында-18-ші АӘК болып қайта құрылды. 1946 жылы осы армия негізінде КСРО Қарулы Күштерінің Ұзақ қашықтықтағы авиациясы құрылды. Жалпы алғанда, Ұлы Отан соғысы жылдарында алыс қашықтықтағы бомбалаушылардың ұшу экипажы 220 мыңға жуық соғыс жүргізді, жаудың позициясы мен инфрақұрылымына әр түрлі калибрлі екі миллионнан астам әуе бомбасын тастады.
Ұзақ қашықтықтағы бомбалаушы DB-3F (Ил-4)
1950 жылдары реактивті технология қабылданғаннан кейін-алыс қашықтықтағы Ту-16 бомбалаушы ұшақтары мен Ту-95 және 3М стратегиялық бомбалаушы ұшақтары Кеңес Одағында алыс қашықтықтағы авиацияның дамуында нағыз сапалы секіріс болды. Сол жылдары алыс қашықтықтағы авиациялық ұшақтар мен экипаждар Арктика аспанын зерттей бастады. 1970-1980 жылдары алысқа ұшатын авиация жаңа ұшақтар жүйесімен толықтырылды: Ту-22М3, Ту-95МС және Ту-160, олар алысқа ұшатын қанатты зымырандар алды.
Кеңес Одағының ыдырауымен және елдің қиын экономикалық жағдайымен байланысты мәжбүрлі тынығу мен тоқтап қалудан кейін, 2000 жылдары ұзақ қашықтықтағы авиациялық экипаждардың ұшу қарқындылығы қайтадан өсе бастады. 2001 жылы Ресейдің стратегиялық бомбалаушы ұшақтары он жылдық үзілістен кейін алғаш рет Солтүстік полюстен жоғары аймақта пайда болды. 2007 жылдың тамызында ресейлік алыс қашықтықтағы авиация тұрақты түрде планетаның алыс аймақтарына ұшуды қалпына келтірді. Әуе кеңістігін патрульдеу Ресейдегі экономикалық белсенділік пен белсенді тасымалдау аймақтарында жүзеге асырылады. Әуе -патрульдік ұшулар Арктиканың, Атлантикалық, Қара теңіздің, Тынық мұхитының бейтарап суларының үстіндегі акваторияда біздің елдің аумағындағы базадан да, жұмыс істейтін аэродромдардан да жүзеге асырылады.
Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін алыс қашықтыққа ұшатын ұшақтар 1980 жылдары Ауғанстандағы, 1990 жылдары Солтүстік Кавказдағы соғыс қимылдарына, сондай-ақ 2008 жылы Грузияны бейбітшілікке мәжбүрлеу операциясына қатысты. 2015 жылдың 17 қарашасында Ресейдің аэродромдарынан ұшып бара жатқан ресейлік алыстағы және стратегиялық бомбалаушылар «Ислам мемлекеті» террористік ұйымының содырларының нысандарына Х-101 жаңа қанатты зымырандары мен әуе бомбаларымен жаппай соққылар берді. Ресейде) Сирияда. Бұл операция ресейлік стратегтердің-Ту-160 және Ту-95 ұшақтарының алғашқы жауынгерлік қолдануы болды. 2015-2017 жылдары Ресей Аэроғарыштық күштерінің алыс қашықтықтағы ұшақтары Сирия Араб Республикасындағы лаңкестердің позициялары мен нысандарына әуе соққыларына бірнеше рет қатысты.
Ту-22М3, фото: mil.ru
104 жыл ішінде Ресейдегі алысқа ұшатын авиация төрт қозғалтқышты «Илья Муромец» бірінші эскадрильясынан қазіргі келбетіне дейін ұзақ жолды басып өтті. Бүгінде Ресей әуе күштерінің алыс қашықтықтағы авиациясы қазіргі заманғы реактивті және турбовинтті ұшақтармен жабдықталған. Ту-22М3 ұзақ қашықтыққа ұшатын бомбалаушы ұшақтары, Ту-160 және Ту-160М өзгермелі қанаттары бар дыбыстан жоғары стратегиялық зымыран тасығыштары, Ту-95МС және Ту-95МСМ төрт моторлы турбовинтті стратегиялық бомбалаушылар, сондай-ақ Ил-78 танкерлік ұшақтары және басқа түрлері авиациялық жабдықтар. 2018 жылы алыс қашықтықтағы авиация төрт модернизацияланған Ту-95МС зымырандық бомбалаушы ұшағымен және бір Ту-160 зымыран тасығышпен толықтырылды.
Ұзақ қашықтыққа ұшатын ресейлік ұшақтардың негізгі қару-жарақтары-алысқа ұшатын қанатты зымырандар, сонымен қатар кәдімгі және ядролық оқтұмсықтардағы оперативті-тактикалық зымырандар мен әр түрлі мақсаттағы және калибрлі авиациялық бомбалар. Қазіргі уақытта Ресейдің алысқа ұшатын авиациясының құрамына алыс қашықтықтағы авиациялық командалық бөлім, екі ауыр бомбалаушы авиациялық дивизия, ұшу персоналын жауынгерлік даярлау мен қайта даярлау орталығы, сондай-ақ әр түрлі әскери байланыс, қолдау және логистикалық бөлімшелер кіреді.
2018 жылы ресейлік алысқа ұшатын авиациялық ұшақтардың экипаждары ұшу, жауынгерлік дайындық және жауынгерлік жоспарларын сәтті орындады. Ұшудың жалпы уақыты 20 мың сағаттан асты. Өткен жылы республикада алыстағы авиация командирінің, сондай-ақ құрамалар мен әскери бөлімдер командирлерінің тікелей басшылығымен бөлімшелері мен тірек бөлімшелерімен 40-тан астам тактикалық ұшу жаттығулары мен арнайы тактикалық жаттығулар өткізілді. Алысқа ұшатын ұшақтар мен олардың экипаждары жоғары әскери басқару органдарының жоспары бойынша жауынгерлік және жедел оқу-жаттығуларына белсенді қатысты, «Шығыс-2018» ауқымды маневрлеріне, «Ыстықкөл» терроризмге қарсы бірлескен жаттығуына қатысты. -Антитеррор-2018 », ШЫҰ-ға мүше елдердің қарулы күштерінің бірлескен« Бейбітшілік миссиясы-2018 »жаттығуы және басқа да көптеген іс-шаралар, соның ішінде халықаралық.
Ту-160, сурет: mil.ru
2018 жылы тұңғыш рет Ту-160 дыбыстан жоғары стратегиялық бомбалаушылар Анадыр аэродромына ұшты. Ресей Қорғаныс министрлігінің баспасөз қызметінің хабарлауынша, Анадыр Арктикалық аэродромы авиациялық полкпен тактикалық ұшу жаттығуларын жүргізу үшін пайдаланылды. Тапсырманың күрделілігі мынада болды: бұл аэродромға қону тұрақсыз метеорологиялық шарттары бар стратегиялық авиация экипаждарына таныс емес аэродромда Арктикалық ендіктерде ұзақ ұшудан кейін жүзеге асырылды. Сондай-ақ, 2018 жылы ресейлік алыс қашықтықтағы авиацияның жауынгерлік экипаждары теңіз полигонында нағыз теңіз нысанасына қарсы жаңа басқарылатын ұшақ зымырандарын практикалық түрде ұшырды. Бұл ұшырулар тұрақты деп танылды, барлық зымырандар нысанаға тиді, бұл ресейлік авиациялық қару -жарақ жүйесінің жаңа тиімділігін көрсетеді.
2018 жылы бес жылда алғаш рет ресейлік ұзақ қашықтыққа ұшатын ұшақтар Ту-160 стратегиялық бомбалаушылар мен тірек қондырғыларынан тұратын толыққанды авиациялық топ құрамында Венесуэлаға ұшып кетті. Венесуэлаға келіп, тиісті дайындықтан өткеннен кейін ресейлік экипаждар Кариб теңізінің үстінен Майкетия аэродромына қонып, арнайы ұшуды орындады. Осының арқасында экипаждар планетаның шалғай географиялық аймақтарында, сондай -ақ оңтүстік ендік жағдайында ұшуда құнды тәжірибе жинады.
Ту-95МС, сурет: mil.ru
23 желтоқсанда Военное Обозрение белсенді және бұрынғы барлық әскери қызметшілерді, сондай-ақ отандық ұзақ қашықтықтағы авиациямен байланысты Ұлы Отан соғысының ардагерлерін кәсіби мерекелерімен құттықтайды!
