Ең танымал британдық және американдық бұқаралық ақпарат құралдары, сондай -ақ біздің көрнекті жаңалықтар телеарналары бұл туралы айтуы екіталай, өйткені оқиғалардың көпшілігі түсініксіздіктің артында қалады және жария етілмейді. Біз Солтүстік Атлантикалық аймақтағы операциялық және стратегиялық жағдайға сүйене отырып, оқиғаны егжей-тегжейлі қарастыруға тырысамыз, онда жақын арада Ресей Федерациясы мен НАТО арасында кең ауқымды жанжалдар дамуы мүмкін. қолданыстағы «Балтық шиеленісін» әскери қарсыласуға айналдыру және «Солтүстік Мұзды мұхитындағы құрлықтық қайраңның кең аумақтарын бақылау үшін« Арктикалық жарыстың »басталуын ескере отырып. Біз 14 қазанда сенбіде басталған Атлантикалық круиз туралы айтып отырмыз, ол 20380 жобасының екі жетілдірілген корветінен тұратын («Ақылды» w / n 531 және «), Әскери -теңіз күштерінің Балтық флотының кіші теңіз шабуылдау тобы. Атақты мұхиттың әр түрлі бөліктерінде Әулие Эндрю туын көрсету мақсатында Бойки «w / n 532) және бір орташа теңіз танкері.160» Кола «. Жорық туралы БФ өкілі Роман Мартов хабарлады.
Бір қарағанда, Роман Мартов айтқан топтың міндеттері науқанның бұл түрі үшін әбден стандартты болады және модельдендірілген сүңгуір қайық пен әуе қарсыластарына қарсы сүңгуір қайыққа қарсы және зениттік операцияларды жүргізумен шектеледі. мұхиттық операциялық театрдағы қорларды толықтыру. Корветтер 48 9М100 өзін-өзі қорғаныс зымырандарына (12-15 км қашықтықта) немесе 12 алыс қашықтыққа 9M96E / 2 орналастыруға арналған 12 тасымалдауға және ұшыруға арналған 3S97 3х97 тік ұшырғыштары бар Redut кемедегі зениттік-зымырандық қондырғыларымен жабдықталған. (траекторияға байланысты 40 -тан 150 км -ге дейін); соңғылары баллистикалық объектілерді «өлтіру үшін» кинетикалық жою әдісімен және әр түрлі төмен биіктіктегі СВН көмегімен маневр жасауды ұстауға қабілетті. Кемеге қарсы миссиялар ХК-35У кемеге қарсы зымырандары бар 2х4 КТ-184 ұшырғыштармен ұсынылған 3K24 Uranus кешеніне тағайындалады. Су асты қайықтарына қарсы операцияларды 20 км радиуста қарсыластың сүңгуір қайықтарынан және 1400 м радиуста торпедалардан қорғауға арналған «Пакет-НК» 324 мм ықшам торпедалық кешені орындайды.
Біздің миниатюралық КУГ-тың мұндай арсеналы НАТО-ның Әскери-теңіз күштерінің Солтүстік Атлантика кемелеріне қарсы қару-жарақтарының санына қарағанда шамалы болғанына қарамастан, бұл айсбергтің беті, онда негізгі активтер мен міндеттер бар. сөзбе -сөз және астарлы түрде «су астында» жасырылған. Сіз түсінгендей, біздің екі корвет пен танкер Атлантикада ғана жұмыс жасамайды, бірақ тұрақты әскери жауынгерлік қызмет атқаратын Ресей Әскери -теңіз күштерінің Солтүстік флотының сүңгуір құрамының сенімді қақпағының астында. Дәл осы мысық пен тышқанның ойынында ең күрделі тапсырмалардың негізгі спектрі сеніп тапсырылады.
Жоғарыда айтылған міндеттердің негізін құрайтын бірінші нәрсе-жаудың гидроакустикалық, радарлық және магниттік құралдарын (RSL, жау кемелері мен суасты қайықтарындағы белсенді-пассивті дыбыстық жүйелер, сондай-ақ магниттік аномалия датчиктері) көмегімен өзінің орналасқан жерін ашуды мүлдем жоққа шығару. сүңгуір қайыққа қарсы ұшақтарда).971 K-328 «Leopard» және K-154 «Tiger» («Жақсартылған Акула») K-157 «Vepr» («Akula-II») және K-335 «Gepard» («Akula» пр. -III «). Бұл торпедалық шабуылдағы су асты крейсерлерінің алғашқы екі нұсқасының акустикалық қолтаңбасының көрсеткіштері шу деңгейі төмен бұрандалармен жабдықталған Лос-Анджелестің модернизацияланған сүңгуір қайықтарына сәйкес келеді. «Жолбарыс» пен «Вепр» шу факторы 671РТМК «Щука» жобасымен салыстырғанда шамамен 4-5 есе аз. К-335 «Гепард» сүңгуір қайығының шу деңгейі (НАТО лақап аты «Акула-III» -мен жаңартылған) одан да төмен және 885 / М «Ясен-М» жобасының көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтары деңгейінде. және «Виргиния» штатының алғашқы «блоктары»; Бұған барлық механикалық қондырғылар (ОК-650М.01 бу генераторы, ОК-9ВМ бір білікті бу турбиналық қондырғысы, негізгі айналмалы сорғылар және т.б.) қосарланған пучок тәрізді мінсіз құрылымның арқасында қол жеткізілді. -стек деп те аталатын рамалар мен платформаларды сіңіру.
Бұл біздің KUG Балтық флотының Солтүстік Атлантикаға қазіргі круизіне қатысты нені білдіреді? Исландиялық минимум біздің КУГ-тің маневрлері басталған кезде көптеген циклондар мен күрделі гидрологиялық жағдай туғызатын кезде аймаққа барынша әсер ете бастайтынын ескерсек, төмен шуды анықтау өте қиын болады. «Пике-В» НАТО-ның ОВМС дыбыстық құралдарымен. AN / BQQ-10 сияқты корпустық снарядтар, сондай-ақ кең диафрагмалы пассивті AN / BQG-5A (Вирджиния класты сүңгуір қайықтарына орнатылған) K-335 Gepard-ты шамамен 35 қашықтықта бақылай алады. -40 км тек тамаша гидрологиялық жағдайлармен, сонымен қатар «Щука-В» жылдамдығы 7-8 түйіннен сәл жоғары болса. Біздің жағдайда «Пайк-В» (немесе бір сүңгуір қайық) күзет корветтері Солтүстік Атлантика суларынан 4-5 түйін жылдамдығымен «өтеді», бұл оларды анықтау мүмкін емес дерлік. Біздің «Сообразительный» және «Бойки» корветтерін жабудан басқа, Солтүстік флоттың ядролық сүңгуір қайықтарының міндеттер тізіміне НАТО әскери -теңіз күштерінің заманауи сүңгуір қайықтарын акустикалық барлау кіретіні сөзсіз.
Ресей Әскери -теңіз күштерінің қолбасшылығына үлкен қызығушылық британдық Astute класты көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтары. Дәл осы сүңгуір қайықтар Солтүстік Атлантика аймағындағы қақтығыстар шиеленіскен жағдайда Норвегия мен Солтүстік теңізде құрылатын «А2 / АД» аймағының негізгі сүңгуір қайықтарына айналады. Шотландиядағы әскери -теңіз базаларынан кезекшілікпен келген эстуттар американдық Виргиниядан айырмашылығы Солтүстік Атлантиканың кез келген жерінде өз қатысуын тез құра алады. Сондай -ақ, бұл су асты қайықтарының акустикалық профилі туралы ақпарат алу олардың Лондондық Арктика аймағында өте лайықты су асты джекпотын талап ететін «Арктикалық жарысқа» қатысатындығына байланысты маңызды. Бұған Ұлыбритания Корольдік Әскери -теңіз күштерінің қолбасшылығына сілтеме жасай отырып, The Sunday Times британдық басылымы 2016 жылдың 10 сәуірінде берген басылым дәлел болады, онда Ұлыбританияның Солтүстік Мұзды мұхитындағы ядролық сүңгуір қайықтардың жауынгерлік міндеттері жақында қайта басталатыны туралы хабарлайды.. BAE Systems әзірлеген Astute класс MAPLs - француздық Barracuda класты және американдық Вирджиния сүңгуір қайықтарымен бірге батыстағы ең заманауи ядролық шабуыл суасты қайықтарының бірі. Соңғысымен салыстырғанда, Estute класы 533 мм 6 садақтан жасалған 38 Tomahawk зымырандары мен Spearfish торпедаларының ең қуатты зымырандық-торпедалық арсеналының болуымен ерекшеленеді (орындалатын операцияға байланысты әр түрлі пропорцияда)..
Шындығында, кез келген Astute класты суасты қайықтары Ресейдің барлық қалаларында Баренц теңізінен 40 UGM-109E Tomahawk Block IV зымыран суасты қайықтарының ұшыру желілеріне жетуге қабілетті. Дәл осы себепті, біздің теңіз шекараларына дейінгі қашықтықта оларды оңай және табысты іздеу мен жою үшін осы класты сүңгуір қайықтардың барлық белгілі физикалық өрістерін мұқият зерделеу өте маңызды. Соған қарамастан, мұндай акустикалық барлауды оңай тапсырма деп санауға болмайды, өйткені тереңдіктің 300 - 350 м тереңдігіне қарамастан (Щука -В 600 м дейін сүңгі алады), Эстютте лайықты акустикалық құпиялылық көрсеткіштері бар, олар іс жүзінде төмен емес. «Вирджиния» мен «Акула-II» бірінші модификациясы. Атап айтқанда, сүңгуір қайықтар Rolls-Royce-ның заманауи «тыныш» су ағыны қондырғысымен жабдықталған, ал электр станциясының дизайны әйгілі сүңгуір қайықтарда қолданылатын шуды басатын және дірілге қарсы барлық нұсқаларды қарастырады. Pike-B. Бу генераторы, бу турбиналық қондырғысы, турбиналық генераторлар, торпедалық түтіктерге ракеталық-торпедалық / миналық қару беру механизмдері және басқа қондырғылар шуды 55-65 дБ дейін төмендететін арнайы амортизациялық платформаларға орнатылған. Суасты қайығының корпусы арнайы дыбыс сіңіргіш конвертпен жабылған. Соған қарамастан, бұл жағдайда біздің Pike-B класындағы сүңгуір қайықтардың экипаждары Astute акустикалық қолтаңбасын «тексере» алады. Бұл үшін олардың қолында толық цифрланған есептеу қондырғылары бар бірегей жоғары энергетикалық гидроакустикалық MGK-540 «Скат-3» кешені, сондай-ақ ақпаратты өңдеуге және көрсетуге арналған интерфейс бар.
Кешен 5 жүзден астам гидрофонға негізделген цилиндрлік фазалы акустикалық массиві бар қуатты мұрындық гидроакустикалық станциямен, сондай-ақ 971 Щука-В жобасының 260 сенімді көрінісінің азимутальды аймағымен қамтамасыз етілген жоғары сезімталдықтағы ГАЖ-мен қамтамасыз етілген. - 300 градус. Кешеннің мүмкіндіктері құйрықты тік тұрақтандырғышта UPV гондоласында орналасқан икемді созылатын тартылатын антеннасы бар төменгі жиілікті «Скат-3» ГАЗ-мен толықтырылады. MGK-540 «Skat-3» әр түрлі акустикалық ауытқулардың фонында су асты және жерүсті көліктерінен нақты шуды таңдауға арналған жоғары сезімталдық пен аппараттық-бағдарламалық сүзгілерге ие. Осының арқасында су астындағы нысандарға (ең қолайлы гидрологиялық жағдайларда) бағдарларды анықтау ауқымы 220-230 км жетуі мүмкін (акустикалық жарықтандырудың үшінші аймағы, елеулі ауытқулармен толықтырылған). Prospect 955 Borey стратегиялық зымырандық суасты қайықтары ұқсас МГК-600В Ертіс-Амфора-В дыбыстық жүйесімен жабдықталған, ұқсас анықтау қасиеттеріне ие. Бұл 13000 -нан астам гидрофондары бар Astute сүңгуір қайығының 2076 типті сонар жүйесімен салыстырылады.
MGK-540 Skat-3 SJC-ден басқа, Щука-В бортында көптеген қосымша гидроакустикалық станцияларды тасымалдайды, соның ішінде: GG MG-512 «Vint-M» бұрандаларының кавитациясының басталуын бекітеді, су астындағы дыбыс жылдамдығын анықтайтын ГАС. MG- 543 «Reflector», сондай-ақ GG MG-519 «Arfa-M» төменгі және якорлы шахталарын іздейді. П-8А «Посейдон» су асты қайыққа қарсы ұзақ ұшатын ұшақтарын АҚШ Әскери-теңіз күштері 4 жылдан астам басқарды, ал бірнеше ұшақтар Джексонвилл флотының американдық аэродромынан (Флорида) сынақтан өтуде. Ұлыбритания, АҚШ немесе Норвегия жағалауында біздің шуылсыз суасты қайықтарымыздың болуын бақылау үшін Солтүстік Атлантика суларын бірде-бір машина бақылай алмады. Көп ұзамай, «Щук-В» осындай Атлантикалық науқанға 885 «Ясен» және 885М «Ясен-М» 4-ші ұрпақ сүңгуір қайық крейсерлерімен қосылады, бұл сайып келгенде Атлант мұхитында НАТО АУГ жасайды. қорғаныссыз «Мұндай суасты қайықтарына қарсы кемеге қарсы соққы.
