39-шы фин соғысында аса ауыр Т-100 танкінің сәтті жауынгерлік сынақтары No 185 зауыттың дизайнерлеріне олардың ақыл-ойының сериялық өндірісі туралы ойлануға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, Солтүстік-Батыс майданының әскери кеңесінің шешімі бойынша, 1939 жылдың соңында зауытқа аса ауыр Т-100 базасында инженерлік шабуыл танкін құруға өтінім түсті.
Фин соғысы олардың арнайы міндеттерін - шабуыл көпірлерін тасымалдауды, жарылғыш заттарды немесе сапер мамандарын жаудың пилотына жеткізуді, танкілер мен артиллерияны жаудың қатты атысымен эвакуациялауы тиіс ауыр бронетехниканың тапшылығын көрсетті.
Инженерлік шабуыл бронды танкінің дамуы барысында дизайнерге оған 152 мм зеңбірек немесе осы жоба үшін оңтайлы нәрсе орнату туралы бұйрық беріледі. Жоба T-100-X жұмыс атауын алады. Нәтижесінде Қызыл Армияның кемелеріне орнатылған сына тәрізді дөңгелегі бар және 130 мм В-13 зеңбірегі бар өнім болды. Инженерлік шабуыл танкінің дизайны біртіндеп өздігінен жүретін қондырғы құруға айналды. T-100-X жобасына енгізілген өзгерістер дизайнерлерді жаңа өнімнің міндеттерін анықтауға итермеледі. Жоба SU-100Y деп аталады-артиллериялық қаруы бар өте ауыр өздігінен жүретін зеңбірек.
Зауыт дизайнерлері екі жоба жасай алмады, ал зауыт басшылығынан бір жобадан шығу туралы өтінішпен жұмыс тек СУ-100-У өте ауыр өздігінен жүретін зеңбіректе жалғасты.
Кейбір мәліметтер бойынша, бұл жобаның басқа атауы бар-Т-100-У.
SPG мен T-100 танкінің айырмашылығы аз болды. Бір қарағанда, басты айырмашылық-45 және 76,2 мм калибрлі екі мұнара зеңбірегінің орнына бір В-13 зеңбірегі бар мұнара бөлігі. Төменгі жағында дизайнерлер апаттық люк жасады. Қозғалтқыш пен беріліс қорабы далаға техникалық қызмет көрсету үшін арнайы люктермен жабдықталған. Корпустың жоғарғы бөлігінде 20 мм қару -жарақ болды.
Қалған бронь Т-100-ден негізгі конфигурациясын сақтап қалды және қалыңдығы 60 мм болды.
Мұнара бөлімінен басқа, SPG қалған орналасуы Т-100 танкісінен құрастыру қондырғыларын қайталады. Алдыңғы бөлігінде бронды машинаның басқару бөлімі өзгеріссіз қалды.
Корпустың артқы жағында он екі цилиндрлі және сұйық салқындатылған ұшақ қозғалтқышы орнатылды. GAM-34-BT қозғалтқышы 890 а.к. карбюраторлық нұсқа болды. Өздігінен жүретін трансмиссияның механикалық конструкциясы бар.
Қозғалтқышты 15 а.к. «СТ-70» электр стартері іске қосты. Ұшу сығылған ауадан да болуы мүмкін. Осьтік желдеткіш беріліс қорабына көлденең орнатылған қозғалтқыш бөлімін салқындату үшін жауап берді.
Бөлімде ауа қозғалтқыш бөлімінің алдында орналасқан, ұсақ торлармен қапталған, бүйірлік саңылаулардан кірді. Купе салқындағаннан кейін қозғалтқыш бөлімінен шығатын ыстық ауа жолдың жоғарғы жағына соғылды.
Өздігінен жүретін қондырғы үшін отын 4 алюминий цистернасына салынған авиациялық бензин болды, олардың жалпы сыйымдылығы 1,3 мың литр.
СУ-100 У өте ауыр өздігінен жүретін мылтықтың толық танктері жақсы жолда 210 шақырым жүруге жеткілікті болды.
Трансмиссия-қарапайым және ферродо конструкциясындағы жолақты және бір қатарлы беріліс тежегіштері бар негізгі 3 дискілі ілініс пен көп пластиналы бүйірлік муфталарға арналған бес сатылы беріліс қорабы.
Зеңбірек B-13, модель 29. Тұғырға орнатылған. Оқ -дәрілер - бөлек жүктелетін 30 патрон. Оқ-дәрілердің ішінде қару-жарақ пен жоғары жарылғыш снарядтар мен гранаталар болды.
Бұрылу штангасы SU-100Y:
- 2 биікті тірек конструкциясының 16 сырғанақ алаңы;
- амортизациясы бар 10 қосымша роликтер;
- екі артқы доңғалақ;
- жолдың керілу механизмі бар екі алдыңғы бағыттаушы доңғалақ;
- екі кіші буынды шынжыр табандар;
Мұнара жеңілдетілген схема бойынша кабина түрінде жасалған. Доңғалақ үйі мылтыққа тік және көлденең бағыттау бұрыштары (тиісінше -2 -ден +15 және -6 -дан +6 -ға дейін) мүмкіндік берді. Мылтықты нысанаға алу тетіктері сектор түріне сәйкес жасалған. Мақсат Герц панорамасында орындалды. Бұл қарудың салмағы 36 келі 4 шақырымнан астам қашықтықта 40 мм құрыш тесуді жоғалтпады.
Бөлек жүктеу үшін мылтықта 4 айн / мин жылдамдықта жақсы ату жылдамдығы болды. Бұл өрттің жылдамдығына екі соққылы поршенді болт пен серіппелі қысқыш көмегімен қол жеткізілді.
Қосымша қару -жарақ - 7,62 мм DT пулеметі, 2 мыңға жуық патрон. Орналасқан жері - ӨСЖ -нің артқы жағында және жағында.
Жабдыққа сыртқы радио байланысын шығаруға арналған антеннасы бар 71-ТК-3 радиостанциясы кірді. Танк ішіндегі байланыс ТПУ-6 келіссөздерінен өтті.
1940 жылдың ақпан айының соңында брондалған корпус зауытта бронетехникаға өтінім берілгеннен кейін бірнеше ай ішінде шығарылды. Ал бірінші наурызға дейін бәрі ӨСЖ -нің соңғы жиналысына дайын болды. 2 аптадан кейін SU-100Y құрастырылды, тіпті зауыттық сынақтарды жүргізе бастады. Бірақ олар өздігінен жүретін қондырғыны финдермен соғыста жауынгерлік сынақтарға жібере алмады - 13, 40 наурызда фин майданындағы ұрыс қимылдары тоқтады. Бұл SU-100Y үшін қайтарылмайтын нүкте болды.
Жауынгерлік тәжірибе болмағандықтан, СПГ әскердегі орнын КВ-2 ауыр танкінен айырды. КВ-2 SU-100Y-ге қарағанда жақсы көрінді:
- кіші өлшемдер;
- аз салмақ;
- қару -жарақтың жоғарылауы;
- үнемді дизельді қозғалтқыш.
КВ-2 жалғыз кемшілігі-152,4 мм М-10 гаубицасының төменгі қуаты.
Осылайша КВ-2 жаппай өндіріске көшті, ал 1940 жылдың ортасында СУ-100Ы өздігінен жүретін зеңбірек Екінші дүниежүзілік соғыстың басында тұрған Кубинка маңындағы полигонға орналастырылды.
No 185 зауыт дизайнерлерінің Т-100 базасындағы бронетехникаларға өмір сыйлау әрекеттері жалғасын тапты. 40 сәуірде олар жағалаудағы қорғанысқа арналған танк жобасын ұсынды. Жоба атауы - 103 объект.
Жобаға сәйкес, танктің айналмалы мұнарасы болды. Ол үшін үлкейтілген қорап жасалды, бірақ мұнара өлшемдері СУ-100Ы-мен салыстырғанда ұлғайған жоқ.
Жағалаудағы танктің қаруы өздігінен жүретін қарудың қару-жарағына ұқсас болды.
Жобаны әрі қарай қарау аяқталған жоқ, содан кейін соғыс басталды.
Негізгі сипаттамалары:
- дана саны - бір;
- салмағы 64 тонна;
- 6 адамнан тұратын команда;
ұзындығы - 10,9 метр;
ені 3,4 метр;
биіктігі - 3,3 метр;
- сауыт - болат прокат;
- құралдың ұзындығы 55 калибр;
- мылтық- 1-В-13 130 мм кемемен;
- пулемет - үш ДТ -29;
- GAM-34 қозғалтқышы;
- жолда жүру жылдамдығы 32 км / сағ;
- жолдан 12 км / сағ жылдамдықпен өту;
- 42 градусқа дейін көтерілуді жеңу;
- биіктігі 130 сантиметрге дейінгі кедергілерді жеңу;
- 400 сантиметрге дейінгі депрессияларды жеңу;
- тереңдігі 125 сантиметрге дейінгі су кедергілерін жеңу.
Екінші дүниежүзілік соғыста қолданылуы мүмкін
1941 жылдың қарашасында неміс басқыншылары КСРО астанасына жақындағанда, барлық қолданыстағы техниканы полигоннан шығарып, астананы қорғау үшін пайдалануға беру туралы бұйрық қабылданды деген ақпарат бар.
Сол деректерге сәйкес, СУ-100Й «арнайы мақсаттағы ауыр техниканың бөлек бөлімшесі» деп аталатын құрамға енді. Бұған дейін ӨСЖ жұмыс тәртібіне келтірілгені белгілі. Екінші дүниежүзілік соғыстағы жалғыз СУ-100Й әскери қимылдарына қатысқаны туралы тарихи және құжаттық дәлелдер әлі табылған жоқ.
КСРО астанасын алу қаупі жойылғаннан кейін, жабдықтар (бір данасы) қайтарылды.
СУ-100Й Кубинка маңындағы полигонға оралды, оны осы күнге дейін көруге болады.
