152 мм гаубицаның тарихы M-10. 1938 жыл қызықты болды, өйткені бұл жүйеге берілген бағалар бір -біріне қарама -қайшы болғандықтан, олар мақаланы жазғаннан кейін де авторларды таң қалдырады.
Бір жағынан, бұл қаруды Қызыл Армияда жауынгерлік қолдану көптеген сындар тудырды және дизайндағы кемшіліктер туралы айтылды. Екінші жағынан, қару -жарақты 2000 -ші жылдарға дейін шетелдік армияларда (Финляндия) қолдану және ешқандай оқиғалар мен апаттарсыз қолдану кеңестік дизайнерлердің 30 -шы жылдардағы мүмкіндіктері туралы айтады.
Негізінде, авторлар кейбір зерттеушілердің мүлдем лайықты жүйе кеңестік қару тарихында өзіне байланысты емес себептермен өзінің лайықты орнын ала алмады деген қорытындысымен келіседі.
Соңғы мақалада бірден бірнеше маман біздің соғысқа дейінгі кезеңде кеңестік артиллеристердің нашар даярлығы туралы біздің тұжырымды сынға алды. Дегенмен, біз осылай болды деп дауласуды жалғастырамыз. M-10 үлгісі бұл тұрғыда өте маңызды.
Сіз қалай түсіндіре аласыз, мысалы, бұл гаубицаның дивизиялық артиллерияға ауысуын? 152 мм гаубица! Дәл осы жерде зеңбіректердің, батареялардың және дивизиялардың өте жақсы дайындалған командирлері болды ма? Әлде есептерді жаңа материалдық бөліктің ерекшеліктеріне үйрете алатын ең білікті инженерлер болды ма? 1941 жылға қарай экипаждардың барлық саны осы гаубицада жұмыс істеудің ерекшеліктерін жақсы білді.
Мүмкін танкерлер М-10-ны КВ-2 танкілерінде қолданғанда, зеңбірекшілерге қарағанда материалды жақсы білетін шығар? Содан кейін теңіздегі жартылай сауытты тесетін снарядтардың мүлдем ұсқынсыз қолданылуын қалай түсіндіруге болады?
Жалпы алғанда, авторлар жүйенің сараптамалық бағалауының ең дұрысын көрсетпейді. Бұл үшін қару жасаушылар бар. Бұл үшін көптеген конструкторлық бюролардың әскери инженерлері мен дизайнерлері бар. Өйткені, Александр Широкорад бар. Біз құрал туралы өз пікірімізді білдіреміз.
M-10 гаубицасы туралы әңгіме кішкене фоннан басталуы керек.
20 -шы жылдардың өзінде Қызыл Армияның қолбасшылығы Қызыл Армия империядан мұраға қалған немесе Азаматтық соғыс кезінде тұтқынға алынған не модернизациялаудың, не заманауи қару -жарақтармен жақсы ауыстырудың қажеттілігін түсінді. Тапсырмалар кеңестік конструкторлық бюроға жүктелді, технологияны басқа елдерде сатып алуға талпыныстар болды.
Дәл сол кезде КСРО Германиямен ынтымақтаса бастады. Неміс дизайн мектебі сол кездегі үздіктердің бірі болды. Ал Версаль шарты неміс дизайнерлерінің «қолы мен аяғын байлады». Сондықтан ынтымақтастыққа деген ұмтылыс өзара болды. Неміс дизайнерлері кеңестік конструкторлық бюроларда жүйелер құрды. Германия болашақта оларды өндіруге арналған жүйелер мен технологияларды алды, ал КСРО әр түрлі мақсаттағы зеңбіректердің тұтас желісін алды.
Бұл жерде Кеңес Одағының сыншыларына жауап беру керек. Вермахтты соғысқа дайындаған бізбіз деген насихатта жиі қолданылатын пікір бар. Біздің базада неміс офицерлері оқыды, неміс артиллериялық жүйелері, ұшақтары мен танктері жасалды.
Тарихтағы бұл айыптауларға жауап қазірдің өзінде берілген. Екінші дүниежүзілік соғыс берген. Вермахт пен Қызыл Армияның қаруы әр түрлі болды. Ал белгілі бір қызығушылықпен сіз бұл айырмашылықтар «қолдан жасалған» жерлерді көре аласыз. Швед, Дания, Голландия және Австрия фирмалары неміс тәжірибесін қолданудан ләззат алды. Ал чехтар мұндай ынтымақтастықтан қашқан жоқ.
Сонымен, Кеңес Одағы Byutast фирмасымен артиллериялық жүйелердің прототиптерін жасау мен өндіруге келісімшартқа отырды. Шындығында, келісім немістің Rheinmetall концернімен жасалды.
Бұл ынтымақтастықтың жемістерінің бірі 152 мм гаубицалық модуль болды. 1931 «NG». Мылтықтың ұңғысында сына тәрізді кронштейн болды. Дөңгелектер серпілді. Резеңке шиналар болды. Арба жылжымалы төсектермен жасалған. Оқ ату қашықтығы 13000 метр болды. Мүмкін, Н. Г. -дің бірден -бір кемшілігі минометпен ату мүмкіндігінің болмауы болды.
Өкінішке орай, бұл гаубицаларды жаппай өндіруді ұйымдастыру мүмкін болмады. Дизайн тым күрделі. Мотовилихин зауытында ол кезде жаппай өндіріс үшін жеткілікті технологиялар болмаған. Ұлы Отан соғысы басталғанға дейін Қызыл Армияда мұндай үлгідегі 53 зеңбірек болды. Олар бүгін айтқандай - қолмен құрастырылған құралдар.
Біз бұл гаубицаға ерекше назар аудардық. Біріншіден, оның сипаттамалары кеңестік дамудың эталонына айналды. Екіншіден, Мотовилихада осы арнайы құралдарды өндіруде жиналған тәжірибе басқа жүйелерді жобалауда қолданылды.
1938 жылдың сәуірінде Қызыл Армия артиллериялық дирекциясының арнайы комиссиясы 152 мм жаңа гаубицаларға тактикалық және техникалық талаптарды анықтады. Сонымен қатар, болашақ гаубицаларды қолдану туралы түсінік өзгерді.
Мылтық енді артиллериялық полктерде болуы керек еді, олар қажет болған жағдайда дивизиялардың әрекетін қолдайтын еді. Іс жүзінде олар дивизиондық бағынуға ауыстырылды. Бірақ маңызды ескерту болды. Гаубицалар бұл полктерді күшейтудің қосымша құралы болуы керек!
Біздің ойымызша, АУ мұндай шешімді трактор мен автомобиль техникасының тез дамуы Қызыл Армияға жақын арада осы ауыр жүйелер үшін жылдам әрі қуатты трактор береді деген үмітпен қабылдаған сияқты. Осылайша, бұл олардың жоғары мобильділігін қамтамасыз етеді.
Жаңа гаубицаға арналған ТТТ (1938 ж. Сәуір):
- снарядтың массасы - 40 кг (530 -шы отбасының бұрыннан бар гранаталарымен айқын анықталған);
- тұмсық жылдамдығы - 525 м / с (NG гаубицасы сияқты);
- ату қашықтығы - 12, 7 км (сонымен қатар Н. Г. гаубицаның тактикалық -техникалық сипаттамасымен сәйкес келеді);
- тік бағыттау бұрышы - 65 °;
- көлденең бағыттау бұрышы - 60 °;
- атыс жағдайындағы жүйенің массасы - 3500 кг;
- бекітілген күйдегі жүйенің салмағы - 4000 кг.
Тапсырма Мотовилихин зауытының конструкторлық бюросына жүктелді. Ф. Ф. Петров әзірлеуге ресми түрде жауапты болды. Алайда, кейбір дереккөздерде басқа адам жетекші дизайнер - В. А. Илин деп аталады. Авторлар бұл сұраққа жауап таба алмады. Кем дегенде ашық көздерде. 100% сенімділікпен Ильиннің осы оқиғаларға қатысуы туралы айтуға болады.
Құрылымдық жағынан 152 мм гаубицалық мод. 1938 (М-10) мыналардан тұрды:
- баррель, оның ішінде құбыр, ілініс және төсеніш;
- поршенді клапанның оң жаққа ашылуы. Тұтқаны бір қадаммен бұру арқылы ысырма жабылып, ашылды. Болтта сызықты қозғалатын соққысы бар бұрандалы механизм, бұрандалы тірек және айналмалы балға орнатылды; соққыны итеру және төмендету үшін триггер триггер сымынан кері тартылды. Пайдаланылған картридж корпусын камерадан шығару ысырманы иінді иінді эжектормен ашқан кезде жүзеге асырылды. Жүктеуді жеңілдету механизмі мен ұзақ уақыт ату кезінде болттың мерзімінен бұрын ашылуын болдырмайтын қауіпсіздік механизмі болды;
- мылтық вагонеткасы, оның ішінде бесік, қайту құрылғылары, үстіңгі станок, бағыттау механизмдері, теңестіру механизмі, төменгі станок (жылжымалы тойтармалы қорап тәрізді төсектері, жауынгерлік жүріс пен аспалы), көру құрылғылары мен қалқан қақпағы бар.
Шұңқыр тәрізді бесікті жоғарғы машинаның саңылауларына трунниондармен төседі.
Бөшке астындағы бесіктегі кері қайтару қондырғылары гидравликалық тежегіш пен гидропневматикалық ілгекті қамтыды. Қайтару ұзақтығы өзгермелі. Бекітілген күйде магистраль артқа тартылды.
Серіппелі итеру түрінің теңдестіру механизмі мылтық бөшкесінің екі жағында қаптамамен қапталған екі бағанда орналасқан.
Жоғарғы машина түйреуішпен төменгі машинаның ұясына салынған. Серіппелі түйреуіштің амортизаторы жоғарғы машинаның төменгіге қарағанда ілулі тұруын қамтамасыз етті және оның айналуын жеңілдетті. Жоғарғы машинаның сол жағында секторлық айналмалы механизмнің маховигі, оң жағында - екі беріліс секторы бар көтеру механизмінің маховигі болды.
Жауынгерлік курс аяқ киім тежегіштерімен, ZIS-5 жүк көлігінің төрт доңғалағымен, әр жағынан екі еңіспен жүреді. GK стандартты өлшемі 34x7 YARSh шиналары губкалы резеңкемен толтырылды.
Көрікті жерлерге екі атқышпен және Герц типті панорамасы бар мылтықтан тәуелсіз көрініс кірді. Көздің дизайны, таразыны кесуді қоспағанда, 122 мм М-30 гаубицасымен біртұтас болды. Мақсат сызығы тәуелсіз, яғни. көздеу бұрышы мен мақсатты биіктік бұрышы құрылғыға орнатылғанда, панораманың оптикалық осі тұрақты болып қалады, тек бағыттаушы көрсеткі бұрылады. Биіктік бұрышы мен панорама транспортерінің масштабтық бөлінуі екі мыңнан бір бөлікті құрады, бұл көріністі туралау кезінде рұқсат етілген қателік болды. Вертикальды жазықтықта көздеуді жеңілдету үшін толық, бірінші, екінші, үшінші, төртінші және жетінші зарядтарға арналған қашықтық шкаласы бар қашықтағы барабан болды. Сәйкес зарядқа арналған қашықтық шкаласы бойынша бір дивизионмен көру параметрінің өзгеруі шамамен 50 м -ге атыс диапазонының өзгеруіне сәйкес келді. Панораманың оптикалық бөлігі бақыланатын объектілердің бұрыштық өлшемдерінің төрт есе өсуін қамтамасыз етті. фокустық жазықтықтағы айқас кесте.
TTX 152 мм гаубицалық модуль. 1938 M-10
Бастапқы жылдамдық, м / с: 508
Гранаталардың салмағы (OF-530), кг: 40, 0
Оқ ату қашықтығы, м: 12 400
Өрт жылдамдығы, жоғары / мин: 3-4
Салмақ күйінде, кг: 4100
Қойылған күйдегі массасы, кг: 4150 (4550 алдыңғы ұшымен)
Бұранданың ұзындығы болтсыз, мм (clb): 3700 (24, 3)
Тік бағыт бұрышы, градус: -1 … + 65
Көлденең бағыттау бұрышы, градус: - / + 25 (50)
Тартылу жылдамдығы, км / сағ
- тас жол: 35
- жолсыз, қара жолдар: 30
Саяхат орнынан ауысу уақыты
жауынгерлік және кері, мин: 1, 5-2
Есеп, адамдар: 8
Ұлы Отан соғысының басында батыс аудандарда 773 зеңбірек болған, бірақ ұрыстар кезінде олардың барлығы дерлік жоғалды. Қарудың үлкен массасы зардап шекті. Бір үйір жылқы мен гаубицаны тасымалдау үшін бір мылтыққа 8 жылқы қажет болды, бұл неміс авиациясының тамаша нысаны болды. Бізде апатты түрде механикалық конвейерлер аз болды.
Гаубицаның 22 айға ғана өндірілгеніне қарамастан, танк шассиіндегі сол кездегі сәнді «трансплантация» оны өткермеді.
Ленинградтың екі зауыты, Кировский мен № 185 зауыт 1939 жылдың соңында арнайы қолдануға арналған ауыр танктердің шассиін жасады. Алайда бұл көліктер үшін қару әзірленбеген.
Кеңес-фин соғысы дизайнерлерді бункерлер мен басқа инженерлік құрылыстарды қирату үшін ауыр машиналар жасауға итермеледі. Киров зауытының СКБ-2 кооперациясы Ж. Я басшылығымен басталды. Котин мен АОКО Мотовилихин зауыты, нәтижесінде М-10 гаубицасы бар КВ-МТ-1 үшін мұнара қондырғысы құрылды. Танк бір мұнаралы, бірақ биік болып шықты.
1940 жылдың ақпанында «үлкен мұнарасы бар» КВ екі прототипі Финляндияда бірінші шайқасты алды. Бұл танктер өндіріске енгізілді.
Бірақ ынтымақтастық жалғасты. Мұнара қысқартылды. Бұл қондырғы MT-2 деп аталды. Бүгін біз бұл танкті КВ-2 таныс атауымен білеміз. Кейбір дереккөздерде М-10 жүйесі М-10-Т немесе М-10Т деп аталады.
Мен сізге, өкінішке орай, жүзеге асырылмаған тағы бір идея туралы айтқым келеді. T-100Z танкі туралы. Жоғарыда біз No 185 Ленинград зауытын айттық. Бұл зауыттың конструкторлық бюросы Л. С. Трояновтың жетекшілігімен Т-100 шассиіне негізделген серпінді танк жобасын жасады. Танк екі мұнаралы болды. М-10 бар мұнара жоғарыда, ал мылтығы бар мұнара алдыңғы және төменде болды.
Жоба металдан жасалған жоқ. Мұнара 1940 жылы сәуірде, Финляндиямен соғыс аяқталған кезде аяқталды. Алайда, кейбір мәліметтер бойынша, мұнара әлі де соғысқан. Ленинградты қорғаудағы бункер сияқты шын.
Жалпы алғанда, танктерді М-10 сияқты қуатты қару-жарақпен қамтамасыз ету артық болды. Бұл туралы авторлар генерал Павловпен келіседі. Қуатты гаубица, қозғалыс кезінде атылған кезде, шассиді «өлтірді». Қысқа аялдамадан ғана ату керек болды.
Иә, соғыстың бастапқы кезеңінде мұндай машиналар үшін шын мәнінде ешқандай мақсат болған жоқ. Финляндиядағы Маннерхайм желісін бұзу - бір басқа, басқа жерде - ауыр машиналарды қолдану, онда тасымалданатын артиллерияны қолдану әлдеқайда ыңғайлы.
КВ ауыр танктері 1941 жылдың 1 шілдесінде өндіруді тоқтатты. Және мұнда тағы да уақыт бойынша сәйкессіздіктер бар. Көліктер кейін әскерлерге жеткізілді. Неге? Біздің ойымызша, бұл мұндай цистерналарды ұзақ уақыт өндіруге байланысты болды. Келісіңіз, соғыс кезінде аяқталған дерлік танкте жұмысты тоқтату - қылмыс.
Көптеген адамдар бүгін де сенетін тағы бір мифті жоққа шығарған жөн. Ауыр танктерге арналған снарядтардың болмауы туралы миф. Танктер лақтырылды, өйткені олар нағыз соғысқа қарағанда немістерді қорқыту үшін көбірек қолданылуы мүмкін еді.
Тасымалды жүйелерге арналған снарядтар мен танктерге арналған снарядтардың айырмашылығы неде? Алдыңғы мақалалардың бірінде біз соғысқа дейінгі кезеңде әр түрлі калибрлі снарядтардың шығуы туралы статистиканы ұсындық. Рас, снарядтардың жетіспеушілігі болған жоқ. Бұл жоғарыда жазылғандар еді. Команданың қабілетсіздігі және материалдық бөлігін нашар білуі!
Г. К. Жуковтың «Естеліктер мен ой толғауларда» 1941 жылдың 24 маусымында 5 -ші армия командирі М. И. Потаповпен әңгімесі келтірілген. Бұл кезде Георгий Константинович Қызыл Армия Бас штабының бастығы болды:
«Жуков. Сіздің КВ және басқаларыңыз қалай жұмыс істейді? Олар неміс танкілерінің сауыттарын тесіп өтеді ме және сіздің фронтта жау қанша танкінен айырылды?
Потапов. 30 үлкен КВ танктері бар. Барлығы 152 мм зеңбіректерге арналған снарядтар жоқ …
Жуков. 152 мм КВ зеңбіректері снарядтарды 09-30 жастан бастап атқылады, сондықтан 09-30 жастан бастап бетон тесетін снарядтарды тез арада шығаруға және оларды пайдалануға беруге тапсырыс беріңіз. Сіз жау танкілерін күшпен және негізгі күшпен ұрасыз ».
1941 жылы 22 маусымда Қызыл Армияда 152 мм калибрлі барлық түрдегі 2 642 мың гаубицалық патрон болды, оның ішінде соғыс басталғаннан кейін 1942 жылдың 1 қаңтарына дейін 611 мың дана жоғалды. және шайқастарға 578 мың дана жұмсады. Нәтижесінде 152 мм гаубицаның барлық түрлерінің саны 1,166 мың данаға дейін азайды. 1942 жылдың 1 қаңтарына
Біз калькуляторды қолданамыз және қорытынды жасаймыз: снарядтар жеткілікті болды. Тек снарядтар көп болған жоқ. Олар көп болды.
Сіз біліксіздіктен басқа барлық күнәлар үшін Жуковты кінәлай аласыз. Бірақ ол мектептен кейін бірден взвод командирімен сөйлеспеді. Ол армия командирімен сөйлесті! Армия! Бұл артиллерия командирлерінің «ротасына» бағынатын мүлде лейтенант емес. Жаңадан шығарылған «мылтықпен танкерлер» емес …
22 маусым қарсаңында сіз Қызыл Армияның біліксіз қолбасшылары жасаған зиянды ешкім жасай алмайтынын ерекше ашумен түсінесіз. Абвер де, Жасыл бауырлар да емес. Ешкім. Өздері жақсы жеңіп қана қойған жоқ. Олар да адамдарды өлтірді.
И. В. Сталин 1942 жылы 152 мм зеңбірегі бар ауыр танк туралы есіне алды. Бірақ M-10 үшін бұл маңызды емес болды. Ол бұрыннан тоқтатылған болатын. Жаңа СУ-152, содан кейін ИСУ-152 неғұрлым қуатты МЛ-20 зеңбірек-гаубицасымен жабдықталды.
152 мм гаубицаның сериялық өндірісі. 1938 жылы Мотовилихинский (No172) зауыты мен Воткинск (No235) зауыттары айналысады. 1522 зеңбірек шығарылды (прототиптерді қоспағанда). 213 M-10T танк гаубицасы да шығарылды. Мылтық 1939 жылдың желтоқсанынан 1941 жылдың шілдесіне дейін (шын мәнінде қыркүйек) шығарылды.
Бұл калибрлі гаубицаларды шығаруды тоқтатудың негізгі себебі, біздің ойымызша, 45 мм және 76 мм зеңбіректердің, сондай-ақ А-19 зеңбіректерінің және жаңа 152 мм МЛ- өндірісін ұлғайту қажеттілігі болып табылады. 20 гаубица-зеңбірек. Дәл осы жүйелер үлкен шығынға ұшырады немесе соғыстың алғашқы кезеңінде өте қажет болды. Зауыттарда мылтық өндірісін ұлғайту үшін резервтер болған жоқ. Олар басқа өнімдердің есебінен қажет нәрсені шығарды.
Гаубицаға айналуы мүмкін еді … Бірақ олай болмады. 1941 жылғы шайқастарда «аман қалған» бұл жүйелердің қалдықтары Берлинге жетті. Оның үстіне Германиямен соғыс аяқталғаннан кейін біздің армияда бұл гаубицалардың саны өсті. 1941 жылы немістер басып алған қару «тұтқыннан» оралды. Бірақ бұл зеңбіректің тағдырына әсер еткен жоқ.
M-10 уақыты аяқталды. 50 -жылдардың соңында қуатты және әдемі қару мұражайға айналды.
