Жеке жүзу. Кеңестік құрылыс батальонының сарбаздары әлемді қалай дүр сілкіндірді

Мазмұны:

Жеке жүзу. Кеңестік құрылыс батальонының сарбаздары әлемді қалай дүр сілкіндірді
Жеке жүзу. Кеңестік құрылыс батальонының сарбаздары әлемді қалай дүр сілкіндірді

Бейне: Жеке жүзу. Кеңестік құрылыс батальонының сарбаздары әлемді қалай дүр сілкіндірді

Бейне: Жеке жүзу. Кеңестік құрылыс батальонының сарбаздары әлемді қалай дүр сілкіндірді
Бейне: Алтай қосылысының ашылмаған құпиясы. Демалыс орны немесе құтқару бункері? 2024, Наурыз
Anonim

Тынық мұхитында 49 күндік дрейфтен кейін, арықтаған кеңес сарбаздары американдық матростарға: бізге тек отын мен азық-түлік қажет, ал біз үйге өзіміз суға түсеміз деді.

Жеке жүзу. Кеңестік құрылыс батальонының сарбаздары әлемді қалай дүр сілкіндірді
Жеке жүзу. Кеңестік құрылыс батальонының сарбаздары әлемді қалай дүр сілкіндірді

Баржа Т-36

«Батырлар туылмайды, олар батыр болады» - бұл даналық 1960 жылдың көктемінде әлемді дүр сілкіндірген төрт кеңестік жігіттің әңгімесімен толық сәйкес келеді.

Жас жігіттер атақ пен даңққа ұмтылмады, олар ерліктерді армандаған жоқ, тек өмір оларды таңдау алдында қойды: батыр болу немесе өлу.

1960 жылдың қаңтары, Итуруп аралы, Оңтүстік Курил жотасының аралдарының бірі, жапондық көршілер осы күнге дейін армандады.

Таяз судың арқасында аралға тауарларды кемелермен жеткізу өте қиын, сондықтан Т-36 өздігінен жүретін цистерна қондыратын аралда «ауыспалы пирстерді» ауыстыру пунктінің функциясын орындады..

«Танктік десант баржасы» деген керемет тіркестің артында ұзындығы 17 метр, ені - үш жарым метр, тартпа - метрден сәл асатын, көлемі жүз тонналық шағын қайық жасырылды. Баржаның максималды жылдамдығы 9 түйін болды, ал Т-36 300 метрден жоғары тәуекел етпестен жағадан алыстай алмады.

Алайда, баржаның Iturup -та жасаған функциялары үшін бұл өте қолайлы болды. Егер, әрине, теңізде дауыл болмаса.

Кескін
Кескін

Баржа Т-36.

Жоқ

Ал 1960 жылы 17 қаңтарда элементтер қатты ойнады. Таңертеңгі сағат тоғыздар шамасында секундына 60 метрге жеткен жел баржаны арқасынан жұлып алып, ашық теңізге апара бастады.

Жағалауда қалғандар баржадағы адамдардың ашулы теңізмен жүргізген шарасыз күресін ғана көре алды. Көп ұзамай Т-36 көзден ғайып болды …

Дауыл басылған соң іздеу жұмыстары басталды. Жағадан баржадан кейбір заттар табылды, әскери қолбасшылық баржада болған адамдармен бірге қайтыс болды деген қорытындыға келді.

Т-36 жоғалған кезде оның бортында төрт сарбаз болған: 21 жаста кіші сержант Асхат Зиганшин, 21 жаста Қатардағы жауынгер Анатолий Крючковский, 20 жаста Қатардағы Филипп Поплавский және тағы бір жеке адам, 20 жаста Иван Федотов.

Жауынгерлердің туыстарына олардың жақындары кезекшілік кезінде жоғалып кеткенін айтты. Бірақ пәтерлер әлі де бақылауда болды: егер жоғалғандардың бірі өлмесе, жай қаңырап бос қалса ше?

Бірақ жігіттердің әріптестерінің көпшілігі сарбаздар мұхит түбінде өлді деп сенді …

Желмен кетті

Т-36 бортында жүрген төрт адам дауыл ақырында басылғанша он сағат бойы элементтермен күрескен. Жанармайдың аз қоры өмір сүру үшін күреске кетті, 15 метрлік толқындар баржаны қатты қиратты. Енді оны жай ғана ашық мұхитқа алып кетті.

Сержант Зиганшин мен оның жолдастары теңізші емес еді - олар жаргонмен «құрылыс батальоны» деп аталатын инженерлік -құрылыс әскерлерінде қызмет етті.

Олар баржамен келе жатқан жүк кемесін түсіру үшін жіберілді. Бірақ дауыл басқаша шешті …

Сарбаздар тапқан жағдай үмітсіз болып көрінді. Баржада отын жоқ, жағалаумен байланыс жоқ, Т-36 мұндай «саяхатқа» мүлдем жарамайтынын айтпағанда, ағып кетуде.

Баржадағы азық -түліктер бір бөлке нан, екі банка бұқтырма, бір банка май және бірнеше қасық жарма болды. Дауыл кезінде машина бөлмесінің айналасына шашылып, мазутқа малынған тағы екі шелек картоп болды. Теңіз суымен жартылай араласқан ауыз су ыдысы да аударылды. Сондай -ақ, кемеде құмыралы пеш, сіріңке мен Беломордың бірнеше пакеті болды.

«Өлім толқынының» тұтқындары

Олардың тағдыры оларды келеке етті: дауыл басылған кезде Асхат Зиганшин дөңгелектер үйінен «Красная звезда» газетін тапты, онда олар зымырандар ұшырылатын аймақта жүзеге асырылатынын айтты. аймақ навигация үшін қауіпті деп танылды.

Сарбаздар қорытынды жасады: зымыран ұшырылғанша оларды ешкім бұл бағытта іздемейді. Сондықтан олар аяқталғанша шыдау керек.

Таза су қозғалтқышты салқындату жүйесінен алынды - тот басқан, бірақ қолдануға жарамды. Жаңбыр суы да жиналды. Олар тағам ретінде бұқтырма пісірді - кішкене бұқтырылған, отын иісі бар бірнеше картоп, аздап жарма.

Мұндай диетада тек өз күшімізбен ғана өмір сүріп қана қоймай, баржаның аман қалуы үшін күресу қажет болды: оның аударылып кетуіне жол бермеу үшін мұзды бүйірінен кесіп тастау, жиналған суды сорып алу. ұстау

Кескін
Кескін

Олар өздері салған бір кең төсекте ұйықтады - бір -біріне жабысып, жылуға қамқорлық жасады.

Сарбаздар оларды үйден алысқа апаратын ағынның «өлім ағыны» деп аталатынын білмеді. Әдетте олар ең нашар туралы ойламауға тырысты, өйткені мұндай ойлар үмітсіздікке әкелуі мүмкін.

Бір жұтым су мен етік бөлігі

Күннен күнге, аптадан аптаға … Тамақ пен су азайып барады. Бірде сержант Зиганшин мектеп мұғалімінің қиыншылыққа ұшырап, аштықтан зардап шеккен матростар туралы әңгімесін есіне алды. Сол теңізшілер былғарыдан жасалған заттарды қайнатып жеді. Сержанттың белбеуі былғары болды.

Алдымен олар тамақ пісірді, кеспеге, белбеуге айналды, содан кейін сынған және жұмыс істемейтін радионың бауы, содан кейін олар етік жей бастады, борттағы аккордеоннан теріні жыртты және жеді …

Судың арқасында жағдай өте нашар болды. Бұқтырудан басқа, бәрі бір жұтымнан алды. Екі күнде бір рет.

Соңғы картоп 23 ақпанда Кеңес Армиясы күні қайнатылып, жеді. Сол кезде аштық пен шөлдеу кезінде есту галлюцинациялары қосылды. Иван Федотов қорқыныштан зардап шеге бастады. Жолдастары оны қолдарынан келгенше қолдады, сендірді.

Төрттіктегі дрейфтің барлық уақытында бірде -бір жанжал, бірде -бір жанжал болған жоқ. Іс жүзінде ешқандай күш болмаған кезде де, ешкім де жалғыз қалу үшін жолдасынан тамақ немесе су алуға тырыспады. Олар жай ғана келісті: тірі қалатын соңғы адам баржада Т-36 экипажының қалай өлгені туралы жазба қалдырады …

«Рахмет, біз өзіміз!»

2 наурызда олар алдымен алыстан өтіп бара жатқан кемені көрді, бірақ, олардың өздері бұл олардың алдындағы зира емес екеніне сенбеген сияқты. 6 наурызда көкжиекте жаңа кеме пайда болды, бірақ онда сарбаздардың көмекке деген үмітсіз сигналдары байқалмады.

1960 жылы 7 наурызда американдық Kearsarge әуе кемесінің әуе тобы Мидуэй аралынан солтүстік-батысқа қарай мың шақырымдай жерде Т-36 баржасын тапты. Жағадан 300 метрден артық жылжуға болмайтын жартылай су астындағы баржа Тынық мұхиты арқылы мың мильден астам жол жүріп, Куриледен Гавайиге дейінгі қашықтықтың жартысын басып өтті.

Кескін
Кескін

Әскери қызметшілер Филипп Поплавский (сол жақта) мен Асхат Зиганшин (ортада) американдық теңізшімен (оң жақта) Kirsarge әуе кемесінде әңгімелесуде, олар баржада ұзақ жүзуден кейін бортқа түсті.

Алғашқы минуттарда американдықтар түсінбеді: шын мәнінде олардың алдында қандай ғажайып бар және онда қандай адамдар жүзіп жүр?

Бірақ баржадан тікұшақпен жеткізілген сержант Зиганшин: бізде бәрі жақсы, бізге отын мен азық -түлік қажет, ал біз өзіміз үйге суға түсеміз, - дегенде, әуе кемесінің матростары одан да үлкен күйзеліске ұшырады.

Әрине, сарбаздар енді ешқайда жүзе алмады. Дәрігерлер кейінірек айтқандай, төртеуінің өмір сүруі өте аз болды: шаршағандықтан өлім келесі бірнеше сағатта болуы мүмкін. Ал Т-36-да ол кезде бір ғана етік пен үш матч болды.

Америкалық дәрігерлер кеңестік сарбаздардың төзімділігіне ғана емес, сонымен қатар олардың таңғажайып тәртіптілігіне де таң қалды: авиакомпания экипажы оларға тамақ ұсына бастағанда, олар аздап жеп, тоқтады. Егер олар көп жесе, олар бірден өлетін еді, ұзақ аштықтан аман қалғандардың көбі өлгендей.

Батырлар ма, сатқындар ма?

Әуе кемесінің бортында, олардың құтқарылғаны белгілі болған кезде, күштер ақыры сарбаздарды тастап кетті - Зиганшин ұстараны сұрады, бірақ жуғыштың жанында есінен танып қалды. Кирсарджа матростары оны және оның жолдастарын қыруға мәжбүр болды.

Сарбаздар ұйықтап жатқанда, олар мүлде басқа түрден қорқып, қинала бастады - аулада суық соғыс болды, оларға біреулер емес, «ықтимал жау» көмектесті. Сонымен қатар, кеңестік баржа американдықтардың қолына түсті.

Кескін
Кескін

1960 жылдың 17 қаңтары мен 7 наурызы аралығында баржада жүзген Асхат Зиганшин, Филипп Поплавский, Анатолий Крючковский мен Иван Федотовтың кеңес сарбаздары Сан -Франциско қаласында экскурсия кезінде суретке түсті.

Айтпақшы, Кирсарджа капитаны түсінбеді, неге сарбаздар оны тот басқан шұңқырды әуе кемесінің бортына тиеуді соншалықты ынтызарлықпен талап етеді? Оларды тыныштандыру үшін ол басқа кеме баржаны портқа сүйреп апаратынын айтты.

Шын мәнінде, американдықтар Т-36-ны суға батырып жіберді-КСРО-ға зиян келтіргісі келгендіктен емес, жартылай суға батқан баржаның кеме қатынасына қауіп төндіргені үшін.

Кеңес жауынгерлеріне қатысты американдық әскерилердің құрметіне олар өздерін өте абыройлы ұстады. Ешкім оларды сұрақтар мен жауаптармен азаптаған жоқ, сонымен қатар қызығушылар оларды мазаламауы үшін олар тұратын кабиналарға күзетшілер қойды.

Бірақ солдаттар Мәскеуде не айтар еді деп уайымдады. Мәскеу Америка Құрама Штаттарынан хабар алып, біраз уақыт үнсіз қалды. Бұл түсінікті: Кеңес Одағында олар құтқарылғандар өздерінің мәлімдемелеріне қиналмас үшін Америкадан саяси баспана сұрайды ма деп күтті.

Әскерилер «бостандықты таңдағысы келмейтіні» белгілі болған кезде, Зиганшин квартетінің ерлігі туралы теледидарда, радио мен газеттерде айтылды, Кеңес басшысы Никита Хрущевтің өзі оларға сәлемдесу жеделхатын жіберді.

«Етіктің дәмі қалай?»

Батырлардың алғашқы баспасөз конференциясы әуе кемесінде өтті, онда елуге жуық журналист тікұшақтармен жеткізілді. Оны мерзімінен бұрын аяқтау керек болды: Асхат Зиганшиннің мұрнынан қан кете бастады.

Кейінірек жігіттер көптеген баспасөз мәслихаттарын өткізді, және олар барлық жерде бірдей сұрақ қойды:

- Етіктің дәмі қалай?

«Тері өте ащы және жағымсыз иіс бар. Бұл шынымен де талғамға сай болды ма? Мен тек бір нәрсені қаладым: асқазанды алдау. Бірақ сіз теріні жей алмайсыз: бұл өте қатал. Сондықтан біз оны кішкене бөліктерге бөліп, отқа қойдық. Брезент күйген кезде ол көмірге ұқсас затқа айналды және жұмсақ болды. Біз жұтуды жеңілдету үшін бұл «нәзіктікті» маймен майладық. Бұл бірнеше «бутербродтар» біздің күнделікті рационымызды құрады », - деп еске алады кейін Анатолий Крючковский.

Үйде мектеп оқушылары дәл осындай сұрақ қойды. «Өзіңіз байқап көріңіз», - деп әзілдеген Филип Поплавский. 1960 жылдары эксперименталды ұлдар қанша етік дәнекерледі?

Әуе кемесі Сан -Францискоға жеткенде, ресми нұсқа бойынша 49 күнге созылған бірегей саяхаттың кейіпкерлері сәл күшейе түсті. Америка оларды зор ықыласпен қарсы алды - Сан -Франциско мэрі оларға қаланың «алтын кілтін» табыстады.

Кескін
Кескін

1960 жылдың 17 қаңтарынан 7 наурызына дейін баржада жүзіп жүрген кеңес жауынгерлері (солдан оңға): Асхат Зиганшин, Филипп Поплавский, Анатолий Крючковский, Иван Федотов.

«Төртінші кезең»

Сарбаздарды қонақжай иелері соңғы үлгіде киіндірді, ал американдықтар орыс батырларына ғашық болды. Сол кезде түсірілген фотосуреттерде олар шынымен керемет көрінеді - Ливерпуль төрттігі де емес.

Сарапшылар таң қалдырды: қиын жағдайда жас кеңестік жігіттер адамдық келбетін жоғалтпады, қатыгез болмады, қақтығыстарға түспеді, каннибализмге түспеді, дәл осындай жағдайға түскендердің көпшілігінде болды.

Ал Америка Құрама Штаттарының қарапайым тұрғындары суретке қарап, таң қалды: олар жау ма? Жақсы жігіттер, кішкене ұялшақ, бұл олардың сүйкімділігін арттырады. Жалпы, КСРО -ның имиджі үшін АҚШ -та жүргенде төрт сарбаз барлық дипломаттарға қарағанда көбірек жұмыс жасады.

Айтпақшы, «Ливерпуль төрттігімен» салыстыруға келер болсақ - Зиганшин мен оның жолдастары ән айтқан жоқ, бірақ олар «Зиганшин -буги» деп аталатын композицияның көмегімен орыс музыкасының тарихында өз ізін қалдырды.

Қазір кинотеатрда жоғары бағаланған отандық жігіттер Т-36 дрейфіне арналған «Сағат айналасындағы рок» әнін шығарды:

Тынық мұхит сияқты

Балалары баржа батып бара жатыр.

Жігіттер көңілін қалдырмайды

Палубаға тас лақтырылды.

Зиганшин рок, Зиганшин буги, Зиганшин - Калугадан келген жігіт, Зиганшин-буги, Зиганшин-рок, Зиганшин етігін жеді.

Поплавский-рок, Поплавский-буги, Поплавский досының хатын жеді, Поплавский тістерін жарып жатқанда, Зиганшин сандалын жеді.

Күндер өзгереді, апталар өзгереді

Кеме толқынмен жүреді

Етікті сорпада жеп қойған

Ал жартысында аккордеонмен …

Әрине, мұндай жағдайда аман қалудан гөрі, мұндай шедеврлерді құру әлдеқайда оңай. Бірақ қазіргі режиссерлер жігіттерге жақын.

Даңқ келеді, даңқ кетеді …

КСРО -ға оралғаннан кейін батырларды жоғары деңгейде қарсы алды - олардың құрметіне митинг ұйымдастырылды, сарбаздарды Никита Хрущев пен Қорғаныс министрі Родион Малиновский жеке қабылдады.

Төртеуі де Қызыл Жұлдыз орденімен марапатталды, олардың желкенділігі туралы фильм түсірілді, бірнеше кітап жазылды …

Т-36 баржасынан төртеуінің танымалдығы 1960 жылдардың аяғында ғана басталды.

Отанына оралғаннан кейін көп ұзамай сарбаздар демобилизацияланды: Родион Малиновский жігіттердің толық уақыт қызмет еткенін байқады.

Филипп Поплавский, Анатолий Крючковский мен Асхат Зиганшин командованиенің ұсынысы бойынша 1964 жылы бітірген Ленинград әскери -техникалық орта мектебіне оқуға түсті.

Амур жағалауынан келген жігіт Иван Федотов үйіне қайтып келді және өмір бойы өзенде қайықшы болып жұмыс істеді. Ол 2000 жылы дүниеден өтті.

Ленинград маңында қоныстанған Филип Поплавский колледжді бітіргеннен кейін үлкен теңіз кемелерінде жұмыс істеді, шетелге саяхатқа шықты. Ол 2001 жылы қайтыс болды.

Анатолий Крючковский Киевте тұрады, ұзақ жылдар бойы Киевтің «Ленинская кузница» зауытында бас механиктің орынбасары болып жұмыс істеді.

Асхат Зиганшин колледжді бітіргеннен кейін Ленинград маңындағы Ломоносов қаласындағы жедел құтқару жасағына механизатор болып түсіп, үйленді және екі әдемі қызды тәрбиеледі. Зейнеткерлікке шыққан соң Санкт -Петербургке қоныстанды.

Олар даңққа ұмтылмады және даңқ бірнеше жылдар бойы оларға тиіп, ешқашан болмаған сияқты жоғалып кеткенде алаңдамады.

Бірақ олар мәңгі батыр болып қала береді.

P. S. Ресми нұсқа бойынша, жоғарыда айтылғандай, Т-36 дрейфі 49 күнге созылды. Алайда, даталарды салыстыру басқа нәтиже береді - 51 күн. Бұл оқиғаның бірнеше түсіндірмелері бар. Ең көп тарағандардың айтуынша, «49 күн» туралы бірінші болып кеңес басшысы Никита Хрущев айтқан. Ол ресми түрде жариялаған мәліметтерге ешкім дау айтуға батылы бармады.

Ұсынылған: