Кез келген жабдық ерте ме, кеш пе күрделі жөндеуді қажет ететіні жасырын емес. Сонымен қатар күрес. Осы мақсатта мамандандырылған бөлімшелер, тіпті бөлек кәсіпорындар бар. Олардың ішінде Беларусь Республикасы Мемлекеттік әскери-өнеркәсіптік комитетінің қарауындағы «140-жөндеу зауыты» АҚ ерекше орын алады.
Бүгінде бұл Беларусьте бронетехниканың, қозғалтқыштардың және басқа да компоненттер мен қондырғылардың барлық ассортиментін күрделі жөндеуден және терең жаңғыртудан өткізетін жалғыз кәсіпорын. Дәл осы жерде олар жауынгерлік техниканы қалпына келтіреді және жетілдіреді, нарықта сұранысқа ие техниканың бәсекеге қабілетті жаңа үлгілерін әзірлейді және шығарады.
Қазір запастағы полковник Александр Чуряков басқаратын Борисов кәсіпорнында бірегей технологиялық және диагностикалық жабдықтармен жабдықталған қуатты заманауи өндірістік база құрылды. Өндіріске озық технологиялар мен соңғы тәсілдер енгізілді, бұл еңбек ұжымына бронетехниканың көптеген үлгілерін қалпына келтіріп қана қоймай, олардың ресурстарын әбден таусып үлгерді, сонымен қатар оларды терең модернизациялауға мүмкіндік береді.
Танкті, жаяу әскерді немесе бронетранспортерді күрделі жөндеу нені білдіреді? Жөндеу-өте қиын және уақытты қажет ететін процесс. Ол тек өз ісіне ғашық жоғары білікті мамандарды басқара алады.
Жабдықты қалпына келтіруге кіріспес бұрын, зауыт жұмысшылары уақыт бойынша тексерілген технологияны қолданады: «өлі» дерлік автокөлікті болтқа бөлшектеу, ақаулықтарды жою және барлық компоненттер мен тораптарды жөндеу, зауытта ескіргенін ауыстыру үшін жаңа бөлшектер шығару. бірлер. Содан кейін ғана нөлден бастап, жауынгерлік қасиеттерді қайта жинау және сынау жүреді. Дегенмен, бірінші кезекте …
Мен корпустарды, бөлшектер мен тораптарды бөлшектеу мен жөндеуге шеберханаға барамын. Дәл осы жерден ескірген жауынгерлік техниканы қалпына келтіру басталады.
Бірден әскери техниканың молдығына таң қалды. Кейбір доңғалақты доңғалақтары мен рельстері жоқ машиналар, басқалары мұнарасы мен роликтері - олардың бәрінде де жауынгерлік келбет болмады … Бірақ таң қалатын ештеңе жоқ. Бұл кез келген техникалық жөндеудің бастапқы кезеңіне тән сурет.
- Жұмыс тізбегі ондаған жылдар бойы әзірленді, - менің қызығушылығымды шеберхана меңгерушісі Валентин Кузнецов қанағаттандырады. - Күрделі «өңдеуге» мұқтаж зауытқа жауынгерлік көлік келген соң, алдымен барлық агрегаттар мен тораптар одан шығарылады, мұқият жуылғаннан кейін бөлшектеу мен жөндеуге қосалқы аймақтарға жіберіледі. Резервуардың немесе BMP -нің жоғары корпусы жоғары қысыммен «душ қабылдағаннан кейін» (жуу ерітіндісі) арнайы камераларда жарылады, осылайша бояу мен майды кетіреді.
Әрі қарай, корпустың үстіндегі праймермен жабылған бөлек технологиялық аймақта жөндеушілердің басқа тобы елестете бастайды. Байланыстар мен бекітпелердің негізгі параметрлерін тексере отырып, олар түзетуге, пісіруге, өзгертуге тиіс. «Корпусниктер» командасының көпшілігі тәжірибелі шеберлер. Сондықтан әскери техниканы жөндеу олар үшін үйреншікті нәрсе және жөндеушілер айтқандай қарапайым.
Жалпы, 140 -жөндеу зауытының шеберлерінің алтын қолдарымен қалпына келмейтін мұндай механизм жоқ. Барлығы оларға бағынады: олар дизельді қозғалтқыштардың 70 -тен астам түрін, артиллериялық қаруды, редукторларды жөндеуді меңгерді … Мен жылытқыштарды, май мен жанармай сорғыларын жөндеу туралы айтпаймын, бірақ олардың ішінде меншікті жолдың күрделі бірліктері. Жөндеушілердің арасында бүгінде өздерінің жеке стигмасы бар көптеген мамандар бар. Бұл олардың өнімдерге сапасына 100 пайыз жауап бере отырып, Сапаны бақылау бөліміне (техникалық бақылау бөлімі) ұсынбастан тапсыру құқығын алғанын білдіреді.
Ең күрделі және жауапты цехтардың бірі - құрастыру. Дәл осы жерде жөнделген корпустарды бояудан кейін қалпына келтірілген қондырғылар мен механизмдерден машиналарды толық жинау жүзеге асады. Учаскелерде еңбекті нақты бөлу қажетсіз әбігерлікті болдырмауға, операциялардың сапасы мен реттілігіне бақылауды күшейтуге мүмкіндік береді.
- Құрастыру кезінде ұсақ -түйектер болмауы керек, - деді осы цехтың бастығы Геннадий Филанович. - Өйткені, бір ғана қателік бүкіл командаға қымбатқа түсуі мүмкін. Барлық қателіктерді нөлге дейін төмендету үшін біз білікті мамандарды жалдаймыз - төртінші сыныптан төмен емес. Мезгіл -мезгіл шеберхананың жөндеушілері жас мамандармен толығып отырады, оларға біз өз дағдылары мен тәжірибелерін береміз …
Қазірдің өзінде жиналған жабдық Олег Волков басқаратын шеберханаға жеткізіледі, ол барлық жүйелердің жұмысын тексереді, бұрыннан бар технология бойынша стационарлық тексеруден өтеді. Ал алда - қару -жарақтан сынақ жүгіру және атыс, жуу және түрту, тапсырыс берушіге дайын автокөліктерді жеткізу.
Өткен жылдың өзінде кәсіпорын әр түрлі модификацияланған екі жүзден астам бронетехниканы күрделі жөндеуден өткізіп, жаңғыртты. Олардың көпшілігі экспорттық тапсырыстар. Сонымен қатар, екінші жел тапқан жауынгерлік машиналардың ешқайсысы қайта қарауға оралмады. Ал бұл 140 -жөндеу зауытының бүкіл еңбек ұжымының сіңірген еңбегі. Мұнда олар сауатты жұмысымен және өнімдерінің сапасымен танк жөндеушісінің мақтаныш атағын қалай растау керектігін біледі.
Соғыс уақытындағы техниканы қалпына келтіру
Тағы бір құрметке лайық факт. Дәл осы кәсіпорында Борисов танк жөндеушілерінің шеберлігімен әйгілі, Ұлы Жеңістің 70 жылдығына орай әскерлер шеруіне соғыс уақытындағы құрал -жабдықтар қалпына келтірілді. Қысқа уақыт ішінде шеберханаларда Т-34-85, ИС-2, ИС-3 танктері, СУ-100 өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы күрделі жөндеуден өтті (толық жұмыс күйінде).
Жұмысшы өмірбаяны 1943 жылы басталған кәсіпорын қызметкерлері үшін майдандағы жылдардағы жауынгерлік техниканы қалпына келтіру құрметті іс болды. Соғыс жолдарынан өтіп, сол кездегі 7 -ші жылжымалы танк агрегаттарын жөндеу зауытының жөндеушілері вермахтты жеңуге тікелей қатысқан алты жарым мыңнан астам танк пен бронетехниканың басқа түрлеріне қызмет көрсетуге оралды.. Айтпақшы, әскери кәсіпорынның ұжымы 1945 жылғы жеңіспен ерен еңбегі үшін Қызыл Жұлдыз орденімен марапатталды.
Ұлы Отан соғысы кезіндегі техникаға екінші, тіпті үшінші өмір беру оңай емес болып шықты. Өндіріс зауыты директорының орынбасары Александр Трандафиловтың айтуынша, сирек кездесетін жауынгерлік техниканы қалпына келтірудің қиындығы бірінші кезекте түпнұсқа қосалқы бөлшектер мен қажетті техникалық құжаттаманың болмауында болды.
Ақаулықтарды мұқият тексеріп, ақауларды жойғаннан кейін әскери техниканың әрбір үлгісіндегі істен шыққан компоненттер мен тораптарды толығымен ауыстыру немесе қалпына келтіру қажет болды. Сонымен қатар интернетте зауыт технологтары тапқан сызбалар бойынша жеке механизмдерді жасау тұжырымдамасын әзірлеу. Маған шассиді қалпына келтіру, басқару дискілерін реттеу, қозғалтқыштарды қалыпты жұмыс параметрлеріне келтіру туралы көп ойлануға тура келді. Тірі қалған компоненттер мен тораптардың кейбір бөлшектері зауыт мұрағаттарында сақталған сызбалар мен техникалық сипаттамаларға сәйкес нөлден жасалған … Бірақ бұл әдеттегі жұмыс шамға тұрарлық болды: дизайнерлердің, технологтардың бірлескен күш -жігерінің арқасында және слесарлар, сирек кездесетін жабдықты өзінің «туған», бастапқы орындалуында қалпына келтіру мүмкін болды. 140 -шы жөндеу зауытында қалпына келтірілген Ұлы Отан соғысы кезіндегі жабдықтардың механикаландырылған колоннаның авангардында мінсіз өтуі - соғыс ардагерлері мен астананың ондаған мың қонақтарының қуанышына бөленуі символдық.
Жаңғырту - бұл перспективалы және табысты бизнес
Борисов жөндеушілері бронетехниканы қалпына келтірумен айналысып қана қоймай, ұлттық қауіпсіздікті нығайтуға үлес қосып қана қоймайды, сонымен қатар экспорттық жеткізілім үшін ұзақ мерзімді ауқымы бар орташа және терең модернизацияны байыпты меңгереді. Нағыз заманауи тәсіл. Бүгінде ең бай елдер де доңғалақты және шынжырлы әскери техниканың ескірген үлгілерін жоюға асықпайды, оларға жоғары жауынгерлік сапалар мен заманауи жауынгерлік талаптарға толық жауап беретін операциялық мүмкіндіктер беруге тырысады. Өндірістік қызметіндегі осындай перспективалы бағыттардың бірі ол нарықты және потенциалды тұтынушылардың сұраған жауынгерлік техниканы жаңартудағы қажеттіліктерін мұқият зерделей отырып, 140 -шы жөндеу зауытын таңдады.
- Жаңғыртудың барлық мәні - жаңадан жасалған техниканың жауынгерлік және пайдалану сипаттамалары жоғары болып қана қоймай, сұранысқа ие болуында, - деді әңгімеде зауыт директоры Александр Чуряков. - Кәсіпорынның даму перспективалары туралы ойлана отырып, біз өз профилімізге сәйкес келетін кез келген жұмысты өз мойнымызға аламыз, біз әр тапсырыс беруші үшін күресеміз. Сатып алушы, нарықтар сияқты, ең алдымен өз өнімдерінің жоғары сапасы мен бәсекеге қабілеттілігімен жеңіске жетуі керек.
Бұл перспективалы тақырыпты байыпты түрде шеше отырып, зауыт жұмысшылары Т-72В «Витязь» танктерін сериялық модернизациялауды бастады. Олардың жаңа өндірісінде заманауи өртті басқарудың көп арналы жүйесі, нысанды автоматты түрде бақылау, сондай -ақ танк командирі үшін түбегейлі жаңа зеңбірек пен коаксиалды машинадан оқ атуға мүмкіндік беретін мүлде жаңа бақылау мен бақылау кешені бар. мылтық «қос» режимінде. Жауынгерлік көлік зениттік пулеметтің жабық қондырғысымен жабдықталған - сіз 1600 метрге дейінгі қашықтықта танктің жауынгерлік бөлімінен ауамен ғана емес, жердегі нысандармен де тиімді күресуге болады. Жауынгерлік машинаның терең модернизациясы жауынгерлік машинаны танкке қарсы қарудан және магниттік сақтандырғыштары бар миналардан, оның камуфляжымен және басқа да көптеген жауынгерлік және операциялық мүмкіндіктерден қорғауды едәуір жақсартуға мүмкіндік берді.
- Т-72 танкісін жаңартудың жаңа технологиясын енгізумен оның жауынгерлік әлеуеті бір жарым есеге өсті. Бұл жауынгерлік машинаның он жылдан астам уақытқа арналған тапсырмаларды табысты орындауына мүмкіндік береді, - деп сендіреді Александр Иванович Чуряков.
Кеңес өндірісінің бронетехникасының басқа түрлері туралы да айтуға болады, олар әлі де жеткілікті ресурсқа ие. Бүгінгі күні тапсырыс берушінің мүддесі үшін кәсіпорын, мысалы, брондалған барлау-патрульдік көлікті BRDM-2MB деңгейіне дейін күрделі жөндеуді және терең жаңартуды табысты меңгерді. Жаңа даму ескірген модельден, ең алдымен, беріліс қорабының өзгеруімен ерекшеленеді. Бензин қозғалтқышының орнына Минскідегі мотор зауытының дизельді қондырғысы, сондай-ақ асып кетуі бар бес сатылы синхронды беріліс қорабы орнатылған. Бұл қозғалтқыштың қуатын арттыруға, көліктің қозғалғыштығын және жол жүру қабілетін арттыруға ғана емес, сонымен қатар отын шығынын азайтуға және круиздік диапазонды ұлғайтуға мүмкіндік берді. Автокөліктің жауынгерлік сипаттамалары отандық өндірістің қашықтан басқарылатын автоматтандырылған бақылау -ату кешенін орнатудың арқасында да айтарлықтай жақсарды.
Шетелдік тапсырыс беруші кәсіпорындағы терең модернизацияланған BTR-70MB1-ге де қатты қызығушылық танытты-екі бензинді қозғалтқышты дизельді қондырғыға, бес жылдамдықты беріліс қорабына, сондай-ақ басқа да жетілдірілген қондырғылар мен жүйелерге ауыстырды. Зауыт жұмысшыларының бизнеске конструктивті және креативті көзқарасының арқасында БТР-70 корпусының дизайнында БТР-80-ден еш айырмашылығы жоқ (бүйірлік қону люктерінің дизайны өзгертілді), беріліс және шасси, сондай -ақ жауынгерлік және операциялық мүмкіндіктер.
Зауыт жұмысшылары әскери техниканың басқа түрлерін жетілдіру бойынша да табысты еңбек етуде. Зауыт директорының өндіріс жөніндегі орынбасары Александр Трандафилов атап өткендей, бүгінде кәсіпорында «Пион» САУ-2S7-нің жөндеу және сату алдындағы дайындығы, БТР-60 модернизациясын БТР-60МБ1 деңгейіне дейін меңгеру, сонымен қатар автомобиль жабдықтары (ЗИЛ-131, ГАЗ-66), оларға отандық дизель қозғалтқышы орнатылған техникалық қызмет көрсететін автокөліктер. Жаңартылған доңғалақты көліктердің үлгілері Беларусь армиясында тұрақты тұруға рұқсат алып қана қоймай, сонымен қатар сыртқы нарықта сұранысқа ие болатынына күмән жоқ. Зауыттың стратегиясы мен бизнеске деген дұрыс көзқарасы әбден негізді: ақырғы үлгілер негізінде эквивалентті жауынгерлік қасиеттері бар керемет ақшаға жаңаларын сатып алғаннан гөрі жетілдірілген машиналар жасау әлдеқайда арзан, сонымен қатар олар әлі жоқ. тәжірибеде сыналды.
… Және жаңа өнім үлгілері
Бронетранспортерлерді жаңартуда маңызды қадам жасағаннан кейін, Борисов жөндеушілері өнімнің принципті жаңа үлгілерін жасау бойынша жұмысты жалғастыруда. Беларусь Республикасының Президенті Александр Лукашенко өткен жылы кәсіпорынға барғаннан кейін фабрика жұмысшыларына міндет қойды: біздің елімізде ғана емес, Беларусь армиясында ғана емес, сонымен қатар шетелде де сұранысқа ие болатын заманауи мобильді көлік жасау.
Айтылды істелді. Дөңгелектегі жаңа бронетранспортер жасауды зауыттың бас конструкторы Ольга Петрованың басшылығымен өнертапқыштар тобы қолға алды. Идеяның пайда болуынан жұмыс моделін құруға дейін небәрі төрт ай қажет болды - нәтижесі айқын. Жаратушылар ойлағандай, Кайман көлігі барлау мен диверсиялық операцияларды жүргізу үшін, конвойларды патрульдеу мен алып жүру үшін, сондай -ақ бітімгершілік пен полиция операциялары үшін және төтенше жағдайларда іс -қимыл жасау үшін жылжымалы бронетранспортер (MBTS) ретінде пайдалануға арналған.
Жаңа дамудың негізі ретінде BRDM корпусы алынды, ол, айтпақшы, қону (бүйірлік) есіктерді орнатумен түбінен төбеге дейін айтарлықтай өзгерді. (Сыртқы жағынан, кеңестік кезеңдегі бронетехниканың көпшілігіне бұрыннан танылған бөлігі ғана танылды.) Электронды отынмен қамтамасыз ету жүйесі мен бес сатылы күшейтілген механикалық беріліс қорабы бар D-245 отандық дизельді қозғалтқышы орнатылды. өнімнің қозғалтқыш бөлімі. Дизайнерлер БТР-60-дан тәуелсіз бұралу штангасын, осьтерді, доңғалақ редукторларын алды.
Жалпы массасы жеті тоннадан аспайтын (алты экипаж мүшесі мен қару -жарақпен) бронетранспортер тас жолда сағатына 110 шақырым жылдамдықпен дамиды. Қуат қоры 1000 шақырымға дейін … Айтпақшы, MBTS «Cayman» (испан тілінен аллигатор, крокодил деп аударылған Кайман) судағы кедергілерді оңай жеңе алады. Бұл үшін мамандар нөлден бастап электр қозғалтқышты басқаратын екі винті бар принципті жаңа қозғалтқышты ойлап тапты. Автокөліктің төбесіндегі мұнараның орнына, міндеттердің орындалуына байланысты ПКС пен АГС немесе басқа жауынгерлік модульді орнату үшін айналмалы погон орнатылады.
Зауыт директорының коммерциялық мәселелер жөніндегі орынбасары Леонид Мошковскийдің айтуынша, жасалған машина өзінің тактикалық, техникалық және эксплуатациялық мүмкіндіктері бойынша Беларусь армиясында сұранысқа ие болып қана қоймай, сатып алушысын шетелден де табады.
Леонид Валерьевич: «Бүгінгі нарықта бар аналогтардың ішінде бұл өнім барлық жағынан, оның ішінде баға бойынша да бәсекеге қабілетті болады. - Зауыттық сынақтар көрсеткендей: өнімділік сипаттамалары бойынша Кайман ресейлік жолбарыстан еш кем түспейді. Ал біздің мобильді автокөлік іс жүзінде отандық компоненттер негізінде жасалған, бұл автокөліктің бағасына айтарлықтай әсер етеді.
Жаңа буынның прототипімен және оның жұмыс қабілеттілігімен танысқан біздің әскери кафедраның бастығы генерал-лейтенант Андрей Равков бронетранспортермен жасалған әскери сынақтардың тапсырылуына рұқсат берді. әскери бөлімдердің.
Қол жеткізілген жетістіктермен тоқтап қалмай, зауыт жұмысшылары бүгінде әлеуетті тұтынушылар үшін жаңа перспективалы әзірлемелермен жұмыс жасауда. Мұнда таңқаларлық ештеңе жоқ: Борисов жөндеушілері өздерінің жұмыс қабілеттілігімен және бизнеске шығармашылық көзқараспен айналыспайды. Бұл отандық қорғаныс өнеркәсібінің басты ерекшелігі, менің ойымша, дәл осы.
