Қаңтардың соңы ғарыш саласындағы Воронеж жұмысшылары үшін өте ыстық уақыт болды. Барлығы 20 қаңтарда, Хруничев концернінің құрамындағы Воронеж механикалық зауытының директоры Иван Коптев оны жұмыстан босату туралы шешім қабылдағаннан басталды.
Жұмыстан шығарудың себебі - өнімдердің қанағаттанарлықсыз сапасы туралы қорытындыға келген комиссияның қорытындысына сүйене отырып, өзінің қалауы.
Сол күндері зауыттың кіре берісіндегі автотұрақта «Ресей тергеу комитеті» және «Ресей Федерациясының Бас прокуратурасы» деген жазуы бар қара шағын автобустар пайда бола бастады.
25 қаңтарда Роскосмос алдағы 5 жыл ішінде VSW -те жиналған БАРЛЫҚ қозғалтқыштарды қайтарып алу туралы шешім қабылдағаны туралы хабарланды. Соның ішінде космодромдарға жіберілген, тіпті ұшыру қондырғыларына орнатылған.
Біз Proton-M зымыран тасығышының екінші және үшінші сатыларының қозғалтқыштары туралы айтып отырмыз. Оның үстіне «Роскосмос» өкілі Игорь Буренковтың айтуынша, мәселе ондаған қозғалтқышты қайтарып алу туралы.
Зауытқа оралу, толық тексеру, анықталған бұзушылықтарды жою үш айдан бес айға дейін созылады. Тексеру конструкторлық құжаттамаға сәйкес келмейтін дәнекерлеуді қолдануды белгілегенін ескерсек, бұл бір күннің мәселесі емес.
Әлбетте, ұшыру кестесі бұзылды. Болжамдар бойынша, Байқоңырдан алғашқы старт осы жылдың маусымынан ерте болмауы мүмкін. Тиісінше, қалған Echostar-21 және Hisposat-1F спутниктері үлкен шығын әкеледі. Айтпақшы, Blagovest -ті Протон да іске қосуы керек …
Жағдайды түзету үшін қозғалтқыш шығаратын тағы бір кәсіпорынды - Энергомаш НПО -ны қосу туралы шешім қабылданды. Оған VSW -де шығарылатын барлық қозғалтқыштардың аудиті мен қосымша техникалық бақылау тапсырылды.
Бас прокуратура мен тергеу комитетінің қызметкерлері кейбір материалдардың температураға төзімділігі төмен материалдармен қалай ауыстырылғанын анықтайтыны анық. Неліктен мұның бәрі көптеген жауапты және тексеруші адамдардың жанынан өтті.
Сонымен қатар, ХҒС келесі экипажы 27 наурызда басталады деп жоспарлануда. Сұрақ туындайды: ғарышкерлер ұшатын «Союз-У» және «Союз-ФГ» зымыран тетіктерінің үшінші сатысы құрылғысы тұрғысынан алғанда, Джек Фишер мен Федор Юрчихиннің өміріне қауіп төндіру керек пе? Әлі де RD-0110 бар, онымен үнемі проблемалар туындайды.
Бізде басқарылатын ұшуға сертификатталған басқа қозғалтқыш жоқ.
Біз 2017 жылға керемет ғарыштық флоттың жерге бекітілгенін бастадық. Сіз «Ангара» ғажайыпына сенбеуіңіз керек: «протондық тесікті» бітеуге қабілетті «Ангара» жоқ. Әзірше.
Бірақ сұрақ туындайды: ары қарай не болады? Компоненттерді стандартты емес компоненттерге ауыстыруға кінәлі адамдар табылары сөзсіз. Олар табады және жазалайды. Мүмкін олар жазаланбайды. Мұның бәрі осы масқара болған деңгейге байланысты. Бұл жерде қалай болатынын бәрі біледі.
Дайындық актілеріне қол қойғандар кінәлі болатыны сөзсіз. Бірақ бұл жағдайды қаншалықты жақсарта алады, бұл мәселе.
Бұл арада Песковтың ғарыш саласында бәрі жақсы екендігіне сенімді түрде сендіргеніне қарамастан, біз ұтылып жатырмыз. АҚШ пен Қытай да. Егер біз Роскосмостың проблемаларын қатаң және қатаң түрде шешпесек, біз позицияны береміз.
Өкінішке орай, өткен жылы біз ғарыш саласындағы проблемалар туралы бірнеше рет жаздық. Өкінішке орай, олар көп жағдайда дұрыс болды. Бірақ зымырандар «тиімді менеджерлердің» барлық айлаларына қарамастан құлауды жалғастыруда.
