1903 жылдың мамыр-маусымында Курадағы теңіз арсеналына бекітілген «Асама» брондалған крейсері электр станциясын жөндеп, тозығы жеткен қондырғылар мен механизмдерді ауыстырды. Алайда, кейінгі теңіз сынақтарында негізгі электр станциясының механизмдерінің бірқатар жаңа ақаулары пайда болды. Сол жылдың күзінің басында крейсер қайтадан Куреге күрделі жөндеуге жіберілді, оның барысында май мен баббитті алмастыратын машиналарды жөндеуден және баптаудан басқа, барлық ауа өткізгіштері, пештердің отқа төзімді кірпіштері, су құбырлары негізгі біліктердің желілеріндегі мойынтіректер ауыстырылды …
1903 жылдың қыркүйек айының екінші жартысында 9 855 тонна көлемдегі «Асама» теңіздік сынақтар кезінде табиғи тартылу мен 14 021 литрлік механизмдердің күшімен дамыды. бар. 19 курс, 5 түйін.
1904 жылдың қаңтарында крейсерді соғыс қимылдарына дайындау шеңберінде кемеде бірқатар іс -шаралар жүргізілді. Болат кабельден тоқылған қалқандармен қамтамасыз ету үшін экипаж мүшелерін, спардек элементтерін, навигациялық көпірді және аға артиллерия офицерінің командалық пунктін, сонымен қатар орта калибрлі палубалық артиллерия мен миналық артиллерияны қосымша қорғау қажет болды. әр түрлі диаметрлер. Сондай -ақ, төменгі палубаның үстінде орналасқан барлық көтергіш механизмдердің, құбырлар мен бу желілерінің, сондай -ақ сорғылардың, желдеткіштердің және электр қозғалтқыштарының жылу оқшаулауын орнату бойынша жұмыстар жүргізілді. Сонымен қатар, ауытқулар жойылды, алыстатқыштар мен оптикалық көріністер тексерілді, сымсыз телеграф станциясы реттелді. Ресеймен соғыс басталғаннан кейін кемеде барлық жағынан жауынгерлік дайындық күшейтілді.
1904 жылы 28 шілдедегі шайқас қарсаңында крейсерде тұрақты пароходтар, ескекші қайықтар, құтқару катерлері мен концерт болмады. Порт -Артур аймағында мина төсеу үшін пароходтар жиі қолданылған, әдетте үш қайық пен манекен (жау патрульдерін адастыруға арналған). Ұзын қайық пен ескекші қайық базада қалдырылды, кит қайықтары мен концерттер, сонымен қатар, куриттерде Куриде сақталды. Екі бу мен екі қайық брезентке оралып, кабельмен байланды. Сондай-ақ крейсерде жалпақ түбі бар үш қайық болды, олардың екеуі қатал барбеттің жанында ширек үстелге ілінді.
Батареяның ішінде палубаның астында пулемет қалқандары мен мылтық вагондары, торпедоға қарсы торлардың төрт бөлімі, сондай-ақ бірнеше қақпақ болды. Командир кабинасында бәрі өз орнында қалды - бүйірлік үстелдері, буфоны, пештері, дивандары, айналары және басқа да жиһаздары бар үстелдер.
Офицерлер кабиналарында, палата мен жатын бөлмелерде барлық жиһаздар мен тұрмыстық заттар орнында қалды. «Мұндай әсер болды, - деп жазды ағылшын бақылаушысы капитан Дж.де М. Хатчисон өз баяндамасында, - жауапты адамдар тек ату жаттығуларына баратынына сенгендей болды.
Алға қойылатын мұнара рельстерге екі дюймдік кабельмен бекітілген ұзындығы 12 фут болатын орамалы брезенттің қосымша қорғанысымен жартылай жабылған. Сонымен қатар, дөңгелектер үйінің бәрі кәдімгі боялған шатырмен жабылған. Бұл шаралар доңғалақ үйінің көрінісін нашарлатпады, бірақ ол кеме командирі, 1 -ші дәрежелі капитан Яширо Рокуроның крейсерге команда беру және жауынгерлік батпақтардан оқ атуды бақылау ниетін ескере отырып, маңызды болмады.
Марсқа Barr and Stroud диапазоны, мүйіз және 500 ярдқа орнатылған қашықтық индикаторы орнатылды.
Қондырғы мұнарасында орналасқан екі тез атылатын он екі фунт мылтықтың айналасында, сондай-ақ артқы қондырмадағы екеуінің айналасында ілулі матростармен бекітілген арқан қоршаулар орнатылды және гамактардың қос қабаты.
Ортаңғы палубада 6 дюймдік пистолеттер, арқан қоршаулардан басқа, илектелген гамак пен брезенттен қосымша қорғаныс алды.
Жертөледегі жарылыстың ықтималдығын азайту үшін казематтық мылтықта елу снаряд және сәйкес зарядтар саны болды. Жоғары жарылғыш және сауыт тесетін снарядтардың саны сәйкесінше 38-ден 40-қа дейін және 12-ден 10-ға дейін болды.
Орташа артиллерия мен кеме қозғалысын бақылау үшін келесі шаралар әзірленді. Курс бойынша бағыттар дөңгелектер үйіне Марстан, от бағыты мен нысана тақталарға жазылған нұсқаулар түрінде берілуі керек еді. Егер атыс жағдайлары рұқсат етсе, дыбыстық аймақта орналасқан арнайы тағайындалған екі офицер мүйіз көмегімен командалық бұйрықтарды жібереді.
Садақтағы офицерге бес 6 «зеңбірек - төрт алға казамат 6» және порт жағында орналасқан бір каземат тағайындалады. Екінші офицер, артқы жағында орналасқан, сонымен қатар бес 6 «зеңбірегі бар - төрт артқы казамат 6» және борт жағында орналасқан бір каземат. Төрт палубалық 6 «зеңбіректер қоршаулар бойымен орнатылған өрт сөндіру шлангілерімен қамтамасыз етілген. Казематтардың жоғарғы және төменгі мылтықтары тікелей байланысқа ие. Ортаңғы аймақтағы жоғарғы палубада орналасқан хабаршы арасындағы байланыстырушы болуы керек. жауынгерлік батпақтар мен казематтар.
