Дене сауытының таралуы
Жоғарыда айтқанымыздай, жер үсті көліктерінің әр түрлі түрлерінде корпусты пайдалануды шектейтін негізгі факторлар оның салмағы мен өлшемдері болып табылады. Қолданыстағы оқ-дәрілердің барлық айналымына қарсы тұра алатын танк жасауға тырысқанда, қозғалуы қиын және үлкен құндылыққа ие болады.
Ең маңызды проекциялар мен бронетехниканың жекелеген бірліктері мүмкіндігінше қорғалған. Тарихи тұрғыдан бронетехниканың ең қорғалатын бөлігі - корпус пен мұнараның фронтальды бөлігі (егер бар болса): бұл бірінші кезекте фронтальды шабуылда жаудың отына ұшырайды.
Дәлірек айтқанда, бұл Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде өзекті болды. Біздің заманымызда шабуылдар енді сызықты емес, майдан шебінде жиі болмайды, соғыс қимылдары жоғары технологиялық қару қолданылатын партизандық жанжалға көбірек ұқсайды деп есептеледі. Бұл жағдайда бронетехникаға жау ең осал деп санайтын кез келген бұрыштан шабуыл жасауға болады.
Зонаны брондаудың маңыздылығын төмендететін тағы бір фактор - корпустың жоғарғы бөлігіне шабуыл жасауға қабілетті қарудың таралуы. Болашақта нысананың бейнесін тануға қабілетті жоғары дәлдіктегі қару, оның түрі автоматты басқарумен танылғаннан кейін, дәл қорғалмаған нысандарда интеллектуалды шабуыл жасау мүмкіндігін алады деп болжауға болады. Егер біз барлық күш -жігерімізді төбені брондауға жұмсаған болсақ та, потенциалды оқ -дәрілер бүйірге бағытталуы мүмкін немесе тіпті астына «сүңгуі» мүмкін.
Бұл жағдайда сұрақ туындайды: бронетранспортер корпусының алдыңғы бөлігін максималды брондауды қамтамасыз ету қажет пе? Мүмкін, ең жақсы шешім броньды корпустың үстіне біркелкі «жағу» болар?
Біз броньды пирсингті калибрлі снарядтардан (BOPS) және танкке қарсы басқарылатын ауыр зымырандардан (ATGM) дөңгелек бронь бере алмайтын шығармыз, бірақ тез атылатын қарудан жан-жақты қорғауды қамтамасыз етуге болады. 57 мм калибрлі, жеңіл танкке қарсы гранатомет (РПГ) мен БТРМ, және, мүмкін, «соққы ядросы» түріндегі оқтардан. Басқаша айтқанда, бұл қауіптен барынша қорғанысты қамтамасыз ету үшін, бронетехниканың максималды түрде кездесу ықтималдығы.
Ақыр соңында, егер танкінің ауыр фронтальды сауыттары бірінші кезекте «өткірленетін» BOPS туралы айтатын болсақ, онда танк пен жау танкісінің кездесу ықтималдығы қандай? Ал танкке найза ATGM шабуыл жасайды немесе жартылай ондаған РПГ атуы ықтималдығы қандай?
Екінші жағынан, брондалған техниканың экипаждарында қазірдің өзінде соғыс тактикасы бар, оның маңызды элементі - күшті фронтальды сауыттың болуы. Сонымен қатар, мұндай «қалқанның» болуы «Жердегі жауынгерлік техниканы қорғау: қорғанысты алып қашу» мақаласында талқыланған перспективалы бронетранспортерлерде автоматтандырылған маневрді жүзеге асыруға мүмкіндік береді., шабуыл кезінде бронетранспортер корпустың алдыңғы бөлігін автоматты түрде шабуылдаушы оқ -дәрілерге қарай бұрады.
Алайда, біз жоғарыда айтқанымыздай, мұның бәрі жоғарыдан және ұшудан оқ -дәрілермен шабуыл жасауға көмектеспейді, сондықтан күшейтілген фронтальдық броньды қолданудың орындылығы туралы мәселе жойылмайды. Сонымен, жауап қандай?
Бұл мәселені ең болмағанда пысықтау керек. Мүмкін, ол тіпті алдын ала зерттеу сатысында жойылуы мүмкін, өйткені күшейтілген фронтальды броньды қабылдамау қалған проекцияларды айтарлықтай жақсарта алмайды.
Бірақ басқа нұсқа да болуы мүмкін, мысалы, егер BOPS пен ауыр ATGM-ге төтеп бере алатын күшейтілген фронталь броньдан бас тартқан жағдайда, біз жеңіл РПГ-ге, калибрі 57 мм дейін автоматты зеңбіректерге тиімді төтеп бере алатын жан-жақты қорғанысқа ие боламыз., сондай -ақ «соққы ядросы». Сонымен қатар, біз BOPS пен ауыр банкоматтан қорғауды KAZ -ге тағайындаймыз.
Сонымен қатар, классикалық орналасудың ұқсас бронетранспортерінің мүмкіндіктері, фронтальды қоспағанда, барлық проекцияларда калибрі 30 мм -ге дейінгі зеңбіректерден және жеңіл РПЖ -дан шектеулі қорғанысты қамтамасыз етеді деп есептейік..
Мүмкін, ең жақсы шешім бронетранспортерлердің екі түрін құру болар еді: классикалық брондау схемасы бойынша, ең қорғалған фронтальды бөлігімен және біркелкі броньды қорғаныспен. Біріншісі негізінен тегіс жерлерде қолданылады, екіншісі таулы және орманды жерлерде және елді мекендердегі шайқастар кезінде қолданылады. Бұл жағдайда практика брондаудың оңтайлы схемасын немесе екі түрдегі брондалған техниканың оңтайлы қатынасын анықтауға көмектеседі
Модульдік сауыт
Американдық FCS бағдарламасын әзірлеу аясында, 20 тонналық автокөлікті қорғау жеткіліксіз болатыны белгілі болған кезде, модульдік, қосымша орнатылған бронь нұсқасы қарастырылды. Бұл танк бір С-130 ұшағын, ал екінші қару-жарақ жеткізді деп болжалды. Идея, айталық, өміршең емес. Рейстердің екі есе артуы-бұл қиындықтың жартысы, бірақ 10-20 тонна броньды майдан шебіне жақын жерде танкке іліп қою керек екендігі қазірдің өзінде нашар. Бұған уақыт болады ма, жеткізу сәтсіз бола ма? Шын мәнінде, шайқас, бәлкім, олар үшін тиісті салдары бар «қарусыз» танктер болар еді.
Алайда, егер біз модульділікті жауынгерлік машинаны ұрыс алдында жаңарту мен сауыт элементтерін біржола алып тастау мен бекіту мүмкіндігі ретінде емес, жауынгерлік машинаны жөндеу мен жаңартуды жеңілдету әдісі ретінде қарастыратын болсақ, модульдік броньды қолдануға болады. Бұл жағдайда модульдік - бұл стандарттар жүйесі, біркелкі өлшемдер мен бекітулер. Әрине, бронды элементтерді тез орнату / бөлшектеу қабілеті олардың мақсатына нұқсан келтірмеуі тиіс - броньды қорғауды қамтамасыз ету, яғни. бронь шамалы соққыдан ағаштан түскен күзгі жапырақтар сияқты шамалы соққыдан кейін танктен құлап кетпеуі керек.
Тағы бір нұсқаны қарастыруға болады, ол «модульділік» ұғымына тікелей қатысы жоқ. Өздеріңіз білетіндей, бронетранспортерлердің ені теміржол платформаларының өлшемдерімен шектеледі. Сонымен бірге кумулятивті оқ-дәрілердің мерзімінен бұрын жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін қорғаныстың кейбір түрлерін, мысалы, қарапайым және тиімді торға қарсы торларды экипаждан алып тастаған жөн.
Тасымалдау, түсіру және жұмыс күйінде бекіту кезінде электр жетектермен көтерілетін автоматты экрандарды енгізу мүмкіндігін қарастыруға болады. Мұндай автоматты экрандардың болуы бронетехниканы қажетті өлшемнен шықпай тасымалдауға мүмкіндік береді және жауынгерлік жұмыс кезінде қосымша қорғауды қамтамасыз етеді.
Мұндай экрандардың массасы экрандарды «жауынгерлік» күйде ұстайтын электр жетектер мен бекітпелердің күшімен шектеледі. Кем дегенде, бұл денеден оңтайлы қашықтықта орналастырылған анти кумулятивті торлар болуы мүмкін. Қорғаныс экрандарының тығыз орналасуын жоққа шығаруға болмайды, егер жинақталған торлардың артына композициялық және көбік материалдарынан жасалған блоктарды қоюға болады: жеңіл және берік, бірақ көлемді.
Негізінде экипаж әр түрлі тактикалық жағдайларда және жоғарғы позицияда көтеру экрандарын қолдана алады, мысалы, корпустың төменгі бөлігі рельефпен жабылған кезде. Бұл мұнараны бұру мүмкіндігін шектейді, бірақ пулеметпен немесе автоматты зеңбірекпен басқарылатын қару модулінің жұмысына кедергі болмайды.
