22 мамырда ТАСС Ресей қорғаныс министрлігі мен Залив кеме зауыты (Керчь) арасында Ресей теңіз флоты үшін шамамен 100 миллиард рубль сомасына екі ӘДК салуға келісімшарт жасалғанын хабарлады. Орыс флоты үшін әмбебап амфибиялық шабуыл кемелері - жаңа жоба. КСРО -да, содан кейін Ресейде бұл сыныптағы кемелер салынбаған. Сонымен бірге Кеңес Одағында ірі тікұшақ тасымалдаушыларын құру тәжірибесі болды, бірақ бұл сүңгуір қайықтарға қарсы крейсерлер болды, олардың негізгі міндеті-жаудың сүңгуір қайықтарымен күресу болды.
Жаңа ресейлік UDC флоты Mistrals -тен екі есе қымбатқа түседі
ТАСС хабарлағандай, Ресей Қорғаныс министрлігі Керчь қаласында орналасқан Залив кеме жасайтын зауытпен ресейлік флот үшін алғашқы екі әмбебап амфибиялық шабуыл кемесінің (УДК) құрылысына келісімшартқа отырды. Келісімшарттың жалпы құны шамамен 100 миллиард рубльге бағаланады, бұл туралы журналистерге ресейлік әскери-өнеркәсіптік кешендегі ақпарат көздері хабарлады. Агенттіктің әңгімелесушілерінің айтуынша, кемелерді төсеу алдағы апталарда жүргізілуі тиіс. Сондықтан жоғары ықтималдықпен бұл 2020 жылдың жазында болады деп айтуға болады.
2019 жылы ресейлік баспасөз УДК басын 2025 жылы флотқа беру керек, ал екі кеме 2027 жылға дейін дайын болуы керек деген ақпаратты талқылады. Бұл ретте кемелерді төсеу мен жеткізудің ресми мерзімдері белгісіз. Сонымен қатар, ТАСС хабарының өзінде агенттікте жасалған келісімшарт туралы ақпараттың расталуы жоқ екендігі айтылады, ал Залив кеме зауытының баспасөз қызметі журналистерге ресейлік флот үшін амфибиялық тікұшақ тасымалдаушыларын жасауға дайын екендіктерін айтты. алайда олар мәміле туралы ақпаратқа ие емес.
Францияда Mistral класты екі кемеге тапсырыс берілгеннен бері құрылысы жоспарлары үнемі талқыланып келе жатқан жаңа ӘДК туралы көп ақпарат жоқ. Бірақ қазірдің өзінде біз екі әмбебап шабуыл кемесі француз әріптестеріне қарағанда Ресей бюджетіне қымбатқа түседі деп айта аламыз.
2011 жылдың маусымында Франциямен Mistral әмбебап шабуылдау кемелерінің құрылысына жасалған келісімшарт 1-1, 2 миллиард еуроға бағаланды. Бұл ретте келісімшартты бұзғаны үшін Франция Ресейге 949 миллион 754 мың еуроны, сондай -ақ кемелерге орнатылған ресейлік техниканы қайтарғаны белгілі. Қалай болғанда да, 2011 жылы келісімшарт жасалған кезде Mistrals сатып алу Ресей бюджетіне сол кездегі бағам бойынша шамамен 41-49 миллиард рубль шығын келтірді (2011 жылғы орташа бағам бір еуроға 40,9 рубль болды).
Ресейде салынған екі жаңа УДК салық төлеушілерге 100 миллиард рубль, яғни кем дегенде екі есе көп шығын әкеледі. Бұл ретте рубль, әрине, 2014 жылдан кейін еуро мен долларға қатысты елеулі түрде құнсызданды, бірақ кемелердің құны әлі де айтарлықтай өсті. Ағымдағы бағам бойынша бұл қазірдің өзінде 1,137 млрд еуро (2020 жылға арналған орташа бағам - бір еуроға 75,9 рубль). Сонымен қатар, сарапшылар сыртқы жағынан ұсынылған кемелердің «Мистральға» ұқсайтынын, алайда көлемі сәл өскенін айтады. Қалай болғанда да, бұл кезеңде жобаларды бір-бірімен салыстыру мүмкін емес, өйткені жаңа ресейлік УДК француздарға қарағанда үлкенірек болады, сонымен қатар кемелерде қандай жабдықтар мен қарулар орнатылатыны белгісіз.. Дегенмен, баға әлі де алаңдатарлық. Әсіресе кемелерді Францияда емес, Ресейде жасау жоспарланғанын ескерсек. Жұмысшыларды француздық емес, орысша жалдау арқылы және ресейлік материалдар мен компоненттерді қолдану арқылы шетел валютасына сатып алудың қажеті жоқ сияқты.
Жаңа УДК жобасы туралы не белгілі
Жаңа ӘДК жобасы туралы аз біледі. Бұған дейін баспасөзде Невский конструкторлық бюросының мамандары әзірлеген ресейлік «Прибой» ӘДК жобасы кеңінен талқыланса, қазір біз басқа жоба туралы айтып отырмыз. Стратегиялар мен технологияларды талдау орталығының демеушілігімен шығарылатын bmpd мамандандырылған әскери блогына сәйкес, біз Ақ-Барс құрамына кіретін Зеленодольск конструкторлық бюросының қызметкерлері жасаған 23900 жобасы туралы айтып отырмыз. кеме жасау корпорациясы.
23900 жобасының UDC алғашқы материалдары мен суреттері «Звезда» телеарнасы Путиннің Севастопольге сапары туралы жаңалықтар шығарғаннан кейін 2020 жылдың қаңтар айының басында пайда болды. Мұнда, 9 қаңтарда Ресей президенті Ресей Әскери -теңіз күштерінің даму перспективаларына арналған экспозицияны қарады. Экспозиция Қара теңіз жоғары жұлдызды Нахимов мектебінің жоғары теңіз орденінің ғимаратында өтті. Севастопольдегі көрме аясында Ресейдің әскери-өнеркәсіптік кешенінің кәсіпорындары өздерінің перспективалық әзірлемелерін ұсынды, олардың арасында әскери кемелер ерекше орын алды.
Сарапшылардың пікірінше, 23900 жобасының UDC ұсынылған суреттері бұл жобаның француздық Мистральмен айтарлықтай сыртқы ұқсастығы туралы айтуға мүмкіндік береді. Bmpd блогы бұл жобаны француз УДК -нің «негізінен клоны» деп атады. Кемелер шынымен де сыртқы түріне өте ұқсас және, шамасы, ішкі қону палубаларының архитектурасы мен орналасуына ұқсас. Сонымен қатар, орыс нұсқасы француздық әріптесінен гөрі кеңірек болды, бұл кеменің ығысуына және сыйымдылығына әсер етті.
Дизайнерлік компанияны таңдау кейбір сұрақтарды тудырады. Ресей мен КСРО -да УДК дамуы мен құрылысы ешқашан қатысқан емес. Бірақ ірі әскери кемелерді құрудың нақты тәжірибесі, 1143 жобасының ауыр ұшақ тасымалдайтын крейсерлері Невский конструкторлық бюросында болды. Алайда, олар немесе басқа Санкт -Петербург кәсіпорны емес, Крылов мемлекеттік ғылыми орталығы УДК дамытуға жауапты болды, бірақ Зеленодольск конструкторлық бюросы. Компания сөзсіз табысты, бірақ ол шағын зымыран кемелерінің жобаларымен күн астында орынды жеңіп алды: Буянов пен Гепардов. Бұған дейін компания көлемі 2000 тоннадан аспайтын гепардтардан үлкен әскери кемелерді жобаламаған.
Әлбетте, Ресей белгілі бір дәрежеде Mistral үшін технологиялар мен конструкторлық құжаттаманың иесі болды, бұл корпорация мамандарының қатысуымен кемелерді жобалауға мүмкіндік береді, олар бұрын көптеген патрульдік және кіші зымыран кемелерін жеткізді. экспортқа және ішкі пайдалануға арналған …. Сарапшылар сонымен қатар мұнда озық технологияларды меңгерген Зеленодольскідегі конструкторлық бюроның артықшылықтарына сілтеме жасайды. Бұл виртуалды прототипке арналған аппараттық -бағдарламалық кешенді енгізген өнеркәсіпте бірінші болып Татарстаннан келген кәсіпорын болды. Бұл кешеннің арқасында дизайнерлер мен тапсырыс берушілер, құрылыс басталмай тұрып, болашақ әскери кеменің интерьерін 3D көзілдірікте жүріп өтіп, жобаның құрылыс және пайдалануға беру кезеңінде қалай көрінетінін бағалай алады.
Жаңа УДК техникалық сипаттамасы
Ең қызықтысы - жаңа УДК техникалық сипаттамалары. Кеменің ұзындығы 204 метр, ені 38 метр. Осылайша, орыс нұсқасы «французға» қарағанда сәл ұзағырақ, бірақ айтарлықтай кең - 6 метр. Кездейсоқ емес, кеменің үлкен көлемді ауысуы бар, ол шамамен 25 мың тоннаға бағаланады, Mistral үшін жалпы жылжу 21 300 тоннаны құрады. Кеменің жобасы шамамен 7,5 метр болады, бұл Ресей жағалауына ешқашан шықпаған «француздардың» аналогтық параметрінен бір метрге артық.
Жаңа ресейлік УДК негізгі міндеттері:
- жағалау аймақтарында әрекет ететін әскерлерді тасымалдау;
- теңіз арқылы қабылдау, тасымалдау және әскерлер мен десанттық техниканы түсіру;
- қарсыластың амфибияға қарсы қорғаныс нысандарын атыс.
«Звезда» телеарнасы көрсеткен кадрларда көрсетілген соңғы нүкте ӘҚК бортында тек теңіздегі шабуылға арналған тікұшақтар ғана емес, шабуылдаушы қару-жарақтар орналастырылатынын көрсетуі мүмкін. Хабарланғандай, жаңа ресейлік жобаның әмбебап амфибиялық кемелері 1000 адамға дейін, 75 бірлікке дейін әр түрлі әскери техника мен 6 десанттық кемені қабылдай алады.
Мистралдардың қону мүмкіндіктері қарапайым болғанын атап өткен жөн. Мысалы, кеме бортқа 900 -ден аспайтын десантшыларды (қысқа қашықтыққа ауысқанда) және арнайы қондыру камерасында орналасқан 4 -ке дейін қонуға болады. Кеменің енінің ұлғаюы ішкі және ұшу палубаларының өлшемдеріне оң әсер етті. Сонымен, сарапшылар Mistral -дің 60 тасымалданатын әскери көліктегі мүмкіндіктерін бағалады, ал борттағы әуе тобының максималды көлемі 16 тікұшаққа бағаланды. Жаңа ресейлік ӘДҚ -дағы тікұшақтардың саны 20 бірлікке дейін ұлғаяды.
Мистралдарды сатып алғанда да, ұқсас класты ресейлік кемелердің жобаларын талқылау кезінде де туындайтын дәстүрлі сұрақ: Ресей флотына мұндай кемелер не үшін қажет? Оған кем дегенде екі жауап бар.
Біріншіден, бұл флоттың көкжиектен қону мүмкіндігінің пайда болуы, егер ӘДК көптеген қару-жарақтар жетпейтін жағалаудан өте үлкен қашықтықта орналасқан, ал әскерлер жағалауға тікұшақтар мен амфибиялармен жеткізіледі. шабуыл көліктері. Кеңестік және ресейлік десанттық кемелер сияқты техника мен әскерді тікелей жағаға қондырудың қажеті жоқ. Екінші маңызды сәт - бұл әр түрлі әскери операциялар театрларында күштерді жобалау мүмкіндігі, сондай -ақ аймақта жеткізу тізбегін ұйымдастыру. Сириядағы әскери әрекеттер бұл міндеттерді шешудің қаншалықты маңызды екенін айқын көрсетті.
