Ресейлік С-400 зениттік-зымырандық жүйесі бүкіл әлем бойынша әскерилер мен мамандардың назарын ұзақ уақыт аударды, ал экспорттық келісімшарттардың пайда болуы туралы жаңалықтар қызығушылықты арттырады және әр түрлі деңгейдегі жаңа даулардың басталуына ықпал етеді. Мұндай жағдайда шетелдік баспасөз шет қала алмайды, сондықтан кешенді, оның тарихы мен келешегін зерттеуге тырысады. Сонымен, келесі күні американдық The National Interest басылымы С-400 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі мен оған қатысты процестер туралы өз көзқарасын жариялады.
20 қазанда Security and The Buzz журналында Чарли Гаоның «Ресейдің С-400-і неліктен әзіл емес (және әуе күштері оған қарсы соғысқысы келмейді)»-«Неліктен Ресейдің С-400-і әзіл емес. Неліктен ешқандай әуе күштері онымен күрескісі келмейді ». Мақаланың атауы дәстүрлі түрде оның тақырыбын ашып, автордың негізгі тұжырымдарын көрсетті. Мақаланың субтитрі сұрақ болды: S-400 мен S-300-де қандай ортақ нәрсе бар?
Ч. Гао өз мақаласын қазіргі уақытта С-400 кешені өзінің технология класындағы даулардың негізгі себептерінің бірі екенін еске салудан бастайды. Сонымен, әлемнің көптеген елдері мұндай жүйелерді сатып алуға мүдделі, ал Америка Құрама Штаттары бұл кешендерді сатып алу фактісі үшін санкциялар енгізуде. Осыған қарамастан, 2018 жылдың сәуірі мен қыркүйегінде Қытай мен Үндістан жаңа кешендерді алатын келісімшарттарға қол қойды. Осыған байланысты автор сұрақтар қояды. Қандай себеппен С-400 кешені осындай дүрбелең туғызды? Бұл жүйе ескі S-300 жобасынан қалай дамыды?
Автор С-300 әуе қорғаныс жүйесінің дамуы өткен ғасырдың алпысыншы жылдарында басталғанын еске салады. Бұл жүйе бұрынғыларды, ең алдымен, С-75-ті болашақта алмастыру ретінде қарастырылды. C-75 (SA-2) кешені U-2 барлаушы ұшағының Орал үстінде сәтті жеңілгеннен кейін, сондай-ақ Куба мен Вьетнамда орналастырылуы мен қолданылуына байланысты кеңінен танымал болды. Оның орнына зениттік кешеннің жаңа моделі жетпісінші жылдары сыналды, ал 1978 жылы ол пайдалануға берілді.
S-300 жобасының алдыңғы жобалардан басты айырмашылығы көпарналы болды. Жүйе әр түрлі нысандарға зымырандарды нысанаға алу үшін бір уақытта бірнеше сәулені қолдана алады. Ч. Гао ескі С-25 әуе қорғанысы жүйесі де осындай мүмкіндіктерге ие болғанын еске түсіреді, бірақ оның жабдықтары тым үлкен және ауыр болды, сондықтан ол тек стационарлық нұсқада болған. Бірінші американдық көпарналы кешен - SAM -D (кейінірек MIM -104 Patriot деп аталды) 1981 жылы қызметке енді, яғни. S-300-ден 3 жыл өткен соң.
Соңғы зымыран жүйесінің негізгі тапсырыс берушісі КСРО әуе қорғанысы болды. Әуе қорғанысында қолдану үшін S-300PT деп аталатын кешеннің модификациясы әзірленді. Кейіннен әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштеріне «Р» әрпі бар әуе қорғаныс жүйесінің барлық нұсқалары жеткізілді. S-300PT ұшырғыштардан, радарлық станциялар мен өздігінен жүретін және сүйретілетін шассидегі басқа компоненттерден тұрды. Кешен сонымен қатар басқару жүйелері бар жеке автокөлікті қамтыды. Кешеннің ұсынылған келбеті, тұтастай алғанда, қойылған міндеттерге сәйкес келді, бірақ бәрібір идеалды болмады.
Вьетнам мен Таяу Шығыста әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін пайдалану тәжірибесін зерттей келе, кеңес әскері белгілі бір қорытындыға келді. Ұтқырлықтың жоғарылауы жауынгерлік тиімділікті арттырудың негізгі факторы болып саналды. S-300PT сүйрейтін компоненттерін орналастыру мен жұмысқа дайындау шамамен бір жарым сағатты алды, бұл әскерге толық сәйкес келмеді. Бұл ретте кешенде шамамен 75 км қашықтықтағы 5В55 зымырандары қолданылуы мүмкін.
Кейінірек модернизация жүргізілді, ал S-300 кешені өзінің әдеттегі көрінісін алды. Кешеннің құралдары арнайы МАЗ-7910 шассиіне қойылды (кейінірек олар жаңа машиналар мен жартылай тіркемелерге орнатылды): олар радарлардың, басқару кабиналарының және ұшырғыштардың тасымалдаушысы болды. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің бір немесе басқа мақсаттағы қосымша компоненттерін басқа класты жүк көліктеріне орнату ұсынылды. Осылайша жаңартылған кешен S-300PS ретінде белгіленді. Ол 1982 жылы пайдалануға берілді. Оның негізінде S-300PMU деп аталатын әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің экспорттық нұсқасы жасалды. Жаңа жобада жаңа шассиден басқа, қашықтығы 90 км дейінгі 5В55Р зымыраны қолданылды.
S-300P кешенімен бір мезгілде әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштері үшін тағы екі арнайы жүйе құрылды. Әскери-теңіз күштерінің кемелері үшін S-300F әуе қорғанысы жүйесі, әскери әуе қорғанысы үшін-С-300В ұсынылды. Ч. Гао S-300V жобасының мақсаттарының бірі әскерлерді жаудың тактикалық зымырандарынан, оның ішінде ядролық қаруы бар ракеталардан қорғау екенін атап өтті. S-300V ұшақтарды ғана емес, сонымен қатар Ланс немесе Першинг зымырандарын да атып түсіруі керек еді.
S-300V әуе қорғаныс жүйесінің басты ерекшеліктерінің бірі-өздігінен жүретін қондырғылардың архитектурасы. Ол осындай машиналардың екі түрін қамтиды. Біреуінде 75 км -ге дейінгі қашықтықта нысанаға тие алатын 9М83 зымыраны бар төрт контейнер бар. Екінші ұшырғыш 9М82 өнімдері бар екі контейнермен жабдықталған, олар 100 км дейінгі диапазонда атқылауды қамтамасыз етеді. Ұтқырлықты жақсартуға арналған С-300В зениттік-зымырандық кешенінің ұшыру қондырғысы, радиолокациялық станциясы мен командалық пункті шынжыр табанды шасси негізінде құрастырылған. Соңғысы-2S7 «Пион» өздігінен жүретін артиллериялық қондырғының шассиінің өзгертілген нұсқасы. S-300V 1985 жылы пайдалануға берілді.
Кейіннен кеңестік дизайнерлер екі жер кешенін де әзірледі. Жаңартылған S-300PM әуе қорғанысы жүйесі S-300P және S-300V жүйелерінің мүмкіндіктерін біріктірді, соның арқасында ол аэродинамикалық және баллистикалық нысандарға қарсы тұра алды. S-300PM экспорттық нұсқасы «PMU» әріптерімен белгіленді. Автор S-300P желісінің одан әрі дамуы жаңа мүмкіндіктердің пайда болуына әкелгенін және қазіргі заманғы С-400 кешенінің дамуымен аяқталғанын атап көрсетеді.
Шынында да, бастапқыда S-400 әуе қорғаныс жүйесі S-300PMU-3 белгісіне ие болды және іс жүзінде қолданыстағы әуе қорғанысы кешенін жаңартудың үшінші нұсқасы болды. Бұл жүйе алдымен MAKS-2007 көрмесінде көрсетілді, содан кейін көпшілігі оның компоненттерінің көпшілігі сыртқы жағынан S-300PMU-2 кешенінің құралдарына ұқсас екенін атап өтті.
Зымырандық және электронды технологиялардағы жетістіктер түсінікті нәтиже берді. Қазіргі заманғы S-400 кешені өз класының қолданыстағы жүйелерінен шамамен екі есе артықшылыққа ие. Атап айтқанда, радарды анықтаудың жаңа жүйелері S-400 кешеніне жағдайды бақылауға және барлық негізгі қауіптерді сенімді түрде анықтауға мүмкіндік береді.
С-400 кешенінің екінші басты ерекшелігі-оның қару-жарақ құрамы. Ол бір -бірінен салмағы, ұшу және жауынгерлік сипаттамалары бойынша ерекшеленетін төрт түрдегі зымырандарды алып жүруге және қолдануға қабілетті. Осының арқасында кешен берілген аймақтың эшелонды әуе қорғанысын дербес ұйымдастыра алады. Мұндай мүмкіндіктер кешенді қосымшаның икемділігін арттырады. Сонымен қатар, қазіргі заманғы С-400 бұрын S-300 тобының жобалары аясында әзірленген көптеген қолданыстағы зениттік зымырандарды қолдана алады.
С-400-ге арналған соңғы үлгідегі зымырандар кешеннің ауқымын арттырады деп күтілуде. Олардың көмегімен әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі 240 км -ге дейінгі қашықтықтағы аэродинамикалық нысандарға соққы бере алады. Бұл тұрғыда жаңа кешен бұрынғы жүйелердің одан әрі дамуы болып шығады. Сонымен, S-300PMU-1 ұшақтарға 150 км қашықтықта шабуыл жасай алады, ал S-300PMU-2 үшін бұл параметр 200 км-ге жетті. Сонымен қатар, жаңа 40N6 зымыранының көмегімен қазіргі заманғы кешен 400 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысандарды атып түсіре алады.
Қазіргі зениттік-зымырандық кешеннің тарихы мен мүмкіндіктерін қарастыра отырып, The National Interest авторы бұл жобаның мәніне тоқталады. Ч. Гао қазіргі S-400 шын мәнінде ескі жүйелердің жалғасы мен дамуы деп мәлімдейді. Бұл, өзінен бұрынғылар сияқты, әуе қорғанысы күштеріне арналған мобильді жүйе. Технологияның дамуымен байланысты сипаттамалар мен мүмкіндіктер тұрғысынан алғанда, С-400 алға қарай үлкен қадам болып табылады. Әсіресе оны S-300P отбасының алғашқы үлгілерімен салыстырған кезде. Дегенмен, бұған қарамастан, біз әлі де бір отбасының біртіндеп дамуы туралы айтып отырмыз, түбегейлі жаңа өзгерістер туралы емес.
Зениттік қондырғыларды дамытудың басқа тәсілінің мысалы ретінде Ч. Гао С-300В желісінің жүйелерін жаңғырту барысын айтады. Бүгінгі күні осы отбасы шеңберінде S-300V4 және S-300VM әуе қорғаныс жүйелері (экспорттық атауы «Antey-2500») құрылды. «В» желісінің жаңа жобаларында 200 км қашықтықтағы нысандарды жоюды қамтамасыз ету үшін қазіргі заманғы зымырандар мен электронды жүйелер қолданылады - S -300PMU деңгейінде. Сонымен қатар, өзінің жетекші радиолокациялық антеннасы бар жаңа өздігінен жүретін қондырғы жасалды. Бұл жеке шассиді қажет ететін күрделі компоненттердің санын азайтуға мүмкіндік берді.
Мақала қызықты, бірақ түсініксіз қорытындымен аяқталады. Автор С-400 кешені бір қарағанда өз саласында серпіліс болып көрінетінін көрсетеді. Алайда, шын мәнінде, біз S-300 отбасының ерте қорғаныс жүйесін біртіндеп және асықпай дамыту туралы айтып отырмыз. Жаңа кешеннің көптеген жетілдірілген функциялары мен мүмкіндіктері, мысалы, баллистикалық нысандарды ұстау, ескі зымырандарды қолдану мүмкіндігі және бірнеше мақсатты арналардың болуы технологияның ескі модельдерінде де болды. Осылайша, жаңа S-400 кешені белгілі бір артықшылықтарды қамтамасыз ететін бұрынғы жобалардың қолданыстағы әзірлемелері мен шешімдеріне негізделген. Қолданыстағы шешімдер мен жаңа идеяларды қолдану оны одан да тиімді әрі өлімге әкеледі.
***
The National Interest басылымында Ресейдің әуе шабуылына қарсы қорғаныс активтері туралы жаңа мақалада С-400 кешені неліктен әзіл емес екенін және үшінші елдердің әуе күштері онымен араласпауды қалайтыны туралы айтылады. Шынында да, басылым екі мәселені де егжей -тегжейлі ашады, сонымен қатар, қазіргі жағдайды ғана емес, сонымен қатар өткен жылдар мен онжылдықтардың жағдайын көрсетеді.
«Ресейдің С-400-і неліктен әзіл емес (және неге бірде-бір әуе күші оған қарсы соғысқысы келмейді)» мақаласында үлкен қызығушылық оның авторының қорытындысы болып табылады. Ол заманауи ресейлік С-400 зениттік-зымырандық жүйесін өз саласындағы нағыз серпіліс деп санамайды. Сонымен бірге ол бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі S-300P отбасының алғашқы жобаларында жазылған қолданыстағы жүйелер мен идеялардың ұзақ және өнімді дамуының нәтижесі екенін көрсетеді. Осылайша, бірнеше ондаған жылдар ішінде кеңестік және ресейлік дизайнерлер ең жақсы шешімдер мен идеяларды жинай алды, оларды заманауи элементтер базасын қолдана отырып жүзеге асырды және осының бәрін қолдана отырып, жоғары өнімділігі бар заманауи әуе қорғанысы жүйесін құрды.
Чарли Гаоның мақаласында С-400-дің неге әзіл емес екенін егжей-тегжейлі түсіндіреді. Сонымен қатар, бұл тақырыптағы екінші сұрақты тікелей ашпады. Басылым үшінші елдердің әуе күштері қандай себептермен ресейлік С-400-мен жұмыс жасамауды жөн көретінін нақты көрсетпейді. Алайда, бұл кешеннің сипаттамалары мен мүмкіндіктері туралы белгілі деректер қызығушылық тудыратын сұраққа жауап бола алады. Шынында да, ықтимал жаудың ұшқыштары С-400 жүйелері туралы алаңдауға толық негіз бар.
