Қырықыншы жылдардың соңында кеңес мамандары құрлықтағы әскерлер үшін перспективалы тактикалық ракеталық жүйелермен жұмыс жасай бастады. Алдын ала зерттеулер барысында жинақталған тәжірибеге сүйене отырып, елуінші жылдардың ортасына қарай жаңа технологияның толыққанды жобаларын әзірлеу басталды. Арнайы оқтұмсықты қолдану мүмкіндігі бар алғашқы отандық зымыран жүйелерінің бірі 2K4 «Филин» жүйесі болды.
Қырқыншы жылдардың аяғында ядролық қару саласындағы болашақ прогресс мұндай қаруды стратегиялық авиацияға қару ретінде ғана емес қолдануға мүмкіндік беретіні белгілі болды. Зерттеу кейбір жаңа бағыттарда, соның ішінде құрлықтағы әскерлерге арналған зымырандық қару саласында басталды. Бұл саладағы алғашқы зерттеулер баллистикалық зымырандары бар бірнеше ондаған шақырымға дейінгі қашықтықта және арнайы оқтұмсық тасуға қабілетті өздігінен жүретін кешендерді құрудың практикалық мүмкіндігін көрсетті.
Елуінші жылдардың басында жаңа ұсынысты тапсырыс беруші Қорғаныс министрлігінде мақұлдады, содан кейін кеңестік өнеркәсіп жаңа жобаларды әзірлей бастады. Отандық дамудың тактикалық ракеталық жүйелерінің алғашқы мысалдары 2K1 Mars және 2K4 Filin жүйелері болуы керек. NII-1 (қазіргі Мәскеу жылу техникасы институты) екі жобаның жетекші әзірлеушісі болып тағайындалды. «Марс» пен «Үкі» бас дизайнері Н. П. Мазуров. Жабдықтың екі моделі де онжылдықтың ортасында тестілеуге жіберілуі керек еді. 1958-60 жылға қарай оларды пайдалануға беру жоспарланды.
«Филин» кешенінің мұражай үлгісі. Суреттер Wikimedia Commons
«Үкі» жобасының бастапқы кезеңінде кешеннің «Марс» жүйесінен өзгеше композициясын қолдану туралы шешім қабылданды. Бастапқыда кешенге 2P4 «Қызғалдақ» өздігінен жүретін қондырғышы, бірнеше түрдегі зымырандар, сондай-ақ жылжымалы жөндеу-техникалық базаны қосу ұсынылды. Соңғысына зымырандар мен оқтұмсықтарды тасымалдау, сондай -ақ жауынгерлік машиналарға оқ -дәрілерді орнату тапсырылды. Кейіннен қосалқы жабдықтардың құрамы туралы көзқарастар өзгерді. Сонымен қатар, жөндеу-техникалық базаның жаңа нұсқасын әзірлеу туралы шешім қабылданды, бірақ бұл жоба бойынша толыққанды жұмыс кейінірек және «Луна» кешенін құру аясында басталды.
2K4 «Филин» кешенінің негізгі элементтерінің бірі 2P4 «Қызғалдақ» өздігінен жүретін қондырғы болды. Бұл машинаны жасау Ленинград Киров зауытының СКБ-2-не сеніп тапсырылды, жұмысты К. Н. Ильин. Өндірісті тездету және өндірісті жеңілдету үшін ISP-152K сериялық артиллериялық өздігінен жүретін зеңбірек 2P4 қондырғысының негізі ретінде таңдалды. Қолданыстағы шассидегі барлық қажет емес қондырғыларды алып тастау ұсынылды, оның орнына күрделі пішінді үлкен доңғалақ үйін, сондай -ақ ұшырғыштың әр түрлі бөліктерін орнату қажет болды.
Бүйірлік көрініс. Суреттер Wikimedia Commons
Жаңа жоба бойынша өңдеу кезінде ACS базалық шассиі 520 а.к. V-2IS дизельді қозғалтқышын сақтап қалды. Өздігінен жүретін корпустың түпнұсқалық бөліктері орама броньдан жасалған және қалыңдығы 90 мм дейін болды. Экипаж мен басқару қондырғыларын орналастыру үшін қажет жаңа доңғалақ үйі қорғанысының әлсіздігімен ерекшеленді. Негізгі шассидің шассиі өзгеріссіз қалды. Оның екі жағында бұралу штангасы бар алты жол дөңгелегі болды. Корпустың классикалық орналасуының сақталуына байланысты, қайта жабдықталуына қарамастан, жолдардың жетекші дөңгелектері корпустың артқы жағына орналастырылды.
Корпустың жоғарғы бөлігі мен жауынгерлік бөлімшенің орнына фронтальды және бүйірлік тақталары көлбеу, сондай -ақ зымыранды тасымалдауға арналған шатырдың орталық бөлігінде бар шассиде жаңа доңғалақ үйі орнатылды. Доңғалақ үйінің ішінде әр түрлі қондырғыларды орнатуға орындар қарастырылған. Сонымен қатар, бес адамнан тұратын экипажды орналастыруға болатын орындар болды. Доңғалақ үйіне кіру үшін бүйірлерінде үлкен есіктер болды. Жағдайды бақылау үшін экипаж әр түрлі шыны элементтерін қолдана алады. Мысалы, жүргізушінің жұмыс орнының алдына екі үлкен терезе қойылды.
Кабинаның алдыңғы парағында конус тәрізді қондырғы түрінде жасалған зымыранның тор қорғанысы бекітілген. Оның көмегімен зымыранның басы өздігінен жүретін қондырғы қозғалған кезде ықтимал соққылардан қорғалуы керек еді. Тасымалдау жағдайында «Қызғалдақ» машинасының ұшырғыш қондырғысы жоғарғы шкафта болды, ал зымыранның шығыңқы басы тор қорғанысынан жоғары болды.
Машинаның артқы жағы мен зымыранның құйрығы. Суреттер Wikimedia Commons
2P4 бронетранспортерінің корпусының артқы бетінде бұрылмалы қондырғыға екі тіректі орнату ұсынылды. Корпус шатырының бүкіл артқы бөлігі басқа арнайы жабдықты орнатуға берілді. Осылайша, кабинаның артқы бөлігінің артында, ұшырғышты қажетті орынға көтеру үшін гидравликалық цилиндрлер орнатылды. Сондай -ақ, төбеде бір немесе басқа мақсатқа арналған әртүрлі жабдықты орнатуға арналған орындар болды. Ажыратқыш домкраторлар тіреуіш парағындағы іске қосу тіректерінің астына орнатылды. Олар көлденең осьтерде бұрыла алады, ал атуға дайындық кезінде олар машинаның корпусын қажетті қалыпта ұстап, жерге құлады.
Барлық үйлесімді типті зымырандарды тасымалдауға және ұшыруға арналған арнайы ұшырғыш жасалды. Оның негізгі элементі - бір зымыранды қабылдай алатын цилиндрлік бағыттаушы корпусы. Цилиндрлік бағыттаушы екі бөлінетін бөлік түрінде жасалған. Төменгісі тербелетін негізге бекітілген, ал үстіңгісі оған ілулі. Іске қосқышты қайта жүктеу үшін бағыттаушының жоғарғы бөлігін бүйірге бүктеуге болады. Зымыранды орнатқаннан кейін ол жауынгерлік жұмыстарды жалғастыруға мүмкіндік беретін өз орнына оралды. Цилиндрлік жинақтың ішінде зымыран ұшырылған кезде бастапқы айналу үшін пайдаланылатын бұрандалы сырғытпа болды.
Рельстің артқы жағы корпустың артқы топсасына бекітілген қорап тәрізді берік құрылыммен біріктірілген. Мұндай жүйе рельсті қажетті көтеру бұрышына дейін көтеруге мүмкіндік берді. Іске қосу құрылғыларының көмегімен көлденең бағыттау берілмеген. Нысанға дұрыс бағыт орнату үшін барлық жауынгерлік машинаны бұру қажет болды.
Тұтынушыға «Филин» кешенін көрсету кезінде өздігінен жүретін ұшырғыш, зымыран мен кран. Сурет Militaryrussia.ru
Өздігінен жүретін зымыранның ұзындығы 9,33 м, ені 3,07 м және биіктігі 3 м болды. Ракета орнатылған кезде көліктің жауынгерлік салмағы 40 тоннаны құрады. 520 ат күші бар қозғалтқыш бірге жүруге мүмкіндік берді. 40-42 км / сағ жылдамдықпен зымырансыз тас жол. Оқ -дәрілерді орнатқаннан кейін максималды жылдамдық 30 км / сағ дейін төмендетілді. Қуат қоры 300 км -ден асты.
2K4 «Үкі» жобасы аясында бір сатылы басқарылмайтын баллистикалық зымырандардың үш нұсқасы жасалды. 3P2, 3P3 және 3P4 өнімдері ұқсас дизайнға ие болды және кейбір жалпы қондырғыларды қолданды, бірақ жауынгерлік техникамен және бірқатар сипаттамалармен ерекшеленді. Барлық типтегі зымырандарда диаметрі 612 мм болатын үлкен ұзартылған цилиндрлік корпус болды. Корпустың басында жоғары калибрлі оқтұмсықты орнатуға арналған тіректер болды. Дененің ішіне қатты отын қозғалтқышы қойылды. Зымыранның құйрығы тұрақтандырғыштар жиынтығын алды.3P2 өнімінде алты ұшақты тұрақтандырғыш қолданылды. Басқа зымырандарда төрт -алты ұшақ болды. «Филин» үшін барлық зымырандардың жалпы ұзындығы 10, 354-10, 378 м диапазонында болды. Тұрақтандырғыштың ауқымы 1,26 м-ге жетті. Ұшу салмағы 4 94 тоннаға дейін болды.
2K1 Mars кешеніне арналған 3P1 зымыраны жағдайындағыдай, екі камералы қатты отынды қозғалтқышты қолдану туралы шешім қабылданды. Камералар NFM-2 баллистикалық ұнтақ зарядтарымен жабдықталған, олар бір мезгілде жанады. Бас камерада денеден 15 ° -ке еңкейген 12 саптама болды. Сонымен қатар, зымыранның айналуын беруге арналған курстық жазықтыққа қатысты 3 градусқа еңкейту қамтамасыз етілді. Құйрық камерасында жеті параллель салалық құбыры бар басқа саптамалық қондырғы болды. Екі камерадағы қатты отынның жалпы массасы 1,642 тоннаны құрады. Оның қалыпты жағдайда толық жануы 4,8 секундты алды. Белсенді учаскенің ұзындығы 1,7 км болды. Зымыранның максималды жылдамдығы 686 м / с -қа жетті.
Ату орнында. Фото Militatyrussia.ru
3P2 баллистикалық зымыраны 850 мм диаметрлі корпуста орналастырылған арнайы оқтұмсықпен жабдықталуы тиіс еді. Бұл зарядтың заряды RDS-1 өнімі негізінде әзірленді. Дизайн КБ-11-де Ю. Б басшылығымен жүргізілді. Харитон мен С. Г. Кочарянц. 3P2 зымырандық оқтұмсықтың массасы 1, 2 тоннаны құрады, оның қуаты 10 кт болды. Бұл ракетаның ерекшелігі алты ұшақты тұрақтандырғыш болды. Отбасының басқа өнімдерінде басқа конструкциядағы тұрақтандыру құралдары қолданылды, олар оқтұмсық қондырғысының параметрлерімен байланысты болды.
3P3 жобасында ядролық емес оқтұмсық әзірленді. Мұндай оқтұмсықтың жоғары калибрлі корпусына салмағы 500 кг жоғары жарылғыш заряд қойылды. Жалпы салмағы 565 кг болды. Жауынгерлік техниканың жеңіл салмағы тұрақтандырғыштың конструкциясына кейбір өзгерістер енгізу қажеттілігіне әкелді.
3P4 зымыраны қолданыстағы өнімдерді біріктірудің өнімі болды. 2К1 «Марс» кешенінің 3P1 зымыранынан алынған, 3P2 қозғалтқышы бар корпусқа арнайы оқтұмсық қондыру ұсынылды. 3P4 пен «Филин» жүйесінің басқа оқ -дәрілерінің қызықты айырмашылығы корпустың қалған бөлігінің диаметрімен салыстырғанда оқтұмсықтың диаметрінің кішірек болуы болды.
Зымыран моделі 3R2. Сурет Russianarms.ru
Көрсетілген атыс орнына келіп, 2Р4 өздігінен жүретін қондырғы оқ атуға дайындық процедурасын орындауға мәжбүр болды. Бес адамнан тұратын экипажға осындай жұмыстардың барлығын орындауға 30 минут уақыт берілді. Экипаж өз орналасқан жерін анықтауы керек еді, содан кейін ұшырғышты нысананың бағытына қойды. Бұл процедураларды орындау кезінде ұшырғыштың навигациялық жабдықтарын да, метеорологиялық шарларды қамтитын «Проба» метеорологиялық жүйесін де қолдану қажет болды. Диапазонды бағыттау бағыттаушының көтеру бұрышын өзгерту арқылы жүзеге асырылды.
Іске қосу пәрменін алғаннан кейін бір мезгілде қатты отынның екі заряды тұтанып, итермелеуге әкелді және бағыттаушыдан шығып кетті. Барлық типтегі зымырандарды тұрақтандыру бас камераның қиғаш саптамалары мен өнімнің бойлық осіне бұрышпен бекітілген тұрақтандырғыштардың көмегімен жүзеге асырылды. Оқ ату қашықтығы 20 км -ден 25,7 км -ге дейін өзгеруі мүмкін. Бұл ретте кейбір шетелдік ақпарат көздері 30-32 шақырымға дейінгі қашықтықты атайды. Басқарылмайтын зымыранның айналмалы ықтимал ауытқуы 1 км -ге жетті, бұл оқтұмсық ұшағының қуатына ерекше талаптар қоя алады.
Атып болғаннан кейін, «Қызғалдақ» өздігінен жүретін қондырғы атыс орнынан кетуге мәжбүр болды. Бұрын дайындалған жерде іске қосқышты қайта зарядтауға болады. Бұл процедурада доңғалақты тракторларға негізделген зымыран тасығыштарды және ЯЗ-210 үш осьті шассиде К-104 автокранын қолдану қажет болды. Көмекші қондырғылар мен оның экипаждарының көмегімен 2К4 «Филин» кешенінің есебі жаңа зымыранды орнатып, қайтадан атыс позициясына шығуы мүмкін еді. Зарядтауға 60 минут қажет болды.
Зымыранның құйрық бөлімі. Сурет Russianarms.ru
1955 жылы NII-1 «Филинге» арналған зымыранның бірінші нұсқасы бойынша жұмысты аяқтады. Сол жылы алғашқы 3P2 өнімдері шығарылды, олар көп ұзамай полигонға кетті. Жаңа зымырандардың алғашқы сынақтары, оның ішінде 3P3 және 3P4 түрлері, өздігінен жүретін шассиде орнатуға ұсынылғанға ұқсас стационарлық ұшырғыштың көмегімен жүргізілді. Тестілеудің соңғы кезеңінде жабдықтардың толық жиынтығы бар толыққанды жауынгерлік машиналар қолданылды.
Бірқатар себептерге байланысты 2P4 «Қызғалдақ» өздігінен жүретін зеңбіректердің алғашқы үлгілері 1957 жылы ғана жасалды. Құрылыс пен зауыттық сынақтар аяқталғаннан кейін көп ұзамай эксперименталды қондырғы зымырандармен бірге кейінгі тексерулер үшін полигонға жіберілді. 3P2 отбасының зымырандарының стандартты өздігінен жүретін қондырғысынан алғашқы ұшырылуы 1957 жылдың соңына дейін болды. Дайын жабдыққа шағым болмағандықтан, тапсырыс беруші барлық қажетті тексерулер аяқталғанға дейін ұшыру қондырғыларының жаппай өндірісін құруды тапсырды.
1957 жылдың соңына дейін Кировский зауыты прототиптерді қосқанда 10 2P4 10 машинасын жасай алды. Келесі 58 -ші жыл ішінде компания тағы 26 қызғалдақ өнімдерін жеткізді. Осыдан кейін жаңа техниканы құрастыру тоқтатылды. Филин кешендерін бірнеше ай сериялық өндіру кезінде армия тек 36 ұшыру қондырғысы, бірнеше ондаған қосалқы көлік құралдары мен үш түрдегі бірнеше баллистикалық зымырандарды алды.
«Үкі» кесененің жанынан өтіп бара жатыр, 1960. Сурет: Militaryrussia.ru
1958 жылға дейін созылған далалық сынақтар аяқталғаннан кейін, ең жаңа 2К4 «Филин» тактикалық зымыран жүйесі сынақ режимінде пайдалануға берілді. Сол жылдың 17 тамызында КСРО Министрлер Кеңесінің қаулысы шықты, оған сәйкес Филин жүйесі жеткізуге ресми түрде қабылданды. Сонымен бірге, қандай да бір себептермен мұндай техниканы зымыран күштері мен артиллерияның жауынгерлік бөлімшелеріне бермеу туралы шешім қабылданды.
2K4 «Филин» кешендерінің жұмысы негізінен жеке құрамның жаңа техниканы жасаудан және әр түрлі жауынгерлік дайындық шараларына қатысудан тұрды. Сонымен қатар, 1957 жылдың 7 қарашасынан бастап Қызыл алаңдағы шерулерге макеті бар зымырандары бар өздігінен жүретін қондырғылар үнемі қатысып отырды. Аз санға қарамастан, «Үкі» өз халқына қауіпсіздікке сенімділік бере алатын, сондай-ақ шетелдік «жылынушылардың» ыстық бастарын салқындататын толыққанды салтанатты экипаждарды құрды. Мәліметтерге сәйкес, Филин кешендері Мәскеу шерулеріне жұмысының соңына дейін қатысты.
Шеру сызығы. Сурет Militaryrussia.ru
Елуінші жылдардың аяғында немесе алпысыншы жылдардың басында зымырандық жүйенің арнайы оқтұмсықтарды нақты қолданумен жаттығуларға қатысуы туралы қызықты оқиға бар. Осы іс -шараларға қатысушылардың естеліктеріне сәйкес, оқу мақсатымен арнайы оқтұмсықпен 3P2 отбасының зымыранын ұшыру кезінде автоматика жұмысында ақаулар болған. Зарядтың жарылу биіктігін анықтауға арналған зымыранның радио альтиметрі дұрыс жұмыс істемеді. Осыған байланысты жарылыс полигонның есептелген аумағынан тыс жерде болды. Дәл осы оқиға «Үкі» сериясының құрлық әскерлерінің жауынгерлік бөлімшелеріне енбеуінің себебі болуы мүмкін.
1959 жылы 29 желтоқсанда Министрлер Кеңесі 2К6 «Луна» соңғы тактикалық ракеталық кешендерін жаппай өндіруді бастау туралы шешім қабылдады. Келесі жылы армия осы типтегі алғашқы бес жүйені, сондай -ақ оларға арналған зымырандарды алды. «Луна» кешені бұрынғы «Марс» және «Үкі» жүйелерінен жоғары сипаттамаларымен ерекшеленді, сонымен қатар оқ -дәрілердің кең ассортименті түрінде кейбір артықшылықтарға ие болды. Жаңа зымыран жүйесінің пайда болуына байланысты, оның қолданыстағыларынан айтарлықтай артықшылығы бар, соңғысын одан әрі өндіру қажет деп саналмады.
1960 жылдың ақпанында 2K4 «Филин» кешендерінің жұмысын тоқтату туралы шешім қабылданды. Көліктер пайдаланудан шығарылып, сақтауға жіберілді. Оларға арналған зымырандар да есептен шығарылды және кәдеге жаратуға жіберілді. Құрылған қондырғылардың аздығына байланысты істен шығару және кесу көп уақытты қажет етпеді. «Филиннен» бас тартқаннан кейінгі барлық жұмыстар бір -екі жылға созылды.
Мәскеу көшелерінде. Сурет Militaryrussia.ru
2P4 Tyulpan өздігінен жүретін қондырғылардың көпшілігі қажетсіз ретінде бөлшектелді. Соған қарамастан, құрастырылған 36 көліктің кейбірі мұндай қайғылы тағдырды болдырмады. Кем дегенде бір бронетранспортер бұрын мұражай экспонатына айналғанының арқасында осы күнге дейін сақталған. Енді бұл жабдық үлгісі басқарылмайтын зымыран үлгісімен бірге Артиллерия, инженерлік әскерлер мен сигналдық корпустың әскери-тарихи мұражайының залдарының бірінде (Санкт-Петербург) көрсетілген. Бұдан басқа, басқа отандық және шетелдік мұражайларда 3P2 зымыран тобының макеттерінің болуы туралы ақпарат бар.
3R2, 3R3 және 3R4 басқарылмайтын баллистикалық зымырандары бар 2K4 «Филин» тактикалық ракеталық жүйесі өз класының алғашқы отандық әзірлемелерінің бірі болды. Перспективалы аймақтардың басқа алғашқы өкілдері сияқты, бұл кешен жоғары өнімділікпен ерекшеленбеді, сонымен қатар көп мөлшерде салынбады. Соған қарамастан, «Филин» кешенінің дамуы, сынақтан өтуі және қысқа мерзімді жұмыс істеуі кеңестік қорғаныс өнеркәсібі мамандарына жаңа ұқсас жобаларды құру үшін қажетті тәжірибе алуға мүмкіндік берді. Елуінші жылдардың соңында тактикалық ракеталық жүйелерде 2K6 «Луна» жүйесі түріндегі нақты серпіліс болды, ол алдыңғы әзірлемелерсіз - 2K1 «Марс» пен 2К4 «Филин» болмай -ақ пайда болуы мүмкін еді..
