Hadès операциялық-тактикалық зымыран жүйесі (Франция)

Hadès операциялық-тактикалық зымыран жүйесі (Франция)
Hadès операциялық-тактикалық зымыран жүйесі (Франция)

Бейне: Hadès операциялық-тактикалық зымыран жүйесі (Франция)

Бейне: Hadès операциялық-тактикалық зымыран жүйесі (Франция)
Бейне: 15 Забегов в Hades 2024, Наурыз
Anonim

1974 жылы француз қарулы күштері Плутон алғашқы отандық өздігінен жүретін оперативті-тактикалық зымыран жүйесін құруды бастады. Бұл жүйе ату қашықтығы 120 км-ге дейінгі баллистикалық зымыранды алып жүрді және ядролық немесе жоғары жарылғыш оқтұмсық көмегімен нысандарға шабуыл жасай алады. Плутон кешенінің барлық артықшылықтары бойынша маңызды тактикалық кемшілігі болды: Франция территориясына орналастырылған кезде мұндай жабдықтың жауапкершілік аймағы жеткіліксіз болды. Ядролық күштердің соққы потенциалын арттыру үшін сипаттамалары жақсарған осыған ұқсас жаңа жүйе құру туралы шешім қабылданды. КТРК Хадес Плутон жүйесін алмастыруы керек еді.

Хадес жобасының дамуы («Гадес»-ежелгі грек жер асты құдайының есімдерінің бірі) тек сексенінші жылдардың ортасында басталды, бірақ осы уақытқа дейін француз мамандары дамуға бағытталған кейбір зерттеулерді жүргізіп үлгерді. зымыран техникасы. Сонау 1975 жылы, «Плутон» операциясы басталғаннан кейін көп ұзамай, әскери кафедра болашағы бар КТРК -ге талаптарды қалыптастырды. Қорғаныс өнеркәсібі алдын ала зерттеулер жүргізді, бірақ ол одан әріге бармады. Ел басшылығы қолданыстағы кешендерді ауыстырудың мәнін әлі көрген жоқ. Жағдай онжылдықтың соңында ғана өзгерді.

Hadès операциялық-тактикалық зымыран жүйесі (Франция)
Hadès операциялық-тактикалық зымыран жүйесі (Франция)

КТРК Хадес көрме алаңында. Сурет Maquetland.com

Жетпісінші жылдардың соңында олар зымыран кешендерін жаңғырту идеясына оралды. Мүмкіндіктерді талдау нәтижелері бойынша кейінірек Плутон кешенінің жаңартылған нұсқасын құру туралы шешім қабылданды. Супер Плутон жобасы армияда үлкен қызығушылық тудырды, бірақ ешқашан логикалық қорытындыға келмеді. 1983 жылы жұмыс қысқартылды, өйткені қолданыстағы технологияның қарапайым дамуы мүмкін емес деп саналды. Тапсырыс берушінің жоғары талаптарын қанағаттандыру үшін мүлде жаңа жоба әзірлеу керек болды.

Hadès деп аталатын жаңа жоба 1984 жылы шілдеде ресми түрде басталды. Аэроспатиале кешенді дамытуға тапсырыс алды. Сонымен қатар, жұмысқа ғарыштық және стратегиялық жүйелер бөлімі мен Les Mureaux тартылды. Сол кезде тапсырыс беруші 250 шақырымға дейін ату қашықтығы бар жедел-тактикалық зымыран жүйесін алғысы келді. Жалпы алғанда, ядролық оқтұмсықты 120 зымыранды шығару жоспарланған болатын. Кейіннен жобаға қойылатын талаптар бірнеше рет өзгерді. Мысалы, әскерилер қару -жарақтың қажетті түрі туралы ойларын өзгертті, сонымен қатар қажетті атыс қашықтығын арттырды. Тактикалық және техникалық талаптардың соңғы нұсқасында соңғысы 480 км қашықтықта орнатылды - бұл Плутоннан төрт есе көп.

Қолданыстағы зымырандық жүйелердің жұмыс тәжірибесін талдау, сондай -ақ жаңа талаптарды зерттеу перспективалы жүйенің бастапқы көрінісін қалыптастыруға әкелді. Белгілі бір себептермен танкке негізделген өздігінен жүретін шассиді тастап, оның орнына басқа жабдықты қолдану туралы шешім қабылданды. Жұмыс және сипаттамалар тұрғысынан ең ыңғайлы болып трактор мен жартылай тіркеме түріндегі жүйе саналды. Мұндай техникада барлық қажетті компоненттер мен тораптарды, сондай -ақ оқ -дәрілерді екі зымыран түрінде орналастыруға болады. Қолайлы көтергіштікке қоса, жартылай тіркемесі бар трактор жоғары тактикалық және стратегиялық ұтқырлыққа ие болуы керек еді, бұл жабдықтарды қазіргі магистральдардың бойында қажетті аймаққа тез ауыстыруға мүмкіндік береді. Кроссингтік қабілеттің жоғалуы басқа сипаттамаларды жақсарту үшін төлеуге қолайлы баға болып саналды.

Жаңа КТРК -нің ұтқырлығын Renault R380 жүк көлігі тракторы қамтамасыз етуі тиіс еді. Бұл 6x4 автокөлігінің кабельдік конфигурациясы болды және 380 а.к. дизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Трактордың сипаттамалары әр түрлі жабдықтар мен екі зымыранның толық жиынтығымен арнайы тіркемені сүйреуге мүмкіндік берді. Осылайша, кешеннің жалпы массасы шамамен 15 тоннаны құрайтын тас жолда 90 км / сағ жылдамдыққа жетуге болады. Жанармай ауқымы 1000 км -ден асты. Hadès жобасының авторлары ойлағандай коммерциялық тракторды қолдану кешенге қолданыстағы жүйелерден белгілі бір артықшылықтар беруі керек еді.

Кескін
Кескін

Трактор Renaulr R380. Сурет Maquetland.com

Hades жобасы конструкциясы мен жабдықтарына аз өзгеріс енгізілген сериялық тракторды қолдануды қамтыды. Атап айтқанда, байланыс және мақсатты белгілеуді алу үшін кабинаның артқы қабырғасына телескопиялық антенна орнатылды. Сондай -ақ, жүргізушінің жұмыс орнын басқа экипаж мүшелерімен байланыс құралдары сияқты кейбір қосымша құрылғылармен жабдықтау көзделді.

Трактордың негізгі міндеті-автономды зымыран ұшыратын арнайы жартылай тіркемені сүйрету. Сыртқы жағынан, мұндай жартылай тіркеме әр түрлі жүктерді тасымалдау үшін қолданылатын ұқсас өнімдерден аз ерекшеленеді. Ең маңызды айырмашылық - бұл машинаның әскери мақсаты туралы нақты айтатын камуфляж түсі. Дегенмен, басқа жартылай тіркемелермен барлық ұқсастықтар тек сыртқы түрімен шектелді.

Жартылай тіркеменің негізгі элементі-барлық қондырғылар мен бөлшектерге бекіткіштері бар ұзын қуат блогы. Оның үстіне корпустың бірнеше элементтері, төменде - шасси, трактормен байланыс құралдары және т.б. Сериялық тасымалдау жабдығынан алынған кейбір элементтерді пайдалана отырып, Hadès кешенді жартылай тіркемесі оның мақсатына тікелей байланысты бірқатар сипаттамалық ерекшеліктерге ие болды.

Жартылай тіркеменің алдында есептеуге арналған жұмыс орындары мен әр түрлі электронды жабдықтары бар үлкен купе-фургон орнатылды. Камуфляж үшін экипаж бөлімінің жоғарғы жағы мен төбесі матадан жасалған тентпен жабылған. Купе-фургонының бүйірлерінде оны жауып тұратын аласа жақтары болды. Бұл жақтар жартылай тіркеменің бүкіл ұзындығы бойынша жүгірді. Оның орталық және артқы бөліктерінде бүйірлік қондырғышы бар әртүрлі жүйелердің корпусы ретінде пайдаланылды. Сонымен қатар, олардың жанында қондыру қондырғылары мен зымырандар тасымалдау жағдайында болды.

Платформаның артқы жағында ұшырғыштың тербелетін жақтауын орнатуға арналған топсасы болды. Соңғысында зымырандарға арналған көлік және ұшыру контейнерлерін орнату үшін көтеру мен бекітуге арналған гидравликалық жетегі болды. Бекітілген күйде контейнерлері бар рамканы көлденең күйде төсеу керек болды. Бұл жағдайда контейнерлер есептеу бөлімінің шатырының өзіндік жалғасын құрады. Бөлімдердің осындай позициясының арқасында ұшырғыштың жүк жартылай тіркемен максималды ұқсастығы қамтамасыз етілді. Қосымша камуфляж үшін марштағы TPK зымырандарын тентпен жабу ұсынылды.

Кескін
Кескін

Кешен бекітілген күйде. Сурет Military-today.com

Жартылай тіркеме қос доңғалақты екі осьті богиге негізделген «дәстүрлі» шасси алды. Мұндай шасси ракетаның басталуында ұшырғыштың қажетті тұрақтылығын қамтамасыз ете алмады, сондықтан жартылай тіркеме домбыралар жиынтығымен жабдықталған. Бұл екі гидравликалық басқарылатын телескопиялық қондырғы жартылай тіркеменің алдына, тікелей трактордың артына қойылды. Артқы жағына тағы екі тірек қойылып, айналмалы қолдарға бекітіліп, олардың арасындағы қашықтық артады.

Хадес жедел-тактикалық кешенін үш адамнан тұратын экипаж басқаруы керек еді. Жүргізушінің жұмыс орны трактор кабинасында болды. Зымыран қаруын қолдануға жауапты қалған екі экипаж мүшесі жауынгерлік жұмыс кезінде жартылай тіркеменің алдыңғы бөлімінде болуы керек еді. Купеге алдыңғы қабырғадағы есікті пайдаланып кіру ұсынылды. Тікелей артында екі орындық болды, олардың алдында қажетті консольдер, басқару элементтері, экрандар мен индикаторлар болды. Есептеу бөлімі өте үлкен емес еді, бірақ онда барлық қажеттіліктер болды және жұмыстың қажетті ыңғайлылығын қамтамасыз етті.

КТРК «Хадес» жалпы ұзындығы шамамен 25 м, ені 2,5 м және биіктігі шамамен 4 м болды. Жауынгерлік салмақ 15 тоннаға жетті. Жеткілікті қуатты қозғалтқыш пен доңғалақты шассидің арқасында Renault тракторы жоғары қозғалғыштық сипаттамаларын қамтамасыз етті.. Жауынгерлік машинаны қалаған аймаққа тезірек орналастыруға болады. Сонымен қатар, кедір -бұдырлы жерлердегі қозғалыс жоққа шығарылды.

Хадес жобасының негізгі ережелерінің бірі сипаттамалары жеткіліксіз «Плутон» жүйесінің қолданыстағы зымыранын одан әрі дамытудан бас тарту болды. Жаңа кешен үшін басқа қаруды жасау туралы шешім қабылданды. Алайда, сонымен бірге, жаңа зымыранның жалпы архитектурасы алдыңғы кешендегі әзірлемелерге сәйкес келді. Арнайы оқтұмсығы бар автономды басқару жүйесі бар бір сатылы қатты отынды зымыранды қолдану қайтадан ұсынылды.

Кескін
Кескін

Орналастыру процесінде. Ұялар төмен түсіріледі, ұшырғыш көтеріледі. Фото Materiel-militaire.com

Жаңа модельдің зымыраны цилиндр тәрізді корпусын алды. Құйрық бөлігінің жанына ұшу кезінде бақылауға арналған рульдері бар X-тәрізді тұрақтандырғыштар қойылды. Өнімнің орналасуы да өзгеріссіз қалды. Бас бөлік оқтұмсық пен басқару жүйесін орналастыру үшін берілді. Барлық басқа корпустық көлемдерде өнімділігі жоғарылаған қатты отын қозғалтқышы болды. Хадес зымыранының ұзындығы 7,5 м, корпусының диаметрі 0,53 м, ұшыру салмағы 1850 кг болды.

Снарядты нысанаға жеткізу үшін қатты отынды қозғалтқышты қайтадан қолдану ұсынылды. Жаңа отынды қолдану мен оның зарядының ұлғаюына байланысты қолданыстағы аналогтармен салыстырғанда өнімділіктің айтарлықтай жақсаруына қол жеткізу жоспарланды. Сонымен қатар, қатты отын қозғалтқышында тасымалдаудың арнайы талаптары болмады, бұл жылжымалы зымыран жүйесі үшін маңызды болды.

Hades жобасының негізгі нұсқасы автономды инерциялық бағыттау жүйесін қолдануды көздеді. Датчиктері бар гиро-тұрақтандырылған платформаның көмегімен автоматика зымыранның қозғалысын және оның кеңістіктегі орнын анықтап, содан кейін рульдік машиналарға командалар беруі керек еді. Есептеулерге сәйкес, мұндай нұсқаулықты пайдалану кезінде айналмалы ықтимал ауытқу 100 м болуы керек еді, сонымен қатар навигациялық спутниктердің сигналдарына сәйкес соңғы бөлімде траекториялық түзетуді қолдану мүмкіндігі әзірленді. Бұл КВО -ны 5 м -ге дейін жеткізуге мүмкіндік берді. Өткен жобаның зымыраны сияқты, Hadès өнімі траекторияның белсенді бөлігінде де, соңғы бөлімінде де маневр жасау мүмкіндігін сақтап қалды. Жетілдірілген «спутниктік» бағдарлау жүйесі алдын ала зерттеулер кезеңінен шықпады.

ТН 90 үлгісіндегі термоядролық оқтұмсық зымыранның бас бөлігіне орналастырылуы керек еді. Осы зауыт 1983 жылы қолданыстағы зымырандардың қолданылған оқтұмсықтарын ауыстыру мақсатында басталды. TN 90 жобасының негізгі ерекшеліктерінің бірі ауыспалы қуатты оқтұмсықты қолдану болды. Нысананың түріне байланысты жарылу қуатын 80 кт -қа дейін орнатуға болады. Кейбір жауынгерлік миссияларды шешу үшін Hadès зымырандары арнайы жарылғыш массасы бар жоғары жарылғыш оқтұмсықты қолдануы мүмкін. Зымыранның бұл нұсқасын өндіру мен пайдалану оңай болды, бірақ оның қуаты әлдеқайда аз болды.

Мүлде жаңа зымыранның дамуы тапсырыс берушінің ату алаңына қатысты талаптарын толық қанағаттандыруға мүмкіндік берді. Нысанаға дейінгі ең төменгі қашықтық 60 км, максимум - 480 км. Зымыранның ерекшелігі - оның траектория биіктігі. Максималды қашықтықта ату кезінде зымыран 150 км биіктікке көтерілмеді.

Кескін
Кескін

Басқару бөліміндегі пульттердің бірі. Сурет Military-today.com

Зауытта «Хадес» кешенінің зымырандары көлік ұшыру контейнеріне орналастырылып, әскерлерге осы түрде жеткізілуі ұсынылды. Контейнер ұзындығы шамамен 8 м, ені мен биіктігі шамамен 1,25 м болатын тікбұрышты өнім болды. Екі жағынан да контейнер ракетаны әр түрлі әсерден қорғайтын қақпақпен жабылған. ТПК төменгі бетінде ұшыру қондырғысының бұрылмалы жақтауына бекітуге арналған бекітпелер, сондай -ақ әр түрлі қосқыштар жиынтығы болды. Контейнердің өлшемдері бір ұшыру қондырғысына бір уақытта қажетті типтегі зымыранды екі зымыранды алып жүруге мүмкіндік берді.

Кешенді атысқа дайындау процесі өте қарапайым болды. Көрсетілген атыс позициясына жеткенде, ХТРК Хадес есептеуі іске қосқышты домкратқа іліп қоюға, шатырларды алып тастауға, орындарын алуға және командалық пункттен нысана туралы мәліметтерді алуға мәжбүр болды. Әрі қарай зымыран автоматикасына қажетті траектория туралы ақпарат енгізілді, содан кейін ұшырғышты тік күйге көтеруге және ұшыру командасын беруге болады. Осыдан кейін нысанаға жету үшін барлық жауапкершілікті зымыранның борттық автоматикасы қабылдады. Кешеннің экипажы, өз кезегінде, екінші зымыранды қолдануы немесе позициясынан кетуі мүмкін.

Хадес жобасының дамуы бірнеше жылдар бойы жалғасты. 1988 жылы жаңа технологияның прототипі тестілеуге ұсынылды. Француз полигондарының бірінде кешеннің астыңғы бөлігі сыналды, содан кейін зымыран сынақтары басталды. 1988 жылдың ішінде жеті сынақ ұшырылды. Бұл тексерулердің барлығы бір стартпен жүргізілді. Сынақтарды оқ -дәрілердің толық жүктемесімен аяқтау жоспарланды, бірақ бұл болмады. Белгілі себептермен тестерлер мұндай сынақтарды жүргізуге рұқсат ала алмады. Соған қарамастан, кешен өзінің мүмкіндіктерін көрсетті және қабылдауға ұсынылды.

Зымырандардың ықтимал жауынгерлік қолданылуын француз әскері былайша қарады. Варшава Шарты Ұйымымен гипотетикалық қақтығыс басталған жағдайда, «Гадес» КТРК алыс шекарада Францияны қорғау құралдарының біріне айналуы керек еді. Бұл қарудың сипаттамасы ГДР мен Кеңес Одағының басқа одақтас елдерінің аумағындағы нысандарға соққы беруге мүмкіндік берді. Сонымен қатар, дос мемлекеттердің аумағы арқылы жүріп келе жатқан қарсыластың соққылары да жоққа шығарылмады.

Сынақтар аяқталғаннан кейін әскери кафедра өндіріске сериялық техниканы шығаруға бұйрық шығарды. Бастапқыда, жобаны әзірлеу басталған кезде, бірнеше ондаған ұшыру қондырғылары мен 120 зымыранға тапсырыс беру жоспарланған болатын. Соған қарамастан, Еуропадағы әскери-саяси жағдайдың өзгеруіне байланысты тапсырыс 15 жауынгерлік техника мен олар үшін 30 зымыранға дейін қысқартылды. Жетекші елдер арасындағы қарым -қатынастың жылынуы, АТС -тың ыдырауы және сол кездегі басқа да тән ерекшеліктер зымыран кешендерін жаппай өндірусіз жасауға мүмкіндік берді.

Кескін
Кескін

Зымыранның басталуы. Сурет Military-today.com

Аз мөлшерде шығарылған жаңа қондырғыларды бұрын Плутон КТРК -мен жұмыс жасаған 15 -ші артиллериялық полк қана алды. Жаңа үлгідегі алғашқы көліктер полкке 1992 жылы тапсырылды. Бір қызығы, Hades кешендері ешқашан толық жұмыс істемеген. 1991 жылдың қыркүйегінде Франция президенті Франсуа Миттеран жаңа типті зымыран кешенін пайдалануға енгізуден бас тарту туралы жариялады. Бұл техника резервке жіберілді. Ол елеулі қауіп болған жағдайда ғана қолданылуы керек еді.

1992 жылдың ортасына қарай өнеркәсіп 15 ұшыру қондырғысы мен 30 зымыранға тапсырысты орындады. Осыдан кейін олардың өндірісі қысқартылып, енді қайта басталмады. Барлық жаңа машиналар мен оларға арналған ракеталар 15 -ші артиллериялық полкке берілді. Плутон жүйесімен қаруланған басқа бөлімшелер жаңа техниканы алмады.

Хадес кешендерінің пайда болуы француз әскеріне ұзақ уақыт бойы қазіргі талаптарға сәйкес келмейтін, сонымен қатар қазіргі әскери-саяси жағдайға сәйкес келмейтін ескірген Плутон жүйелерін пайдаланудан шығаруға мүмкіндік берді. Көп ұзамай «Хадес» резервін сақтаған 15-ші артиллериялық полк оперативті-тактикалық зымырандық жүйелері бар француз армиясының жалғыз бөлімшесі болды.

КТРК Хадес 1996 жылдың басына дейін резервте қалды, сол кезде ел басшылығы мұндай техникадан толық бас тарту туралы шешім қабылдады. 1996 жылдың ақпанында жаңа президент Жак Ширак Францияның ядролық күштерін түбегейлі қайта құру туралы жариялады. Тежеуші күш енді тек су асты баллистикалық зымырандары мен әуедегі зымырандарға негізделуі керек еді. Жердегі барлық зымыран жүйелері пайдаланудан шығарылып, кәдеге жаратылды. Көп ұзамай стратегиялық зымырандарға арналған силостық қондырғыларды бөлшектеу және жедел-тактикалық кешендерді жою басталды. Соңғы Hadès зымыраны 1997 жылдың маусымында жойылды. Екі жылдан кейін мұндай кешендерді пайдалануға қажетті барлық инфрақұрылымдық объектілерді демонтаждау аяқталды.

Hadès операциялық-тактикалық зымыран жүйесі өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдарында пайда болған өз класының үздік жүйелерінің бірі бола алады. Соған қарамастан, Еуропадағы қатал шындық пен геосаяси жағдай бұл дамудың тағдырына елеулі әсер етті. Кешенді жаппай өндіріске жеткізу тек тоқсаныншы жылдардың басында мүмкін болды, жағдай қазірдің өзінде мұндай жабдықсыз жасауға мүмкіндік берді. Кейінірек, Гадес француз ядролық күштерінің жаңартылған құрылымынан орын таппады. Нәтижесінде, бір жарым ондаған жауынгерлік техниканың қысқа «мансабы» ресми пайдалануға берілмей және нақты перспективасыз қоймада тұрудан тұрды.

Ұсынылған: