АҚШ армиясы зымыран жүйелеріне ұшқышсыз технологияларды енгізу мүмкіндігін зерттеп жатыр. Автономды мульти-домендік қондырғы (AML) тұжырымдамасы әдеттегі кокпитсіз өздігінен жүретін қондырғының құрылысын қарастырады. Бақылауды оператор қашықтан басқару пультінен немесе машинаның бортындағы автономды жүйеден жүргізуі керек. Қазіргі уақытта AML идеясы алғашқы зерттеулер мен эксперименттерге енгізілді.
Қызығушылықтан жаттығуға дейін
Америкалық әскер ұзақ уақыт бойы ұшқышсыз техниканың әр түрлі тұжырымдамаларымен жұмыс істеп келеді, олар адамның қатысуынсыз немесе аз қатысатын мәселелерді шешуге қабілетті. 2019 жылы ұшқышсыз технологиялар зымырандық кешендер саласында қолдану үшін ұсынылды. Сонымен, M142 ұшыру қондырғысының ұшқышсыз модификациясын жасау немесе әр түрлі қару үшін нөлден жаңа ұқсас машинаны жасау ұсынылды.
Өткен жылы Армияның жауынгерлік мүмкіндіктерді дамыту командалық авиация және зымыран орталығы (AvMC) мен Авиациялық және зымырандық технологиялар консорциумы (AMTC) жаңа тұжырымдаманы әзірлеуге, қажетті технологияларды іздеуге және оның перспективаларын анықтауға бағытталған жаңа ЗТ бағдарламасын іске қосты. 2021 жылдың қаңтарында алғашқы еңбек келісімшарттары жасалды. ӘЖ құруға қатысатын ұйымдардың тізімі әлі ашылған жоқ.
Маусымның ортасында AvMC және AMTC AML-де алғашқы эксперименттерді жариялады. Бағдарламаға қатысушылардың күштерімен ұшқышсыз жауынгерлік машинаның прототипі дайындалып, сынақтан өткізілгені хабарланды. Өнім Форт Силлде (Оклахома) алғашқы сынақтардан өтті және тапсырмаларды орындады.
Эксперимент кезінде қашықтықтан және автономды басқарылатын технологияның ұшырғыш-демонстрациясы жоспарланған маршрут бойынша өтіп, атыс орнына жетті. Бұдан әрі жеті зымыран ұшқышсыз режимде ұшырылды. Мұндай оқиғалар зымыран кешендерін экипажсыз берудің, орналастырудың және жауынгерлік қолданудың іргелі мүмкіндігін көрсетті. Сонымен қатар, жаңа технологиялармен байланысты техникалық қиындықтар мен тәуекелдер анықталды.
Тесттерден кейін қызықты материалдар жарияланды. Сонымен, олар MLRS M142 сериялы және қашықтан басқару нүктесіне негізделген прототип көрсетті. Сонымен қатар, сериялық ұшырғыштың болжамды көрінісі мен оны қолдану принциптері көрсетілген бейне орналастырылды. Анимация көмегімен M142 және AML автокөліктерін беру, кейіннен позицияға кіру және қарсыластың С-400 кешені мен зымырандық крейсер түрінде нысанаға ату көрсетілді.
Жобаның сыртқы түрі
Сынақтардан алынған фотосурет демонстрациялық қондырғы M142 базасының барлық негізгі компоненттері мен тораптарын сақтап қалғанын көрсетеді. Сонымен қатар, кабинаның төбесінде сериялық формада жоқ кейбір құрылғыларды көруге болады. Шамасы, бұл жүргізуге және антенналық байланыс құрылғыларына арналған қосымша бейнебақылау қондырғылары. Кабинаның ішінде кейбір құрылғылар пайда болғаны анық - қашықтан басқару үшін жетектер қажет.
Бейнеде HIMARS сериялық қондырғысынан айтарлықтай ерекшеленетін жауынгерлік көлік көрсетілген. Сыртқы және ішкі айырмашылықтар АЖ пайда болуы бастапқыда талаптар мен техникалық мүмкіндіктерді ескере отырып қалыптасқандығымен байланысты.
AML кабельсіз үш осьті шассиге салынған. Стандартты кабинаның орнына электр қондырғысы мен басқару элементтері бар корпус орналастырылған. Ол толыққанды кабинадан төменгі биіктігімен және ең аз қажетті көлемімен ерекшеленеді. Шассидің артқы бөлігінде зымырандары бар көлік және ұшыру контейнерлерін орнатуға арналған бұрылмалы жақтау бар.
Жол туралы ақпарат жинау үшін төмен профильді «кабинаның» төбесінде бейнекамералар мен лидарлар жиынтығы орнатылған. Машинаның периметрі бойынша бірнеше қосымша камералар орнатылған және жан-жақты көріністі қамтамасыз етеді. Оператормен екі жақты байланысты қамтамасыз ету үшін спутниктік навигацияға арналған антенналар мен антенна беріледі. Корпустың ішінде электр станциясын басқару механизмдері, такси және т.б.
Іске қосқыш бірнеше жұмыс режимін алады. Оператор қозғалысты, позицияны дайындау мен атуды қашықтықтан бақылап, басқара алады. Сондай -ақ, навигация мен техникалық көрудің арқасында маршрут бойынша тәуелсіз қозғалыс қамтамасыз етілетін болады. Барлық негізгі процедуралар автоматты түрде орындалады.
AML өніміне сенімді және қауіпсіз екі жақты байланыс қажет. Ақпарат пен командалардың тұрақты берілуін қамтамасыз ету, сонымен қатар радиоарнаны басудан, ұстап қалудан немесе бұзудан қорғау қажет. Жоспарланған қолдану әдістері мен зымырандық жүйенің жауынгерлік мүмкіндіктері қауіпсіздік пен қорғаныс саласында ерекше талаптар қояды.
Анимациялық ұшырғыш төрт PrSM Increment 4 зымырандарымен «қаруланған»-әзірленіп жатқан жерден жердегі қарудың зымыранға қарсы нұсқасы. Мұндай зымырандар ортақ ТПК -де екіге орналастырылады. AML қондырғысы осындай екі контейнерді тасымалдауға қабілетті.
Стартты басқару орталығында бейне сигналдар мен басқа ақпаратты шығаруға арналған мониторлар жиынтығы болуы керек. Сонымен қатар басқару элементтері, деректерді өңдеу құралдары мен байланыс жүйесі қажет. Қол жетімді компоненттердің осындай үлгісі соңғы эксперименттерде қолданылған.
Қалаған артықшылықтар
Эксперименталды түрде қашықтан басқарылатын ұшырғышты құрудың, орналастырудың және қолданудың негізгі мүмкіндігі көрсетілді. Бұл АЖЖ жобасын келесі кезеңге көшіруге мүмкіндік береді, оның барысында қондырғының өзі мен тиісті қаражаттың нақты жобасы әзірленеді. Мұндай үлгі көрсетілген графикаға қаншалықты ұқсас болатыны кейінірек белгілі болады.
Әуе қорғанысы басқарылмайтын ракеталардан 500 км және одан жоғары қашықтықтағы зымырандарға дейін оқ -дәрілердің кең ауқымын қолдануға қабілетті әмбебап зымырандық жүйеге айналады деп күтілуде. Осылайша, бұл болашақта ұқсас мүмкіндіктерге ие болатын M142 HIMARS жүйелеріне маңызды қосымша болады. Сонымен қатар, АЖ арнайы мүмкіндіктері болады, соның арқасында зымыран артиллериясы икемді құралға айналады.
Ұшқышсыз кешендерді жедел әрекет ету құралына айналдыру жоспарлануда. Оларды қалаған аймаққа қысқа мерзімде, өз күштерімен немесе әскери көлік ұшақтарымен, бейнеде көрсетілгендей ауыстыруға болады. Позицияға шығу, одан кейін ату оператордың командалары арқылы немесе автоматты режимде жүзеге асады. ЖЖЖ соққаннан кейін бірден базаға оралуға болады.
Жоғары стратегиялық және тактикалық ұтқырлық Тынық мұхитындағы гипотетикалық жанжалда пайдалы болады деп болжануда. АҚШ армиясы зымырандық жүйелерін тез арада қайта орналастыра алады және осылайша жағдайдың өзгеруіне және жаңа қауіптердің пайда болуына дер кезінде жауап береді.
Жауынгерлік машинаның бортында экипаждың болмауы және пультпен басқару айқын артықшылықтар береді. Бұл қызметкерлерге тиімділікті жоғалтпастан белгілі тәуекелдерді жояды. Бұл сонымен қатар жабдықты орналастыруды жеңілдетеді. қысқа мерзімді жұмыс үшін, бейнеде көрсетілгендей.
AML әр түрлі типтегі зымырандармен ТПК қабылдай алады, ол үшін әмбебап ұшырғыш әзірленеді. Сонымен қатар, контейнердің ұзындығын шектейтін толық өлшемді кабинаның болмауы пайдалы болады. Осының арқасында AML оқ -дәрілерінің номенклатурасы бойынша ол M142 кешенін қайталап қана қоймай, одан асып түседі. Тиісінше, ұшқышсыз жауынгерлік көлік неғұрлым құнды құралға айналады.
Мүмкін, жаңа технологиялар перспективалы зымырандық кешенді әзірлеуде ғана емес, қолданылуы мүмкін. Оларды қолданыстағы M142 жүйелерін жаңарту үшін де қолдануға болады. Бұл мәселені шешуге арналған қосымша құралдар жиынтығы қазірдің өзінде жасалды, тіпті алдын ала сынақтардан өтті. Мұндай жобаның сәтті дамуымен HIMARS -тың ұшқышсыз нұсқасы АЖҚ әскерлерін толықтырады.
Теория мен практика
АҚШ армиясы ұзақ уақыт бойы ұшқышсыз көліктер мен робот жүйелеріне қызығушылық танытты. Осы түрдегі кейбір оқиғалар барлық тексерулерден сәтті өтіп, әскердегі операцияға жетті. Енді мұндай технологияларды ракеталық артиллерияда және операциялық-тактикалық зымыран жүйелерінде қолдану ұсынылады. Мұның негізгі мүмкіндігі сынақ алаңында көрсетілді.
Алайда, AML әлі де алдын ала зерттеулер мен тестілеу сатысында. Оң нәтиже алынды, оны енді армияға арналған нақты жобада жүзеге асыруға болады. Мұндай үлгіні әзірлеуге тапсырыс алуға бола ма, ол қанша уақытқа созылады және ол қалай аяқталады - уақыт көрсетеді.
