2016 жылдың қыркүйек айының басында Amazon интернет-компаниясының негізін қалаушы Джефф Безос ауыр дәрежелі ғарыштық зымыранмен жұмыс басталғаны туралы хабарлады. Зымыранға Нью -Гленн есімі берілді. Оны Безостың Blue Origin компаниясы жасайтын болады, жаңа зымыран тасығыштың көлемі барлық заманауи ракеталардан асып түсуі тиіс. Айта кету керек, Amazon интернет -компаниясының негізін қалаушы және басшысы Джефф Безос Forbes журналының әлемдегі ең бай адамдар тізімінде төртінші орында. Оның байлығы 66, 2 миллиард долларға бағаланады, бұдан оның өршіл жобасы кем дегенде қаржылық жағынан қолдау табады деген қорытынды жасауға болады.
Blue Origin - Ван Хорннан солтүстікке қарай 40 шақырым жерде, Калберсон округінде, Техас штатында орналасқан американдық жеке аэроғарыштық компания. Компания 2000 жылы жаңа бағытты - ғарыштық туризмді дамыту үшін құрылған. Оны Amazon.com сайтының иесі және жасаушысы Джеффри Безос құрды. Компания оның фермасының базасында орналасқан. Жаңа Гленн деп аталатын жаңа, қуатты зымыранды жасау жоспары өткен жылдың қыркүйегінде айтыла бастады. Оны Канаверал мүйісінде орналасқан АҚШ әуе күштерінің 36 ұшыру кешенінен іске қосу жоспарлануда. 2016 жылдың қыркүйек айындағы жағдай бойынша Blue Origin аэроғарыштық компаниясы Әуе күштері базасында ұшыру алаңы мен ангарлар салуда.
Blue Origin американдық жеке компаниясы ғарыштық туризмге арналған зымырандарды жобалайды және шығарады. Бүгінгі күні компания инженерлерінің бір ғана табысты жобасы бар - Жаңа Шепард деп аталатын суборбитальды зымыран. Бұл қайта пайдалануға болатын зымыран, ол Карман сызығынан сәл жоғары ұшуға арналған (Карман сызығы - теңіз деңгейінен биіктігі, ол әдетте жер атмосферасы мен ғарыш арасындағы шекара ретінде қабылданады), яғни шамамен биіктікте Теңіз деңгейінен 100 километр биіктікте. New Shepard суборбиталды зымыранының алғашқы сәтті қонуы 2015 жылдың қарашасында болды. Кейінірек Blue Origin дизайнерлері зымыранды бірнеше рет сынақтан өткізді, оның ішінде төтенше жағдайда. New Shepard зымыраны - бұл «қарапайым» жоба: оның екінші модулін құрайтын экипаж капсуласы үш адамға арналған.
New Shepard 2015 жылдың қарашасында іске қосылды, сурет: blueorigin.com
New Shepard қарапайым туристік суборбиталды зымыраны және Blue Origin іске асырған жалғыз табысты ғарыштық жоба болғанымен, ол әлемде бірінші болып басқарылатын реактивті ұшақтың ұшу алаңына қону мүмкіндігін көрсетті, деп жазады Washington Post. 2016 жылдың қазанында осы суборбитальды зымыранның прототипінің бесінші және соңғы сынағын өткізу жоспарлануда - оның экипаж мүшелерін құтқару тәжірибесі. 2016 жылдың қаңтарында Blue Origin 101,7 шақырым биіктікке көтерілгеннен кейін қайта пайдалануға болатын New Shepard зымыран тасығышының бірінші сатысының сәтті тік қонуы сәтті аяқталды. Blue Origin негізін қалаушының айтуынша, сынақ ұшқыштарының қатысуымен New Shepard суборбиталдық кешенін іске қосу 2017 жылы басталады деп жоспарлануда. Егер бұл сынақтар сәтті болса, онда 2018 жылы компания ғарышқа алғашқы туристерді жіберуді жоспарлап отыр, деп атап өтті кәсіпкер. Соңғы уақытқа дейін Джефф Безос New Shepard көмегімен коммерциялық рейстердің мерзімін көрсетпеді.
Қыркүйек айында Д. Безосқа тиесілі The Washington Post жаңа New Glenn зымыранының салыстырмалы нобайларын жариялады. Жарияланған суреттерден біз Сатурн V ұшыру қондырғысынан (американдық ай бағдарламасының тасымалдаушысы) сәл ғана қысқа, ал бірінші кезеңнің диаметрі бойынша (7 метр) барлық заманауи ракеталардан асып түседі деген қорытындыға келуге болады. Зымыранды жасаудың мақсаты ретінде басқарылатын ғарыштық бағдарлама мен орбитаға жүк жеткізу жарияланды; жаңа ауыр зымыранды сынау мерзімі «ағымдағы онжылдықтың соңы» деп белгіленді. «Біздің басты мақсатымыз - ғарышта жұмыс істейтін және тұратын миллиондаған адамдар, ал Жаңа Гленн зымыраны - бұл бағыттағы маңызды қадам», - деді Безос.
Blue Origin инженерлері 4 жыл бойы жұмыс істеген New Glenn деп аталатын жаңа ауыр классты зымыран тасығышқа Жерді айналған бірінші американдық Джон Гленн есімі берілді. New Glenn зымыран тасығышының бірінші сатысының диаметрі 7 метр, ал ол сұйық оттегі мен сұйытылған газбен жұмыс істейтін 7 BE-4 қозғалтқышымен жабдықталған. Зымыранның көтерілу күші 3,85 миллион фунтқа жетеді (бір фунт серпіліс-бұл жердің тартылыс күшіне қатысты 1 фунттық (0,454 кг) затты орнында ұстау үшін қажет тартылу көлемі).
Фото: blueorigin.com
Жаңа Гленн зымыраны екі конфигурацияда - сәйкесінше екі және үш сатылы болады. Екі сатылы зымыранның биіктігі 82,2 метр болады. Оның негізгі мақсаты-жердің төменгі орбитасына әр түрлі жүктерді жеткізу. Зымыранның үш сатылы нұсқасының биіктігі 95,4 метрді құрайды, бұл Ай бетіне алғашқы қондыруды жүзеге асыру үшін қолданылған Сатурн-5 зымыран тасығышынан сәл ғана төмен. New Glenn зымыран тасығышының үш сатылы нұсқасы «Жер орбитасынан тыс маңызды сынақтарға» арналған. New Glenn зымыран тасығышының екінші кезеңінде қосымша BE-4 қозғалтқышы орнатылады. Ал зымыранның үшінші кезеңі сұйық оттегі мен сұйық сутегімен жұмыс істейтін BE-3 қозғалтқышымен жабдықталады, сутегі зымыранға жоғары спецификалық серпін береді, бұл оны Жер орбитасынан тыс жерде қолдану үшін маңызды..
Зымыранның бірінші кезеңінде, жоғарыда айтылғандай, криогенді компоненттерге (метан - оттегі) Blue Origin бойынша өз конструкциясындағы 7 BE -4 қозғалтқышы болуы керек. Аэроғарыштық компания оларды кеңестік RD-180 зымыран қозғалтқыштарына ең жақсы балама деп атайды (олар қазіргі уақытта американдық ауыр Atlas V ракетасымен жабдықталған). BE-4 қозғалтқыштары ұшу сынақтарының сериясынан әлі өтпеген, бірақ Blue Origin инженерлері бұл зымыран қозғалтқыштарымен олардың New Glenn бірінші сатысында жердегі (шамамен 1700 tf) 10 Atlas V ракетасынан асып түседі деп есептейді. рет Бұл американдық ғарышкерлерді айға жеткізген Сатурн V зымыранының көлемінің жартысы ғана.
Қазіргі уақытта Илон Маскке тиесілі тағы бір американдық SpaceX компаниясы Blue Origin -дің қайта қолданылатын зымырандар жасау саласындағы басты бәсекелесі болып саналады. Израильдің AMOS-6 байланыс спутнигі бар Falcon 9 зымыраны жақында Канаверал мүйісінде орналасқан SLC-40 ұшыру алаңында сынақ кезінде жарылды. SpaceX ресми твиттерінде зымыранның жарылуы стандартты сынақ күйігі кезінде «аномалияға» байланысты болды деп көрсетілген. Falcon 9 -ның жарылуы кезінде зардап шеккендер жоқ, бірақ жарылыс нәтижесінде зымыран мен жүк толығымен жойылды.
Falcon 9 зымыран тасығышы
Америкалық миллиардер Илон Маск SpaceX -ті 2002 жылы құрған. SpaceX инженерлері Falcon зымырандарын жасайды. Олар бұған дейін жеңіл класты Falcon 1 зымыран тасығышын және орта деңгейдегі Falcon 9 зымыран тасығышын сәтті ойлап шығарып, ғарышқа ұшырды. Соңғысы ХҒС -қа сәтті ұшады, ал SpaceX бірнеше рет осы зымыранның бірінші кезеңін жерге, сонымен қатар теңіз платформасына қондырды. Қазіргі уақытта SpaceX инженерлері 54,4 тоннаға дейінгі жүкті төмен орбитаға шығаруға немесе Марсқа 13,6 тонналық әр түрлі жүктерді жеткізуге қабілетті ауыр сыныпты зымыран тасығышты құру бойынша жұмыс жүргізуде.
