Роскосмос жүк көтергіштігі 70-80 тонна болатын аса ауыр зымыранды құру үшін шамамен 700 миллиард рубль қажет болатынын айтты. Министрліктің мәліметінше, қазіргі уақытта жобаны қаржыландыру кестесін құру қажет. Жаңа аса ауыр зымыранды жасау бойынша жұмысты 2028 жылға дейін аяқтау жоспарлануда, деп хабарлайды ТАСС Роскосмос ғылыми-техникалық кеңесінің төрағасы Юрий Коптевке сілтеме жасап. Оның айтуынша, кеңес зымыранның дамуы мен жаңа технологияларды қолдану үшін қажетті ғылыми -техникалық базаны құру бойынша жұмысты жалғастыруды ұсынды. Осылайша, жанармай ретінде табиғи сұйытылған газды қолданатын аса ауыр зымыранға арналған қозғалтқыш құруға болады, деп атап өтті Юрий Коптев.
Бұл ретте Коптев 2016-2025 жылдарға арналған ресейлік ғарыш бағдарламасы жобасын қаржыландыруды 10%-ға қысқарту жоспарланып отырғанын атап өтті. Сонымен қатар, бұған дейін Роскосмос басшысы Игорь Комаров агенттік басшылығы ғарыш саласы үшін барлық негізгі жобаларды барынша арттыру үшін қазіргі жағдайда барлығын жасауға тырысатынын айтты.
Ресей экономикасында қалыптасқан жағдай шығындарды қысқартуды қажет етті. Экономикалық даму және сауда министрлігі инфляцияны 4%деңгейінде белгіледі, бұл бүгінде шындыққа мүлде сәйкес келмейді. Ағымдағы жағдай әр жобаның бағасының өсуі қазірдің өзінде орташа есеппен 27% құрайды. Коптевтің айтуынша, қазіргі жағдайда Роскосмос өзінің басты басымдығы ретінде ресейлік спутниктердің орбиталық шоқжұлдызын жасауды қарастырады, ол елдің қорғаныс, ғылым және әлеуметтік-экономикалық даму мәселелерін шешуге арналған. Ол журналистерге түсіндірді, ғарыштық ғарыштық зерттеулерді қолдау міндеттемелерін алғаннан кейін, ол барлық қаржыландырудың 50% құрайды, ал қалғаны қаржыландырылады. «Бізде неге бізде ЖҚЗ шоқжұлдызы жоқ, метеорологиялық спутниктік шоқжұлдыз уақыт талаптарына сәйкес келмейді және қытайлық спутниктік шоқжұлдыз ресейлікінен неге үлкен деп ойлаймыз», - деді шенеунік.
Коптев сонымен бірге журналистерге Ресейде қол жетімді зымыран тасығыштар паркі Қорғаныс министрлігінің қажеттіліктері үшін жеткіліксіз екенін айтты. Бұл Жердің орбитасына ауыр әскери спутниктерді ұшыруға қатысты. Юрий Коптев: «Ресей Қорғаныс министрлігінің мүддесіне бағытталған жобалар бар, оларда біз мақсатты орбитаға пайдалы жүктемені жіберуді қамтамасыз ете алмаймыз, сондықтан біз кейбір мақсатты техниканы алып тастауға мәжбүрміз», - деді., жүктерді жердің төменгі орбитасына орналастыру кезінде 35-37 тоннаға дейінгі жүк көтеру қабілеті бар Ресейде зымыран жасау қажеттілігін түсіндіре отырып.
Ол сондай-ақ жаңа ауыр сыныпты «Ангара» зымыранын жасау жобасы мен осы жобаның құны туралы айтты. Оның айтуынша, жаңа «Ангара-А5В» оттегі-сутегінің үшінші сатысын алады және 12-12,5 тоннаға дейін жүкті гео-трансферлік орбитаға шығара алады, ал Ангара-А5 зымыраны сутегімен жабдықталған. күшейткіш қондырғы мұндай орбитаға бар -жоғы 7 тонна жүк шығара алады. Үшінші оттегі-сутегі сатысының қосылуы Ангара-А5В зымыранына Ангара-А5-тегі 24 тоннаға қарсы эталондық орбитаға 27 тоннаға дейін жүк жіберуге мүмкіндік береді.
Соның арқасында Ресей заманауи американдық және еуропалық ауыр зымырандармен бәсекелесе алады. Мысалы, Arian 6 еуропалық ауыр зымыраны гео-трансферлік орбитаға 10-11 тоннаға дейін пайдалы жүк жеткізе алады, американдық Delta Heavy ауыр зымыраны осы орбитаға 12-14 тонна жеткізуі тиіс, ал қытайлықтар ауыр зымыран - 10 тоннаға дейін. Сонымен бірге, Роскосмостың бағалауы бойынша, Angara-A5V зымыранының жаңа модификациясын құру бойынша жұмыстардың құны 37 млрд.
Ангара-А5В зымыранының әдемілігі мынада: ол теміржолмен, соның ішінде туннель арқылы оңай тасымалданатын тасымалданатын блоктардан тұрады, бұл бізді ғарыш айлағында зымыран сатыларына жанармай құю зауыттарын салу қажеттілігінен құтқарады. Роскосмос дәл осы зымыранмен Айға ұшуға үміт артады. Бұл опцияны URSC әзірледі және Angara-A5V жұпты ұшыру кезінде қондыру арқылы орбитада ғарыштық кешен құруды қамтамасыз етуге болатынын көрсетті. Бұл кешен Айға ұшуды жүзеге асырады, қонады және оның бетінде екі ғарышкерге қалады, - деді Юрий Коптев.
Сонымен қатар, Коптев бәріне аса ауыр зымырандар мен Айға ұшу жасау мәселесін асыра бағалауға болмайтынын еске салды. Ол бір кездері Кеңес Одағы өзінің ай бағдарламасына адам күші мен қаражаттың үлкен көлемін жұмсағанын атап өтті. Бұл барлық ғарыш ресурстарының 35% -ын алды. Коптев сонымен қатар бізге 600 жаңа технологиялар берген, бірақ тек екі ұшырылыммен және босқа кеткен ақшамен аяқталған «Буран» бағдарламасын еске алды. Юрий Коптевтің айтуынша, кеңестік ай миссиясының жұмысына Ресейдің біздің табиғи спутникті барлау мәселесімен байланыстыруға болады - ресейлік әйелдер 3 жыл сайын етігін ауыстыруға дайын ба? Ай?
Ресейге аса ауыр зымыран керек пе?
Ресей үкіметі жанындағы Әскери-өнеркәсіптік комиссия төрағасының жанындағы Сараптамалық кеңестің мүшесі Виктор Мураховский мен ғарыштық саясат институтының жетекшісі Иван Моисеев супер ауыр салмақты құру қажеттілігі туралы өз пікірлерін білдірді. зымыран Ресейдегі «Свободная пресс» агенттігіне берген сұхбатында.
Егер біз болашақта ғарыштық бағдарламамызды дамытуда Марсқа басқарылатын планетааралық ұшуларды жүзеге асыруды жоспарласақ, онда Ресейге аса ауыр зымыран қажет,-дейді Виктор Мураховский. Сонымен қатар, ол біздің мемлекет пен өнеркәсіпке осындай өршіл мақсаттар қоюдың уақыты әлі келмегеніне сенеді. Ол сондай-ақ, мұндай кең ауқымды жобалар, әрине, терең ғарышқа саяхат жасауды, орбиталық орбиталарға өте ауыр жүктемені шығаруды қамтиды, тек халықаралық болуы керек және болуы мүмкін деп санайды. Осыған байланысты, мысалы, біздің БРИКС бойынша серіктестерімізбен бірлескен жұмыстарға қатысу дұрыс болар еді. Мүмкін, уақыт өте келе саяси жағдай жақсарып, Ресейге Еуропалық ғарыш агенттігімен осы бағытта ынтымақтастық орнатуға мүмкіндік береді.
Ресейдің қазіргі және орта мерзімді перспективаларының міндеттері әлдеқайда қарапайым. Иә, 2020 жылдан кейін болашақ орбиталық станция туралы мәселе, ХҒС өмірінің соңына жеткенде, әлі де өзекті. Бұл ауқымды жобаны ынтымақтастықта қолдану тиімдірек болар еді. Сонымен қатар, бүгінде мульти спектрлі барлаудан ракеталық шабуыл туралы ескерту жүйелеріне (ЭҚЖ), байланыс жүйелеріне дейінгі барлық аймақтарды қамтитын толыққанды ресейлік ғарыштық спутниктік шоқжұлдызды қайта құруға көңіл бөлу әлдеқайда пайдалы. ГЛОНАСС тобы және т. Сонымен қатар, Ресей астероидтар мен басқа планеталар сияқты планетааралық объектілерді зерттеуге арналған автоматты көлік құралдарын жасауға баса назар аудара алады.
Неліктен Роскосмосқа аса ауыр зымыран қажет болуы мүмкін, бірақ Қорғаныс министрлігіне жаңа зымыран не үшін қажет? Тамаша сұрақ. Ресейлік әскерилер Ангара ұсынатын зымыран тасығыштардың параметрлеріне әбден риза. Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі үшін «Ангара» жеңіл және ауыр зымырандарының халықаралық жағдайдың шиеленісуі кезінде олардың жеткілікті мөлшерде болуы үшін сериялық өндірісін қамтамасыз ету әлдеқайда маңызды міндет болар еді. Бұл қосымша спутниктерді орбитаға тез шығаруға көмектеседі, бұл қазіргі мәселелерді шешуге мүмкіндік береді, - дейді Мураховский. Бүгінгі күнге дейін Ресейде біздің спутниктік шоқжұлдызды елге қажет бағытта жедел құру үшін қолданылатын зымырандар қоры жоқ. Бұл міндеттерді бірінші кезекте шешу керек және орбитаға қандай да бір аса ауыр жүктеме енгізу туралы айтпау керек, дейді Виктор Мураховский.
Басқа ғарыштық елдердің де орбитаға шығарылатын жүктеменің массасын ұлғайту жоспары бар, бірақ, жалпы алғанда, Америка Құрама Штаттары бұл жобаларды іске асырудың ерекше қажеттілігін көрмейді. Қазіргі уақытта американдықтар ресейлік қозғалтқыштарға сүйене отырып, қолданыстағы потенциалға, құрылымдарға қанағаттануда. Қалай болғанда да, қытайлықтар мұндай зымыран тасығыштарды өз бетімен шығаруға тырысады, бірақ олар біздің жолмен жүретін ғарыш саласындағы әзірлемелерімізді қолдана отырып, сонымен қатар орбитаға әр түрлі жүктерді жеткізуде. Мураховский қытайлықтар жақын арада бұл бағытта Ресеймен ынтымақтасу арзанырақ екенін түсінеді деп есептейді.
Иван Моисеев Ресейде аса ауыр зымыран жасауға болатынын, бірақ бұл өте қымбат ләззат екенін, оны іске асыру үшін көп ақша ғана емес, уақыт та қажет болатынын баса айтты. «Олар зымыранды түсіріп үлгерді, ал ресейлік жетекші кәсіпорындар өз нұсқаларын ұсынды (тіпті Макеевтің конструкторлық бюросы, бұған дейін бұлай жасамаған). Алайда, жобаны іске асыру, оған жеткілікті қаражат тауып, оны кемінде 10 жыл басқарудың өзі бір бөлек. Бұл шынымен де Ресей үшін қол жетпейтін өте қиын міндет », - деді Моисеев.
Білесіз бе, Қорғаныс министрлігінің өкілдері, әрине, оларға аса ауыр жүк тасымалдаушы қажет деп айта алады, бірақ бұл туралы сөз болғанда, әдетте, бәрі келесі сценарийге түседі: егер әскерге Бұл сыныптың зымыраны, олар оны қуана қабылдайды - әрқашан ауыр жер серіктерін не үшін қолдануға болатынын білуге болады. Бірақ Қорғаныс министрлігінің өзі өте қымбат болғандықтан мұндай жобамен айналысқысы келмейді.
Сонымен бірге, Ресейде жоғарғы сатылардың екінші және үшінші сатыларын-«Ангара-А5» ауыр «Ангара-А7» нұсқасына қарай одан әрі күшейту мүмкіндігі бар (атаудағы сан әмбебаптардың санын көрсетеді) блоктар) орбитаға жүктемені жоғарылату үшін. Әзірге «Ангара» зымыран тасығышынан көп нәрсені сығып алуға болады. Яғни, сіз жаңа жобаны жасамай -ақ эволюциялық жолмен жүре аласыз. Сонымен қатар, зымыранды осылайша нығайту мүмкін еместігі түсінікті, - дейді Иван Моисеев. Қазіргі уақытта қытайлықтар немесе американдықтар пайдалы жүктемені ғарышқа шығару үшін Ресейді айналып өтуі мүмкін екендігі туралы көп айтылады. Бұған Моисеев былай жауап береді: «Егер сіз бір-біріңізбен бәсекелес болсаңыз, кім өте ауыр тасымалдаушыны жасайды, сірә, біз артта қаламыз. Алайда, егер біз шығудың тиімділігіне қарайтын болсақ, онда біз мұндай тасымалдаушысыз да өз ұстанымдарымызды сақтай аламыз ».
