Ауғанстандағы инженерлік әскерлер жинаған бай жауынгерлік тәжірибе бүгінгі күні де маңызды болып қала береді. Бұл қақтығыс кезінде инженерлік бөлімшелер қандай техникалық және ұйымдастырушылық іс -шаралар өткізді, дейді әскери ғылымдардың кандидаты, профессор, отставкадағы полковник Петр Антонов.
Инженерлік әскерлердің бөлімшелері мен бөлімшелері таулы шөлді жердің қиын жағдайында тапсырмаларды орындауға мәжбүр болды. Жау әскерлердің қозғалыс жолдарында нағыз мина соғысын бастады.
Жол құрылыстары бұзылды немесе жойылуға дайын болды. Осылайша, 1981 жылы күшейтілген Чаугани-Бану ICBM (50 км) шабуыл бағытында жау 7 көпірді қиратты, 9 тас тосқауыл ұйымдастырды және ұзындығы 700 м, карниз бөлігіндегі ұзындығын 200 м құрайды., 17 кратер мен 5 танкке қарсы орлар ұйымдастырды. Доши-Бамян шабуыл бағытында (180 км) мотоатқыштар полкі 36 миналанған үйінділерді жеңуге, 25 танкке қарсы ор мен 58 кратерді толтыруға, ұзындығы 350 м карниздегі жолдың бөлігін қалпына келтіруге, айналма жолдарды қалпына келтіруге немесе жабдықтауға тиіс болды. Әр түрлі ұзындықтағы 18 көпір, 38 мина мен минаны залалсыздандырады және алып тастайды.
Панджшир шатқалына баратын жолды барлау бойынша жауынгерлік тапсырманы орындау
Ауғанстанның солтүстік жазық бөлігінде - Имансахиб елді мекені аймағында жау суармалы суару жүйесі мен бөгетті бұзып, 7 шаршы метр аумақта үлкен су басқан жерлер мен жолдар құрды. км. Нәтижесінде күшейтілген МСБ оларды жеңе алмады.
1982 жылдан бастап кедергілердің жалпы көлемінде мина-жарылғыш кедергілердің үлесі өсті. Бірқатар шет елдердің әскери фирмаларының белсенді қолдауымен қарсыластар енгізген миналық соғыс инженерлік әскерлердің жауынгерлік даярлығы мен жауынгерлік қарудың инженерлік дайындығын қайта қарау қажеттігін айтты. Бұл туралы 1983 жылдың қазанында инженерлік әскерлер маршалы С. Ағанов бөлімшелер мен бөлімшелердің офицерлері мен командирлерімен оқу -жаттығу жиынында айтты.
Қысқа уақыт ішінде 45 әскери бөлімдерде, жеке бригадалар мен полктердің дивизиялары мен АЖЖ диспетчерлік бөлімшелерінде 40 -шы армияның инженерлік әскерлері үшін оқу орталығы құрылды. Әр дивизия мен жеке полкте тірі атыспен күрделі тактикалық және жауынгерлік жаттығуларды өткізу үшін арнайы тректер дайындалды. Олар күрделі мина жағдайы бар оқу пункттерімен жабдықталған. Мұнда жауынгерлік эпизодтар ойналды, тактикалық техникалар пысықталды.
Әскери тәжірибеге инженерлік қамтамасыз етудегі жауынгерлік тәжірибені жинақтау, жалпылау және енгізу мәселелері қайта қаралды. Дұшпандардың пластикалық корпустары бар жаңа шетелдік миналарды кеңінен қолдануы сапер-ит өсірушілердің бөлімшелерін оқытуға барынша назар аударуды талап етті.
Саперлердің жауынгерлік тобы
Инженерлік әскерлердің роталары мен батальондарында іс -қимылдардың нәтижелерін тіркеу журналдары, сондай -ақ дивизиялық диспетчерлік және 45 дивизиядағы инженерлік жағдайы көрсетілген есеп карталары жүргізілді, олар міндетті есеп беретін жауынгерлік құжаттар болды. Олардың негізінде соғыс қимылдарына талдау жүргізілді, шайқастың ең тән сәттері атап өтілді, бүлікшілерді өндіру тактикасында жаңа болды және МВЗ -ны залалсыздандыру әдістері тез әзірленді, олар кейін жедел ақпарат түрінде ресімделді. әскерлерге хабарлады.
Дивизиялардың, бригадалардың және жеке полктардың командалық құрамының 45 полктегі оқу-жаттығу орталығында дайындық деңгейін жақсарту үшін жауынгерлік операцияларды инженерлік қамтамасыз етуді ұйымдастыру үшін жылына екі рет 3-4 күндік оқу-жаттығулар өткізілді.
Стандартты емес саперлердің инженерлік дайындығы 7-12 күндік оқу-жаттығу лагерлерінде жүргізілді. Сабақтарды тәжірибелі саперлер жүргізді. Кадрларды соғыс қимылдарына үйретумен қатар, барлаудың уақытылы және сенімді ақпараты ілгері келе жатқан әскерлердің табысты ілгерілеуіне ықпал етті. Инженерлік барлау кедергілердің орны мен түрін, жойылуын ғана емес, олардың сипаты мен параметрлерін де анықтады.
Әуе кемелерінен жоспарлы түрде жүргізілген зерттеу қираған жерлерді, рельефтің осал аудандарын анықтауға, қирауды жасауға және шығын орталығын орнатуға мүмкіндік берді. Тікұшақтардан егжей -тегжейлі барлау қираудың сипатын анықтауға мүмкіндік берді. Барлау мәліметтері жауынгерлік іс -қимылдарды жоспарлауға, негізгі күштер мен күшейткіштердің құрамын анықтауға және ілгерілеуші бөлімшелер мен бөлімшелердің жауынгерлік құрамын құруға мүмкіндік берді.
Су көзін инженерлік іздестіру
Жауынгерлік тәжірибе көрсеткендей, бірінші эшелонда жұмыс жасайтын бөлімшелер мен бөлімшелер екі тапсырманы орындады - өртке қарсы әрекет және қарсыласты жою, сонымен қатар миналардан тазарту, тосқауыл және қозғалыс жолдарын қалпына келтіру. Сондықтан, бірінші эшелон ICBM артиллериямен, танктермен, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен және авиациямен қамтамасыз етілді, олар әдетте қару -жарақ базасында қару -жарақ пен қозғалысты қолдау отрядымен күшейтілді. Мұндай отрядтың құрамына әдетте мыналар кіреді: 1-2 БТУ мен 1-2 КМТ-5М танк взводы, ИМР, МТУ, 2-3 экипажы бар инженерлік взвод иттер, 500 кг жарылғыш заттар мен 20-30 дана KZ. Сондай -ақ, тікұшақтармен көпір фермаларын, жеке көпір құрылыстарын орнату орнына, әдетте, «Кроссинг» жиынтығынан тасымалдау қарастырылды. Мұндай отрядтың әрекеті 1-2 МСВ арқылы қамтылды.
Ауғанстандағы әскери операциялар тәжірибесі көрсеткендей, тазарту және қозғалысты қамтамасыз ету отряды таулы аймақтарда 2-2,5 км / сағ ISM шабуылының жылдамдығын қамтамасыз етуге қабілетті.
Ауғанстандағы инженерлік қондырғылардың өзінде көптеген шығын орталықтары орнатылды. Тікелей күрес мүддесінде МВЗ аз қолданылды (барлық кедергілердің жалпы көлемінің шамамен 12%), негізінен буктуралық операциялар үшін. Миналардың негізгі бөлігі қорғаныс мақсатында, шекараны жабу үшін орналастырылды.
Ит өсірушілер мина барлау миссиясына барар алдында
Кеніштер тұрақты және уақытша болды. Бірінші жағдайда мина алаңдары қарауыл бөлімшелерінен отпен жабылды, олардың жауынгерлік жағдайы бақыланды, қажет болған жағдайда шығын орталықтары ұлғайтылды, егер олар жауынгерлік тиімділігін жоғалтса, олар жойылып, жаңалары орналастырылды. Әсіресе тиімді шығындар деп аталатын орталықтар тиімді болды. 1984 жылдан бастап олар керуен жолдарын жабу үшін кең көлемде қолданыла бастады.
Тауларда, керуен жолдарында миналардың орналасуының әр түрлі нұсқалары бар және оларды жауынгерлік жағдайға келтірудің әр түрлі кезеңдері бар «қаптар» құрылғысы қолданылды. Бұл қарсыласты күдіктендіріп, жаңа жол іздеуге мәжбүр етті.
Жоғары температура, шаңдылығы жоғары құрғақ және ыстық ауа жеке құрамды шаршатып, суға деген қажеттілікті тудырды. Су оқ -дәрі, азық -түлік, жанар -жағар май ретінде бағаланды.
Суды шығару, тазарту және оны әскерлерге үздіксіз жеткізу міндеті қолайсыз санитарлық -эпидемиологиялық жағдай жағдайында шешілуі керек болды.
Автоцистерналар мен басқа контейнерлерді қолдану батальондағы жеткізілімді күнделікті суға қажеттіліктің 90-100% -ға дейін арттыруға мүмкіндік берді.
Су жетуге қиын аймақтарға тікұшақтармен жеткізілді. Кейде оны RDV-200-ге парашютпен түсірді, бірақ әрқашан сәтті бола бермеді, олардың кейбіреулері апатқа ұшырады. Содан кейін олар жердегі соққыларға төтеп беретін арнайы қондырғылармен қысылған (сыйымдылығы 10-12 литр) өрт сөндіру шлангілерінің бөліктерін қолдана бастады.
Кенішті барлау сабағында
