Ғарыштық бағдарламаларды қаржыландыру шектеулі болғандықтан, балама шешімдер табуға тура келеді. Ақшалай мәселенің толық шешімі болмаса, мәселенің күрделілігін айтарлықтай төмендететін екі қарапайым нұсқа ойға келеді. Бұл бір тиынның екі жағы: біріншісі - қосалқы жобаларға басымдық пен үнемділікті таңдау, екіншісі - ғарышпен байланысты коммерциялық бастамаларды жүзеге асыру арқылы бюджеттен тыс қаржыландыру.
Қаржы министрлігі нақты экономиканың өсуі бойынша табанды күнделікті жұмыстың орнына өте қауіпті және қатыгез жолды таңдады, яғни бюджет шығындарын түбегейлі қысқарту. Әлеуметтік бағдарламалар, ғылым мен мәдениет, медицина, инфрақұрылымдық жобалар қазірдің өзінде пышақ астына түсті … Мемлекеттік қару -жарақ бағдарламасы мен Федералдық ғарыш бағдарламасы қысқартулар қаупі астында тұр. Егер олар біріншісін екі есе қысқартқысы келсе, екіншісі қазірдің өзінде секвестрленген және олар оны қайтадан кесеміз деп қорқытуда.
Ғарыш айлағы арзанырақ
Өнеркәсіптік шығындарды реттеу қажеттілігі - бұл мәжбүрлі мәселе және Роскосмос басшыларының қалауына тәуелді емес. Бірақ бұл туралы айтпас бұрын, сіз нені үнемдеуге болатынын және нені мүлде сақтай алмайтыныңызды нақты анықтауыңыз керек. Танымал даналық былай дейді: арзанға сатып алмаңыз - көп сатып алмаңыз. Әдіс түсінікті, тек ненің артық екенін дұрыс анықтау ғана қалады. Ғарыш айлағынан бастайық. Оларсыз космонавтика болмайды. Жерден тыс кеңістікті зерттеудегі жетістіктер деңгейі олардың тұрақты жұмыс істеуіне тікелей байланысты. Және де олар ғарыштық бюджеттің ең қымбат баптарының бірі. Оларды ұстау мен дамыту үлкен ресурстарды қажет етеді. Сондықтан инфрақұрылымды құру мен жаңғырту кезінде қате есептеулерді болдырмау маңызды.
«Шығыс» ғарыш айлағынан бастайық. Оның құрылысының бағасы туралы ақпарат қарама -қайшы. Ресми деректерге сәйкес, ғарыш айлағын құру болжанған түрде 450 миллиард рубльге бағаланды, бірақ мұндай таңғажайып құрылымдарды орнату тәжірибесі бастапқы бағадан айтарлықтай асып түсудің тұрақты тенденциясын көрсетеді. Әсіресе қондырғының көптеген жабдықтар мен материалдарды жеткізушілерден алыстығын ескере отырып. Сонымен қатар, жаңа ғарыш айлағының шығындарын нақты түрде төмендетуге болады, егер қысқартылмаса, кем дегенде уақытында, ал негізгі қондырғыларды жеткізуді және соның салдарынан жоспарланған ұшыру мерзімін бұзбай.
Мысалы, Восточныйда толыққанды әуежайдың ашылуын кейінге қалдыру әбден мүмкін, бұл қаржыландыру мен құрылыс процесін ырғақты етеді. Бұл бізге 8-10 жыл жеңуге мүмкіндік береді. Болашақта жаппай ұшырулар басталғанда, оның ішінде коммерциялық және халықаралық қатысумен, кезек әуежайға келеді. Бұл арада тауарларды ұшыру кешеніне (СК) тез жеткізу үшін «Амур» тас жолының бойында 70 шақырым жерде орналасқан «Украинка» тамаша әскери аэродромын пайдалану ұсынылады.
Алдымен «Ангара» ауыр зымыран тасығышы үшін бір СК -мен шектелуге әбден болады. Ал ұшыру жиілей бастағанда, секунд қажет пе, жоқ па, түсінікті болады.
Байқоңырда жағдай Қазақстан күзде «Бәйтерек» жобасын әзірлеудің соңғы нұсқасын таңдап, мақұлдағаннан кейін анықталады. Содан кейін біз пайдалануда не қалдыру керектігін және қандай объектілерден қауіпсіз түрде бас тартуға болатынын түсінеміз. Сайтты пайдалану үшін жалдау ақысын бір мезгілде төмендете отырып, жердегі инфрақұрылымның бір бөлігін Қазақстанға беру мүмкіндігі бар.
Плесецк ғарыш айлағында әскерилер Ангараға екінші СК алғысы келеді. Алайда, мемлекет қаржыландыруының шынайылығын ескере отырып, Ғарыш күштерінің жоспарларын ішінара «реформалау» орынды. Атап айтқанда: Кеңес кезінде мұнда «Союз» зымыран тасығышына арналған төрт СК жұмыс істеді. Енді екеуін қалдыру жоспарлануда. «Ангара» зымыран тасығышының жеңіл нұсқасы үшін қалғандарының бірін неге қайта жасамасқа? Әзірге ол ауыр тасымалдаушыға арналған СК -ден бастау керек. Жер бетіндегі қымбат инфрақұрылымның жойылу қаупі бар (ұшыру кезінде апат болған жағдайда). Жақында Ұлыбританияны толығымен қиратқан американдық Антарестің жарылуы бұл қауіптің шындығын көрсетті. Бұрыннан бар негіздерді ескере отырып, «Союз» ұшағын жеңіл зымыранға айналдыру үшін көп ақша қажет емес. Мұндай модернизация ауыр «Ангараға» қосымша СК құруға қарағанда шамамен он есе арзан болады.
Ағымдағы кездесулер
Соңғы уақыттағы өте қауіпті үрдіс - бұл арнайы техникалық білімі жоқ адамдардың өнеркәсіп кәсіпорындарының басшыларын бекіту. Әдетте, бұл экономистер, менеджерлер, заңгерлер … Роскосмос басшылығының бұл посттарда сенімді адамдарды көруге деген ұмтылысы түсінікті. Дәлірек айтқанда, бұл жеке байланыстар тұрғысынан түсінікті, бірақ бизнес үшін мүлдем қолайсыз. Ақша қозғалысын басқаруды ғана білетін тағайындаушылардың күрделі техникалық мәселелерді сауатты шешуге қабілетті екендігі күмәнді.
Сонымен қатар, жаңадан құрылған көптеген режиссерлер өздерінің фидивалдықтарын тек тамақтанатын шұңқыр ретінде қарастырады, олар өздеріне сеніп тапсырылған бизнеске аса мән бермейді. Әдетте, олар өз қызметтерін өздерінің жақындарына шамадан тыс және негізсіз жалақы тағайындаудан бастайды. Бұрынғылар, құрметті адамдар, ғылым докторлары және тіпті академиктер мұндай марапаттарды армандаған емес. Мысал ретінде Воронеж КБХА -ның жаңа басшылығы туралы көп шу шығарған ақпаратты келтіруге болады, олар өздеріне кәсіпорын үшін орташаға сәйкес келмейтін жалақыларды тағайындады.
Өкінішке орай, бұл отандық өнеркәсіпте кеңінен таралған. Соңғы жылдары менеджерлердің тұтас класы пайда болды, қабілетсіз, бірақ кез келген профильдегі кәсіпорынды басқаруға дайын, тек ақшаға қол жеткізу үшін. Сонымен қатар, «капиталистік еңбектің шок жұмысшыларының» жас галактикасы өз қызметінің нәтижелері үшін жауапкершілік көтермейді деген әсер туады.
Роскосмос басшылығы бұл мәселені қатаң бақылауға алып, жағдайды тезірек реттеуге міндетті. Өйткені, біз миллиондаған рубль шығындардың асып кетуі туралы айтып отырмыз.
Басқарудың барлық деңгейіндегі менеджерлер үшін билік құрылымдарында енгізілгендей жеке жауапкершілік жүйесі болуы да орынды сияқты. Егер тағайындалған қызметкер өз міндеттерін орындай алмаса (мысалы, ол мемлекеттік тапсырысты бұзды), оның өзі ғана емес, сонымен қатар лауазымдағы сәтсіз істі мақұлдаған топ -менеджер де жұмыстан шығарылады.
Марс жарығына барыңыз
Перспективалы бағыт - ғарыш кеңістігіне үнемді қол жеткізуді іздеу. Енді, шамамен есептеулер бойынша, бір байланыс спутнигін геостационарлық орбитаға шығару тұтынушыға 60-80 миллион долларға түседі.
Зерттеу орталығында жасалған жылу қозғалтқышы бар күн электр қозғалтқыш қондырғысы (SEDU). Келдыш зымыран тасығыштың тиімділігін екі есе арттыруға және ғарыш аппараттарын ұшыру құнын сол мөлшерде азайтуға мүмкіндік береді. Ол іс жүзінде жоғарғы саты ретінде қолданылады. Әзірлемені жүзеге асыру геостационарлық орбитаға бір ұшыру кезінде бір емес, екі ауыр жер серігін жеткізуге мүмкіндік береді. Әзірге мұны әлемдік ұшыру қызметтерінің нарығында тек Arianspace еуропалық компаниясы жүзеге асыра алды. SEDU көмегімен біздің Протон-М зымыран тасығыш, содан кейін Ангара зымыран тасығышы еуропалық, қытайлық және үнділік аналогтармен салыстырғанда бәсекеге қабілетті болады, тым қымбат американдықты айтпағанда (Ilona Mask ұшыру қондырғысын қоспағанда)) және жапондықтар.
SEDU жеңіл тасымалдаушылармен тамаша үйлеседі. Бұл ретте Rokot конверсиялық зымыран тасығышының көмегімен салмағы жарты тонналық ғарыш аппараттарын геостационарлық орбитаға жеткізудің бірегей мүмкіндіктері бар, ол бұрын тасымалдаушының энергия тиімділігінің жеткіліксіздігіне байланысты алынып тасталды.
«Машиностройения NPO» корпорациясы 1990-шы жылдары ел экономикасына аш болған «Прагматикалық кеңістік» жартылай ұмытылған тұжырымдамасын қалай еске түсірмейміз. Ол қымбат емес шағын класты спутниктер жасап, оларды орбитаға жеткізу үшін конверсиялық ұшыру қондырғыларын қолдануы керек еді. Ал бүгінде «Прагматикалық кеңістікте» көрсетілген көптеген бағыттар өзекті болып қала береді. Иә, соңғы жылдары жауынгерлік кезекшіліктен алынған жүздеген стратегиялық зымырандар тривиальды түрде жойылды. Бірақ 2020 жылдардың басына қарай қалған кеңестік өндірілген ракеталардың барлығы дерлік шығарылады. Ұшатын нәрсе болады!
І серияның серпінді дамуы. Келдіш жеңіл ғылыми ғарыш аппараттарын терең ғарышқа жіберуге мүмкіндік береді: Айға, Марсқа, Венераға … Аппарат жасап, оны дайын және іс жүзінде ақысыз конверсиялық зымыран тасығышқа ұшыру жеткілікті. Осылайша, ресейлік ғалымдар Марс орбитасында дәстүрлі тәсілмен салыстырғанда кемінде он есе аз спутник алады. Бірегей дизайн сәйкес шығындарды үнемдеуге әкеледі. Ал қазір мұндай мүмкіндік тек Ресейде ғана бар.
Парашютпен зәулім ғимарат
Роскосмосқа бағынысты кәсіпорындардың әрқайсысында серпінді жаңалықтар бар деп сеніммен айтуға болады. Олардың тұтас депозиттері бар және оларды мақсатты түрде де, азаматтық салада да қолдануға болады. Ең перспективалысын анықтау үшін аудит жүргізу зиян тигізбейді.
Біреуін ғана талқылайық. Атындағы Химки НПО Лавочкин, он жыл бұрын көп қабатты үйлерден адамдарды шұғыл түрде эвакуациялауға арналған «Құтқарушы» бірегей үрлемелі құрылғысын ұсынды. Әзірлеу ғарыштық технологияға негізделген, бірақ жердегі мәселелерді шешуге арналған, осылайша адамдарды өртенген зәулім ғимараттан құтқаруға кепілдік береді. Мен 2001 жылдың 11 қыркүйегіндегі лаңкестер Нью -Йорктегі егіз мұнараларды қиратқан оқиғаларды бірден есіме түсіремін. Содан кейін шамамен 3000 адам қайтыс болды. Көбісі үлкен биіктіктен терезеден секіреді. Егер Құтқарушы сол жерде болғанда, зардап шеккендердің саны он есе аз болар еді.
Құрылғының өзі, бүктелгенде, сөмкеге ұқсайды және қолданған кезде арнайы дағдыларды қажет етпейді. Қауіпті жағдайда оны құтқару кеудешесі сияқты арқаңызға киіп, балконға шығыңыз немесе арқаңызды шығарып терезеге отырыңыз да, рычагты тартып алыңыз. Картриджден шыққан газ құрылғыны толтырады, ол қатаң және конус тәрізді болады, ол үлкен бадминтон снарядына ұқсайды. Құтқарылған адамның өзі осы «шаттл» ішінде болады, ол төмендегенде оны өрттен қорғайды және ғимараттың құрылымына соққы береді. Бірнеше секундтан кейін құтқарылған адам аман -есен қонады. Бұл керемет емес пе?!
Бірақ өнертабыстың тағдыры қандай? Құтқарушы құрылғысы Ресей мен шетелдегі көрме алаңдарында бірнеше рет көрсетілді. Өнертабыс өзінің түпнұсқалығымен ерекшеленді. Кейбір әйгілі адамдар оны өндіруге лобби жасауға тырысты, бірақ олар айтқандай, бәрібір. Атақты ұшқыш, Ресей Батыры Магомед Толбоев стратосферадан түсу кезінде құрылғыны өз бетінше сынауды ұсынды, бірақ қаржыгерлер бұл құрметті және батыл адамнан мықты болып шықты. Тестілеуге де ақша болмады.
Сонымен қатар, адам муляжы бар 1: 1 масштабты модель оны әр түрлі биіктіктен тастау арқылы сыналды. Бір қызығы, ол неғұрлым үлкен болса, ұшу мен қону қауіпсіз болады. Біз зәулім ғимараттар құрылысының қарқын алып жатқанын көріп отырмыз. Олар Қытай мен Таяу Шығыста, Ресейде де белсенді түрде салынуда. Алайда ешкім өз тұрғындарының қауіпсіздігіне жүз пайыз кепілдік бермейді. Демек, «Құтқарушыға» деген сұраныс, олар айтқандай, сырттай.
Ал соңғысы - «Құтқарушының» сериялық өндірісіне қанша ақша қажет. Жеке әңгімеде әзірлеушілердің бірі күлкілі соманы атады: екі миллион доллардан аз. Келісіңіз, бұл «аспан тұрғындарының» қауіпсіздігі туралы алаңдаушылықты ескере отырып, найзағай жылдамдығымен төленетін үгінділер, кем дегенде шетелде.
Мұндай инновациялық әзірлемелер өте көп. Біз олардың қанша екенін елестете алмаймыз.
Қорытындылай келе, мен барлық мүдделі мемлекеттік органдарды, қоғамдық және коммерциялық ұйымдарды, ғарышкерлікті дамыту туралы құнды ойлары бар азаматтарды жаңа жобалар мен шешімдерді іздестіруге белсенді түрде қатысуға шақырамын. жұмыс Осы мақсатта Жерден тыс кеңістікті зерттеу саласындағы идеялар үшін ашық конкурс жариялануы тиіс. Тек бір критерий бар: жобалар салыстырмалы түрде арзан, күрделілігі мен орындалу уақыты бойынша нақты болуы керек.