Ұлы Отан соғысының алғашқы айларынан бастап кеңестік ұшақтардың атаулары патриоттық сипатқа ие болды. Бұл Гвардиялық авиация бөлімшелерінің Әскери -әуе күштерінде (кейін әуе шабуылына қарсы қорғаныс авиациясында) пайда болуымен айтарлықтай өсті. Сонымен, көптеген күзетші -ұшқыштар жауынгерлік машиналарының бүйірлеріне күзет белгісін жиі қояды. Кейбір жағдайларда ол тиісті жазулармен толықтырылды, мысалы: немесе « Әскери -әуе күштерінің бірінші жоғары дәрежелі «гвардияларының» қатарында 1941, желтоқсанда Мәскеу үшін шайқаста ерекшеленген 29, 129, 155 және 526 -шы жойғыш авиация полктері, сондай -ақ 215 -ші шабуыл және 31 -бомбалаушы авиация полктары марапатталды.
Ұшу персоналының фашистік басқыншыларға қарсы шайқастардағы батылдығы мен ерлігі үшін Әскери -әуе күштерінің көптеген құрамалары мен бөлімдері, Әуе қорғанысының жойғыш ұшақтары мен Әскери -теңіз флоты авиациясы құрметті атақтармен марапатталды. Көбінесе олар авиациялық құрамалар немесе жеке ұшқыштар әуедегі жеңістері үшін алған үкіметтік наградаларға жақын орналасқан жауынгерлік машиналардың фюзеляждарында қолданылды. Жарқын мысал ретінде Богдан Хмельницкий дивизиясының 231 -ші шабуылдық авиация Рославль Қызыл Ту орденінің ұшақтары, сондай -ақ 2 -ші гвардиялық бомбалаушы Брянск авиациялық корпусы бола алады.
По-2 жеңіл бомбалаушы ұшағының корпусына күзет белгісін қою
U-2 ұшағының бортында сақшылар белгісі. 1944 жыл
Богдан Хмельницкий дивизиясының Қызыл ту ордені бар Рославль ұшақтарының экипаждары
Кеңес Одағының Батыры М. Д. Барановты (оң жақта) кезекті жеңісімен құттықтайды. Сталинград майданы. 1942 жыл
Бортында тән жазуы бар 6-шы әуе қорғанысы корпусының МиГ-3 ұшағы. 1941/1942 ж
Кейбір ұшқыштар жауға деген жек көрушіліктерін жауынгерлік машиналардың фюзеляждарында ұрандар түрінде түрлі -түсті түрде білдірді, кейде күшті өрнектерге жүгінді. Соғыс ардагерлері куәландырғандай, кейбір жазбаларды балағат сөздермен байланыстыруға болады. Командалық мұндай өнерді көтермеуге тырысып, оған қарсы өзіндік әдіспен күрескен сияқты.
Сонымен қатар, Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегідей, ұшқыштардың визит карталарын ұшақтарға қою дәстүрі қайта жанданды. Сонымен, әйгілі кеңестік ұшқыш -ұшқыш М. Д. Баранов3 [ресейлік ұшқыш прапорщик О. П. үлгісінде. Панкратова] өзінің жауынгерлік машинасының бортында үлкен әріптермен жазды. Мұндай батыл ұшқыштың қалтасы көтерді. Соғыстың бір жарым жылында ол 200 -ден астам рет ұшып, жаудың 24 ұшағын жеке атып түсірді. »Кейде ұшақтардың атаулары жоғарыдағы фразаның бастапқы сөзімен ғана шектелді (1941 ж. Қыркүйек, АӘК) Оңтүстік майдан). Кейінірек әйгілі кеңестік ұшқыш ұшқыш осындай жазумен ұшып кетті. Кеңес Одағының Батыры капитан В. Ф. Хохлачев.
ИЛ-4 «Найзағай» ұзақ қашықтықтағы авиациялық бомбалаушы. 1941 жылдың күзі, Оңтүстік майданның Әскери -әуе күштері
Кеңестік ұшқыш -ұшқыш, Кеңес Одағының Батыры, капитан В. Ф. Хохлачев өзінің «қорқынышты» көлігінің жанында
Ұлы Отан соғысы кезінде көптеген еңбек ұжымдары 1920-1930 жж. Тәжірибесі бойынша уақыттың рухын көрсететін ұшақтан тыс ұшақтарға әр түрлі патриоттық атаулар берді: т.б. Көбінесе олар тек дайындықтан өткен ұшқыштарға берілді (майданда айтарлықтай жауынгерлік тәжірибесі бар). Осылайша 1941 жылы кіші лейтенант С. Сурженко I-16 жеке жауынгерлік ұшағымен Солтүстік майданның Әскери-әуе күштерінде шайқасты. Сондай-ақ, тіркелген ұшақтар Мәскеу шайқасы (1941-1942), Сталинград шайқасы (1942-1943) және Ұлы Отан соғысының басқа да стратегиялық операциялары кезінде ұрыс қимылдарына қатысты.
1930-1940 жылдары экрандарға шығуына байланысты елде кеңінен танымал болған көрнекті ресейлік командирлер мен әскери ұшқыштардың есімдері де кең таралып, жауынгерлік машиналардың фюзеляждарына орналастырылды. аттас фильмдер, соның ішінде: (соңғы екі атау аттас авиациялық эскадрильяларға қатысты) және т.б. Осылайша, әйгілі кеңестік ұшқыш капитан А. Д. Билюкин5 (196 -БЖЗҚ, 324 IAD, 7БА). Ол соңғы жеңісін Солтүстік Норвегия аспанында немістің Me-109 ұшағын атып түсірді6… Ил-2 шабуылдау ұшағында ұлы орыс қолбасшысы генералиссимус А. В. Суворов, әскери ұшқыштар экипажы В. Т. фашистерді сәтті талқандады. Алексухина мен А. Д. Га-тайунова. Аты -жөні А. В. Суворов сонымен бірге 39 -шы жеке барлау авиациялық полкінің барлаушы ұшағының экипажын алды.
Тағы да, соғысқа дейінгі жылдардағыдай, дәстүр ұшақтардың бүйірлерінде кеңестік авиаторлар жаудан аяусыз кек алуға ант берген жолдастарының есімдерін көрсету үшін қайта жанданды. Бұл тіркелген ұшақтардың көпшілігін құрайтын жазулар болды. Әртүрлілігіне қарамастан, мысалы: (566-шап, Ленинград майданы, 1944), (32-гвардиялық БЖИ, Солтүстік-Батыс майданы, Як-9, 1943), (Солтүстік флоттың әуе күштері, Ил- 2, 1943) және басқалары, барлығы Олардың бір бағыты болды - жауға ұрыстарда қаза болған жауынгерлерге есепшот ұсыну. Кейде мұндай жазуды тұтас сөйлем түрінде көрсетуге болады. Сонымен, бомбалаушы ұшақтың бортында (экипаж командирі ~ ~ майор К. Иванцов) жазылды Кейінірек бұл ұшақтың экипажы Ұлы Отан соғысы кезінде Қызыл Армияның бір және соңғы стратегиялық операциясына қатысты - Берлин (сәуір - 1945 ж. Мамыр). Ұшқыштар фашистік Германияның астанасын әуе шабуылымен өлтірген жолдасымен толық есептесе алды.
1 -әуе эскадрильясының командирі 148 БЖЗ капитаны М. Некрасов тіркелген әуе кемесінің жанында. 1942 жыл
Сталин атымен шайқасқа
Большевиктердің туған партиясы үшін
Кейде кеңестік ұшқыштар елдегі әйгілі адамдар (өлгендер) немесе қаза болған батырлар үшін жаудан кек алуға ант берді. Әйгілі ұшқыш -ұшқыш, 91 -ші жауынгерлік авиация полкінің командирі, майор А. С. Романенко8 Як-9 истребителінің бортына ол кеңес ұшқышы, Кеңес Одағының Батыры М. М. Расковой9.
1943 жылдың күзінде А. С. Романенко, басқа жауынгер ұшқыш А. И. Покрышкин10 Қызыл Армия Әскери -әуе күштерінің ең тиімді ұшқышы деп танылды. Ол әсіресе Курск шайқасында (1943 ж. Шілде - тамыз) ерекшеленді, ол үшін Кеңес Одағының Батыры атағы берілді. Негізі ол бұл атаққа екінші рет ие болды. Алғаш рет 1942 жылы Солтүстік-Батыс майданындағы шайқастарда ұшқыш жоғары шенге ие болды. Бірақ мәжбүрлеп тұтқындалуына байланысты ол тек Батыр жұлдызынан ғана емес, сонымен қатар бұрын үкіметтік наградалардан да айырылды. Бір жылдан кейін А. С. Романенко өзінің елдегі ең жақсы ұшқыштардың бірі болуға құқығын растады11.
ИЛ-2 бортында «Ленинград үшін»
«Женя Лобанов үшін» (Солтүстік флоты АӘК, Ил-2, 1943)
Кеңес Одағының Батыры капитан А. Д. Билюкин «Александр Невский» қолтаңбалы ұшағының кабинасында
39 ORAP тіркелген барлау ұшағының экипажы (солдан оңға қарай): командир И. М. Глыга, радио операторы К. Н. Семичев және бірлескен кәсіпорынның навигаторы. Минаев
Майор К. Иванцов экипажы
- Володя үшін! (32-гвардиялық БЖИ, Солтүстік-Батыс майданы, Як-9, 1943) 7
Тағы бір кеңестік ұшқыш, капитан Ю. И. Горохов12 Курск шайқасы басталар алдында, 162-ші истребительдік авиация полкінің ең жақсы жауынгер-ұшқышы ретінде, ең көне кеңестік жазушы-пушкинист А. И. Новиковқа жекелендірілген ұшақ сыйлады Бұл жекелендірілген жауынгерлік көлікті жасау идеясы А. С. Пушкиннің бастамасымен А. И. Новиков. Еңбек ұжымдарында орыстың ұлы ақыны есімін кеңінен насихаттау жолындағы тынымсыз еңбегінің арқасында ол қысқа мерзімде ұшақ құрылысына қажетті ақшаны жинай алды.
I телеграммасынан И. А. Новиков Мемлекеттік қорғаныс комитетінің төрағасы И. В. Сталин13
1943 жылдың жазында жекелендірілген Як-7 ұшағы жасалып, Қызыл Армия Әскери-әуе күштерінің құрамына енгізілді.
Ұшқыштардың бір экипажы комсомолец Зоя Космодемьянскаяның өлімі үшін жаудан кек алуға ант берді.15Оның ерлігі бүкіл ел бойынша кеңестік көптеген жауынгерлердің жүрегіне әсер етті. Ал соғыс жылдарында мұндай мысалдар көп болды.
«Валерий Чкалов» және «Чапаевцы» әуе эскадрильялары. 1944 жыл
Як-9 А. С. Романенко атындағы М. М. Бортта Расковой
Қарулас жолдастар мен қыздар үшін жаудан кек алу
Ұшақ «Барановтардың кек алуы»
Тіркелген ұшақтардың үлкен тобын халық қаражатына жиналған ұшақтар да ұсынды. Ресейде әскери авиация құрылған кезде, бұл дәстүр Ұлы Отан соғысы кезінде өз жемісін берді, бұл әскер мен қоғамның ажырамас байланысын бейнеледі. Аты аталған ұшақтар майданға еңбек ұжымдарынан, колхоздар мен совхоздардан, тіпті біздің елдің бай адамдарынан келді. Мысалы, колхозшы Василий Коневтің жеке қаражатына салынған La-5FN жойғыш ұшағында, атақты кеңестік ұшқыш-ұшқыш Иван Кожедуб16 1944 жылы Молдова аспанында бірқатар әуе жеңістерін жеңді.
Краснояр өлкесінің тұрғыны К. С. Шумкова сонымен қатар жеке қаражатына гвардия подполковнигі Н. Г. әскери ұшқышына жеке ұшақ құрастырды. Соболев, оның есімі майор А. П. Соболев17, соғыс жылдарында 500 -ден астам рет соғыс жасаған және жаудың 20 ұшағын жеке атып түсірген (1943 жылдың жазында оған Кеңес Одағының Батыры атағы берілді), 1943 ж. -1 944 ж. жеке ұшақта да соғысқан (Л. а- 5).
Ол жеке ұшақпен және ұшқыш -ұшқыш Кеңес Одағының Батыры А. Н. Катич (болашақта-авиация генерал-полковнигі), ол 1941 жылдың 11 тамызында жау авиациясының жоғары биіктікте әуеден соққысын жасаған, әлемдік авиация тарихында бірінші. 9 мың метр биіктікте кеңестік МиГ-3 истребителі Мәскеуге бет алған немістің Dornier-217 ұшағын ұстап алды. Соқтығысу нәтижесінде неміс көлігі ауада құлады, кеңестік ұшқыш өз машинасын полк аэродромына сәтті қондырды.
Зерттеушілердің бағалауы бойынша, авиацияға енген еңбек ұжымдарынан тіркелген ұшақтар көп жағдайда жеке сипатта болған. Сонымен, кеңес ұшқышы экипажы Г. М. Паршин (943 -ші авиациялық полк), Барановтар отбасы фашизмді жеңуге өз үлесін қосуға деген ұмтылысын көрсететін жазуы бар, өз қаражатына салынған ұшақты тапсырды. Өз кезегінде Алтай өлкесінің жұмысшылары жерлесі, атақты ұшқыш, Кеңес Одағының Батыры И. Ф. Сәйкес жазуы бар жауынгерлік көлік Павлов майдандағы ерлігі мен ерлігі үшін жоғары ризашылық белгісі ретінде.
Соғыс жылдарында көптеген кеңес ұшқыштары майдандағы әскери қызметтері үшін ризашылық белгісі ретінде ұсынылған тіркелген ұшақтармен ұшты. Олардың арасында әйгілі Эйс ұшқыштары болды: А. В. Алелюхин18, А. П. Шишкин19, С. Д. Луганск20А. И. Выборнов21, С. Роговой және тағы басқалар. Сонымен, 52 -ші бомбалаушы авиация полкінің командирі майор А. И. Сталинград шайқасы кезінде (1942-1943) Пушкин Су-2 / М-82 ұшағында бортында арнаумен ұшты: 5-ші шабуыл полкінің эскадрилья командирі, Кеңес Одағының Батыры А. Путин, тауларда қалықтаған бүркіттің суреті орналастырылды, оның суреті жазумен толықтырылды
Су-2 / М-82 бортында: «Сталинград облысы Молотов жұмысшыларының майданға сыйлығы»
Жауынгерлік миссия алдында 5 -ші шабуыл полкінің эскадрилья командирі Кеңес Одағының Батыры А.
Колхозшы Василий Коневтің жеке қаражатына салынған әйгілі кеңестік ұшқыш-ұшқыш Иван Кожедубтың Lo-5FN.
1 -гвардиялық бомбалаушы авиациялық дивизия құрамында23 1943-1945 жжкөптеген тіркелген ұшақтар ұшып кетті, соның ішінде. (Pe-2), (Pe-2) және т.
Соғыс жылдарында жау өз ұшақтарына кейде әртүрлі атаулар берді. Көбінесе олар ұшқыштардың әйелдері мен қыздарына арналған. Сіз сондай -ақ әр түрлі жануарлардың немесе құстардың аттарын таба аласыз. Кейбір неміс авиаторлары өздерінің виза картасы ретінде көліктермен күресуге өздерінің лақап аттарын берді.24… Бірақ немістер әлі де кеңес ұшқыштарының мәтіндік өнерімен бәсекелесе алмады.
Жауды жеңудің жақындауы бүйірдегі жазулардың мазмұнынан бірден көрінді. Практика жауға ауыр «тілектерден» басқа, соғыс жылдарында сол немесе басқа авиациялық бөлімшенің жеке құрамы немесе жеке ұшақтар экипаждары жүріп өткен жауынгерлік жол бойынша нұсқауларды енгізе бастады. Сонымен, кеңес ұшқышы Н. Д. Панасов өзінің Pe-2 сүңгуір бомбалаушысының бортына ұқсас мағынадағы жазуды және жазуды орналастырды. Осы кезеңде көптеген ұшақтар соғыстың соңғы айларының басты ұранына айналған ұранмен безендірілді.
Ұлы Отан соғысының аяқталуымен тіркелген ұшақтар Әскери-әуе күштерінде іс жүзінде жоғалады (моторсыз авиацияны қоспағанда). Олардың соңғысын Ту-2 типті тіркелген эскадрильяның ұшақтары деп санауға болады. Қолда бар ақпаратқа сәйкес, олар астананың аспанындағы әуе шеруіне қатысуы тиіс авиациялық топқа енгізілген. 1945 жылы 18 тамызда
ЕСКЕРТПЕ:
1 1944 жылы 27 қазанда 12 -гвардиялық шабуыл авиациялық дивизия болып қайта құрылды.
2 1944 жылғы 26 желтоқсандағы ғарыш кемесінің Бас штабының нұсқауымен 2-ші гвардиялық ұзақ қашықтықтағы авиациялық корпус 2-ші гвардиялық бомбалаушы Брянск авиациялық корпусы болып қайта құрылды.
3 Баранов Михаил Дмитриевич [10.21.1921 - 15.1.1943] - кеңестік әскери ұшқыш, капитан, Кеңес Одағының Батыры (1942). Чугуев атындағы әскери ұшқыштар училищесін бітірген (1940). Ұлы Отан соғысы кезінде: ұшқыш -ұшқыш, 9 -шы гвардиялық жойғыш авиациялық полк командирінің орынбасары. Оқу ұшуы кезінде қайғылы түрде қайтыс болды (1943).
4 Н. Бодрихин. Кеңестік ас. М., 1998. - 28 б.
5 Билюкин Александр Дмитриевич [9/11/1920 - 1966-10-24] - кеңестік әскери ұшқыш, полковник, Кеңес Одағының Батыры (1944). Борисоглебск әскери авиация училищесін (1940), Әскери -әуе академиясын бітірген (1957). Ұлы Отан соғысы жылдарында ол 430 рет ұшқан, 35 әуе шайқасына қатысқан, жаудың 23 ұшағын және 1 -топта жеке жойған.
Бодрихин. Кеңестік ас. М., 1998 С. 31.
7 Д. Хазанов. Шығыс майдандағы неміс әскерлері. 4.1. М.: РУСАВИЯ, 2004. -С. 119.
8 Романенко Александр Сергеевич [4.9.1912 - 6.11.1943] - кеңестік әскери ұшқыш -ұшқыш, майор, Кеңес Одағының Батыры (1943). Ворошиловград әскери авиация училищесін бітірген (1935). Ол Киев пен Батыс арнайы әскери округтерінің бір бөлігінде қызмет етті. Екінші дүниежүзілік соғыстың басында ол 32 -ші жауынгерлік авиация полкінде (БЖЖ) соғысқан. Кеңес Одағының Батыры атағы берілді, кейін тұтқындалуына байланысты одан айырылды (1942). 1943 жылдың қыркүйегінде 91 -іап командирі. 1943 жылдың қарашасына қарай ол Қызыл Армия Әскери -әуе күштерінің ең тиімді ұшқыш -ұшқыштарының бірі болып саналды. 1941 - 1943 жылдары. 300 -ден астам рет соғыс жүргізді, жау ұшақтарының тобында 30 және 6 -ға жуық жеке атып түсірді. Оның зениттік артиллериясының отынан өлтірілді (1943).
9 Раскова туралы ақпарат М. М. мақаланың келесі бөлігінде.
10 Покрышкин Александр Иванович [21.02 (6.3).1913 - 13.11.1985] - кеңес әскери қолбасшысы, авиамаршал, үш мәрте Кеңес Одағының Батыры (мамыр, тамыз 1943, 1944). 1932 жылдан әскери қызметте. Пермь авиациялық техникумын (1933), Качин авиациялық ұшқыштар училищесін (1 939), В. И. М. В. Фрунзе (1948), Жоғары әскери академия (1957, қазіргі Бас штабтың әскери академиясы). 1934 жылдан - атқыштар дивизиясының авиациялық байланыс звеносының техникі, кейінірек истребительдік авиация полкінің кіші ұшқышы. Ұлы Отан соғысы кезінде: командирдің орынбасары мен эскадрилья командирі, 1943 жылдың қарашасынан командирдің көмекшісі, 1944 жылдың наурызынан гвардиялық жауынгерлік авиация полкінің командирі. 1944 жылдың мамырынан 9 -гвардиялық истребитель авиация дивизиясының командирі. Ол 600 -ден астам соғыс жүргізді, 156 әуе шайқасын жүргізді, жаудың 59 ұшағын атып түсірді. Оның тактикалық тәжірибесін көптеген кеңестер қабылдады. Соғыстан кейін ол елдің Әуе қорғанысы күштерінде қызмет етті. 1949 жылдың қаңтарынанКомандирдің орынбасары, 1951 жылдың маусымынан Әуе қорғанысы жойғыш корпусының командирі, 1955 жылдың ақпанынан Солтүстік Кавказ әуе қорғанысы армиясының жойғыш авиациясының қолбасшысы. 1957 жылдан - Әуе қорғанысы бойынша 52 -ші Әуе қорғанысы армиясының қолбасшысы, 1961 жылдың ақпанынан бастап 8 -ші жеке Әуе қорғанысы армиясының қолбасшысы - Киев әскери округі командирінің Әуе қорғанысы жөніндегі орынбасары. 1968 жылдың шілдесінен бастап елдің әуе қорғанысы күштері бас қолбасшысының орынбасары. 1972 жылдың қаңтарынан КСРО ДОСААФ Орталық Комитетінің төрағасы. 1981 жылдың қарашасынан КСРО Қорғаныс министрлігінің Бас инспекторлар тобында.
11 Н. Бодрихин. Кеңестік ас. М., 1998.-С. 173-1 74.
12 Горохов Юрий Иванович [1.8.1921 - 1.1.1944] - кеңестік әскери ұшқыш -ұшқыш, капитан, Кеңес Одағының Батыры (1944). 1 -ші Чкалов әскери авиациялық училищесін бітірген (1939). Ұлы Отан соғысы кезінде ол 350 рет соғысқан, 70 әуе шайқасына қатысқан, жау ұшақтарының тобында 24 және 10 -ын жеке атып түсірген. Соғыста өлтірілді (1944).
13 ЖЕҢІҢІЗ. Кирпонос, М. Н. Новиков. Александр Пушкиннің жауынгері туралы. М., 1981.-- Б.41.
14 Сол жерде. C42.
15 Космодемьянская Зоя Анатольевна (Таня) [1923 - 1941] - партизан, бірінші әйел - Кеңес Одағының Батыры (1942, қайтыс болғаннан кейін). №201 орта мектептің оқушысы (Мәскеу). 1941 жылдың қазанында ол партизан отрядына өз еркімен келді. 1941 жылдың қарашасында жау шебінде миссияны орындау кезінде ол тұтқынға алынды. Қатыгез азаптаудан кейін өлім жазасына кесілді (1941).
16 Кожедуб Иван Никитович [8.06.1920 - 8.08.1991] - Кеңес әскери қолбасшысы, авиация маршалы (1985), үш мәрте Кеңес Одағының Батыры (02.1944, 08.1944, 1945). 1940 жылдан әскери қызметте. Чугуев ұшқыштардың әскери авиациялық училищесін (1941), Әскери -әуе академиясын (1949), Жоғары әскери академияны (1956, қазіргі Бас штабтың әскери академиясын) бітірген. Ұлы Отан соғысы кезінде: әскери авиация училищесінің нұсқаушы-ұшқышы, аға ұшқыш, ұшу командирі, 240-БЖИ авиациялық эскадрильясы (1943), 176-шы гвардиялық жойғыш авиациялық полк командирінің орынбасары (1944-1945). Соғыс жылдарында ол 330 рет ұшып өтіп, жаудың 62 ұшағын (оның ішінде 1 реактивті) атып түсірді. 1949 жылдың маусымынан командирдің орынбасары, 1950-1955 жж. истребитель авиация дивизиясының командирі. 1956 жылдың қарашасынан бастап Әскери -әуе күштерінің жауынгерлік даярлық дирекциясының бастығы, 1958 жылдың сәуірінен бастап АӘК қолбасшысының 1 -ші орынбасары, 1964 жылдың қаңтарынан Мәскеу әскери округінің авиация командирінің 1 -ші орынбасары. 1971-1978 жж. Әуе күштері жауынгерлік дайындық бастығының бірінші орынбасары. 1978-1991 жылдары КСРО Қорғаныс министрлігінің Бас инспекторлар тобында.
17 Соболев Афанасий Петрович [1.5.1919 - 10.2.1958] - кеңестік әскери ұшқыш, полковник, Кеңес Одағының Батыры (1943). Батайск әскери авиация училищесін бітірген (1940), жоғары ұшу теориялық курстары. 1941 - 1943 жылдары. оңтүстік-батыста, Волховскийде шайқасты. Калинин майдандары. 1943 жылдың жазынан бастап 2 -ші гвардиялық истребитель авиация полкінің командирі. Сынақ ұшуы кезінде қайғылы түрде қайтыс болды (1958 ж.).
18 Алелюхин Алексей Васильевич [30.03.1920 - 1990] - кеңестік әскери -ұшқыш -ұшқыш, авиация генерал -майоры, екі мәрте Кеңес Одағының Батыры (тамыз, қараша 1943). 1938 жылдан әскери қызметте. Әскери авиация училищесін бітірген. В. П. Чкалов (1939), Әскери академия. М. В. Фрунзе (1948), Жоғары әскери академия (1954). Ұлы Отан соғысы кезінде: истребитель ұшқыш, ұшу мен эскадрилья командирі, 9 -шы гвардиялық жойғыш авиациялық полк командирінің орынбасары. Соғыс жылдарында 601 рет соғыс жүргізді, жаудың 40 ұшағы мен 17 тобын жеке атып түсірді. Соғыстан кейінгі кезеңде Әскери-әуе академиясында сабақ берді. 1961 жылдан бастап авиациялық дивизия командирінің орынбасары, Мәскеу әскери округінің Әскери -әуе күштерінің барлау бастығы, әуе армиясы штабы бастығының орынбасары болды. 1974 - 1985 жж Мәскеу әскери округі Әскери -әуе күштері штабы бастығының орынбасары.
19 Шишкин Александр Павлович [12 (25).2.1917 - 21.7.1951] - кеңестік әскери эссе ұшқышы, полковник, Кеңес Одағының Батыры (1943). Качин әскери авиациялық училищесін бітірген (1938). Ол келесі лауазымдарда қызмет етті: нұсқаушы ұшқыш, ұшу командирі. Ұлы Отан соғысы жылдарында ол 250 -ге жуық соғыс жүргізді және жаудың 20 ұшағын жеке атып түсірді. Ол тренингтік ұшуды орындау кезінде қайғылы түрде қайтыс болды.
20 Луганский Сергей Данилович [1918-19-10 - 1/16/1977] - кеңестік әскери флот ұшқышы, авиация генерал -майоры, екі рет Кеңес Одағының Батыры (1943, 1944). 1936 жылдан әскери қызметте. Орынбор әскери ұшқыштар училищесін (1938), Әскери -әуе академиясын (1949) бітірген. 1938 - 1941 жж. кіші ұшқыш, эскадрилья командирінің орынбасары. Кеңес -фин соғысы кезінде (1939 -1940 жж.) 59 соғыс жасады. Ұлы Отан соғысы кезінде: командирдің орынбасары және эскадрилья командирі, 270 -ші жойғыш авиациялық полк командирі. Соғыс жылдарында ол 390 жауынгерлік миссиямен ұшты, 37 әуе шайқасында және топтық шайқастарда жаудың 6 ұшағын, оның ішінде 2 қошқармен жеке атып түсірді. Соғыстан кейін ол Әскери -әуе күштері мен елдің әуе қорғанысы авиациясында қызмет етті. 1945-1949 жж полк командирі, 1949 жылдан командирдің орынбасары, 1952 жылдан әуе дивизионының командирі. 1960-1964 жж. әуе қорғанысы корпусы командирінің орынбасары.
21 Выборнов Александр Иванович [б. 17.9.1921] - кеңестік әскери ұшқыш -ұшқыш, авиация генерал -лейтенанты, Кеңес Одағының Батыры (1945). Чугуев атындағы әскери ұшқыштар училищесін (1940), Әскери -әуе академиясын (1954) бітірген. Ұлы Отан соғысы жылдарында ол 190 рет соғыс жүргізді, 42 әуе шайқасын жүргізді және жаудың 20 ұшағын жеке атып түсірді. Соғыстан кейін ол авиациялық полк пен әуе дивизиясының командирі болды. 1965 жылы ол елдің әуе қорғанысы жойғыш авиациясының жауынгерлік даярлық бастығы болды. Араб-Израиль соғысына қатысты (1967). 1968 жылдан КСРО Қорғаныс министрлігінің инспекторы.
22 Д. Хазанов. Н. Гордюков. Су-2. Жарылғыштың жанында. - М.: «Техника -Молодежи» баспасы, 1999. - Б.69.
23 263 -ші бомбалаушы авиациялық дивизиядан Богдан Хмельницкий атындағы авиациялық дивизияның 1 -ші гвардиялық бомбалаушы Кировоград Қызыл Ту ордені қайта құрылды. КСРО СҚО бұйрығы 18 наурыз 1943 ж.
24 Д. Хазанов. Шығыс майдандағы неміс әскерлері. 4.1. - М.: РУСАВИЯ, 2004. -С.35.
