Солтүстік бағытта қуатты әскери топ құру жаңа базаларды орналастыруды ғана емес, сонымен қатар тиісті кемелерді салуды қажет етеді. Жақын арада елдің солтүстік шекарасын қорғауға жауапты кеме тобы 23550 жобасының мұз класының Арктикалық аймағының екі әмбебап патрульдік кемелерімен толықтырылуы тиіс. Жақында олардың құрылысына келісімшартқа қол қойылды. кемелер.
4 мамырда Ресей Қорғаныс министрлігі мен Адмиралтейство кеме зауыты (Санкт -Петербург) келісімге қол қойды, оған сәйкес екі жаңа патрульдік кеме құрастырылады. Құрылыс келісімшарты жұмысты аяқтауды және кемелерді 2020 жылдың соңына дейін жеткізуді көздейді. Осылайша, келесі онжылдықтың басында флот солтүстік теңіздерде жұмыс істеуге арналған арнайы кемелерді алады.
Шамамен бір жыл бұрын Ресей әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы адмирал Виктор Чирков қазіргі уақытта жүзеге асырылып жатқан Арктикалық кемелер тобының даму жоспарлары туралы айтты. 2015 жылдың көктемінде көптеген міндеттерді шешуге қабілетті көпфункционалды кеме жасау туралы шешім қабылданды. Мұзжарғыш пен арқан тарту функцияларын орындай алатын, сондай -ақ әр түрлі нысандарды патрульдеуге және жоюға қабілетті кемені әзірлеу және құру жоспарланды. Жақын арада мұндай кеменің сыртқы түрін анықтау, содан кейін жаңа жобаны әзірлеу жоспарланды, оған сәйкес құрылыс жүргізілуі тиіс.
Жаңа әмбебап кеменің пайда болуы. Сурет Rg.ru
Мамыр айының соңында флот өкілдері жобалау жұмыстарының жақында аяқталуы мен жаңа кемелер жасау жоспарлары туралы айтты. Ол кезде мұз сыныбындағы екі әмбебап кеме жасау жоспарланған болатын. Жақын арада перспективалы кемелердің құрылысын бастау жоспарланған болатын, бірақ оны іске қосу уақыты белгілі бір уақытқа дейін көрсетілмеді. Сондай -ақ, жаңа жобаның техникалық мәліметтері жария етілмеген.
IMDS-2015 халықаралық теңіз қорғаныс көрмесінде бірінші рет Крылов мемлекеттік ғылыми орталығы жасаған Арктикаға арналған перспективалы әмбебап кеменің макеті көрсетілді. Мұндай кемелердің құрылысын Санкт -Петербургтегі Пелла зауытында іске қосу жоспарланған болатын. Сонымен бірге, жаңа жобаның кейбір бөлшектері белгілі болды, атап айтқанда, әмбебап кеменің техникасы мен қарулануы туралы ақпарат жарияланды.
Бірнеше күн бұрын 23550 жобасы бойынша екі жаңа әмбебап патрульдік кеменің құрылысына келісімшартқа қол қойылды. Қорғаныс министрлігі бұл бірнеше функцияларды біріктіретін түбегейлі жаңа кемелер болатынын хабарлайды. Тропиктен Арктикаға дейін әр түрлі аймақтарда жүктелген міндеттерді орындау мүмкіндігі жарияланды. Соңғы жағдайда кемелер қалыңдығы 1,5 м -ге дейінгі мұзды жеңе алады. Сипаттар мен мүмкіндіктердің жиынтығына сәйкес, перспективалы кемелердің шетелдік аналогтары жоқ делінген.
Келісім -шарт пен 23550 жобасы туралы жарияланған ақпараттан әскерилер былтырғы көрмелерде бұрын жарияланған кемелерді салуға тапсырыс бергені шығады. Алайда, сонымен бірге, құрылыс келісім -шарты әлеуетті мердігер ретінде айтылған «Пелла» зауытына емес, «Адмиралтейство» кеме жасау зауыттарына берілді. Бұрын жарияланған ақпарат, сондай -ақ перспективалы кеменің суреттері оның негізгі ерекшеліктерін анықтауға, сонымен қатар кейбір қорытынды жасауға мүмкіндік береді.
23550 жобасының кемелері солтүстік ендіктерде, оның ішінде мұз басқан суларда әр түрлі тапсырмаларды орындауға арналған. Қолданбаның бұл ерекшелігі кемелердің сипаттамалары мен сыртқы түріне айтарлықтай әсер етті. Сонымен, дизайнның ең маңызды ерекшелігі - мұздық өрістерді жеңу үшін қажет корпустың тән пішіні. Сонымен қатар, корпусты және қондырманы жобалау кезінде жасырын ұстаудың кейбір әдістері қолданылды: корпустың бүйір бөлігі қондырманың жағына біртіндеп ауысуы керек, сонымен қатар оның құрамдас бөліктерінің санын азайту көзделген. тегіс беттерден жоғары шығатын тораптар.
Корпустың сыртында салыстырмалы түрде үлкен қондырманы, сондай -ақ қарудың бір бөлігін монтаждау ұсынылады. Резервуар үлкен калибрлі артиллериялық жүйені орнатуды қарастырады, оның артында электронды жабдыққа арналған көпірі мен діңгегі бар негізгі қондырғы орналасқан. Қондырманың артқы бөлігінде тікұшақтарға арналған ангар бар, ол үшін салыстырмалы түрде үлкен ұшу алаңы бар. Былтырғы көрмеге қойылған жобаның бір нұсқасында кеменің артқы жағында зымыран ұшыратын қондырғылары бар шағын аудан қарастырылған.
23550 жобасының әмбебап патрульдік кемелерінің жалпы сыйымдылығы 6800 тоннаны құрайтыны белгілі. Ұзындығы 114 м, ені 18 м, тартуы 6 м, экипаж құрамында 49 адам болуы жоспарланған. Сонымен қатар, тағы 47 адамды бортқа алуға болады.
Жалпы қуаты 15000 кВт дейінгі негізгі электр станциясы ғимараттың орталық бөлігінде орналасуы керек. Кемелер негізгі қозғау құралы ретінде әрқайсысының қуаты 6000 кВт болатын екі толық айналмалы рульдік бұранданы алады. Маневр жасауды жоғарылату үшін колонналарды корпустың садағына орналастырылған туннель түріндегі қос дроссельмен толықтыру қажет. Мұндай жүйенің қуаты 500 кВт дейін болуы керек. Өкінішке орай, электр станциясының негізгі элементтерінің нақты түрлері әлі аталмаған.
Кеме 18 түйінге дейін жылдамдыққа жете алады, ал крейсерлік қашықтық 6000 теңіз миліне жетеді. Корпустың дизайны мұзды қалыңдығы 1,5 м -ге дейін жеңуге мүмкіндік береді, тұрақты қозғалыста мұздың қалыңдығы 1 м -ден аспауы керек.
Жер үсті және әуе нысандарымен күресу үшін Project 23550 кемелерінде артиллериялық және зымырандық қарулар кешені болуы керек. Танкте қондырманың алдында 100 мм зеңбірегі бар А-190 артиллериялық қондырғы орнатылуы керек. Сонымен қатар зениттік қарудың қолданыстағы түрлерін қолдануға болады. Бірнеше макеттер мен суреттер кеме корпусының артқы бөлігінде соққыға қарсы зымыран жүйесі үшін көтергіш қондырғыларды орнату жоспарланғанын көрсетеді. Бұл жағдайда кеме әрқайсысы төрт ракетадан тұратын екі ұшырғышты көтере алады. Мүмкін, Калибр зымыран жүйесін немесе оған ұқсас жүйені қолдану. Сонымен қатар, кейбір фигураларда көрсетілген қондырғылардың тән келбеті контейнер дизайнындағы Club-K кешенін еске салады.
Кейбір мәселелерді шешу тікұшақтар мен қайықтарды қолданумен байланысты болуы мүмкін. Белгілі болғандай, болашағы зор кеме шынымен де қосымша жеңіл жабдықтарды тасымалдай алады. Патрульдік кеменің авиациялық тобы бір Ка-27 тікұшағынан немесе соған ұқсас. Тікұшақты және оған қажетті құралдарды тасымалдау үшін қондырманың артқы бөлігінде ангар қарастырылған. Тікұшақтың көмегімен әр түрлі объектілерді анықтау диапазонын ұлғайтуға болады. Сонымен қатар, тікұшақ мұзды барлауды, жүктерді және адамдарды тасымалдауды жүзеге асыра алады, сонымен қатар басқа мақсаттарда қолданыла алады.
Тікұшақ ангарының бүйірлерінде қондырмада қайықтар мен құтқару салдарын сақтауға арналған люктер орналасқан. Сондай -ақ, тікұшақ палубасының астында екі үлкен ангар бар, оларда патрульдік кеме қаруды қарумен тасымалдауы керек. Мәліметтерге сәйкес, ангарлардың көлемі 23550 жобасының кемесіне 03160 «Raptor» жобасының екі жылдам жүретін қайығын алып жүруге мүмкіндік береді. Соңғысы, көлемі 23 тоннаға дейін, әр түрлі типтегі пулемет қаруын алып жүруге және 20 десантты тасымалдауға қабілетті. Raptor қайықтарының маңызды ерекшелігі - бұл 48 торап жылдамдығымен қозғалу мүмкіндігі, бұл оған әскерді операциялық алаңға тез жеткізуге немесе басқа кемелерді қуып жетуге мүмкіндік береді.
Былтыр көрсетілген макеттердің бірі. Фото Nevskii-bastion.ru
Жаңа жобаның әмбебап кемелері, басқалармен қатар, арқан тартуға тән тапсырмаларды орындауға мәжбүр болады. Бұл үшін, қолда бар мәліметтерге сәйкес, олар тартылу күші кемінде 80 тф тартатын құрылғыларды алады. Бұдан басқа, әрқайсысы 28 тоннаға дейін көтеру мүмкіндігі бар екі кранды қолдану ұсынылады.
Әр түрлі техникалар мен қару -жарақтарды орнатудың арқасында перспективалы патрульдік кемелер жауынгерлік, көліктік және т. сипат Артиллерия мен ракеталық қару сізге жер үсті немесе жағалаудағы нысандарға шабуыл жасауға, сондай -ақ әуе шабуылынан қорғануға мүмкіндік береді. Мұндай мүмкіндіктер осы суларды патрульдеуді және әр түрлі кемелерді сүйемелдеуді, соның ішінде оларды ықтимал қауіптерден қорғауды қамтамасыз етеді.
Жылдам қайықтар мен тікұшақтың болуы патрульдік кемеге бұзушыларды ұстауды және барлық қажетті қадағалау процедураларын жүргізуге мүмкіндік береді. 03160 жобасының ұшақтары мен қайықтарының ерекшеліктерін ескере отырып, қаскүнемнің ізденуден жасырынуы өте қиын болады деп болжауға болады.
Тиісті түрде жасалған корпусты қолданып, мұзжарғыш ретінде жұмыс істеген Project 23550 кемелері керуендерді мұз арқылы аралай алады. Жабдықтар мен крандар патрульдік кемелерге құтқару жұмыстарына қатысуға, зақымдалған кемелерді сүйреуге және басқа кемелерге басқа жолмен көмектесуге мүмкіндік береді. Сондай -ақ, ұшу палубасы белгілі бір жүкті стандартты контейнерлерге орналастыру үшін қолданыла алады.
23550 жобасы аясында отандық және әлемдік тәжірибеде алғаш рет басқа сыныптағы кемелерге тән әр түрлі міндеттерді шешуге арналған кеме жасалды. Осылайша, ресейлік кеме жасаушылар өз өнеркәсібінде техникалық серпіліс жасады, сонымен қатар Арктикаға кеме тобын құруда Әскери -теңіз күштеріне маңызды көмек көрсетті. Әмбебап кемелердің пайда болуы белгілі бір дәрежеде бірнеше функцияларды бір кемеде біріктіру арқылы топтастыруды құруды жеңілдетеді және әр түрлі мақсатта бірнеше кеме жасау қажеттілігінің болмауына әкеледі.
Қол қойылған келісімшарт талаптарына сәйкес, «Адмиралтейство верфтері» верфі 2020 жылдың соңына дейін тапсырыс берушіге екі жаңа кеме құрастыруы, сынауы және тапсыруы тиіс. 23550 жобасының кемелері құрылысының ықтимал жалғасы туралы ақпарат әзірге жоқ.
