Корея Республикасының әскери -теңіз күштерінде жеткілікті үлкен амфибиялық күштер бар, бірақ оларда әлі де жеткілікті мүмкіндіктері бар бір ғана әмбебап амфибиялық шабуыл кемесі бар. Жобаның UDC Dokdo (LPH-6111) LPX / «Tokto» қызметі 2005 жылы басталды, және осы типтегі екінші кеме биыл ғана тапсырылады. Бұрын үшіншісін салу жоспарланған еді, бірақ ол басқа класты кеменің пайдасына қалдырылды.
Жетекші кеме
Жаңа типтегі жеке ӘДК құру мен құру туралы негізгі шешімді тоқсаныншы жылдардың аяғында Оңтүстік Корея флотының қолбасшылығы қабылдады. Нәтижесінде LPX шифры бар бағдарламаның іске қосылуы болды. Жұмыс әр түрлі типті десанттық кемелерді пайдаланудағы өзіміздің және шетелдік тәжірибені зерттеуден басталды, содан кейін олар перспективалы ӘДК үшін техникалық тапсырманы тұжырымдауға кірісті.
Техникалық құжаттаманы әзірлеуге бірнеше Оңтүстік Кореялық және шетелдік ұйымдар қатысты. Hanjin Heavy Industries & Constructions (Пусан) жетекші мердігер болып таңдалды, содан кейін құрылысты жүргізуге тура келді. Жобаға американдық мамандар айтарлықтай үлес қосты. Бұл АҚШ Әскери -теңіз күштерінің қонатын кемелерімен белгілі бір техникалық ұқсастықты түсіндіреді.
2002 жылы жобалау аяқталды және жобаны тапсырыс беруші мақұлдады. Қазан айының соңында Қорғаныс министрлігінің Қорғаныс құралдарын сатып алу бағдарламалары департаменті екі сериялық нұсқасы бар бас ӘДК құрылысына келісімшартқа қол қойды. Жаңа серияның алғашқы кемесі «Докдо» деп аталды - Оңтүстік Корея мен Жапония арасындағы даулардың себебі болып табылатын Жапон теңізіндегі аралдың құрметіне. Жобалау жұмыстарын ескере отырып, кеменің құны 650 миллион АҚШ долларын құрады.
Осы уақытқа дейін Ханжинь кеме жасау зауытында дайындық жұмыстары басталып, көп ұзамай UDC LPX бірінші төселді. Жобаның тән ерекшелігі кеме жасаудың «азаматтық» технологияларын кеңінен қолдану болды. Осының арқасында өте үлкен кемені қысқа мерзімде және қосымша қиындықтарсыз жасауға болады. 2005 жылдың 12 шілдесінде «Токто» басы ұшырылды және аяқталғаннан кейін теңіз сынақтарына шығарылды.
Әр түрлі тексерулер 2007 жылдың ортасына дейін жалғасты. 3 шілдеде тапсырыс беруші қабылдау актісіне қол қойды, ал УДК Әскери-теңіз күштеріне енгізілді. Сол жылдың желтоқсанында «Докдо» Малайзияның LIMA -2007 көрмесінің қатысушысы болды - бұл бірінші Оңтүстік Корея UDC қатысқан алғашқы көпшілік шара. 2008 жылдың басына қарай кеме толық жұмыс дайындығына жетті және толыққанды жауынгерлік бөлімге айналды.
Жоғарғы «Марадо»
2002 жылға арналған жоспарларда LPX типті үш УДҚ құрылысы қарастырылған, ал екіншісі 2010 жылдан кешіктірілмей пайдалануға берілуі тиіс еді. Алайда 2000 жылдар ішінде оларды бірнеше рет қайта қарауға тура келді. Қаржыландырудың болмауына байланысты екінші кеменің құрылысын бастау бірнеше рет кейінге қалдырылды. Сонымен қатар, жаңа кемені төсеу алдында жетекші кемені басқаруда тәжірибе жинақтау туралы шешім қабылданды - және оны ескере отырып, жобаны өзгерту.
Екінші LPX құрылысына рұқсат 2010 жылдың қазанында алынды, бірақ содан кейін әр түрлі мәселелер мен кешігулер болды. Тек 2014 жылдың соңында ғана Әскери сатып алу басқармасы жобаны қайта қарауға ресми тапсырыс берді, содан кейін кеме құрылды. Келісімшарт құны 360 миллион долларды құрады. Жобалау жұмыстары Ханжин фирмасында жүргізілді және 2016 жылдың наурызына дейін жалғасты.
2016 жылдың күзіHanjin Heavy Industries & Constructions металл кесіп, болашақ кеменің конструкцияларын жинай бастады. Ресми жерлеу рәсімі 2017 жылдың 28 сәуірінде өтті. Сериядағы екінші кеме «Marado» деп аталды және LPH-6112 тактикалық нөмірі.
Жұмысты сауатты ұйымдастыру мен технологияларды жетілдірудің арқасында құрылыстың негізгі бөлігі қысқа мерзімде аяқталды. 2018 жылдың 14 мамырында кеме ұшырылды және қабырғаға аяқтауға жіберілді. Сол жылы «Марадо» тестке енді, ол әлі күнге дейін жалғасуда. Ағымдағы жоспарлар бойынша барлық қажетті тексерулер мен басқа да шаралар мүмкіндігінше тез аяқталады. Кеме 2020 жылдың соңына дейін жеткізіледі. Сәйкесінше, 2021 жылдың алғашқы айларында толық жұмыс дайындығына қол жеткізіледі.
Болашаққа жоспарлар
Бастапқыда жаңа серияның үшінші УДК бастапқы LPX жобасына немесе оның өзгертілген нұсқасына сәйкес салынады деп жоспарланған болатын. Мұндай кеме флоттың амфибиялық мүмкіндіктерін арттыра отырып, 2025 жылдан кешіктірмей Әскери -теңіз күштерінің құрамына кіруі мүмкін. Алайда 2019 жылы жаңа жоспарлар жарияланды. Енді әр түрлі сипаттамалары мен мүмкіндіктері бар мүлдем жаңа LPX-II жобасын әзірлеу ұсынылды.
Бірнеше ай бұрын Әскери -теңіз күштері әмбебап амфибиялық кемелердің бағытын дамытудан уақытша бас тартатыны белгілі болды. LPX-II-нің орнына әскерлерді тасымалдау мен қондыру мүмкіндігінсіз жеңіл авиациялық кеме жасалып, құрастырылады. Бұл сыныптағы кеме Әскери -теңіз күштері үшін жоғары басымдылық және пайдалы болып саналды.
Соңғы есептерге сәйкес, LPX-II бойынша жұмыс қазіргі уақытта техникалық тапсырманы қалыптастыру сатысында тұр. Дизайн жақын арада басталады және онжылдықтың ортасында аяқталады. Оңтүстік Кореяның алғашқы ұшақ тасымалдаушысы 10-12 жылдан кейін қызмет көрсете бастайды. Бұл ретте кемелер салу жоспарлары қайта қаралатынын жоққа шығаруға болмайды. авиатасымалдаушыны тастап, ӘДК -ға оралуымен.
Әуе күштері
Dokdo (LPH-6111) әмбебап қону кемесінің ұзындығы 199 м, ені 31 м. Жалпы жылжуы 18,8 мың тонна. Тікұшақтарды қабылдау үшін үлкен палуба ұйымдастырылды. Корпустың төменгі бөлігінде әр түрлі жабдықтарды немесе жүктерді тасымалдауға арналған ангарлы палуба бар; оның артында қонатын камера бар, ол сыртқа жүзетін кеменің шығуын қамтамасыз етеді.
CODAD типті негізгі электростанцияға жалпы қуаты 41,6 мың а.к. болатын төрт SA16 RS2.5 STC дизельді қозғалтқышы кіреді. Негізгі режимдерде екі қозғалтқыш пайдаланылады, максималды жылдамдыққа жету үшін тағы екеуі қосылады. Қуат реттелетін екі қадамдық винтке беріледі. Электр станциясының жұмысын бақылау автоматтандырылған цифрлық жүйемен жүзеге асырылады. Кеменің круиздік жылдамдығы - 18 түйін, максималды жылдамдығы - 23 түйін.
Dokto кемесінде навигацияны қамтамасыз ететін әр түрлі электронды қару бар. жағалау аймағында қауіпті объектілерді іздеу және қару қолдану. Өзін-өзі қорғау үшін бастапқыда RIM-116B зымырандары бар RAM зениттік кешені қолданылды; оны Оңтүстік Кореяда жасалған K-SAAM жүйесімен ауыстыру жоспарлануда. Сонымен қатар екі қақпашы артиллериялық қондырғы бар.
UDC корпусының ішінде қонуға арналған кокпиттер және оның жабдықтарына арналған ангар палубасы бар. Кеме 720 теңізшілерге дейін, сондай -ақ әр түрлі мақсаттағы ондаған көлікті, соның ішінде танктерді де қабылдай алады. Қону күшін жағаға жеткізуді қондыру камерасында тасымалданатын екі LCAC ұшу аппараты немесе басқа қондыратын қондырғы қамтамасыз етеді. Амфибиялық көліктер өздігінен парашютпен секіреді.
Палубада әр түрлі типтегі 12-15 тікұшақ бар. Қазір «Токто» -да UH-60 және UH-1H машиналары жұмыс істеп тұр. Басқа ұшақтардың қонуы мен ұшуымен эксперименттер жүргізілді. Болашақта авиациялық топты жаңарту жоспарлануда.
Серияның екінші кемесі «Марадо» жаңартылған жоба бойынша жасалған. Жаңа технологиялар мен шешімдердің арқасында негізгі техникалық, жауынгерлік және пайдалану сипаттамалары жетілдірілді. CODAD электр қондырғысы газ турбиналы қозғалтқыштарды қамтитын CODAG -қа ауыстырылды деп хабарланды. Электрондық қару жаңартылды, экипаждың қызмет көрсету шарттары жақсартылды. V-22 конвертерлік ұшақтары мен заманауи тікұшақтар алу мүмкіндігі қарастырылған. Ангар палубасы мен док камерасы жалпы өзгерген жоқ.
Ниеттер мен нәтижелер
Әмбебап кемелердің әмбебап құрылысының Оңтүстік Корея бағдарламасы тек техникалық қана емес, үлкен қызығушылық тудырады. Уақыт өте келе жоспарлардың қалай өзгергені және оның нақты нәтижелері бастапқы тілектерден қалай ерекшеленетіні өте қызықты. 2000 жылдардың басында Корея Республикасы Әскери-теңіз күштері алдағы 15-17 жыл ішінде үш кеме алғысы келді, бірақ қазір біз бастапқы шарттардан асатын екі ӘДК туралы ғана айтып отырмыз.
Соған қарамастан, жоспарлар ішінара орындалды, бұл флоттың амфибиялық күштерінің едәуір ұлғаюына әкелді. Сонымен қатар, бір УДК алып, екіншісінің құрылысын аяқтаған соң, Оңтүстік Корея Әскери-теңіз күштері үшіншісінен толыққанды әуе кемесінің пайдасына бас тартуға шешім қабылдады. Бұл шешімнің қаншалықты дұрыс болғаны алдағы уақытта белгілі болады. Бұл арада негізгі міндет - тесттерді аяқтау және флотқа ең жаңа «Марадо» амфибиялық шабуылын қабылдау.
