Бірнеше жыл бұрын Ресей әскери-теңіз күштері бірлескен орыс-француз құрылысының алғашқы әмбебап амфибиялық шабуыл кемесін ала алады. Алайда, мәміле сәтсіз аяқталды, және біздің ел бұл бағытты дербес дамытуға мәжбүр болды. Дизайн сәтті аяқталды, ал 20 шілдеде бірден өзіміздің конструкциямыздағы екі УДК төселді.
Жобадан құрылысқа дейін
Соңғы бірнеше жыл ішінде, «Мистралдармен» әңгіме аяқталғаннан кейін, UDC -тің жеке жобалары бойынша материалдар отандық көрмелерде үнемі пайда болды. Сондай -ақ, біздің өнеркәсіптің мұндай кемелерді жасау мүмкіндігі және құрылыстың жақында басталуы туралы мәлімдемелер болды. Алайда, белгілі бір уақытқа дейін нақты жұмыс кейінге қалдырылды.
Өткен жылдың қарашасында «Ақ Барс» корпорациясының құрамына кіретін Зеленодольск конструкторлық бюросы UDC жаңа жобасын жасайтыны белгілі болды. 2020 жылдың қаңтар айының басында «23900» нөмірін алған бұл жоба бойынша материалдар ел басшылығына көрсетілді. Сондай -ақ, алдағы айларда Керчь қаласындағы Залив зауытында (сонымен қатар Ақ Барстың құрамына кіретін) екі жаңа ӘДК салынатыны белгілі болды.
Бастапқыда кемелер мамыр айында салынды деп хабарланды, бірақ қиын жағдайға байланысты бұл оқиғалар кейінге шегерілді. Құрылыс келісім -шартына қол қою да өзгерді. Отандық БАҚ хабарлауынша, Қорғаныс министрлігі мен Залив зауыты мұндай келісімге 22 мамырда қол қойған. Екі UDC үшін орындаушы шамамен алады. 100 миллиард рубль
20 шілдеде Керчьте президент Владимир Путиннің, үкімет пен қорғаныс министрлігінің өкілдерінің қатысуымен салтанатты рәсім өтті. Кіріктірілген тақталар болашақ «Иван Рогов» және «Митрофан Москаленко» кемелерінің учаскелеріне орнатылады.
Болашақ кемелер
23900 пр. Перспективалы UDC сыртқы түрі мен кейбір сипаттамалары жарияланды, бұл олардың мүмкіндіктері мен әлеуетін бағалауға, сондай -ақ оларды өз класының шетелдік модельдерімен салыстыруға мүмкіндік береді.
NS. 23900 ұзындығы шамамен кеме жасауды қарастырады. Жалпы сыйымдылығы 25 мың тонна 220 м. Корпуста дәстүрлі контурлар мен UDC -ге тән арнайы макет бар. Сонымен, ішкі көлемнің едәуір бөлігі экипаж кварталдары мен палубаларға амфибиялық, құрлықтық және авиациялық техниканы орналастыруға беріледі. Артқы жағында қондырғы камерасы ұйымдастырылған, онда 11770 «Серна» премиялық қондыру кемесі немесе басқа жүзбелі кеме тасымалданады. Тұрмыстық үлкен қонуға арналған кемеге тән мұрын пандусы қарастырылмаған.
Кеменің қондырмасы борт жағына қарай ығысқан, соның арқасында ені 33 м алты ұшу позициясы бар үлкен ұшу палубасы ұйымдастырылған. Оның көмегімен әр түрлі мақсаттағы тікұшақтардың жұмысы қамтамасыз етіледі-Ка-52К шабуылы, Ка-29 көліктік-жауынгерлік немесе Ка-27 сүңгуір қайығына қарсы. Мүмкін, болашақта олар қысқа немесе тік ұшатын ұшақтармен толықтырылады.
UDC pr.23900 1000 әскер мен 75 бірлікке дейін жеткізе алады. бронды машиналар - оның түріне байланысты. Док камерасы алты қайыққа дейін сыйдыра алады. Палубада және ангарда әр түрлі 20 тікұшақ үшін орын қарастырылған.
Жаңа кемелер өзін-өзі қорғау үшін түрлі қару алатыны белгілі, бірақ оның құрамы белгісіз. Әр түрлі бағалаулар бойынша, кемеге артиллерия мен зымыран-артиллериялық әуе қорғанысы жүйесі, торпедоға қарсы жүйелер және т.б. Сондай -ақ бортта жетілдірілген электронды қару болуы керек. электрондық соғыс құралдары. Сонымен бірге кемеге жетілдірілген соққы жүйелері қажет емес.
Жаңа ӘДК экипажы 320 адамнан тұрады. Автономия - 60 күн. Толық жылдамдық 22 түйінге жетеді, круиздік қашықтық - 6 мың теңіз милі. Әскери -теңіз топтары құрамында жаңа ӘДК базалардан үлкен қашықтықта жұмыс істей алады және десант әскерлерінің міндеттерін шешеді, гуманитарлық операцияларға қатысады және т.б.
Салыстырғанда
23900 пр. Пайда болуының негізгі себебі Францияның екі дайын УДК беруден бас тартуы деп есептелуі керек. Ресейлік жобаны әзірлеу кезінде шетелдік тәжірибе мен әзірлемелер ескерілді, бірақ олар басқаша жүзеге асырылды. Нәтижесінде «23900» мен Mistral жобалары бір -бірінен айтарлықтай ерекшеленеді - және оларды салыстырудың мағынасы бар.
Ең алдымен, ресейлік кеме француз әріптесіне қарағанда үлкен және ауыр екенін атап өткен жөн. «Мистраль» ұзындығы 200 м -ден аз және жалпы сыйымдылығы 21, 3 мың тоннаны құрайды. Негізгі өлшемдер мен орын ауыстырудың айырмашылығы әскерлер мен техниканы орналастыру үшін қол жетімді аудандар мен көлемдердің елеулі айырмашылығына әкеледі.
Саяхаттың ұзақтығына байланысты француз ӘКК 450 немесе 900 десантты қабылдауға қабілетті. Жүк палубалары 59 бірлікке дейін сыяды. жабдықтар, соның ішінде 13-15 негізгі танкке дейін. Қондыру камерасы төрт CTM қондырғы қондырғысын немесе екі LCAC қондырады. Ангарлар мен палуба 16 -ға дейін ауыр тікұшақ немесе 35 жеңіл тікұшақты қабылдай алады. Орыс-француз бұйрығы біздің тікұшақтардың өлшемдеріне сәйкес ангар палубасының биіктігін арттыруды аяқтауды қарастырды. Ресейлік ӘДК авиациялық тобына бірнеше түрдегі 30 көлік кіруі керек еді.
Өзін-өзі қорғау үшін Mistrals екі Simbad әуе қорғаныс жүйесін, екі 20 мм NARWHAL зениттік зеңбіректерін, сондай-ақ қалыпты және үлкен калибрлі пулеметтер жиынтығын алып жүреді. Ресей Әскери-теңіз күштеріне арналған кемелер Ресейден жасалған күшейтілген қаруды алуы керек еді. Екі AK630 зеңбірек қондырғысы мен екі Гибка зениттік жүйесін қолдану ұсынылды. Өртке қарсы басқару жүйелері Ресейде жасалған.
Mistral типті UDC 19 торапқа дейін жылдамдыққа қабілетті. 15 түйіннің экономикалық жылдамдығы 10 мың теңіз милінен асатын круиздік диапазонды қамтамасыз етеді. Бұл ретте автономия 30 күнге шектеледі.
Негізгі тактикалық -техникалық сипаттамалардың барлығында 23900 жобасы француздық Мистральды айналып өтетінін байқау қиын емес. Бұдан шығатыны, ресейлік әскери және кеме жасаушылар шетелдік тәжірибені зерттеді, бірақ дайын шешімдер мен конструкцияларды қабылдамады. Нәтиже - барлық қажетті мүмкіндіктері бар үлкенірек, жылдам әрі сыйымды кеме.
Жаңа заттарды күту
Сонау көктемде, келісімшартқа қол қоймас бұрын, отандық БАҚ -та жоспарланған құрылыстың аяқталу мерзімі туралы хабарлар тараған болатын. Бас UDC pr. 23900 тапсырыс берушіге 2026 жылы, екіншісі - 2027 жылы тапсырылады деп жоспарланған. Осылайша, ұшырылым 2023-24 жж. Кейін аяқталуы тиіс, ал аяқталғаннан кейін кемелер тестілеуге шығады.
Әзірге Қорғаныс министрлігі тек екі жаңа ӘДК салуды жоспарлап отыр, әрі қарай салу мүмкіндігі де жоққа шығарылмайды. Төсеу рәсімінен кейін В. Путин бұл шешім алғашқы кемелерді пайдалану тәжірибесіне сүйене отырып қабылданатынын атап өтті. Сонымен қатар, президент басқа мәселелерді шешу үшін қонатын кемелерді өзгерту жоспарлары туралы айтты, бірақ қайсысы екенін нақтыламады.
Осылайша, қазіргі ахуал ұстамды оптимизмге қолайлы. Алғашқы толық отандық ӘДК көптен күткен құрылысы басталды және бірнеше жылдан кейін аяқталады, соның арқасында Әскери-теңіз күштері түбегейлі жаңа кемелерді алады. Әзірге қажетті тәжірибенің болмауына байланысты әр кезеңдегі белгілі бір қиындықтарды жоққа шығара алмаймыз, бірақ теріс болжам жасауға ешқандай себеп жоқ.
Айта кету керек, екі Mistral кемесін жеткізу 2014-15 жылдары жоспарланған болатын. Бірақ француз билігінің күмәнді әрекеттерінің арқасында Ресей флотының жоспарлары бұзылды, амфибиялық күштердің дамуы баяулады. Бірінші қалаған УДҚ ресейлік-француздық келісімде көзделген мерзімнен кейін 10-12 жылдан кейін ғана алынады.
Алайда, бұл уақыт босқа кеткен жоқ және болмайды. Соңғы бірнеше жыл ішінде ресейлік ғылыми және конструкторлық ұйымдар перспективалы тақырыптарды зерттеп, жаңа жобаларды әзірледі, ал зауыттар құрылысқа дайындалып жатыр. Нәтижесінде, Ресей Әскери -теңіз күштері қалаған әмбебап шабуылдау кемелерін алады, және шетелдіктерге қарағанда жақсы және ешқандай саяси тәуекелсіз. Олардың құрылысы қазірдің өзінде басталды.
