Алдыңғы мақалада «үлкен крейсердің» «Блюхер» жобасы қандай жағдайда пайда болғанын қарастырып, немістердің қандай кемемен аяқталғанын егжей -тегжейлі қарастырамыз.
Артиллерия
Сөзсіз, Блюхердің негізгі калибрі Шарнхорст пен Гнейсенаудың артиллериясымен салыстырғанда үлкен қадам болды. Блюхердің зеңбіректері бірдей калибрлі, бірақ алдыңғы неміс бронды крейсерлеріне қарағанда мықты болды. Scharnhorst 210 мм SK L / 40 C / 01 қондырғысымен жабдықталған, ол бастапқы жылдамдығы 780 м / с 108 кг болатын снарядты ұшырды. Scharnhorst мұнараларының биіктік бұрышы 30 градус болды, ол атыс қашықтығын 87 (басқа дерек бойынша - 88) кбт қамтамасыз етті. Казематтық қондырғылармен жағдай нашар болды, өйткені барлық басқа нәрселер тең болған кезде олардың максималды тік бұрылу бұрышы небары 16 градус болды, бұл 66-67 кбт жылдамдықпен ғана түсіруге мүмкіндік берді.
Оқ-дәрілердің құрамына броньды тесетін және жоғары жарылғыш снарядтар кірді, олардың құрамындағы жарылғыш заттардың мазмұны біршама түсініксіз болды. Автор түсінгендей, бастапқыда құрыш тесетін снаряд болаттан жасалған 210 мм SK L / 40-қа сүйенді, яғни. әдетте құрамында жарылғыш және жоғары жарылғыш заттар жоқ, 2,95 кг қара ұнтақ. Бірақ кейінірек жаңа снарядтар атылды, олардың жарылғыш құрамы броньды тесуде 3,5 кг, ал жоғары жарылғышта 6,9 кг болды.
Blucher SK L / 45 зеңбіректері Scharnhorst зеңбіректерімен бірдей снарядтарды атқан, бірақ оларға 900 м / с жылдамдықпен айтарлықтай жоғары жылдамдық берді. Сондықтан, Blucher мұнаралы қондырғыларының биіктік бұрышы Scharnhorst -пен (30 градус) бірдей болғанына қарамастан, Blucher -дің ату қашықтығы 103 кбт болды. Тұмсық жылдамдығының жоғарылауы Блючер зеңбіректеріне броньды енуге «бонус» берді, сонымен қатар, Blucher мұнараларын басқару каземат пен мұнара 210 мм Scharnhorst мылтықтарына қарағанда жеңіл болды деп есептеуге болады.
Бұл 150 мм зеңбіректерде де байқалды-Scharnhorst-та алты мм 150 мм SK L / 40 зеңбіректері орнатылды, олар 800 м / с жылдамдықпен 40 кг снарядқа, Blucher-де-150 мм SK L сегіз. / 45, бастапқы жылдамдығы 835 м / с 45, 3 кг снарядтарды ату. Бірінші World SK L / 40 жылдары ол 44, 9 кг (және тіпті 51 кг) снаряд алды, бірақ, әрине, тұмсық жылдамдығының сәйкесінше төмендеуімен. Екі крейсердің алты дюймдік батареялары су жолынан шамамен бір биіктікте орналасқан (4, 43-4, 47 м Scharnhorst үшін және 4, 25 m Blucher үшін), сонымен қатар Blucher зеңбірегінің диапазонында болды. сәл төмен - 27 бұршаққа қарсы 20 бұршақтың биіктік бұрышы бар, олар 72.5 кабельге, ал Шарнхорст 74-75 кбт. Миналық артиллерияға келетін болсақ, Scharnhorst 18 88 мм SK L / 45 зеңбіректеріне ие болды, Blucher 88 мм SK L / 45 әлдеқайда қуатты зеңбіректерін алып жүрді. Жалпы айтқанда, соғысқа дейінгі кезеңдегі қиратушыларға қарсы, олар да, басқалары да әлсіз болды-крейсерлердің минаға қарсы артиллериясы олардың 150 мм батареясы болды.
Осылайша, алдыңғы жобаның аясында Блюхердің артиллериясы жақсы көрінеді. Бірақ егер сіз Blucher -дің атыс қуатын әр түрлі елдерде салынған соңғы брондалған крейсерлермен салыстырсаңыз, неміс кемесі толықтай бөтен адамға ұқсайды.
Шындығында, сирек жағдайларды қоспағанда, 234-305 мм калибрлі 4 зеңбірегі мен 190-203 мм калибрлі 8-10 зеңбірегі бар крейсердің түріне басқа күштер келді. Ал 254 мм артиллериялық жүйе дегеніміз не? Бұл снарядтың салмағы 225, 2-231 кг, бастапқы жылдамдықта 823 м / с (АҚШ)-870 м / с (Италия) және тіпті 899 м / с (Ресей), бұл тең немесе одан жоғары ату қашықтығын білдіреді, броньды енудің айтарлықтай жақсы болуы және жарылысқа қауіпті. 225, 2 кг құрыш тескіш «Рурик II» снарядында неміс 210 мм-3, 9 кг (14, 7%көп) сияқты жарылғыш заттар болды, бірақ ресейлік жоғары жарылғыш снаряд одан да көп болды. жарылғыш заттардың құрамы бойынша немістен төрт есе жоғары - 6,3 кг -ға қарсы 28,3 кг!
Басқаша айтқанда, Блючердің сальвосының салмағы-жалпы массасы 864 кг болатын 210 мм сегіз снаряд, шамалы болса да, бірақ кез келген «254 мм» крейсерінде 254 мм зеңбіректерден әлі де жоғалды. Ең жеңіл снарядтары бар «Рурик» (АҚШ пен Италия мылтықтарымен салыстырғанда) 900, 8 кг болды. Бірақ бір уақытта төрт жарылғыш снарядта «Рурик» 113, 2 кг жарылғыш, ал 210 мм сегіз немісте-тек 55, 2 кг болды. Егер біз қару-жарақ тесуге ауыссақ, онда жарылғыш заттардың бүйірлік қапшықтағы пайдасы неміс крейсерінің артында болды (28, 15, 6-ға қарсы), бірақ 254 мм ресейлік снарядтардың бронь ену қабілеті әлдеқайда жақсы болғанын ұмытпау керек. Басқаша айтқанда, Блючердің негізгі калибрін ресейлік, американдық немесе итальяндық крейсерлердің 254 мм зеңбіректеріне тең деп санауға болмайды, бірақ сол Рурикте 254 мм зеңбіректерден басқа 203 мм тағы төрт зеңбірек болды. бүйірлік сальво, олардың әрқайсысы 210 мм неміс мылтығынан кем түспеді. 203 мм ресейлік снаряд сәл ауыр болды - 112, 2 кг, тұмсығы төмен (807 м / с), бірақ сонымен бірге жарылғыш құрамы бойынша неміс «қарсыласынан» асып түсті, жартылай 12, 1 кг. -қару тескіш және 15 кг-жоғары жарылғыш қабықта. Осылайша, Руриктің 203 мм төрт және 254 мм зеңбіректерден тұратын бүйірлік құралы массасы 1349,6 кг снарядтарға ие болды, бұл Блюхердің 210 мм зеңбірегінің массасынан 1,56 есе көп болды. 203 мм қару-жарақ пен жартылай құрыш тескіш снарядтарды қолданған кезде жарылғыш заттардың құрамы тұрғысынан (ресейлік 203 мм зеңбіректеріне қару-жарақ снарядтары берілмегендіктен), жарылғыш заттардың массасы «Руриктің» салмағы 64 кг болды, ал жарылғыш снарядтарды қолданған кезде - 173, 2 кг, сәйкесінше Блючер үшін 28 кг және 55, 2 кг.
Бұл жерде, әрине, Блюхердің бортында 150 мм төрт зеңбірек болады деп дауласуға болады, бірақ содан кейін әр жағынан 120 мм Руриктің он бөшкесін есте ұстаған жөн. ату қашықтығы неміс «алтылығына» қарағанда.
«Блюхер» от күшінде тек «Руриктен» ғана емес, итальяндық «Пизадан» да төмен болды. Соңғысы, өте қуатты 254 мм зеңбіректері бар, 1908 жылы әзірленген 190 мм зеңбіректерге ие болды, олар 203 мм отандық зеңбіректерден біршама әлсіз болды, бірақ олардың мүмкіндіктері бойынша 210 мм Blucher зеңбіректерімен салыстыруға болады. «Жеті жарым дюймдік» «Пиза» бастапқы жылдамдығы 864 м / с болатын 90, 9 кг снарядтарды атқан. Не бар! Тіпті 254 мм брондалған крейсерлердің артиллериялық тұрғыдан ең әлсізі-американдық «Теннесси», және оның «Блючерден» артықшылығы болды, оның салмағы 231 кг болатын 254 мм төрт зеңбірекке қарсы. бортында оның 210 мм зеңбіректері және сонымен бірге алты дюймдік екі есе артықшылығы болды. Жапондық «Ибуки» мен «Курама» құбыжықтары туралы, олардың 305 мм және төрт 203 мм төрт бортында, ештеңе айтуға болмайды-олардың неміс крейсерінен от күшіндегі артықшылығы мүлде басым болды.
Британдық Minotaur сыныбындағы крейсерлерге келетін болсақ, олардың 234 мм зеңбіректері керемет болды, бірақ олардың жауынгерлік мүмкіндіктері бойынша олар АҚШ, Италия және Ресей крейсерлерінің 254 мм зеңбіректеріне «жете алмады». Соған қарамастан, олар жауынгерлік күші жағынан немістердің 210 мм зеңбіректерінен (172,4 кг снарядтың бастапқы жылдамдығы 881 м / с) басым болды, сонымен қатар Минотаурдың төрт зеңбірегі бар екенін есте ұстаған жөн. бортында алғашқы сипаттамасы 862 м / с болатын 90,7 кг снарядты атуға қабілетті, тамаша сипаттамалары бар 190 мм бес зеңбірек толықтырылды. Тұтастай алғанда, «Минотаурлар», сөзсіз, «Рюрик» немесе «Пизадан» артықшылыққа ие болмаса да, атыс қуаты бойынша «Блюхерден» асып түсті.
Жетекші теңіз державалары әлемінің артиллериялық қуаты бойынша Блюхерден кем түсетін «соңғы» бронды крейсерлердің бірі француздық «Вальдек Руссо» болды. Иә, ол 14 негізгі калибрлі зеңбіректерді алып жүрді және бір бөшкеге арналған бортында Блючерден артықшылыққа ие болды, бірақ сонымен бірге оның ескі 194 мм зеңбіректері 770 м өте төмен тұмсық жылдамдығымен 86 кг снарядтарды ғана атқан. / с.
Осылайша, атыс қуаты бойынша, әлемдегі басқа брондалған крейсерлермен салыстырғанда, «Блюхер» аз ғана құрметпен екінші орыннан екінші орын алады. Басқа крейсерлерден оның жалғыз артықшылығы - АҚШ, Англия, Италия және т.б крейсерлердегі екі калибрмен салыстырғанда ұзақ қашықтықта нөлдеуді жеңілдететін негізгі калибрдің біркелкілігі болды, бірақ артиллериялық жүйелердің сапасының артта қалуы болды. соншалықты керемет, бұл, әрине, оң аспект шешуші бола алмайды.
Өртке қарсы жүйеге келетін болсақ, бұл тұрғыда неміс флотындағы «Блюхер» нағыз пионер болды. Ол неміс флотында бірінші болып үш аяқты мачтаны, өртті басқарудың орталықтандырылған жүйесін және орталық артиллериялық атысты басқару машинасын алды. Алайда мұның бәрі крейсерге құрылыс кезінде емес, кейін жаңартулар кезінде орнатылды.
Брондау
Әскери -теңіз тарихының барлық отандық жанкүйерлерінің үлкен қуанышына В. Мужеников өзінің «Шарнхорст брондалған крейсерлері», «Гнейсенау» және «Блюхер» монографиясында осы кемелердің броньдауының толық сипаттамасын берді. Өкінішке орай, сипаттама соншалықты шатастырады, бұл үш кеменің қорғаныс жүйесін түсіну мүмкін емес, бірақ біз әлі де тырысамыз.
Сонымен, су жолындағы «Блюхердің» ұзындығы 161,1 м, максимумы - 162 м болды (бұл мәселе бойынша дереккөздерде шамалы сәйкессіздіктер бар). Кеме сабағынан бастап ең төменгі тірекке дейін үш сатыда «сатылы» орналасқан брондалған палубамен жабылған. Броньды палуба сабағынан 25,2 м қашықтықта су сызығынан 0,8 м төмен, содан кейін 106,8 м - су жолынан бір метр биіктікте, содан кейін тағы 22,8 м - су желісінен 0,115 м төмен орналасқан. Қалған 7, 2 м палубалық броньмен қорғалмаған. Бұл үш палуба бір -бірімен тік көлденең бронды қалқалармен байланысқан, олардың қалыңдығы ортаңғы және артқы бөліктер арасында 80 мм және, мүмкін, ортаңғы және алдыңғы бөліктер арасында бірдей.
Бір таңқаларлығы, бұл факт - Мұжениковтың сипаттамасынан Блючердің ойықтары бар ма, әлде үш бронды палубаның да көлденең болғаны мүлде түсініксіз. Мүмкін, әлі де қиғаштар болды - олар бронетранспортерлердің алдыңғы түрінде де, Блюхерден кейінгі жауынгерлік крейсерлерде де болды. Сонымен бірге, Мужеников Блюхерді брондау схемасы броньды белдіктің қалыңдығының сәл жоғарылауын қоспағанда, Шарнхорстқа ұқсас болғанын жазады. Бұл жағдайда броньды палубаның су сызығынан 1 метр биіктікке көтерілген ортаңғы бөлігі су өткізгіштен 1, 3 м төмен орналасқан броньды белдіктің төменгі жиегіне қарай түсетін қиғаштарға айналды, бірақ, өкінішке орай, айқындық жоқ. бронды палубаның садақ пен қатал бөлімдері. Өкінішке орай, Мужеников палубалар мен қиғаштардың қалыңдығы туралы есеп бермейді, тек «әр түрлі бөліктердегі палубалық еденнің бронь табақтарының жалпы қалыңдығы 50-70 мм болды» деген сөйлеммен шектеледі. Қару-жарақтың қалыңдығы тек жоғарыда сипатталған брондалған палубаларға арналған ма, әлде брондалған, аккумуляторлық және жоғарғы палубалардың қалыңдығының қосындысы ретінде 50-70 мм берілсе ғана болжауға болады.
Бұл мақаланың авторы мынадай әсерге ие болды: «сатылы» бронды палубаның қалыңдығы мен оның қиғаштары 40-55 мм болатын Шарнхорсттың қалыңдығына сәйкес келуі мүмкін, және бұл қалыңдыққа бронь мен болат палуба кіреді, оның үстіне төселді …Блюхердің бронды палубасының үстінде аккумуляторлық палуба болды (онда 150 мм зеңбіректер болды), ал үстіңгі палуба болды. Сонымен қатар, батарея палубасында бронь жоқ, бірақ оның қалыңдығы казематтың ішінде 8 -ден 12 мм -ге дейін, ал 150 мм зеңбіректер орналасқан жерде - 16 мм немесе 20 мм болатын (Мужеников жазады) бұл жерлерде аккумуляторлық палуба үш қабаттан тұрды, бірақ олардың қалыңдығы туралы айтпайды, контекст бойынша 8 + 4 + 4 немесе 8 + 4 + 8 мм болды деп болжауға болады).
Бірақ «Блюхердің» жоғарғы палубасында 150 мм зеңбіректердің казематтарына тапсырыс берілді, бірақ өкінішке орай, Мұжеников ештеңе айтпайды. Алайда, егер бізде кеме жасайтын болаттың үстіне 15 мм қару-жарақ қабаты салынған деп ойласақ (Мұхеников «Шарнхорст» үшін осындай нәрсені суреттеген), онда біз 40-55 мм броньды палубаны + 15 мм жоғарғы бөлігін аламыз. палуба палубалық броньды казематадан жоғары, бұл Мужениковтар көрсеткен жалпы қорғанысқа 55-70 мм сәйкес келеді.
Қару -жарақ белбеуі кеменің бүкіл ұзындығы бойымен созылды, тек артқы жағындағы су жолының бойымен 6, 3 м ғана қорғалмаған күйде қалды, бірақ ол су жолының астындағы қалыңдығы, биіктігі мен тереңдігі бойынша өте ерекшеленді. Қозғалтқыштар мен қазандықтар биіктігі 4,5 м болатын 180 мм қару -жарақ тақталарымен жабылған (деректер сәл дәл емес), су құбырынан 3, 2 м жоғары көтеріліп, жоғарғы жиекке батарея палубасына дейін жетеді. Тиісінше, броньды белбеудің бұл бөлігі 1, 3 м су астында қалды. Броньды крейсер үшін өте күшті қорғаныс, бірақ қалыңдығы 180 мм қару -жарақ белбеуі 79, 2 м ғана (су жолының ұзындығының 49, 16%) сүртілді., тек қозғалтқыш пен қазандық бөлмелерін қамтиды. 180 мм қару -жарақ тақталарынан биіктігі төмен қару -жарақтың тек 80 мм -і садақ пен артқы жағына өтті - артқы жағында ол судан 2 м биіктікте, садаққа дейін - 2,5 м -ге және тек сабақтың өзінде (шамамен 7), Одан 2 м) судан 3, 28 м биіктікке көтерілді.
Барлық қару -жарақ белбеуінің төменгі жиегі келесідей болды: сабағынан және артқы жағына қарай алғашқы 7, 2 м, ол су жолының астынан 2 м өтті, содан кейін 1, 3 м -ге дейін «ұлғайды» және осылайша жалғаса берді. садақтың қалған ұзындығы 80 мм белбеу мен 180 мм белбеудің бүкіл ұзындығы бойынша, бірақ одан әрі (артқы 80 мм белдеу) су желісінің астында біртіндеп 1,3 -тен 0,75 м -ге дейін көтерілді. Артқы жағындағы 80 мм броньды тақталар артқы тірекке аздап жетпегендіктен, сол 80 мм сауытқа ие қатал траверс қамтамасыз етілді.
Сипатталған брондау схемасы аяқ -қолды қорғаудың әлсіздігін көрсетеді, өйткені қазандықтар мен қозғалтқыш бөлмелерінің сыртында Блюхердің борттық қорғанысы британдық брондалған крейсерлерден мықты емес (80 мм броньды белбеу және 40, максимум) - 55 мм қиғаш, британдықтардың 50 мм қиғаштары бар 76-102 мм белдіктермен салыстырғанда), бірақ бәрібір бұл мүлдем дұрыс емес. Мұжениковтың сипаттамасын түсінуге болатындай, броньды белдіктің 180 мм бөлімі сол 180 мм трассалармен жабылған. Бірақ бұл трассалар бүйіріне перпендикуляр емес, қиғаш түрде снарядтар мен 210 мм зеңбіректердің қатаң мұнараларына, «Шарнхорст» пен «Гнейсенау» крейсерлеріндей болды.
Алайда, Шарнхорсттың «көлбеу траекториялары» көлбеу және брондалған палубадан өткенін есте ұстаған жөн, бәлкім, дәл осы жағдай Блюхерде де болған. Бұл жағдайда су құбырының үстінде және астында метрлік деңгейде осалдық болды.
Қандай «көлбеу траверлерде» «Блюхер» жау соққыларынан қорғалмаған, ал жертөлелердің қақпағы 80 мм броньды белбеу мен 40-55 мм қиғаштармен шектелген.
Аккумуляторлық палубада (яғни 180 мм қару-жарақ белбеуінің жоғарғы жағында) 150 мм сегіз зеңбірекке арналған 51,6 метрлік касемат болды. Касематтарды бүйір бойымен қорғайтын броньды тақталардың қалыңдығы 140 мм болды және төменгі 180 мм тақтайшаларға тірелді, осылайша, жоғарыда айтылған 51,6 м үстінен тік бүйірлік қорғаныс жоғарғы палубаға жетті. Артқы жағынан каземат бүйіріне перпендикуляр орналасқан 140 мм траверспен жабылды, бірақ садақта 180 мм цитадель тәрізді көлбеу болды, бірақ негізгі калибрлі садақ мұнарасына жетпеді. Жоғарыда айтқанымыздай, казематтың едені (батарея палубасы) қорғанысқа ие болмады, бірақ жоғарыдан каземат броньмен қорғалған, өкінішке орай - қалыңдығы белгісіз. Болат брондалған палубада 15 мм сауыт болды деп ойладық.
Блюхер мұнараларында қалыңдығы 180 мм болатын алдыңғы және бүйірлік тақталар мен 80 мм артқы қабырғасы болды, шамасы (Мұжеников бұл туралы тікелей жазбайды) барбетте 180 мм қорғаныс болды. Алға қарай жылжытатын мұнараның қабырғалары 250 мм және шатыры 80 мм, артқы бұрау мұнарасы тиісінше 140 және 30 мм болды. Блюхерде Германиядағы брондалған крейсерлерде алғаш рет 35 мм-ге қарсы торпедоға қарсы қалқалар орнатылды, олар төменгі жағынан бронды палубаға дейін созылды.
Жалпы алғанда, «үлкен крейсердің» «Блюхер» броньды қорғанысы туралы айтуға болады, бұл өте қалыпты болды. Германияның брондалған крейсерлері қорғаныс жағынан чемпион болған жоқ, тек Шарнхорст пен Гнейсенауда олар әлемдік орташа деңгейге жетті. «Блюхер» одан да жақсы бронды болды, бірақ оның қорғанысы «сыныптастарының» фонында қандай да бір түрде ерекшеленді деп айтуға болмайды.
Не айтуға болады, бірақ 180 мм белбеу + 45 немесе 55 мм көлбеуде 152 мм белбеу мен британдық «Минотаурлардың» 50 мм қиғашынан, 127 мм броньды белбеуінен немесе американдық «Теннессидің 102 мм қиғашынан» артықшылығы жоқ. «. Әлемдегі барлық брондалған крейсерлердің ішінде, мүмкін, тек 152 мм белбеуі мен 38 мм көлбеуі бар ресейлік «Рурик» ғана «Блючерден» біршама төмен болды, бірақ бұл жерде ресейлік қорғаныс немістерге қарағанда әлдеқайда ұзағырақ болғанын атап өткен жөн. біреуі, 254 мм мұнара барбета бойындағы аяқты қорғайды. Автор Амальфи класындағы брондалған крейсерлердің қару-жарақтары туралы аз біледі, бірақ ол 203 мм белбеуге негізделген, оның үстінде 178 мм жоғарғы белбеуі өте үлкен мөлшерде орналасқан, сондықтан итальяндық крейсерлердің болуы күмәнді. Блюхерден қорғаныстан төмен. Жапондық Ибуки іс жүзінде неміс крейсері сияқты 50 мм көлбеу 178 мм броньды белбеуге ие болды, бірақ олар сонымен қатар Блюхердің 180 мм белбеуінен гөрі су желісін көбірек қорғады.
Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс қорқынышты ойлары мен крейсерлері лайықты түрде қару -жарақтың қорғаныс стандарты болып саналады, олар өтпейтін қалқып өтетін бекіністер - олар шайқаста бірнеше рет дәлелдеді. Бірақ, өкінішке орай, мұның бәрі Блюхерге қатысты емес. Негізінде, егер немістер соңғы «үлкен крейсерінің» бүйірлерін 180 мм броньды белбеуімен қорғауға мүмкіндік табатын болса, онда оның қорғанысы әлемдегі басқа крейсерлерден біршама жоғары деп айтуға болар еді. (жапондықтарды қоспағанда), бірақ олай болмады. Тұтастай алғанда, Блючерді «сыныптастары» деңгейінде қорғалған кеме деп санаған жөн - одан да жаман емес, бірақ, әдетте, олардан жақсы емес.
Электр станциясы.
Кеме энергетикасында немістер таңғажайып дәстүршілдікті көрсетті - бірінші ғана емес, тіпті қорқынышты ойларының екінші сериясы («Гельголанд» түрі) турбиналар мен майды отынның орнына бу қозғалтқыштары мен көмір қазандықтарын алып жүрді. Әділдік үшін айта кету керек, әлемдегі ең жақсы бу машиналары Германияда жасалған. Көмірге келетін болсақ, біріншіден, ол жылдары электр стансалары толығымен мұнаймен жұмыс істейтін ірі әскери кемелерді салуға ешкім тәуекел еткен жоқ. Бірақ одан да маңызды себептер болды: біріншіден, немістер көмір шұңқырларын кемені қорғаудың маңызды элементі деп санады, екіншіден, Германияда көмір шахталары жеткілікті болды, бірақ мұнай кен орындарында бәрі әлдеқайда нашар болды. Соғыс болған жағдайда Германияның «мұнай» флоты тек бұрын жинақталған мұнай қорына ғана сене алады, оны тек сырттан келетін жеткізіліммен толықтыруға болады және олар британдық блокада жағдайында қайдан келуі мүмкін?
«Блюхер» үш бу қозғалтқышы алды, олар үшін бу 18 қазандықпен қамтамасыз етілді (12 - жоғары өнімділік және 6 - төмен). Электр станциясының номиналды қуаты 32000 а.к. болды, келісім бойынша крейсер 24,8 түйін әзірлеуі керек еді. Сынақтарда автомобильдер күшейтіліп, рекордтық 43 262 а.к. Сонымен бірге «Блюхер» 25, 835 түйін әзірледі. Жалпы, қазірдің өзінде ескірген бу қозғалтқыштарын қолданғанымен, «Блюхер» электр станциясы мақтауға ғана лайық. Ол тек өлшенген мильде ғана емес, сонымен қатар күнделікті жұмыс барысында да тиімді жұмыс жасады-қызығы, Блучер Хохсефлотталық крейсерлермен жұмыс жасай отырып, ол үшін белгіленген жылдамдықты үнемі сақтайтын, бірақ Фон дер Танн кейде артта қалады. Қалыпты отынмен қамтамасыз ету 900 тонна, толық 2510 тонна (басқа көздер бойынша - 2206 тонна). «Блюхер», «Шарнхорст» пен «Гнесейенау» айырмашылығы, отаршылдық крейсері болып саналмады, бірақ олардан да үлкен круиздік диапазоны болды - 12 түйінде 6 600 миль немесе 18 түйінде 3520 миль. Scharnhorst, әр түрлі мәліметтер бойынша, 12 торапта 5120 - 6500 миль круиздік қашықтыққа ие болды.
Солтүстік теңіздің екі жағында да олар «үлкен» крейсерлердің жылдамдығын 25 түйінге дейін жеткізу қажет деген қорытындыға келді, ал бұл жағдайда (және, өкінішке орай, жалғыз) Блюхер болған жоқ деп айтуға болады. ең жаңа британдық жеңілмейтіндерден төмен. Ал жылдамдық - бұл неміс крейсерінің басқа державалардың соңғы брондалған крейсерлерінен артықшылығы бар жалғыз параметр. Ең қуатты қаруланған жапондық «Ибуки» мен келесі отандық «Рурик» шамамен 21 түйін жасады, «Теннеси» - 22 түйін, ағылшын «Минотаурлары» - 22, 5-23 түйіндер, «Вальдек Руссо» - 23 түйін, итальяндық крейсерлер түрі «Амалфи» («Пиза») 23, 6-23, 47 түйін берді, бірақ, әрине, ешкім Блюхердің феноменальды 25,8 түйініне жақындамады.
Сонымен, бізде төменгі сызықта не бар?
Әскери-теңіз техникасының дамуының жалпы логикасы және белгілі бір дәрежеде орыс-жапон соғысының тәжірибесі бронды крейсерлердің соңғы буынының пайда болуына әкелді. Бұл Америка Құрама Штаттарындағы «Теннесси» болды (әділдікпен - бірінші «Теннесси» 1903 жылы салынған, сондықтан американдық крейсер ең жақсы болмаса да, бірақ ол бірінші болды, сондықтан ол үшін көп нәрсе кешіріледі) Англияда «Жауынгер» мен «Минотаур», Италияда «Пиза», Францияда «Вальдек Руссо», Жапонияда «Цукуба» мен «Ибуки» және Ресейде «Рурик».
Германия әлемдік крейсерлік жарыстың осы кезеңіне кешігіп келді. Барлық елдер крейсерлерін тастап жатқанда, Германия кейбір Ивате немесе Жақсы Үміт аясында керемет көрінетін, бірақ сол Минотаурға немесе «Пизаға» мүлде бәсекеге қабілетсіз Scharnhorst пен Gneisenau құрылысын бастады. Немістер «соңғы буын» брондалған крейсерінің құрылысын соңғы болып бастады. «Блюхер» құрылуының басталуын қай жерде қарастыруға болатынына қарамастан, төсеу күнінен (1907 ж.) Немесе сырғанауды құрылысқа дайындау басталған күннен бастап (ең ерте - 1906 ж. Күз) «Блюхер» шынымен де болды. соңғысы, өйткені басқа державалар 1903-1905 жылдары брондалған крейсерлерін салды.
Бұл жағдайда «баяу жүреді, бірақ жылдам жүреді» деген мақал еске түседі, өйткені немістер құрылысты өте кеш бастағандықтан, олардың ең жақсысы болмаса, кем дегенде ең жақсы броньды крейсерлерді жобалауға мүмкіндіктері болды. әлем. Оның орнына, Кильдегі мемлекеттік кеме жасайтын зауыттың құрылыс айлақтары біртүрлі нәрсені туғызды.
Әлемдегі басқа бронды крейсерлердің ішінде «Блюхер» ең жоғары жылдамдықты, «орташа деңгейден сәл жоғары» броньды қорғауды және ең әлсіз артиллерияны алды. Әдетте «Блючер» артиллериясы әлсіреген кеме ретінде қабылданады, бірақ оның қарсыластарына қарағанда мықты қару -жарақ, бұл негізгі бронь белбеуінің қалыңдығын салыстырудан туындайды - Блючер үшін 180 мм, ал басқа крейсерлер үшін 127-152 мм. Бірақ бұл жағдайда да, қандай да бір себептермен, жапондықтардың 178 мм броньды белбеуі мен итальяндық крейсерлердің 203 мм қару -жарағын ешкім есіне алмайды.
Шындығында, мынаны ескере отырып:
1) Тік брондау брондалған палубаның қиғаштарымен бірге ескерілуі керек, және бұл жағдайда британдық крейсерлердің 50 мм көлбеу + 152 мм белбеуі мен шамамен 50 мм көлбеу және 180 мм Блючер сауытының арасындағы айырмашылық минималды.
2) Блючердегі белдіктің 180 мм қимасы өте қысқа болды және тек қозғалтқыш бөлмелері мен қазандық бөлмелерін қамтыды.
Блючердің броньды қорғанысының 152 мм броньды белбеуі бар крейсерлерге қарағанда айтарлықтай артықшылығы болмағанына сенімді түрде сенуге болады.
Әдетте «Блюхер» «Жеңілмейтіндердің» құрылысы басталғаннан кейін бір жыл өткен соң ресми түрде құрылып, оларға қарсы тұра алмағаны үшін айыпталады. Бірақ бір сәтке керемет болды және батл крейсер класы ешқашан туылмады деп ойлайық. Қайзерлихмарин «Блюхер» «үлкен» крейсерін шеше алады?
Жоғарыда айтқанымыздай, немістер крейсерлері үшін екі міндет - отаршылдық қызметі (олар үшін Фюрст Бисмарк, Шарнхорст және Гнейсенау салынды) және жауынгерлік эскадрильялары үшін барлау (олар үшін басқа неміс бронды крейсерлері құрылған) көрді. «Блюхерді» Англияның мұхиттық коммуникацияларына жіберудің мағынасы бар ма? Әлбетте, жоқ, өйткені британдық «аңшылар» оның қару -жарағынан басым екені анық. Рас, Блюхер жылдамырақ болды, бірақ егер сіз жылдамдыққа сүйенетін болсаңыз, сол ақшаға бірнеше жоғары жылдамдықты жеңіл крейсер жасау оңай болмас па еді? Ауыр рейдер «аңшыны» жоюға қабілетті болғанда мағынасы бар, бірақ бастапқыда «соққыларынан» әлсіз брондалған крейсердің не қажеті бар? Осылайша, біз Blucher мұхиттық рейдтер үшін мүлдем оңтайлы емес екенін көреміз.
Эскадрильямен қызмет? Әттең, мұнда бәрібір өкінішті. Шындығында, 1906 жылы әскери кемелердің өткенге айналатыны, ал болашақта қорқынышты эскадрильялар көбіктенетін теңізге айналатыны бәріне, оның ішінде Германияда да барлығына айқын болды. Бірақ Блюхер осындай эскадрильямен барлаушы бола алады ма?
Абстрактілі түрде, иә, мен аламын. Тынық мұхитының бір жерінде, жақсы ауа -райында және жақсы көрінетін жерде, сіз жаудың эскадрильясының қозғалысын бақылай аласыз, одан 12 миль немесе одан әрі қашықтықта және жаңа билеушілердің ауыр мылтықтарының отына ұшырамай. теңіздер. Бұл жағдайда Блючердің жоғары жылдамдығы оған қажетті қашықтықты сақтауға және соққыға ұшырамай жауды бақылауға мүмкіндік берер еді.
Бірақ бұл жағдайда да «Блюхер» дизайны оңтайлы емес, өйткені өз эскадрильясы бар жау барлаушылары әдетте құпталмайды және олар оны қуып жібергісі келетін шығар. Бұл жағдайда 254 мм зеңбірегі бар кез келген крейсер Blucher-ге қарағанда үлкен артықшылыққа ие болды-мұндай крейсер неміс кемесіне Блюхердің 210 мм зеңбірегіне қарағанда үлкен қашықтықтан тиімді соққы бере алады. Нәтижесінде, неміс «үлкен» крейсерінің командирінің «бай» таңдауы болды - не бақылауды жалғастыру, не өз кемесі үшін қолайсыз қашықтықта соғысу, не қарсыластың крейсеріне жақындап, қорқыныштан ауыр оқтың астында қалу. зеңбіректер немесе мүлде шегіну, жауынгерлік тапсырманың орындалуын бұзу …
Бірақ кеме сфералық вакуумда ұрыс үшін жасалмаған. Кайзерлихмариннің «тағдыр өрісі» ауа райы мен тұманның солтүстігінде болуы керек еді. Бұл жағдайда эскадрилья бар барлаушы әрқашан күтпеген жерден алты -жеті миль қашықтықта жаудың жетекші қорқынышына тап болады. Бұл жағдайда құтқару мүмкіндігінше тезірек тұманға тығылу керек еді, немесе басқа нәрсе көрінуді шектейді. Бірақ қорқыныштар ескі әскери кемелерге қарағанда әлдеқайда күшті болды және тіпті қысқа мерзімде тез барлаушыны отқа айналдыра алады. Сондықтан эскадрильяға барлау тапсырмасын орындайтын «үлкен» неміс крейсері британдық 305 мм зеңбіректермен қысқа мерзімді байланыста аман қалуға мүмкіндік беретін өте жақсы броньды қорғауды қажет етті. Алайда, көріп отырғанымыздай, «Блюхерде» мұндай ештеңе болған жоқ.
Енді автор постулаттарында қате жіберді делік, ал немістер Блюхерді «Жеңілмейтіндер сол қорқынышты ойлар» деген жалған ақпаратқа жауап ретінде құрастырды, бірақ тек 234 мм артиллериямен. Бірақ жеңімпаздардың қару -жарақ қорғанысын еске түсірейік.
Олардың ұзындығы 152 мм құрыш белбеуі, негізгі калибрдің садақ пен соңғы мұнараларына дейін қорғалған, 50 мм көлбеу және жертөлелердің 64 мм қорғанысымен өте жақсы қорғанысты қамтамасыз етті, және бұл мақаланың авторы оған батылы бармайды. Неміс кемесін қорғайтын 180 мм қару -жарақ «аз» неміс кемесі жақсы деп сенеміз, керісінше, Жеңілмейтін және Блючердің қорғанысы шамамен тең деп айтуға болады. Бірақ сонымен бірге, егер Жеңілместің бортында 8 234 мм зеңбірек болса, ол Блучерге қарағанда әлдеқайда күшті болар еді - және бұл кемелер жылдамдық бойынша тең болар еді.
Блюхердің құрылысы неміс флотының қателігі болды, бірақ ол жеңілмейтіндерге төтеп бере алмағаны үшін емес (дәлірек айтқанда, тек осы себептен ғана емес), бірақ олар болмаған кезде де оның жауынгерлік қасиеттерінің жиынтығы тұрғысынан, ол әлемдегі басқа брондалған крейсерлерге қарағанда әлсіз қалды және неміс флотында осы кемелер класына жүктелген міндеттерді тиімді түрде орындай алмады.
Соңы соңы!
Серияның алдыңғы мақалалары:
Неміс кеме жасауындағы қателіктер. Үлкен крейсер «Блюхер»
