Әр апта сайын Калининградта қол жеткізуге және маневр жасауға (A2 / AD) тыйым салынған және шектелген ең қуатты әуе аймақтарының маңында НАТО -ның тактикалық және стратегиялық электронды барлаушы ұшақтарының үздіксіз барлауы туралы есептер келіп түсуде. Ленинград облыстары. Әңгіме АҚШ әуе күштері мен Ұлыбритания корольдік әуе күштерінің RC-135W типті стратегиялық RER ұшақтары, сондай-ақ Швеция әуе күштерінің жеңіл RER «Gulfsream 4» ұшақтары туралы болып отыр. Сонымен қатар, Балтық теңізі мен Финляндия шығанағының оңтүстік бөлігіндегі ресейлік әуе шекараларының маңында су айдынынан магнитті іздейтін P-8A «Посейдон» су асты қайықтарына қарсы ұшақтарды табу өте жиі кездеседі. аномалиялар мен акустикалық сәулелену көздері, 877 «Халибут» жобасының дизельді-электро сүңгуір қайықтары мен басқа да әскери су асты көліктерінің болуын көрсететін. Бұл аймақта Посейдондардың болуы Балтық флотының қолбасшылығына елеулі алаңдаушылық туғызуы екіталай, себебі бұл сүңгуір қайықтардың акустикалық профилі патрульдік ұшақтар мен 212А типті сүңгуір қайықтармен түсірілген RSL көмегімен зерттелген шығар. Балтық теңізінің сулары.
П-8А-да орнатылған MX-20i интегралды мұнаралы оптикалық-электронды зерттеу кешенін қолданудан мемлекет қауіпсіздігіне қатер төндіретін ауыр зардаптарды күтуге болмайды. Бұл кешеннің теледидар мен инфрақызыл арналарына, сондай-ақ 50-70х қашықтықтағы оптикаға қарамастан, 50 км-ден астам қашықтықта әскери техниканың құрлық бөліктерін жіктеуге мүмкіндік береді, MX-20i камуфляжды тани алмайды. объектілер. AN / APY-10 (AN / APS-137D (V) 5) әуе радиолокациялық станциясына келетін болсақ, ол X-диапазонында жұмыс істейтін параболалық антенналық массивпен ұсынылған және рұқсаты шамамен 3,5-4 м. Синтетикалық апертура (SAR) және кері синтетикалық диафрагманы (ISAR) қоса алғанда, жұмыс режимдерінің жоғарыда көрсетілген картаға түсіру режимі Калининград пен Ленинград облыстарының жағалауындағы алыстағы жағалау объектілерін және рұқсаты бар ISAR режимін анықтауға мүмкіндік бермейді. 1 м-ге тек Барлау объектісінің айналасында серуендеудің арқасында қол жеткізілді, бұл операциялық-тактикалық жағдайда Балтық жағалауындағы Ресейдің А2 / АД аймақтарының орындалу мүмкін емес міндеті.
RC-135W және Gulfstream 4 электронды ұшақтары өлшеусіз үлкен қауіп төндіреді. Block 8 нұсқасындағы Rivet Joint борттық авионикасының негізі 85000 және 55000 электронды және радиотехникалық барлау жүйелері болып табылады, жер үсті, жер үсті және әуе бөлімдері арасындағы қорғалған арналар. Мысалы, RER 85000 кешені A-50 AWACS ұшақтарынан тұтынушылық терминалдарға (Su-27SM / 30SM және Su-35S) ауа жағдайы туралы ақпаратты жіберуге арналған радиоарналарды ұстай алады; оның шешілу мүмкіндіктері туралы әзірге нақты деректер жоқ. Сірә, жұмыс жиілігін жалған кездейсоқ реттеу режимінің қолданылуына байланысты, RC-135W жұмыс терминалдарының декодер операторлары мен шифрды шешуге арналған бағдарламалық қамтамасыз ету мұндай мүмкіндіктерге бағынбайды. 85000 кешенінің үлестірілген саңылауы тиісінше фюзеляж мен қанат ұшының төменгі генератриксасына интеграцияланған қалақша мен қамшының антенналарымен ұсынылған.
«85 -ші» кешеннің басты ерекшеліктерінің бірі - жиілік диапазонында 0,04 -тен 17,25 ГГц -ке дейін жұмыс істейтін кез келген көп бағытты радиостанциялардың бағытын анықтау мүмкіндігі. Сигналдың жиілік параметрлерін талдау мүмкіндігімен бірге бұл бағытты радиоэлектронды интерференцияны тұжырымдау үшін қанағаттанарлық жиілік алгоритмін құруға мүмкіндік береді. Өздеріңіз білетіндей, оларды орнатуды F-A-18G ең озық тактикалық электронды соғыс ұшақтары жүзеге асыра алады, оның терминалы Link-16 радиоарнасы арқылы жоғарыда көрсетілген алгоритмді алады. 85000 кешенінің жабдықтары ES-182 MUCELS (Multi Multiple Communication Emitter Location Systems) ретінде де белгілі, орташа диапазон 900 км қашықтықта (сәулелену көзінің биіктігіне және оның жұмыс жиілігіне байланысты).
Балтық теңізінің оңтүстік бөлігінде RC-135W стандартты ұшу жолымен шығыс операциялық бағыттағы электронды барлау радиусы Санкт-Петербургті, Мәскеуді, Нижний Новгородты және Ресейдің бүкіл орталық жолағын дерлік қамтуы мүмкін. ES-182 MUCELS кешенін шатастыру тек «Красуха-4» немесе «Мурманск-БМ» сияқты жерүсті электрондық қарсы шараларды кеңінен қолдану арқылы мүмкін болады. Біріншілері MUCELS -ті өзінің жұмыс жиіліктерінің барлық диапазонында ішінара «соқырлауға» қабілетті, екіншілері қысқа толқында. Соған қарамастан, жалғыз RC-135W «тойтармалық қосылыстың» авионикасын басу үшін Батыс және Оңтүстік әскери округтеріндегі барлық электронды соғыс жүйелерінің іске қосылуы мүлде абсурд болып көрінеді: соғыссыз уақытта мұндай сипаттағы «ойындар» болуы мүмкін. азаматтық мақсатта радио байланысының елеулі үзілуіне әкеледі, сонымен қатар қорғаныс бюджетін нашарлатпайды.
Калининград облысындағы AWACS радарының мақсатты белгісі бойынша бортында Хибини кешендері бар 12 көп мақсатты Су-30СМ жойғыштарынан тұратын электронды қарсы шаралардың мамандандырылған эскадрильясын (РЕП) құру жақсы шешім болуы мүмкін. әуе базалары Ресейдің батыс бөлігінде және шығыс ауа бағытында құрылды («тойтармалық бірлескен» зерттеу жолында) тамаша әуе тосқауылына айналатын радио қарсы шаралардың бірнеше эшелондары. Ресейдің батыс әуе шекарасының маңызды учаскелерінде орналасқан мамандандырылған кемелерде көп жиілікті электронды соғыс жүйесін орналастыру экономикалық тұрғыдан тиімді шешім болуы мүмкін. Біз білетіндей, Америка Құрама Штаттарының AWACS үшін дирижабльдерді пайдалануда үлкен тәжірибесі бар, сол сияқты оларды электронды қарсы шаралар міндеттеріне бейімдеуге болады.
Бұдан да қауіпті жердегі радиолокациялық детекторлар (Protivnik-G, VVO 96L6E, 64N6E, Sky-SV және т..). және әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран кешендерін жарықтандыруға және басқаруға арналған көпфункционалды радарлар (30N6E2, 92N6E, 9S32M, 9S19M2 «Ginger» және т.б.), әскердің әуедегі радарлары, тактикалық, стратегиялық және патрульдік ұшақтар, сондай -ақ белсенді радарлардың тіректері. зениттік басқарылатын зымырандар мен әуе-әуе сыныбындағы зымырандар. AEELS фюзеляжды мұрынның бүйірлік генератриксасына салынған екі интерферометрлік антенналық массивтің аралық екі жақты саңылауымен ұсынылған. Бұл антенналық массивтерді қараудың жалпы ауданы 240 градус (әр жағынан 120 градус), ал алдыңғы және артқы жарты шарларда ұшақтың айналу осінің бойында 60 градустық «өлі аймақтар» бар.
Радио сәуле шығаратын объектілердің координаттарын анықтау дәлдігі 0,01 ° құрайды. Біздің әуе шекаралары бойынша еуропалық операциялық театрда ұшқанда AEELS кешені американдық әскери -әуе күштеріне егжей -тегжейлі мәлімет алуға мүмкіндік беретін жоғарыда келтірілген класстар мен радарлардың барлық зерттеулерін, ілеспе және ату жиілік параметрлерін «тексеруге» мүмкіндік береді. радиолокациялық қондырғылардың үлкен тізімінің жұмысының жиілік профилі туралы есеп. Нәтижені аймақтық қақтығыстың басталуы ықтимал жағдайда Ресейдің Аэроғарыштық күштерімен қарсыласу үшін электрондық соғыс ұшақтарының, сондай -ақ тактикалық және стратегиялық авиация экипаждарының дайындық деңгейінің жақсаруы деп санауға болады. AEELS интерферометрлік антенналарының сезімталдығы 4-ші және өтпелі ұрпақтың тактикалық жойғыштарының радиациялық ескерту станцияларының көпшілігіне (IRS) қарағанда он есе жоғары, сондықтан жауынгерлік жағдайда кешеннің 16 операторы қабілетті болады. әуедегі барлау активтерінен әлдеқайда ертерек әуе жағдайы туралы тактикалық ақпаратты қамтиды.
Бұл тойтармалық қосылыстар кешендеріне қарсы тұру үшін жоғарыда ES-182 MUCELS (85000) RER кешендері үшін сипатталған электронды қарсы шаралар өте жақсы. Соған қарамастан, бүгінгі күні (аэроғарыштық күштер тұрғысынан) оларды өте «экзотикалық» деп санауға болады, өйткені Ресейде үлкен дирижабльдерді дамыту тұжырымдамасы ғылыми -зерттеу жұмыстарының деңгейінен концептуалды дизайнға біртіндеп ауыса бастады. болашақ прототипі. Сонымен, Rosaerosystems-Augur NPO президенті Геннадий Вербаның мәлімдемесіне сүйене отырып, Атлант отбасының алғашқы эксперименттік дирижабльінің құрылысы 2022 жылға дейін ғана аяқталады. Осыдан кейін ғана ресейлік аэроғарыш күштеріне қатысты дирижабльдерді электронды соғысқа қолдану мүмкіндігін кеңірек талқылауға болады.
Балтық аспанында «ойнайтын» американдық, британдық және шведтік RER ұшақтарына қарсы тұруға бағытталған бүгін қабылданған қарсы шараларға келетін болсақ, Ресей теңіз флоты Балтық флотының теңіз авиациясы өз қадамын жасайды. BF командирі Александр Носатовтың мамыр айындағы мәлімдемесіне сәйкес, осы жылдың соңына дейін флоттың теңіз авиациясы 17 көп мақсатты Су-30СМ жойғыштарымен жабдықталады. H011M Bars борттық радарымен жабдықталған бұл көліктер АҚШ пен Ұлыбританияға жақын орналасқан тойтармалық қосылыстарды Су-27-ге қарағанда шамамен 2 есе үлкен қашықтықтан бақылай бастайды. Оптимизмді анонимді дереккөз де қосады, ол бір күн бұрын Интерфаксқа Балтық флотының авиациялық құрамы Балтық елдерінде НАТО контингенттерінің болуына байланысты айтарлықтай кеңейетінін айтты.
