Өткен ғасырдың жетпісінші жылдарының басынан бастап КСРО -ның әскери басшылығы лазерлік қаруға қатысты әзірлемелерге үлкен қызығушылық танытты. Лазерлік қондырғылар ғарыш платформаларына, станцияларға және ұшақтарға орналастыру жоспарланды. Барлық салынған қондырғылар стационарлық энергия көздеріне байланған және әскери кеңістіктің басты талабына - толық автономияға сәйкес келмеді, бұл дизайнерлерге толыққанды сынақтар жүргізуге мүмкіндік бермеді. КСРО үкіметі автономияны тестілеу мен сынау міндетін Әскери -теңіз күштеріне жүктеді. Барлық құжаттарда MSU (қуатты электр станциясы) деп аталатын лазерлік зеңбіректі жер үсті кемесіне орнату туралы шешім қабылданды.
1976 жылы КСРО Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы Сергей Горшков Черноморец орталық конструкторлық бюросына 770 SDK-20 жобасын қондыру кемесін 10030 Foros жобасын алған эксперименттік кемеге қайта жабдықтау бойынша арнайы тапсырманы мақұлдады.. «Форос» -та оптикалық-электронды құралдар мен жау кемелерінің экипаждарын жоюды қамтитын «Аквилон» лазерлік кешенін сынау жоспарланған болатын. Конверсия процесі сегіз жылға созылды, Аквилонның жаппай және лайықты өлшемдері кеме корпусын айтарлықтай күшейтуді және қондырманың ұлғаюын талап етті. Ал 1984 жылдың қыркүйек айының соңында ОС-90 «Форос» белгісіндегі кеме КСРО Қара теңіз флотына кірді.
Кеме корпусы шынымен де үлкен өзгерістерге ұшырады. Пандустар бағаналы және садақ секциясымен ауыстырылды. Ені 1,5 метрге дейінгі бүйірлік буындар пайда болды. Кеменің қондырмасы посттар мен үй -жайлармен толық жабдықталған бір модуль ретінде жиналды, көтергіштігі жүз тонна болатын кран орнатылды. Шуды азайту үшін кеменің барлық тұрғын үй-жайлары мен қызмет көрсету аймақтары дыбыс сіңіретін оқшаулағышпен өңделді, дәл осындай мақсаттар үшін кемеде кофердамдар пайда болды (көршілес бөлмелерге арналған кемеде тар көлденең немесе тік бөлік).
«Aquilon» кешенінің барлық қондырғылары ерекше дәлдікпен орнатылды, әсіресе олардың тірек беттерінің дизайнына жоғары талаптар қойылды.
1984 жылдың қазанында Кеңес Әскери -теңіз күштері тарихында алғаш рет «Форос» эксперименттік кемесінен Феодосия полигонында лазерлік зеңбірекпен сынақтан ату жүргізілді. Тұтастай алғанда, атыс сәтті өтті, төмен ұшатын ракета лазер сәулесімен дер кезінде анықталып, жойылды.
Бірақ сонымен бірге бірқатар кемшіліктер анықталды - шабуыл бірнеше секундқа созылды, бірақ атуға дайындық бір тәуліктен астам уақытты алды, тиімділік өте төмен, тек бес пайызды құрады. Сынақтар кезінде ғалымдар лазерлерді жауынгерлік қолдану тәжірибесін жинай алды, бірақ КСРО -ның ыдырауы мен одан кейінгі экономикалық дағдарыс эксперименталды жұмысты тоқтатып, басталған істі аяқтауға мүмкіндік бермеді.
«Форос» Кеңес Әскери -теңіз күштерінің лазерлік жүйелері сыналған жалғыз кемесі емес еді.
Сонымен қатар, «Форос» қайта жабдықталуымен қатар, Севастопольде Невский конструкторлық бюросының жобасы бойынша «Диксон» қосалқы паркінің құрғақ жүк кемесін жаңғырту басталды. «Диксонды» жаңғырту бойынша жұмыс 1978 жылы басталды. Кемені қайта жабдықтаудың басталуымен бір мезгілде Калуга турбиналық зауытында лазер қондырғысын құрастыру басталды. Жаңа лазерлік зеңбірек құру бойынша барлық жұмыстар жіктелді, ол ең қуатты кеңестік жауынгерлік лазерлік қондырғыға айналуы керек еді, жоба «Айдар» деп аталды.
«Диксонды» модернизациялау жұмыстары орасан зор ресурстар мен қаржыны талап етті. Сонымен қатар, жұмыс барысында дизайнерлер үнемі ғылыми -техникалық сипаттағы мәселелерге тап болды. Мысалы, кемені 400 сығылған ауа цилиндрімен жабдықтау үшін металл қаптаманы екі жағынан толығымен алып тастау қажет болды. Кейін белгілі болды, атыспен бірге жүретін сутегі жабық кеңістікте жиналып, байқаусызда жарылып кетуі мүмкін, жақсартылған желдетуді орнату қажет болды. Әсіресе лазерлік қондырғы үшін кеменің жоғарғы палубасы екі бөлікке ашылатындай етіп жасалған. Нәтижесінде күші жоғалған корпусты күшейтуге тура келді. Кеменің электр станциясын нығайту үшін оған Ту-154 үш реактивті қозғалтқышы орнатылды.
1979 жылдың соңында «Диксон» Қырымға, Феодосияға, Қара теңізге көшірілді. Мұнда Орджоникидзе кеме жөндеу зауытында кемеге лазерлік зеңбірек пен басқару жүйелері орнатылды. Мұнда экипаж кемеге қонды.
Диксонның алғашқы сынақтары 1980 жылдың жазында өтті. Сынақтар кезінде 4 шақырым қашықтықта жағалауда орналасқан нысанаға оқ атылып, лазерлік лайнер атылды. Нысанаға бірінші рет соққы беру мүмкін болды, бірақ сонымен бірге сәуленің өзі мен нысананың көзге көрінетін жойылуын қатысқандар көрмеді. Соққыны нысанаға орнатылған жылу сенсоры жазды. Пучка тиімділігі бұрынғыдай 5%болды, сәуленің барлық энергиясы теңіз бетінен ылғалдың булануымен сіңірілді.
Алайда тесттер өте жақсы деп табылды. Шынында да, жасаушылардың ниеті бойынша, лазер ғарышта қолдануға арналған, онда сіз білетіндей, толық вакуум билік етеді.
Төмен тиімділік пен жауынгерлік сипаттамалардан басқа, қондырғы өте үлкен және пайдалану қиын болды.
Сынақтар 1985 жылға дейін жалғасты. Қосымша сынақтардың нәтижесінде жауынгерлік лазерлік қондырғыларды қандай формада жинауға болатындығы туралы мәліметтер алуға болады, оларды әскери кемелердің қай кластары бойынша орнатқан дұрыс, тіпті лазердің жауынгерлік қуатын арттыруға болады. 1985 жылға жоспарланған барлық сынақтар сәтті аяқталды.
Бірақ сынақтар сәтті деп танылғанына қарамастан, қондырғыны жасаушылар, әскери және дизайнерлер, жақын маңдағы 20-30 жылда мұндай құбыжықты орбитаға шығару мүмкін еместігін жақсы білді. Бұл дәлелдер елдің жоғары партиялық басшылығына айтылды, олар өз кезегінде айтылған проблемалардан басқа, үлкен, миллиондаған долларлық шығындар мен лазерлерді салу уақытына алаңдаушылық білдірді.
Сол кезде КСРО -ның шетелдегі әлеуетті жауы дәл осындай проблемаларға тап болды. Ғарыштық қару -жарақ жарысы ең басында тоқтап қалды, ал басталмаған жарыстың нәтижесі іс жүзінде әскери ғарыштық бағдарламалардың екіжақты шектелуіне түрткі болған Қорғаныс және ғарыш келіссөздері болды. КСРО демонстрациялық түрде бірнеше әскери ғарыштық бағдарламалар бойынша жұмысты тоқтатты. Айдар жобасы да тасталып, бірегей Диксон кемесі ұмытылды.
Екі кеме де эксперименттік кемелердің 311 дивизиясының құрамында болды. 1990 жылы лазерлік қондырғылар бөлшектелді, техникалық құжаттама жойылды, кеңестік лазерлік техниканың пионері «Форос» пен «Диксон» бірегей кемелері сынды.
