Авиация 2024, Қараша

Рефлексия - бұл көп уақыт. Уақыт өткен сайын не болғанын жақсы түсінуге болады. Мен бұл ұшаққа екі рет бұрылдым, енді үшінші рет. Мүмкін, Құдай үштікті жақсы көреді, бірақ іс жүзінде ол бұл машина туралы қайта оқыды. Сеніңіз немесе сенбеңіз - ойламаңыз

Иә, біз оған жеттік. Харитон Хокерович Птеродактил. Біз Ленд-Лиз кезінде бізге келген технологияның артықшылықтарын бірнеше рет атап өттік, бірақ бұл жағдайда артықшылықтарды үлкен (үлкен) кемшіліктерден табуға тура келеді. Неліктен? Себебі дауыл ұшақ ретінде әділ болды

Уақыт өте келе, қару -жарақ пен кеңестік немесе ресейлік өндіріс құрал -жабдықтарымен қаруланған шетел мемлекеттері өз қолдарымен немесе жаңа шетелдік серіктестердің көмегімен қолда бар үлгілерді жаңартуға тырысады. Әрбір осындай жағдай ресейлік мамандарды қызықтырады және

Малайзиядағы Лангкави аралындағы әуе көрмесі екі жылда бір рет желтоқсанда өтеді. Назарларыңызға өткен жылғы авиашоу туралы фоторепортаж ұсынамыз. Ошкоштан мысал алу, бұл өте жақсы. «Аяз ата» таксиде жүргенде F-18 Пафосын дайындайды

Оңтүстік -Шығыс Азия 2012 жылы Индонезия 500 кг салмақпен төрт IAI Searcher II сатып алды, олар негізінен Малакка бұғазындағы қарақшылармен күресу үшін қолданылады. 2013 жылдың сәуірінде Индонезия Әскери -әуе күштері үшін 120 кг Wulung -тың жергілікті дамуы туралы жоспарлар жарияланды. Оны жобалайтын болады

Лавочкиннің дрондары 1950 жылы № 301 конструкторлық бюро С.А. Лавочкинге «203» өнімін әзірлеу тапсырылды. Тікелей тапсырыс беруші Әуе күштері болды, себебі оларға ұшқыштарға арналған «оқу -әдістемелік нұсқаулық» - мақсатты ұшақ қажет болды. Бұл құрылғы бір реттік болуы керек еді, нәтижесінде

Осыдан тура 90 жыл бұрын, 1925 жылы 26 қарашада Туполев құрастырған кеңестік ТБ-1 бомбалаушысы алғашқы рейсін жасады. Бұл монопландық консольдық конструкция бойынша жасалған, металдан жасалған ауыр металлы қос моторлы әлемдегі бірінші сериялық бомбалаушы болды. Ұшақ тек дами алды

1996 жылдың мамырында Огайо штатының Райт-Паттерсон әуе базасында орналасқан Америка Құрама Штаттары Әскери-әуе күштерінің Ұлттық мұражайы жаңа экспонатты алғаны туралы хабарлады. Пентагон мен қорғаныс өнеркәсібі мұражайға бірегей әуе кемесін сыйға тартты, оның бар болуы соңғы уақытқа дейін құпия болды. Тек

Әскери -әуе күштерінде нақты міндеттерден гөрі ұшақтардың саны көп 2020 жылға қарай Ресей Әскери -әуе күштерінде әрбір жауынгерлік миссия үшін жоғары мамандандырылған ұшақтардың екі немесе үш түрі болуы жоспарлануда. Баға бойынша әр түрлі, жаңа машиналардың сипаттамалары мен мүмкіндіктері бірдей. Керісінше, АҚШ пен

Елдегі алғашқы «дирижабльдің» тұсаукесері Ресейде өтті. Ол 2013 жылдың 8 тамызында Владимир облысы аумағында орналасқан Киржач қаласында өтті. Мұнда «Авгур аэронавигациялық орталығы» Ресейде жасалған АУ-30 дирижабльін таныстырды. Қазіргі заманғы ресейлік дирижабльдер

Жасалу тарихы 1958 жылдың мамырында Сикорский С-62 амфибиялық тікұшағын таныстырды. Бұл тікұшақтың дамуы General Electric T-58 бос турбинасы бар газ турбиналы қозғалтқышының модернизацияланған S-58 тікұшағында сәтті сынақтардан кейін басталды. Sikorsky S-62 тікұшағы S-55 негізінде жасалған

Ш-5-тің негізгі мақсаты-іздестіру-құтқару міндеттерін шешу, жаудың сүңгуір қайықтарына қарсы әрекет ету, жер үсті кемелерін бомбалау, берілген аумақты миналау, сондай-ақ жердегі нысандарды жою, әр түрлі жүктерді жеткізу, шабуылдау әскерлері, фото және радио барлау жүргізу. қоспағанда

2014 жылдың 18 сәуірінде Америка Құрама Штаттары өз аумағы бойынша ресейлік әуе бақылау ұшағының инспекциялық ұшуына тыйым салды. Мұндай рейстер 1992 жылы Хельсинкиде (DON) қол қойылған көпжақты халықаралық шарт шеңберінде тұрақты түрде орындалады - «Ашық аспан» бағдарламасы. Айтылғандай

Адамдар болашаққа қарауды жақсы көреді, «не бар?» Деген сұраққа жауап бере алатын сәуегейлер, медиаторлар мен жұлдыз жорамалшылардың танымал болғаны бекер емес! Тіпті арнайы ғылым - прогноз бар, ол дәл осылай жасайды, тек мұны істейтін адамдар әдетте хрусталь шарға қарамайды! Қолымнан келгенше

Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуымен жаппай конвейерлік өндіріс технологиясын жетік меңгерген АҚШ өнеркәсібі тұтынушылық тауарлардан қару -жарақ пен әскери техникаға өте тез бағдарланды. Конвейерлерде танктер, мылтықтар, ұшақтар және тіпті кемелер жиналды. Соғыстың екінші жартысында

Ла-7 истребителі Ұлы Отан соғысы кезінде Лавочкин ұшақтарының дамуының шыңы болды. Ол өзінің басты қарсыласы немістің FW-190A жылдамдығымен, көтерілу жылдамдығымен және маневрімен асып түсті және өте қуатты қаруға ие болды. Әрине, автокөліктің әлсіз жақтары да болды

Қызықты кездейсоқтық: дәл сол күні, 1938 жылы 3 тамызда КСРО, Ұлыбритания мен Италияда алғаш рет үш жаңа жауынгерлік ұшақ ұшты. Алайда әр түрлі себептерге байланысты үш прототип те әскерге сәйкес келмеді, олар қызметке қабылданбады, ал біраз уақыттан кейін олар қоқысқа тасталды. Басынан бастайық

1941 жылы дамуды бастаған американдық тасымалдаушы Grumman F6F Hellcat әуе кемесі F4F Wildcat жойғыш линиясының логикалық жалғасы болды. «Hellcat» алмастыруға тиіс бұрынғы предшественниктің бай жауынгерлік тәжірибесін, ең бастысы, сіңірді

Американдық тасымалдаушы-истребительдер (жалғасы) Chance-Vout F4U Corsair өз класындағы ең жақсы американдық әуе кемесі болып саналды. F2A Buffalo мен F4F Wildcat ауыстыратын жауынгерді әзірлеу 1938 жылы басталды. Corsair алғашқы рейсін 1940 жылы мамырда жасады

1930 жылдардың аяғы - 1940 жылдардың басында шабуылдаушы ұшақтардың негізгі және іс жүзіндегі жалғыз тактикалық әдісі өте төмен биіктіктегі (төмен деңгейдегі ұшудан) көлденең ұшудан жасалған шабуыл болды. Ал сол күндері, кейінірек - 1950 жылдары бір қозғалтқышты шабуылдаушы ұшақтарды жобалау кезінде

Маусым айында PSV аббревиатурасымен белгілі ресейлік жоғары жылдамдықты тікұшақтың прототипі бірінші рет ұшып шығып, 450 км / сағ жылдамдыққа жетуге уәде берді. Бұл шын мәнінде жоғары жылдамдықтағы тікұшақтардың іс жүзінде жасалуына серпіліс қарсаңында екенімізді білдіре ме? Бейсенбі, 19 мамыр, Мәскеуде

Ұлы Отан соғысы кезіндегі қарулануына, маневрлік қабілеттілігіне және шабуылдың сипатына байланысты әуе қорғанысы жойғыш ұшақтары (Әуе қорғанысы ИА) елдің Әуе қорғанысы күштерінің негізгі соққы беруші күші болып қала берді. Әр түрлі әскерлермен қарым -қатынас жасай отырып, ол үлкен көлемді қамтыды

АҚШ -тың Канаверал мүйісінде ғарыш кемесі Айға ұшырылған ескерткіш орнатылған. Жоқ, басқа планетаның бетіне алғаш аяқ басқан Нил Армстронгқа емес, ресейлік инженер Юрий Кондратюкке. Алайда, американдықтар жобаны әзірлеу үшін қабылдаған бұл данышпанның аты

Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталмай жатып -ақ кеңестік авиациялық конструкторлар турбоагрегаты бар ұшақтардың проблемаларын зерттей бастады. Бұл жұмыстардың алғашқы нақты нәтижелері 1946 жылдың сәуірінде алынды, екеуі ең жаңа

Американың қорғаныс өнеркәсібі авиациялық қарудың бағытын дамытуды жалғастыруда. Raytheon GBU-53 / B Small Diameter Bomb II перспективалы жобасы аяқталуға жақын, оның мақсаты бірқатар тән ерекшеліктері бар жаңа басқарылатын бомба жасау. Арқасында

F-111-бұл жердегі автоматты түрде жүретін жүйемен жабдықталған айнымалы қанатты, айналмалы турбожетті қозғалтқыштары бар әлемдегі алғашқы жаппай шығарылатын жауынгерлік ұшақ. Бұл әуе кемесінің тарихының басталуы 27.03.1958 ж., АҚШ Әуе күштері талаптарды шығарған кезде басталды

Отызыншы жылдардың ортасы - авиацияның алтын ғасыры. Коммерциялық ұшақтардың жаңа модельдері ай сайын дерлік пайда болды. Олардың дизайнында авиация ғылымы мен техникасының соңғы жетістіктері қолданылды. Нәтижесінде, уақыт өте келе, әуе лайнері пайда болуы керек болды

Ресейлік шабуылдаушы ұшақтардың жаңа өмірі басталады Су-25 ұшағы отыз жылдан астам уақыт бойы соғысқан ұшақтардың бірі болды. «Руктардың» артында Ауғанстандағы, Тәжікстандағы соғыстар, шешен қақтығыстары да, грузиндік жорық та, әрине, Сирияда жалғасып жатқан операция да бар.Осы күнге дейін Су-25 флоты өтті

Ресей қорғаныс өнеркәсібі перспективалы бесінші буын Су-57 / Т-50 / ПАК FA жойғышында жұмыс жасауды жалғастыруда. Қазіргі уақытта бағдарлама осы немесе басқа техниканы, сондай -ақ жаңа қаруды жасауға байланысты бірқатар міндеттерді шешуде. Қазіргі басты мақсаттардың бірі

Соңғы уақытта шетелдік БАҚ ресейлік және батыстық әскери техниканы салыстыруды үнемі жүргізіп келеді. Сіз білетіндей, батыстық сарапшылар олардың техникасы жақсы деп ойлайды. Ресейлік сарапшылар дәл осылай ойлайды.Ұлттық қызығушылық өткен аптада Су-30 мен Ф22 мүмкіндіктерін салыстырды

1930 жылы 22 желтоқсанда TB-3 (ANT-6) ұшағы алғаш рет ұшып кетті, бұл соғысқа дейінгі кеңестік авиация өнеркәсібінің ең жоғары жетістіктерінің бірі болды. Консольды монопландық схемаға сәйкес жасалған төрт металлды төрт моторлы бірінші сериялық серия бір уақытта ең үлкендерінің бірі болды

Immersion компаниясының VORTEX 250 дроны зеңбіректен ағынмен соқтығысады. Бұл дронға қарсы шешімді Робинс авиабазасының инженерлер тобы жасаған

Қазіргі уақытта перспективалы Су-57 жойғыштарын сериялық шығаруға дайындық жүріп жатыр. Прототиптер жағдайындағыдай, сериялық жабдық екі модельді қозғалтқыштармен жабдықталады. Алғашқы өндірістік үлгілер қолданыстағы AL-41F1 қозғалтқыштарын алады (олар сонымен қатар «бірінші сатыдағы қозғалтқыштар»), және

Соңғы бірнеше онжылдықта Boeing B-52H Stratofortress АҚШ әуе күштерінің негізгі ұзақ қашықтыққа ұшатын аппараты болып қала берді. Мұндай машиналар қызметке жарты ғасырдан астам уақыт бұрын кірді және кем дегенде қырыққа дейін қызмет етеді. Ұзақ қашықтықтағы бомбалаушы В-52Н үнемі жөндеуден өтеді

Екі жыл бұрын американдық авиация өнеркәсібі перспективалы стратегиялық бомбалаушы Northrop Grumman B-21 Raider құра бастады. Бұл типтегі бірінші машина бірнеше жылдан кейін тестілеуге шығуы керек, алайда болашақтың кейбір бағалары қазірдің өзінде айтылып жатыр

Қараша 2011 ж. «Иркут» ААҚ-мен 2015 жылдың соңына дейін ЯК-130 жаңа жауынгерлік оқу ұшақтарының 55 бірлігін жеткізу туралы келісімге қол қойылды. Ескі L-39 енді Ресей әуе күштерін өзінің мүмкіндіктерімен қанағаттандырмайды, өйткені жаңа Су-30СМ және Су-35С жойғыштары қызметке кіріседі, ал жаңа UBS Як-130-бұл

Ұшқышсыз ұшу аппараттары келесі екі онжылдықта дамитын бағыттар шынымен де керемет болар еді. АҚШ-тың әуе күштері MQ-9 Reaper, кеңейтілген ауқымды жиынтығымен жабдықталған, Ауғанстанның Кандагар қаласындағы аэродромға көтерілуге дайындалуда

Алғашқы басқарылмайтын көліктер ғасырдың соңында атақты өнертапқыштың арқасында пайда болғанын көп адамдар білмейді, оны көптеген адамдар мистикалық ғалым Никола Тесла деп санайды. Бұл Тесла көмегімен басқарылатын объектіні бірінші болып жобалаған және көрсеткен

Бұл алдыңғы мақаланың жалғасы. Толық болу үшін сізге бірінші бөлімді оқуға кеңес беремін 4 ++ буынының 5 -ші буынмен күресетін мүмкіндіктерін салыстыруды жалғастыра отырып, біз ең жарқын өндіріс өкілдеріне жүгінеміз. Әрине, бұл Су-35 пен Ф-22. Бұл бірінші бөлімде айтқанымдай әділ емес, бірақ

Әр түрлі ұрпақтардың жауынгерлерін салыстыру бұрыннан ең түбегейлі тақырып болды. Көптеген форумдар мен басылымдар таразыларды бір бағытта да, басқа бағытта да бұрады