] Американдық тасымалдаушыларға негізделген жауынгерлер (жалғасы)
F4U «Corsair» истребитель «Chance-Vote» өз класындағы ең жақсы американдық әуе тасымалдаушы болып саналды. F2A Buffalo мен F4F Wildcat ауыстыратын жауынгерді әзірлеу 1938 жылы басталды. Corsair алғашқы рейсін 1940 жылы мамырда жасады.
Fighter «Chance-Vout» «Corsair» MK. I (F4U-1) (Cурет сайты gardrawings.be)
Бір орындық бір қозғалтқышы бар барлық металдан жасалған жауынгер аэродинамикасы жақсы болатын және негізгі шассидің ұзындығын қысқартуға мүмкіндік беретін «кері шағала» тән төменгі қанатты алды. ұшқыштар суға апатты жағдайда қонуы үшін (редан қызметін атқарды).
F4U-4 «Corsair» жауынгері «Корсар» әуе шоуында тән бұралуы бар, 2006 ж. Шілде (Фото www.jetphotos.net)
Бірінші Corsair моделін сериялық өндіру F4U-1 1942 жылдың маусымында басталды, бірақ ол авианосецтердің палубасына шықпады. Кабинадан нашар көріну, қанатқа іліну және айналу үрдісі, сондай -ақ шассидің қатты соққысы қарапайым ұшқышқа әуе кемесінің палубасына қауіпсіз қонуға мүмкіндік бермеді. F4U-1 қызметіне тек жағалаудағы теңіз эскадрильяларымен кірді.
Жауынгер «Chance-Vout» F4U-1A «Corsair» (Cурет сайты gardrawings.be)
1943 жылдың қазан айында Corsair F4U-1A палубалық модификациясы өндіріске енгізілді. Бірқатар жетілдірулерден кейін алдыңғы модельдің негізгі кемшіліктері жойылды: кабинаның көрінісі дөңес кокпит қалқасын орнату және ұшқыштың орнын көтеру арқылы жақсарды, шасси амортизаторларының қаттылығы төмендеді, ал олардың жүруі жоғарылады..
F4U-1D «Corsair» жауынгері «Chance-Vout» (Сайт gardrawings.be)
F4U-1A-дан басқа, Corsair негізгі және жаппай палубалық модификациясы F4U-D (1943 жылдың желтоқсанынан бастап сериялы) және F4U-4 болды (өндіріс 1944 жылдың соңында басталып, 1947 жылы ғана аяқталды).
Fighter «Chance-Vout» «Corsair» MKII (F4U-1A) (Cурет сайтының қорғанысы.be)
Ұлыбританияға жеткізілетін «Corsairs» F4U-1A палубасы «Corsair» Mk. II, Mk. III (F3A-1 үшін) және Mk. IV (F4U-1D / FG-1D) деп аталды. Жаңа жауынгерге деген сұраныстың өсуі үшін оны өндіру Brewster (F3A) және Goodyear (FG) фирмаларында қосымша орналастырылды.
Fighter «Chance-Vout» «Corsair» MK. IV (F4U-1D) (Cурет сайтының қорғанысы.be)
«Corsairs» F4U-1A бастапқыда 2000 ат күші қозғалтқыштарымен жабдықталған, содан кейін қуатты 2250 ат күші. Екінші қозғалтқышы бар жауынгердің максималды жылдамдығы минутына 885 метрге көтерілуімен сағатына 671 шақырымға жетті. Дәл осындай қозғалтқыш қуаты бар сәл ауыр F4U-D 6070 метр биіктікте максималды жылдамдықты сағатына 645 км құрады және көтерілу жылдамдығы минутына 1026 метр болды. Ең жылдам автокөлік F4U-4 модификациясы болды, ол үлкен диаметрі (401 см), 2450 ат күші қозғалтқышымен және 7625 метр биіктікте максималды жылдамдығына сағатына 716 км жететін жаңа төрт қалақты пропеллермен жабдықталған. көтерілу жылдамдығы минутына 1180 метр.
Жауынгер «Chance-Vout» F4U-4 «Corsair» (Cурет сайтының қорғанысы.be)
Corsair үш негізгі моделінің практикалық төбесі сәйкесінше 11255, 11277 және 12650 метр болды. Негізгі модификациялар үшін практикалық ұшу диапазоны (ПТБ-сыз) F4U-1A үшін 1633 км-ден F4U-4 үшін 1617 км-ге дейін өзгерді.
F4U-4 «Corsair» истребителі әуе кемесінің палубасына сол жақ иілу арқылы енеді (жақсы көріну үшін) (Cурет gallery.ykt.ru суреті)
F4U Corsair жауынгерлерінің негізгі қаруы қанатта орналасқан 12,7 мм алты пулемет болды. Кішігірім партияларда шығарылатын F4U-1C және F4U-4B модельдерінде пулеметтің орнына 20 мм төрт зеңбірек орнатылды, оларда өрт жылдамдығы әлдеқайда төмен болды.
Зеңбірек қаруланған F4U-4В «Corsair» әуе кемесінен ұшу. (Сурет www.asisbiz.com сайты)
F4U-1A истребителінің бірінші палубалық модификациясы 454 кг бір немесе екі бомбаны немесе вентральды қондырғыда 644 литрлік сыртқы жанармай цистернасын алып жүруі мүмкін. F4U-1D «Corsair» истребитель-бомбалаушысы қосымша 454 келілік екі бомбаға және 127 мм басқарылмайтын HVAR сегіз зымыранына арналған аспалы қондырғылармен қанаттардың астында қосымша жабдықталған. Бомбаның жалпы жүктемесі (бір фюзеляж астында 908 кг және екі қанат астында 454 кг) 1800 кг болды. Қанаттардың астындағы бомбалардың орнына әрқайсысы 583 литрлік екі ПТБ ілуге болады.
Қонуға жақындап келе жатқан F4U-4 «Corsair» қару-жарақ жиынтығын көрсетеді, 2011 ж. Қыркүйек (Фото www.jetphotos.net сайтынан)
Сол F4U-4 Corsair АҚШ-тың Висконсин штатында тұр, 24 шілде, 2011 ж. (Фото www.airliners.net)
F4U-4 тоқтатылған қаруы әдетте 454 кг екі бомбадан және астындағы түйіндерде 127 мм сегіз басқарылмайтын ракетадан тұрды. Кейінгі F4U-4 сериясы 298 мм бір басқарылмайтын Tiny Tim зымыранының фюзеляжі астында іліну мүмкіндігін алды.
Түнгі жауынгер F4U-2N «Corsair» радар оң консольде. (Сурет. Сайтты безендіру. Be)
F4U-2 «Corsair» истребителінің түнгі нұсқасы (барлығы 34 көлік F4U-1 / 1А негізінде құрастырылған) оң қанат консолінде орналасқан AN / APS-6 радарымен жабдықталған. Жарылғыштарды анықтау қашықтығы 8 километрден аспады. 12,7 мм пулеметінің саны беске дейін қысқарды.
Ұшу кезінде біздің уақыттағы авиашоуда соғыстан кейінгі өндірістің F4U-5NL «Corsair» түнгі жауынгері. (Фото getbg.net)
Ұлыбританиялық «Corsair» жауынгерлері Mk. II (III, IV), американдық әріптестерінен айырмашылығы, оларды британдық авиатасымалдаушылардың төменгі ангарларына орналастыру үшін 36 см қысқарған консольдері болды.
Fighter «Vout» («Goodyear») «Corsair» MK. IV (FG-1D) Канададағы авиашоуда (Онтарио), 2012 жылғы 16 шілдеде (www.airliners.net фото сайты)
Corsair ұшқышын бронды орындықтың артқы жағы, брондалған паллет және кокпит шатырының триплексті әйнегі қорғады.
F4U-1D «Corsair» сол қанат консолі зақымдалғаннан кейін, ақпан, 1945 (Фото сайт ww2db.com)
1944 жылдың басында американдық авиатасымалдаушылардың палубаларында F4U-1C / D «Corsair» тасымалдаушы негізіндегі жойғыш-бомбалаушы эскадрильяларын орналастыру басталды.
F4U-1D истребитель-бомбалаушы «Corsair» әуе кемесінің палубасында «Эссекс» жауынгерлік тапсырмадан кейін, 1945 ж. Шілде (Фото 3.bp.blogspot.com)
Ағылшындарда 1943 жылдың күзінде құрылған «Корсарлардың» алғашқы жауынгерлік эскадрильялары болды. 1944 жылдың сәуірінен бастап олар Норвегияның Арктикалық суларындағы неміс «Тирпиц» әскери кемесін эскорт және шабуылдаушы ұшақтар ретінде жою операциясына белсенді қатысты.
«Corsair» MKII «Illastries» авианосецінің палубасында, неміс «Tirpitz» әскери кемесінің кезекті шабуылынан кейін, 1944 ж. Сәуір (Фото ww2today.com)
1944 жылы 24 тамызда «Корсидс» МКИИ-дің бірі «Күшті» авиатасымалдаушысынан 454 келілік бомбамен соғыс кемесіне бір соққыға қол жеткізді, ол брондалған монстрқа ешқандай зиян келтірмеді. Британдық Lancaster ауыр бомбалаушылары 12000 фунт бомбалармен Tirpitz тарихына қазан айының соңында ғана нүкте қойды.
F4U-1D «Corsair» жауынгері A6M5 «Zero» әуе дуэлінде (Сурет сайты goodfon.ru)
Жоғары жылдамдық сипаттамаларына ие Corsair, найзағай соғу мен жылдам қашу тактикасын шебер қолдана отырып, өзін әуе шайқастарында тамаша жауынгер ретінде көрсетті. «Корсардағы» жаудың ұшақтары мен жоғалту коэффициенті ең жоғары көрсеткіштердің бірі болды және 1 / 11,3 құрады.
F4U-1A «Corsair» теңіз корпусының қонуын қамтамасыз етеді, 1945 ж. (Www.oldmodelkits.com)
1945 жылдың сәуірінде, Окинавадағы шайқастар кезінде, F4U-1C / D Corsairs аралды басып алу үшін амфибиялық шабуыл күштеріне тікелей өрт қолдауын қамтамасыз ету үшін белсенді қолданылды. Жоғары тиімділігі үшін «корсарлар» «Окинава періштелері» деп аталды.
F4U-4 «Corsair» жойғыштары 127 мм HVAR зымырандарымен жердегі нысанаға соққы берді. (Anywalls.com фото сайты)
Корсардың оннан астам жауынгерлері осы күнге дейін ұшуға жарамды жағдайда аман қалды және авиашоудың барлық түрлеріне үнемі қатысады.
F4U-4 «Corsair» АҚШ-тың Флоридадағы әуе көрмесінде, 11 наурыз, 2016 ж. (Фото www.airliners.net)
Жауынгер «Vout» («Goodyear») FG-1D «Corsair» Калифорния, АҚШ-тағы авиашоуда, 2002 ж. Шілде (Фото www.airliners.net)
Fighter «Vout» («Goodyear») «Corsair» Mk. IV (FG-1D) Англияда авиашоуда, 30 маусым, 2012 жыл (Фото сайт www.airliners.net)
]
Әдебиет:
1. Шант К., епископ. Ұшақтар. Әлемдегі ең ұшақ тасығыштар мен олардың ұшақтары: Иллюстрацияланған энциклопедия / Пер. ағылшын тілінен / - М.: Омега, 2006.
2. Беханов В. В. Авиациялық тасымалдаушылардың энциклопедиясы / Ред. А. Е. Тарас - М.: АСТ, Мн.: Егін, 2002 - (Әскери тарих кітапханасы).
3. Polmar N. Әуе тасымалдаушылары: 2 томда. 1 том. / Пер. ағылшын тілінен Ауру. - М.: ООО «АСТ баспасы», 2001. - (Әскери -тарихи кітапхана).
4. Науқастар А. Г. Ұшақтар. Иллюстрацияланған энциклопедия - М.: Яуза: ШҚММО, 2013 ж.
5. Кудишин И. В. Екінші дүниежүзілік соғыстың палубалық жауынгерлері - М.: «Астрель» баспасы ЖШҚ: «АСТ» баспасы »ЖШС, 2001 ж.
6. Харук А. И. Екінші дүниежүзілік соғыстың жауынгерлері. Ең толық энциклопедия - М.: Яуза: ШҚММО, 2012 ж.
7. Котельников В. Р. Spitfire. Ең жақсы одақтас жауынгер - М.: VERO Press: Yauza: EKSMO, 2010.
8. Харук А. И. Екінші дүниежүзілік соғыстың шабуыл ұшақтары - шабуылдаушы ұшақтар, бомбалаушылар, торпедалық бомбалаушылар - М.: Яуза: ЭКСМО, 2012 ж.
9. Харук А. И. Нөл. Үздік күрескер - М.: Жинақ: Яуза: ШҚММО, 2010 ж.
10. Иванов С. В. Фейри «Өрт шыбыны». Ауадағы соғыс (№145) - Белорецк: «АРС» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі, 2005 ж.
11. Иванов С. В. F8F «Аюлы мысық». Ауадағы соғыс (№146) - Белорецк: «АРС» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі, 2005 ж.
12. Иванов С. В. F4U «Corsair». Ауадағы соғыс (No 109) - Белорецк: «АРС» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі, 2003 ж.
13. Дорошкевич О. Екінші дүниежүзілік соғыстағы Жапонияның ұшақтары - Минск: Егін, 2004 ж.
Интернет -ресурстар:
