Инженерлік әскерлер мен көлік 2024, Мамыр

Бронетехниканы кумулятивті оқ -дәрілерден қорғаудың әдістерінің бірі - арнайы конфигурациялы торлы экрандар. Мұндай қондырғылар жақындап келе жатқан гранатаны немесе зымыранды жоюға, оның жарылуын қоспағанда немесе қару -жарақтан оптималды емес қашықтықта оқтұмсықты қоздыруға қабілетті. Тор

Маршалл Легаси Институтының минаны анықтайтын иті кеңесшісімен бірге Әзірбайжан жерін миналардан тазартуға көмектеседі.Минаның 700 -ден астам түрі белгілі. Олар әр түрлі материалдардан жасалған: ағаш, металл, пластмасса, бакелит және тіпті шыны. Олар жеңіл және ауыр, үлкен және кіші

Жағалауды жаудың амфибиялық шабуылынан қорғаудың бір әдісі-мина-жарылғыш және инженерлік кедергілерді ұйымдастыру. Тиісінше, мұндай кедергілерді жеңу үшін ілгері бара жатқан теңіз жаяу жүргіншілер миналарды тазарту үшін арнайы қондырғылар мен басқа да инженерлік жабдықтарды қолдануы керек. Өткенде

Қарсыластың шабуылынан қорғанудың ең танымал және тиімді әдістерінің бірі-жарылғыш кедергілерді ұйымдастыру. Оқ -дәрілерді анықтау мен мина алаңында өту қажеттілігі жау әскерлерінің ілгерілеу жылдамдығын күрт төмендетуі мүмкін. Мұндай қиындықтармен күресу үшін

Өткен ғасырдың жетпісінші жылдарының басында Зауыттың Арнайы конструкторлық бюросы. И.А. Лихачев қонған ғарышкерлерге көмек көрсетуге арналған іздеу -эвакуациялық кешеннің жаңа нұсқасын әзірлей бастады. Болашақ жобаларда жаңа идеяларды жүзеге асыру жоспарланды

Шынжыр табанды брондалған жауынгерлік көлік өз ресурсын ысырап етпеуі үшін және жол жамылғысын бүлдірмеуі үшін оны жұмыс орнына арнайы техниканың көмегімен жеткізу керек. Бронетранспортерлерді жолдарда тасымалдау арнайы автопоезд-цистерналық тасымалдаушылардың көмегімен жүзеге асырылады

Алпысыншы жылдардың ортасында зауыттың арнайы конструкторлық бюросы. И.А. Лихачев қонған ғарышкерлерді іздеуге және эвакуациялауға қабілетті перспективалы жер бетін құруға бұйрық алды. Мұндай бұйрықтың бірінші нәтижесі PES-1 іздеу және эвакуациялау бөлімі болды, ол көп ұзамай қабылданды

Алпысыншы жылдардың екінші жартысынан бастап КСРО Әскери-әуе күштерінің іздестіру-құтқару қызметі ғарышкерлерді олардың түсетін көлігімен бірге анықтауға және эвакуациялауға арналған PES-1 отбасының жер үсті көліктерін басқарды. Келесі онжылдықтың басында жаңа технология қажет болды

Алпысыншы жылдардың ортасынан бастап ғарышкерлер мен төмен түсетін көліктерді іздестіру мен эвакуациялау ПЭС-1 отбасының ультра биік көліктерінің көмегімен жүзеге асырылды. Сексенінші жылдардың басында ұқсас мақсаттағы жаңа қондырғылар пайда болды, нәтижесінде қолданыстағы көліктік көліктер біртіндеп шығарылды

Кез келген армияға тек әскери техника ғана емес, сонымен қатар әр түрлі санаттағы көліктер қажет. Қарулы күштер флотында жүк көтергіштігі мен жол жүру қабілеті жоғары жүк көліктері мен тракторлар соңғы орында емес. Қазіргі уақытта әр түрлі елдерден көптеген компаниялар әлеуетті ұсынады

Ұзақ жылдар бойы зауыттың арнайы конструкторлық бюросы. И.А. Лихачев ультра биік көліктерге арналған жобаларды әзірледі. Мұндай машиналардың негізгі тапсырыс берушісі Қорғаныс министрлігі болды, бірақ белгілі бір уақыттан бастап басқа бөлімдер осындай рөл атқара бастады. Сонымен, басында

Атындағы автомобиль зауытының арнайы конструкторлық бюросы И.А. Лихачева бастапқыда тек қана әскердің мүддесі үшін жоғары кроссовкаларды шығарды. Кейін басқа құрылымдар, соның ішінде ғарыш саласы да осындай жобаларға қызығушылық танытты. Соңғысының басшылығы арнайы әзірлеуді бастады

Армиялық бронды машиналардың едәуір бөлігі оларды алыс қашықтыққа тасымалдау үшін қажет арнайы көлік құралдарына мұқтаж. Танктер мен басқа да жауынгерлік машиналарды тасымалдау жеткілікті жүк көтергіштігі бар арнайы тракторлар мен жартылай тіркемелердің көмегімен жүзеге асырылады. Минск дөңгелектер зауыты

Алпысыншы жылдардың басына қарай зауыттың арнайы конструкторлық бюросы. И.А. Лихачев ЗИЛ-135 рельефті көліктердің негізгі жұмысын аяқтады. Дайын құрал -жабдықтар серияға еніп, бірнеше арнайы әскер машиналарына негіз болды. Көп ұзамай жаңа жер үсті көлігін құру туралы ұсыныс болды

Алпысыншы жылдардың басына қарай зауыттың арнайы конструкторлық бюросы. Лихачев перспективалы төрт осьті ЗИЛ-135 шассиінің негізгі жұмысын аяқтады. Көп ұзамай бұл машинаның бірнеше модификациясы серияға кірді және әр түрлі мақсаттағы әскери техниканың бірқатар үлгілеріне негіз болды. Даму

Елуінші жылдардың ортасынан бастап Мәскеу зауытының арнайы конструкторлық бюросы. Лихачев ультра биік көліктер тақырыбымен айналысты. Әр түрлі жаңа идеялар мен шешімдер әзірленді және зерттелді, олар үшін әр түрлі эксперименттік үлгілер жасалды және сыналды

Елуінші жылдардың ортасында Мәскеу автомобиль зауытының арнайы конструкторлық бюросы им. Сталин өте жоғары кроссовкалар тақырыбын қозғады. ZIS-E134 деп аталатын алғашқы осындай жоба шеңберінде арнайы жабдықтардың жаңа үлгілері әзірленді, оларда біреуі бар

1954 жылы Кеңес Армиясы автомобиль өнеркәсібіне армияда көп мақсатты көлік ретінде пайдалануға жарамды перспективалы ультра жоғары көлікті жасауға тапсырыс берді. Осындай тапсырысты алған Мәскеу автомобиль зауыты им. Сталин жұмысын бастады

1940 жылы мамырда Ұлыбритания фашистік Германияның шабуылынан қорқып, кейіннен үй гвардиясы деп аталатын азаматтық өзін-өзі қорғау бөлімшелерін құрды. Белгілі себептерге байланысты бұл құрылым ұзақ уақыт бойы толық қару алуға сене алмады

Жақын арада NORINCO корпорациясы, қытайлық ірі әскери техниканы өндірушілердің бірі, жауынгерлік және қосалқы техниканың барлық түрін ұсынды. Ол жаңа көпфункционалды жеңіл шассиді ойлап тапты, ол кейінірек бірқатар автомобильдердің негізі болды

Өткен ғасырдың елуінші жылдарының ортасында Мәскеу зауытының арнайы конструкторлық бюросы им. Сталин (кейін Лихачев зауыты) әскерде әр түрлі рөлдерде қолдануға жарамды ультра биік көліктер тақырыбымен айналысты. Бірнеше жылдар бойы әзірленді, салынды және

Өткен ғасырдың елуінші жылдарының аяғында Арнайы конструкторлық бюро И.А. Лихачев, оны басқарған В.А. Грачев ультра биік көліктердің бірнеше прототипін сынауды аяқтады. Бірқатар жер үсті эксперименттік машиналары күрделі ландшафттарда жабдықтың жұмыс істеу ерекшеліктерін зерттеуге мүмкіндік берді

1940-шы жылдардың аяғынан 1950-ші жылдардың соңына дейінгі уақыт-бұл біздің елдегі автокөлік зауыттарының барлығы дерлік көліктерде белсенді жұмыс жасайтын кезең. Сол кезде құрастырылған кейбір жер үсті көліктерінің тікелей ұрпақтары әлі де өндірілуде - жеткілікті

Қазіргі кезде Қазақстан дамыған қорғаныс өнеркәсібімен мақтана алмайды, сонымен қатар оның өзіндік дизайн мектебі жоқ. Соған қарамастан, мемлекет армиясына әлі де әр түрлі техника қажет, сондықтан үшінші елдердің көмегіне жүгінуге мәжбүр. Бірнеше жыл бұрын

Өткен ғасырдың елуінші жылдарының басында Кеңес әскері өзінің дамуымен және қорғаныс қабілетін арттырумен айналысып, бірқатар тән проблемаларға тап болды. Басқалармен қатар, қолда бар автокөліктердің барлығы талапқа сай емес екені анықталды. Қамтамасыз ету үшін

Бірнеше мың шақырым қашықтыққа ұшып, жүкті түсіру аймағына жеткізу үшін алыс қашықтықтағы бомбалаушыда орасан зор жанармай цистерналары болуы керек. Осылайша, Ту-95 отбасының ұшақтары 80 тоннаға дейін жанармай алады, ал дыбыстан жоғары ТУ-160 отын жүйесінің көлемі 170 мың литрден асады. Үшін

1954 жылдың ортасында кеңестік автомобиль өнеркәсібінің жетекші кәсіпорындарына армияда қолдануға жарамды перспективалы ультра жоғары доңғалақты автокөлікті жасау міндеті жүктелді. Атындағы Мәскеу зауытының арнайы конструкторлық бюросы Сталин сыртқы келбетін өңдеді

Бірінші дүниежүзілік соғыс қару -жарақ пен әскери техника саласындағы көптеген облыстардың дамуына серпін берді. Алайда, сол кездегі түпнұсқа конструкциялардың барлығы Еуропадағы соғыс басталуына байланысты жасалмаған. Басқа аймақтардағы жергілікті қақтығыстар да дамуға әсер етуі мүмкін

Росгвардия бөлімшелері тәртіп пен бейбіт тұрғындардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге байланысты әр түрлі міндеттерді шешуге сеніп тапсырылған. Бұл тапсырмалардың кейбіреулері ерекшеліктеріне байланысты арнайы техника мен технологияны қолдануды талап етеді. Соңғысының бір мысалы - интеллект

Белгілі себептермен армияға тек әскери техника ғана емес, сонымен қатар құрылыс немесе инженерлік машиналар қажет. Әр түрлі объектілерді салу үшін, кедергілерді тазалау және т.б. инженерлік әскерлерге мамандандырылған үлгілер қажет, оның ішінде коммерциялық жабдық негізінде жасалған. Мұндай мысал

Көптеген техниканың жұмысын жеңілдету үшін армия бірыңғай шасси негізінде қажетті үлгілерді жинауға тапсырыс береді. Қазіргі уақытта әскерлерде бірнеше негізгі арнайы доңғалақты шассидің көмегімен жасалған әр түрлі жауынгерлік және арнайы машиналар паркі бар. Байқалады

Сириядағы азаматтық соғыс кезінде инженерлік қондырғылар мен мамандар жұмыс істемеді, сондықтан қажеттілік туындаған кезде паром паркін Ресейден көшіруге тура келді. Дейр-эз-Зор аймағындағы Евфрат арқылы паром құру бірнеше мыңға арналған жабдықтардың жеткізілуін ескере отырып, небары үш күнге созылды

1930 жылы Ленинградтағы С.М.Киров атындағы зауытта жеңіл бронды пойыздардан атыс күшінен кем түспейтін моторлы броньды машинаның идеясы пайда болды, ол маневрлік және қауіпсіздік жағынан олардан асып түсті. Дизайн Т-28 орташа танкінің түйіндерін қолданды. Екі орналасқан үш мұнарада

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде американдық қарулы күштердің автокөлік паркінің негізін Willys MB жеңіл автокөліктері, әр түрлі жүк көліктері, DUKW қосмекенділері және доңғалақты шассидегі басқа көліктер құрады. Дөңгелектердің құмды жағажайларда өзін жақсы жағынан көрсетпейтіні тез түсінікті болды

1977 жылы Чилидегі FAMAE (Fábricas y Meastranzas del Ejército) ескі классикалық американдық Willys MB жол талғамайтын көлігінің шассиін сатып алды, содан кейін Чили армиясының қажеттіліктері үшін жаңа көпфункционалды әскери жол талғамайтын көлік құруға тырысты. Шешім арзан болып көрінді

Соңғы бірнеше аптада Интернетте РФ Қорғаныс министрлігінің бронетехниканы шетелден сатып алуы мүмкін екені туралы ақпарат пайда болды. Көптеген қарама -қайшылықтар, пікірталастар, қарсы және қарсы дәлелдер бар. Көптеген бас киімдер лақтырылды, найзалар сынды және дойбы «ат шабуылдарын» ашық айтты. Біз мүлдем маман емеспіз

Ресей автомобиль әскерлері 100 жылдығын атап өтеді 1916 АЛҒАШҚЫ БУ ҚҰЛЫПТАРЫ Автомобильдің атасы - пароход алғаш рет француз әскери кафедрасының тапсырысы бойынша 1769 жылы шығарылған

Өткен айда ресейлік тікұшақ жасаушылар біздің елімізде де, жалпы әлемде де ауыр тікұшақтардың дамуына жаңа серпін берген бірегей Ми-10 тікұшағының бірінші ұшуының 50 жылдығын атап өтті. Кейіннен оның негізінде Ми-10К нұсқасы құрылды, содан кейін ауыр

Арнайы міндеттерді шешуге шақырылған инженерлік әскерлерге белгілі бір мүмкіндіктері бар арнайы техника қажет. Ресей қорғаныс өнеркәсібі армияға әр түрлі перспективалы әзірлемелер ұсынады. Ең жаңа үлгілердің бірі қазіргі уақытта сынақтарды аяқтауда

Бір ғасыр бұрын көптеген әскери сарапшылар соғыс кезінде азаматтық көлікті әскери қажеттіліктерге реквизициялау жеткілікті деп ойлаған. Алайда уақыт өте келе танкті «азаматтық» жүк көлігіне қоюға болмайтыны белгілі болды. Сонымен қатар, азаматтық көліктер тым алуан болып шықты