Инженерлік әскерлер мен көлік 2024, Желтоқсан
Қорғаныстық маңызы бар жоба «Ягуар» немесе УАЗ-3907 коды бойынша өнімнің дүниеге келуі 70-жылдардың басында КСРО Қорғаныс министрлігінің жеңіл қосмекенділердің тұтас желісін алуға деген ұмтылысымен байланысты болды. Олардың бірі мақалада бұрын тақырыптан талқыланған «Өзен» жобасының машинасы болуы керек еді
1942 жылы DUKW амфибиялық тасымалдаушысы АҚШ армиясының жеткізіліміне кірді. Бұл машина Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жақсы жұмыс жасады және оны бірнеше ел қолданды. Елуінші жылдардың басында бұл үлгі ескірген және ауыстыруды қажет етті. Кейінгі жобалау жұмыстарының нәтижесі болды
Егер сіз кез келген интернет-браузердің іздеу жолағына ЗИЛ-131 енгізсеңіз, онда қарапайым тегіс жүк көлігінің үш-төрт фотосуретінен кейін сіз міндетті түрде «қалыпты өлшемдегі әмбебап корпусы» (KUNG) бар автокөлікті таба аласыз. Бастапқыда ұқсас денелер
Панорамалық терезелер мен капот макеті Әңгіменің бірінші бөлімінде айтылғандай, әскери жүк көлігінің ең тән және парадоксалды ерекшеліктерінің бірі - қисық панорамалық әйнегі болды. Алдымен Қорғаныс министрлігі бұл фактіге наразылығын білдірді, бірақ кезінде
Бастапқыда Мәскеуден Евгений Кочневтің «Кеңес Армиясының автомобильдері 1946-1991 жж.» Кітабында отандық ЗИЛ-131 дизайнына REO M34 американдық жүк көліктерінің әсері туралы идея берілген. Егер бұл солай болса да, Кеңес Одағы ұстанудың жақсы нұсқасын таңдады. Американдық машинада жұмыс жасаңыз
Жетпісінші жылдардың ортасынан бастап АҚШ армиясының инженерлері M128 GEMMS қашықтағы тау-кен жүйесін қолданды. Бұл өнім жоғары өнімділікке ие болды, бірақ үлкен, ауыр және ыңғайсыз болды. Мұндай жүйені толықтыру үшін ұқсас мақсаттағы ықшам өнім - M138 Flipper әзірленді. Қалай
Сәйкес дизельді қозғалтқышты іздеуде ГАЗ-66-ны дизельді қозғалтқышпен жабдықтау, біріншіден, жүк көлігінің тиімділігін едәуір жақсартады, екіншіден, жоғары тарту мүмкіндігін қамтамасыз етеді. Айта кету керек, дизельді қозғалтқыштары бар отандық жүк көліктерінің «әмбебап» жабдықталуы туралы ой келді
«Нива» жауынгерлігі Өздеріңіз білетіндей, Кеңес Одағында белгілі бір дәрежеде барлық автомобиль зауыттары қорғаныс тапсырысына қосылды. Мысалы, Набережные Челныйда олар КамАЗ-4310 сериясын, Мәскеуде, ЗИЛ-де, 131-ші отбасының автомобильдерін, Луцкте, алдыңғы жиектегі ЛуАЗ-967 құрастырды, бірақ
CNIM мұнымен тоқтап қалмады және PFM F3 тобын әзірледі, ол бірнеше конфигурацияда шығарылады, олардың барлығы MLC85 (G - шынжырлы) жол жүктемесіне және MLC100 (K - дөңгелегі) доңғалақ жүктемесіне төтеп бере алады. Понтон-көпір саябағы F3
Көптеген еуропалық әскерлер кедергілерді жою жүйелерін жаңартуға немесе жаңғыртуға ұмтылуда.Түркияның құрлық әскерлерінің танктері мен бронетранспортерлері Остер көпір жүйесінің элементтерінен жиналған көпірге мінеді. FNSS қазіргі уақытта оның жұмысын жақсартады
Маусым айының соңында «Армия-2019» форумында «Уралвагонзавод» НПК алғаш рет Kleshch-G әзірлеу жұмыстары аясында әзірленген үш перспективалы әмбебап кеншілерді ұсынды. Болашақта мұндай қондырғы инженерлік қондырғылармен қызмет көрсете алады және миналарды орнатуды жеңілдетеді
Өз сыныбындағы жалғыз ГАЗ-66 үйлесімді және әмбебап машина болып шықты. Сегіз цилиндрлі қозғалтқыш жоғары салмақтық коэффициентпен қамтамасыз етілді, өздігінен құлыпталатын дифференциалдар, идеалды салмақ үлестіруімен және геометриялық кросс қабілетімен, ең ақылсыз кедергілерді жеңуге мүмкіндік берді
Потенциалды жаудан жаппай ядролық зымыран соққысының қаупі әскерлер мен азаматтық құрылымдарды басқару мен бақылауды ұйымдастыруға ерекше талаптар қойды. Қорғалатын командалық пункттер мен арнайы командалық -штабтық машиналар қажет болды. Командирлер мен басшыларға арналған арнайы техниканың қызықты нұсқасы
Біріккен бала 90 -шы жылдардың басынан бастап ресейлік армия автокөлік кәсіпорындарының негізгі тұтынушысы болмады. Горький автомобиль зауыты да ерекшелік болмады. Табыстың арыстан үлесін сол кезде (және қазір де) бір жарым «ГАЗель» мен орташа тонналық ГАЗ-3309 («Көгал») әкелді. Сондықтан сұрақтардағы ережелер
Әңгіме Год-66-дан басталады, соңында ГАЗ-66-да кристалданған армия автокөлігінің тұжырымдамасы Dodge WC 51/52 Lendleigh жүк көлігінен шыққан. Бұл машинаның Қызыл Армияда да, әлемде де баламасы жоқ еді. Басты артықшылығы сол кездегі бірегейлік болды
Диппеде сәтсіз амфибиялық шабуылдан кейін британдық командование бірнеше маңызды қорытынды жасады. Басқа заттармен қатар, резервуарлық көпірлерге немесе цистерналық көпірлерге қажеттілік анықталды. Бұл техника танктер мен басқа бронетехникаларға көмектесуі керек еді, олар қиын жағдайда шабуыл жасайды
Дәл және лайықты түрде Ұлы Отан соғысының мотоциклдер арасындағы негізгі жұмысшысы-бұл көп мөлшерде шығарылған және 1941-1960 жылдар аралығында Кеңес Одағында жаппай шығарылған М-72 ауыр мотоциклі. Мотоцикл бастапқыда армияның қажеттіліктері үшін жасалған, сондықтан ұзақ уақыт бойы солай болды
ГАЗ-А-Аэро келбетін қалпына келтіру. Denisovets.ru суретін салу Өткен ғасырдың отызыншы жылдарында автомобильдер өте жоғары жылдамдықты дамытуды үйренді, нәтижесінде аэродинамиканы зерттеу қажет болды. Біздің елде мұндай нәтижеге 1934 жылы біріншісі қол жеткізді
Сынақ кезінде МАЗ-535А. Қараңғыда белсенді түнгі көру құрылғыларымен жұмыс істеуге арналған орталық инфрақызыл шамға назар аударыңыз. Осы негізде көлік «Циклоптар» деп аталды. Дереккөз: truckplanet.comСтратегиялық трактор бірлігіҚазіргі уақытта
Ту-123 барлау ұшағын қамтитын Ястреб кешенімен МАЗ-535В. 1963 ж. Дереккөз: truckplanet.com Минск автомобиль зауыты негізгі емес жабдықтардан құтылады
Орталығы «Урал-44201» тракторы және К-862 корпусы бар «Урал-862» белсенді жартылай тіркеме. Фото: kolesa.ru KUNG дегеніміз не? Оқшауланған стендтері бар «Жайық» ресейлік автокөлік тарихы мен қазіргі заманғы ең танымал бейнелердің біріне айналды. Дегенмен, түсіндіру нұсқалары әлі де әр түрлі
МАЗ-537Г тривиальды емес жүкпен. Дереккөз: truckplanet.com Тапсырыс бәрінен бұрын Кеңес Армиясына қажетті форматтағы және үлкен көлемдегі тракторлардың жылдам дамуы қажет. 1960 жылға қарай елдегі алғашқы ауыр жүк көлігі МАЗ-535/537 шығарған Минск автомобиль зауыты
«Орал торнадо-U». Фото: autoreview.ru Қиын онжылдық «Орал» отбасының жүк машиналары бастапқыда әскери бөлімдердің қажеттіліктеріне арналған, бұл туралы алдыңғы бөлімдерде бірнеше рет айтылған, бұл Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін зауыттың өмір сүруін күрделендірді. . Басты бәсекелес КамАЗ мүмкін еді
Дереккөз: ru.cars.photo Урал -375Н карбюраторын қабылдау кезінде мемлекеттік комиссия жүк көлігінің басты кемшілігі - қозғалтқыш диапазонында дизельді қозғалтқыштың жоқтығын көрсетті. Ескі КрАЗ жүк көліктерінің туғаннан бастап төмен жылдамдықты, бірақ бәрібір ЯМЗ-238 дизельді қозғалтқышы болды
Berliet T100 көптеген жарнамалық демонстрациялардың бірінде. Дереккөз: autoreview.ru 155 тонна француз техникасы 1957 жылы 2 қазанда Париж автосалонында Berliet T100 нағыз алпауыты ұсынылды, ол көптеген жылдар бойы әлемдегі ең үлкен автокөлікке айналды. Француздар шебер қолданды
«Жер» жобасының «Орал-4322». Фото: autowp.ru «Жер» жасырын түрде Набережные Челныда нағыз автокөлік алыбының пайда болуымен Орал жүк көліктері оған нағыз технологиялық тәуелділікке түсті. Алдымен бұл Жайық үшін үнемі жетіспейтін КамАЗ-740 қозғалтқыштары болды
АҚШ-032М. Фото: denisovets.ru Әскери медициналық қызметтің мүддесі Өздеріңіз білетіндей, Кеңес Одағында барлық автомобиль зауыттары қорғаныс тәртібімен қандай да бір түрде тартылған. Subcompact класы да ерекшелік болмады. Бұл бағыттағы пионерлер Мәскеу зауытының инженерлері болды
Шамамен бір жыл бұрын ұқсас «сириялық» «Орал» Екатеринбургте көрсетілді. Дереккөз: tiberius66.livejournal.com Жайықтың артықшылықтары
Егер біз кеңестік жүк көліктерін еске түсіретін болсақ, жүк көлігі біздің рейтингте бірінші орынды алады. Автокөлік жүк көтергіштігіне байланысты өз атауын алды - 1500 кг. Горький жүк көлігінің бейнесі ұлттық мәдени кодтың бір бөлігіне айналды, ал көліктің келбеті кейінірек танылады
Өздігінен жүретін екі доңғалақты көліктер 19 ғасырдың 60-шы жылдары пайда болды, бастапқыда олар бу қозғалтқышымен жабдықталған. Бұл қазіргі мотоциклдердің ең алыс ата -бабалары болды. Іштен жану қозғалтқышы бар алғашқы мотоциклді неміс инженерлері Вильгельм Майбах пен Готтлиб жасаған
Тәжірибелі үш осьті LuAZ-976M. Фото: denisovets.ru Құмарлықпен тесттер Материалдың бірінші бөлімінде («Механикалық қашырлар. Кеңес Армиясының алдыңғы жиегінің конвейерлері»), бұл болашақ медициналық қосмекенділерді дамыту орталығын НАМИ -ден ауыстыру туралы мәселе болды. Запорожье. Содан кейін «Коммунар» зауытында екеуі құрылды
Бұл КрАЗ-214В-тың мұрагері болуы мүмкін, егер үнемдеу болмаса. Фото: autoreview.ru американдық тамырлар украин жерінде Оқырмандардың пікірлерінде
«Орал-377М» 6 x 4 нұсқаларының бірі «Жайық» жауынгерлік азаматтық көлікке қалай айналады? Ең алдымен, жүк көлігін айтарлықтай ауырлататын көптеген әскери нұсқалардан арылу керек. Десе де, ұлттық экономикада ең бастысы-ұрыс даласында аман қалу мен кроссқа қабілеттілік емес
КрАЗ-214 Фото: www.autowp.ru Сорғышта аю Кременчугте ауыр үш осьті жүк көліктерінің өндірістік желісі Ярославль автомобиль зауытынан әкелінді, оның тарихы революцияға дейінгі 1916 ж. Содан кейін өнеркәсіпші Владимир Александрович Лебедев Ресейде алғашқылардың бірін ашты
Арнайы міндеттерді шешуге шақырылған арнайы жасақтарға арнайы қару мен техника қажет. Атап айтқанда, оларға бірқатар тән белгілері бар арнайы көлік қажет. Бірнеше жыл бұрын біздің елімізде арнайы күштердің жаңа көлігі жасалды, бұл мүмкіндік береді
Біздің бүгінгі кейіпкеріміз-LVT-4 (Landing Vehicle Tracked) жүзбелі тасымалдаушысы, әскер шеңберінде Water Buffalo деген атпен танымал. Көлік өте қызықты, бірақ КСРО -да өте сирек кездеседі. Тиісінше, біздің мұражайларда да. Жеткізу көлемі өте аз болғандықтан
Урал-375 NAMI-де туған, 1950 жылдардың аяғында Миассадағы Орал автомобиль зауыты қайғылы көрініс болды: үмітсіз ескірген UralZIS машиналарының кішігірім модификациясы және байыпты конструкторлық бюроның болмауы. Олар өздерінің жеке автокөліктерін жасай алмады, тек құрастыруға үміттену қалды
«D» индексімен, егер біз «Орал» шығарылымының бензин қозғалтқышы бар басқа армиялық жүк көліктерімен салыстыратын болсақ, онда Миасс зауытының қақпасынан «тек» 110 мың көлік шыққан екен. Бұл шын мәнінде онша емес: ЗИЛ-131 мен ГАЗ-66 миллионға жуық данасын сатты. Бірнеше бар
Ресейде Studebaker фирмасы туралы естімеген адам жоқ шығар. Lend-Lease жеткізілімдері туралы кез келген әңгіме әрқашан осы компанияның жүк көліктері тақырыбына келеді. Бұл машиналар Германияны жеңуде маңызды рөл атқарды, мүмкін, орыстарда генетикалық деңгейде және
Стратегиялық зымыран күштері бүгінде Ресей Федерациясының стратегиялық ядролық күштерінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Әскерлердің бұл түрі жердегі бірегей Topol-M және Yars зымырандық жүйелерімен (PGRK) қаруланған. Бұл кешендердің автономды ұшырғыштары арнайы доңғалақты шассиге негізделген