Әскери -теңіз күштері үшін миллиардтаған

Мазмұны:

Әскери -теңіз күштері үшін миллиардтаған
Әскери -теңіз күштері үшін миллиардтаған

Бейне: Әскери -теңіз күштері үшін миллиардтаған

Бейне: Әскери -теңіз күштері үшін миллиардтаған
Бейне: Қазақстан әскері туралы 15 ШЫНДЫҚ. 2024, Сәуір
Anonim

Өкінішке орай, ұлттық қорғаныс санасы қорғаныс құрылысының жеткілікті факторларының әртүрлілігімен әлі де қайғылы түрде сәйкес келмейді. Мұндай сезім біздің басшылықтың қорғаныс құрылысы тақырыбындағы мәлімдемелерінде қалады, олар белгілі бір мөлшерде және белгілі бір уақыт кезеңінде жарияланған «төтенше қаржыландыру» қорғаныс саласындағы барлық мәселелерді шешеді деп есептейді. Батыстың бейнесі мен ұқсастығы бойынша дауласу: ақша бәрін сатып ала алады. Сонымен қатар, ағартылған адамзат тәжірибесі, біздің отандық тәжірибеміз сияқты, табысты тек процесті анықтайтын барлық факторлардың толықтығы мен бірлігінде, ал әскерилер сияқты нақты мәселеде ғана болатынын көрсетеді.

Әскери -теңіз күштері үшін миллиардтаған
Әскери -теңіз күштері үшін миллиардтаған

Чемульпо шығанағындағы орыс крейсерлерінің Варяг пен Корейлердің жойылуы. Ұлыбританияның үгіт -насихат картасы. 1904

Сонымен қатар, ресми жағдайда қаржылық немесе материалдық фактордың абсолюттенуін көруге болады. «Ақша - жаңа қару, ал жаңа қару - әскер мен флоттың жаңа бейнесі» формуласы жұмыс істейді.

Әрине, біз тек қана әскери қызметшілердің жалақысының, зейнетақының өсуін, әскери қызметшілер мен ардагерлердің тұрғын үй мәселесіне басшылықтың назар аударуын құптай аламыз. Мұның бәрі, егер «реформалар» деген атпен, Қарулы Күштердің тексерілген құрылымы, әскери басқару, әскери білім, әскерлер мен флоттарды даярлау жүйесі және т.б. ғасырлар болмаса, ондаған жылдар бойы жойылады.

Сонымен қатар, армия мен флоттың жауынгерлік қабілетін төмендету немесе әуесқойлар бейсаналық мақсатта бұл зұлымдықпен жасалғанын біліңіз.

Әділдік үшін мен бірде -бір отандық әскери маман КСРО Қарулы Күштерінің, содан кейін Ресей Қарулы Күштерінің уақыт талаптарына толық сәйкес келетін құрылымдары мен мекемелерін таппағанын атап өтемін. Бірақ бұл бір түнде, ештеңе алмастан, оларды жоғалтуға себеп емес.

Қарулы Күштердің жауынгерлік тиімділігін анықтайтын әр түрлі факторларды (қару -жарақтың көлемі мен сапасынан басқа) жадында қалпына келтіре отырып, олардың кем дегенде бірнешеуіне толығырақ тоқталайық.

ТАРИХ ҚАТЕЛІКТЕН ТЕК ЕСКЕРТУ

Мұндай жағдайларда тарихи мысалдардан бастау әдетке айналған. 1904-1905 жылдардағы орыс-жапон соғысының мысалы әрқашан осы есеп бойынша оқулық болды. Флотты «Қиыр Шығыстың қажеттіліктері үшін» оқыту бағдарламасы Ресей империясына бірнеше мемлекеттік бюджетке сәйкес келетін шығын әкелді.

Сонымен қатар, теңіздегі орыс-жапон соғысындағы жауынгерлік әрекеттің неғұрлым объективті талдауы сенімді түрде куәландырады: 1904 жылдың күзінде теңіз бөлімін Тынық мұхитына бағдарламалар бойынша жоспарланғанның бәрін жіберіңіз және оған қосымша бронетехникалық крейсерлерді сатып алыңыз. Бұл күні кейбір зерттеушілерді мазалайды, соғыстың нәтижесі де солай болады. Мәселе эскадрильялық кемелер мен брондалған крейсерлерде болған жоқ, Ресей барлық мемлекеттік және әскери салаларда бақылаудың салдануынан үміттенбеді. Операция театрында онсыз да әлсіз орыс флотын жаңа кемелермен толықтыру жапондық олжаларды көбейтеді.

Осылайша, әлемде үшінші болып саналатын флоты екі жорықтан да ұятқа қалды, ішінара өлді, ішінара жеңімпаз жауға трофейлер түрінде өтті, олар бұрын -соңды болмаған даңқ пен беделді ғана емес, сонымен қатар флоттың көлемін де арттырды (сегіз әскери кеме арқылы).

Жапониямен соғыс әдеттегі теңіз соғысы деп есептелсе де, дәлірек айтқанда, анықтайтын теңіз факторы бар болса да, жер бетінде үлкен қатыгездікпен соғыс жүргізілді. Олар миллиондық әскерді, орасан зор қару-жарақ пен техниканы, резервтен келген жеке құрамның едәуір бөлігін беруге мәжбүр болды. Бюджетке қанша ақша кеткенін елестете аласыз.

Ұлы Сібір маршрутына келетін болсақ - Қиыр Шығыстағы жаңа аяқталған теміржол, бұл Суэц пен Панама каналдары деңгейіндегі үлкен, сөзбе -сөз геосаяси жоба болды. Айтпақшы, астрономиялық шығындарды соғыстың шығындарына жатқызу керек: ақырында, жолсыз соғыс принцип бойынша мүмкін емес еді.

Осылайша, қорғаныс шығыстарының өте жоғары шығындары күтілетін нәтиженің болмауына әкелуі мүмкін, себебі олардан басқа әлі де қажет және қажет.

1941 жылдың маусымында немістер бізге бірнеше есе жоғары күштермен шабуыл жасады деген миф жойылды. Және бұл кенеттен шабуылмен бірге 1941-1942 жж. Бұл жұмсақ айтсақ расталмаған болып шықты. Егер біз мәселенің сапалы жағы туралы айтатын болсақ, онда мұнда да жаңа және теңдесі жоқ Т-34 және КВ танктерінің саны (барлық немістерден айқын), жаңа ұшақтар әсерлі фигура болды. Танктердің, мылтықтардың, ұшақтардың жалпы саны сөзсіз біздің пайдамызда. Сонымен бірге жау техникасы мен қаруының жаппай модельдері біздің ескі жаппай модельдерден асып түспеді. Олар азаматтық көзқарас үшін жиі маңызды емес бөлшектер мен нюанстарды алды: әскерлерді моторизациялау мен механикаландыру, танктер мен ұшақтардың радиоаппаратурасы, ұтымды қарулар, олардың экипаждары мен экипаждарының жақсы ассимиляциясы, жақсы барлау және жақсы тексерілген өзара әрекеттесу. Ең бастысы, командалық және бақылаудағы артықшылық.

Алайда, бұл тіпті бұл туралы емес. Бұл жерде көтерілген тақырыптың контекстінде біз Қызыл Армияны қаруландырып, оны соғысқа дайындаған елге қандай үлкен күш -жігер, қаржылық шығындар мен тіпті құрбандықтар әкелгенін еске түсіруіміз керек. Бұл Қызыл Армияның қару-жарағы болды, ол барлық шығыстармен бірінші кеңестік бесжылдыққа арналды. Міне нәтиже - соғыстың ең ауыр, өлімге жақын дерлік басталуы.

Алдыңғы мысалдағыдай, қортындысыз түрде тұжырым жасалады: бәрін қару -жараққа жұмсалған ақша мен ресурстар шешпейді. Басқа да көптеген шешуші факторлар бар. Олар белгілі: олар құрылым, жеке құрам, әскери білім, жедел және жауынгерлік дайындық және т.б. Оларды елемеуге болмайды. Алайда, жақында басым болған жекелеген немесе жартылай азаматтық (шығу тегі бойынша) көшбасшылардың арасында, олар қандай да бір себептермен, созылмалы түрде түсінбейді, барлық басқа факторларды (қаржылық жағдайды қоспағанда) санатқа жатқызады, шамасы, өздігінен түсінікті, олар мүмкін емес. тоқтатыңыз, өзінің стратегиялық бағытын жоғалтпаңыз.

ҚАЙТА ЖАБДЫҚ ЭКОНОМИКАЛЫҚ ФАКТОР БОЛЫП

Қару -жарақ бойынша, біздің көшбасшылардың сөйлеген сөздерінен шығатындай, 23 трлн. сүрту «Бақыт болады» деп жұмсайық. Сонымен қатар, жақында Қорғаныс министрлігінің соңғы алқасында Қарулы Күштердегі реформа түпкілікті аяқталды, оның мақсаттары орындалды, Қарулы Күштердің жаңа келбеті бәріне сәйкес келеді, бұл тек бір нәрсені білдіреді деп айтылды.: басқа ештеңені өзгертудің қажеті жоқ. Ескі қару мен әскери техниканы жаңасына ауыстыруды жалғастыру керек. Қазір армияда жаңа қару-жарақ пен әскери техниканың 16-18% -ы бар және ол 100% -ға айналуы мүмкін.

Қару -жарақтың, дәлірек айтсақ, қайта қаруланудың өзектілігіне келетін болсақ, онымен келіспеу қиын. Шынында да, егер біз, айталық, флот проблемаларына жүгінетін болсақ (олар авторға жақынырақ), соғысу түгілі, сіз жүзе алатын және ұшатын нәрселер аз қалды.

Қара теңіз мен Балтық флотында барлығы бір немесе екі дизельді электрлік сүңгуір қайықтар мен төрт-бес заманауи жер үсті кемелері бар.

Олар Mistral -ды сатып алу туралы әңгіме бастағанымен, оған қазіргі заманғы десанттық қондырғылар мен өртке қарсы құралдардың жетіспеушілігі, яғни қажетті тікұшақтар мен әуе жастықшаларының қатары белгілі болды. Біз оған дрондардың жоқтығы туралы үндемейміз. Ал оларсыз бұл қару -жарақ жүйесі бар жаудың жағалауына терең (тиімді) авиациялық операциялар мен рейдтер ұйымдастыру туралы айту қиын.

Торпедалық қару -жарақтың жағдайы сүңгуір қайықтар үшін жақсы емес. 20 жылдан астам уақыт, тіпті дәлірек айтқанда, сүңгуір қайықтар мен жер үсті кемелерін заманауи ақпараттық-жауынгерлік басқару жүйелерімен, тұжырымдамаларда маңызды орын алатын желіге бағытталған жүйелердің элементтері мен құралдарымен жабдықтаудың сәтсіздігі туралы айтпаған жөн. теңіздегі қазіргі соғыс және операциялар театрындағы күштер мен топтардың операциялық мүмкіндіктерін «теңестіру» перспективасында өте қажет.

Бұл арада сұрақ одан да ауқымды. Қару -жарақ соншалықты тұжырымдамалы және толық болуы керек, бұл Фолкленд дағдарысында британдықтар сияқты жұмыс істемейді: олар 37 жыл бойы соғысқа дайындалды, ал Оңтүстік Атлантикаға келгенде олармен күресетін ештеңе жоқ екенін білді. оларда ұшақтар мен радарлық алғашқы ескерту тікұшақтары болған жоқ. Флот үшін өте маңызды мәселелердің шешімдерінің вакуумы, демек, қорғаныс мәселелері мен мәселелері тек болашақтың ғана емес, сонымен қатар бүгінгі күннің де қатеріне айналуда.

Әскерде бұл әлдеқайда жақсы емес дейді. Көптеген белгілерге сәйкес, әскери адамға түсінікті, Қытай мен тіпті Пәкістанның әскерлері сенімді түрде, толық жылдамдықпен, біздің «жеңілмейтін және аңызға айналған» техниканы да, ұйымдастырушылық жағынан да айналып өтеді. Бұл әсер бір жылдық қызмет мерзіміне көшу арқылы сенімді түрде күшейеді. Осы уақыт ішінде сіз қару -жарақ пен техниканы сындыруды, өз халқыңызға гранатаны лақтыруды және аяғыңызға лақтыруды, танк зеңбірегінен өз халқыңызға оқ атуды «меңгере» аласыз, бірақ оның ісі мен өнерін үйрену мүмкін емес. бір жыл ішінде қазіргі заманғы шайқас. Бұрын, Кеңес заманында, неғұрлым білімді, физикалық және моральдық тұрғыдан тұрақты әскери қызметші мен матрос екі немесе үш жылға әрең жететін.

Жаңа қаруды сатып алуды қаржыландыру кезінде өндірісті жаңғыртуға қаражаттың едәуір бөлігін аудармай -ақ жасауға болмайды. Ескі техника мен технологияларды қолдана отырып, қазіргі заманғы құрал -жабдықтар мен қару -жарақтарды шығару мүмкін емес. Сонымен қатар, жаңа үлгілерді әзірлеудің өзі сахнаның артында қалмайды деген қорқыныш бар, әсіресе көптеген әзірлеушілер үшін, тіпті өндірушілерге қарағанда, жұмыстағы ұзақ мерзімді үзіліс бекер болған жоқ. Осы жылдар ішінде өнеркәсіп есебінен тамақтандырылған экспорт үшін кеңестік үлгілер де болды.

Бұл көрсеткіш бойынша қорқыныш күшті, себебі соңғы жылдары Қорғаныс министрлігі тапсырыс берген эксперименттік жобалау жұмыстарының (ҒЗТКЖ) саны мүлдем түсініксіз түрде төмендеді. Қару мен техниканың жаңа түрлерін жасауда сұранысқа ие болмайтын «мидың» әсіресе тез «құрғап», жоғалатынын ескеруіміз керек. Сонымен қатар, орташа OKB 7 -ден 10 жылға дейін созылады. Қалай болғанда да, олармен бөлісуге тура келеді, олар туралы есте сақтау қажет. Сонымен қатар оларға жағдай жасау.

Өткенді, әрқашан оң тәжірибені ескере отырып, жаңа технологияны дамытуға тапсырмаларды өндірістің өзі емес, әскерилер бергені маңызды, олар үшін пайдалы нәрсені әзірлеу және өндіру тиімді. және бұл әрқашан соғысқа қажет нәрсеге сәйкес келмейді. …

Осылайша, армия мен флот үшін жаңа қару -жарақ, қару -жарақ пен техниканы сатып алу оның құрылымындағы күрделі және көп сатылы процестің мәні болып табылатыны анықталды, ол сонымен қатар өнеркәсіптің, тіпті ғылымның жандануын да қамтиды.

Объективті түрде қарапайым, бірақ өте маңызды әскери-экономикалық аксиома бар: біздің елдегі триллиондар олардың триллионына мүлде ұқсамайды. Сіз бұл айырмашылықты нақты көруіңіз керек: бұл ақшаға сіз қару-жарақ пен қару-жарақтың барлығын дерлік сатып ала аласыз, мүмкін, өздерінің Қарулы Күштері мен ең жақын достары үшін ұсталған «ең қымбат» қаруды қоспағанда.«Еңбекпен тапқан» ақшамызға біз әлемдік нарықта қосарланған мардымсыз «жартылай фабрикаттарды» ғана сатып ала аламыз. Mistral - бұл сирек кездесетін және жағымды ерекшелік, тіпті егер біз оны ақылмен басқара алсақ. Сондықтан сіздің өнеркәсіп пен ғылымға инвестиция салу екі есе қисынды, бірақ қорғаныс үшін нені және қандай ретпен қажет екенін жақсы біле отырып, ақылмен және ақылмен инвестициялаңыз.

ӘСКЕРІ КҮШТІҢ ТІГІН ҚҰРУ

Дұрыс құрастырылған құрылымның арқасында қорғаныс үшін не қажет екендігі туралы білімдерге қол жеткізіледі, оның қажеттіліктерін қандай дәйектілікпен қанағаттандыруға болады, осылайша әскери бюджетті, атап айтқанда оның қару -жараққа бөлінетін бөлігін ұтымды басқаруға болады.

Құрылымның дұрыс күйінде армия мен флоттың негізгі топтарының саны, құрамы мен орналасуы, сондай -ақ олар қарулануы және жабдықталуы тиіс мәселелер өздігінен немесе оппортунистік түрде шешілмейді. қорғаныс өнеркәсібі кешенінің мүмкін позициясы, бірақ болашақ соғыстың стратегиялық тұжырымдамалары негізінде Бас штабтың білікті персоналы стратегиялық және операциялық-стратегиялық модельдерде бірнеше рет сыналды.

Осылайша, тек стратегия ғана әуе кемесінің құрылысының дұрыс жолын көрсете алады. Айтпақшы, Қарулы Күштерді құру - стратегияның міндеттерінің бірі. Бұл, өз кезегінде, әскери қолбасшылықтың жоғарғы органы - Бас штабтың құрылымы мен тепе -теңдігіне стратегиялық тәртіп санаттарымен жұмыс жасайтын арнайы талаптарды қажет етеді.

Біз Ұлы Отан соғысы тәжірибесін, оның қолбасшыларының беделін қаншалықты құрметтесек те, қазіргі Бас штабтың құрылымы «коалициялы» штаб бастықтарының барлық түріне эволюцияға дайын. қарулы күштер тең дәрежеде ұсынылуы тиіс. Шын мәнінде, сұрақтың критерийі - барлық үш ортада, мүмкін кеңістікті қосқанда төртеуінде операцияларды дайындау және жүргізу мүмкіндігі. Құрлықтық қатерлерге бағытталған таза «армия» Бас штабының ерекшелігі мұны әмбебап деңгейде жасауға мүмкіндік бермейді. Әскери -теңіз күштері мен Әскери -әуе күштерінің өкілдігі қажетті деңгейге сәйкес келмейтіні анық. Ұшақтардың бұл түрлерінің өкілдігі тек бағынышты болып қалады.

Менің есімде, тіпті Бас штабтың Академиясында, бұл мәселені сөзсіз талқылау кезінде, қарсыластар бізді үш ортада да операцияларды жүргізе алмайтындығымызға, бізде күштер мен құралдар жеткіліксіз болды деп сендірді. біз күшті және біз бірдеңе жасай алатын операциялық театрдың континенталды және жағалау аймақтарына назар аудару орынды болар еді. Бірақ жау (әзірше мүмкін) ешкімнің қабілеті мен қалауының жеткіліксіздігін, дәлірек айтқанда, ойлау деңгейін есептемейді. Ол өзіне қажет операцияларды жоспарлайды және жүргізеді. Оның үстіне, ол біздің алдауды әлсіздік ретінде қуана пайдаланады.

Бірақ Қарулы Күштердің дайындығы мен әскери ғылымның алфавитіне сүйене отырып, болашақ операциялардың негізі біреудің «егер соғыс болмаса» немесе құмарлық құмарлығына емес, әлеуетті жаудың нақты ниеті мен мүмкіндіктеріне негізделуі тиіс. соғыс біздің сценарий бойынша жалғасады. Бұл ретте континентальды соғыс түріне оңтайландырылған құрылым соғыстан кейінгі алғашқы жылдарда уақыт талабына жауап беруді тоқтатты, себебі ықтимал жау мен негізгі қауіптер тез арада мұхиттық аудандарға ауысты.

Интуитивті түрде біздің тарапымыздан белгілі бір дұрыс қадамдар жасалғанын айту керек. Бұған стратегиялық авиацияны, ядролық және зымырандық қаруды жедел құру, осы авиацияны негіздеу үшін Арктикалық аймақтарды дамыту (қол жетімділік себептері бойынша), стратегиялық жоспарлау мен бақылау органдары ретінде Әскери -теңіз министрлігі мен Әскери -теңіз штабын құру кіреді. 1946 жылғы кеме жасаудың үлкен бағдарламасы, төрт флоттың орнына алтауды орналастыру,одан кейін ядролық зымыран мен көп мақсатты суасты қайықтарын орналастырудың бұрын -соңды болмаған бағдарламасы.

Алайда іргетасы сол күйінде қалды. Біріккен Бас штаб, бұл іс жүзінде Құрлық әскерлерінің Бас штабы, бұрынғыдай, соғыс жылдарында КСРО Қарулы Күштерінің болашақ соғысқа дайындығы мен әскери дамуын бағыттауды жалғастырды. Әрине, ол көп ұзамай Әскери -теңіз бас штабын, Әскери -теңіз министрлігін «жеді», содан кейін теңіз стратегиясына ұқсайтынның бәрін «жойды». Яғни, тасқа айналған ең маңызды стратегиялық құрылым қазіргі әлемнің қатерлері мен сынақтарына сәйкес келуін тоқтатты. Жоғарғы басшылықтың қиялы соғыстың ядролық зымырандық нұсқасының негізгі нұсқасы ретінде гипнозға айналды. Оның фонында барлық басқа нәрселер, оның ішінде мәні жоғалып кетті және түсініксіз болды, сондықтан маңызды емес. Бұл Әскери -теңіз күштерінің, Әскери -әуе күштерінің құрылысына әсер етті және олармен бірге елдің қорғаныс кешенінің қуаты, үлкен қаражат пен ресурстар қисынсыз жұмсалды.

Дегенмен, құрылымды оңтайландырудың мүмкін мысалдарына оралайық.

Стратегиялық басқарудың жоғарғы органын реформалаудан басқа, жарияланған қайта қару -жарақтың ауқымы теңіз министрлігі мен авиация министрлігін бірден құрудан басқа таңдау қалдырмайды, оларды басқару жауапкершілігін өздеріне жүктеу орынды болар еді. азаматтық флоттың құрылысы, азаматтық авиация тиесілі, олардың қызмет қауіпсіздігін реттеу функциясы бар. Маңызды мемлекеттік бизнестің шебері болуы керек, тіпті күтілетін өсуде.

Ұшақпен немесе кемемен тағы бір апат болған кезде, жұртшылықтың назары авиация, авиация өнеркәсібі, кеме жасау және теңіз регистрінің мәселелеріне байланысты күшейе түседі. Бірақ олармен кім айналысады? Бұл құрылымды атаңыз. Біз колхоз даласын тозаңдандыруға жарамды, жартылай дайындалған жас ұшқыштармен шетелдік қоқысқа қанша ұшамыз. Біз мұндай маңызды және нақты мәселе бойынша коммерциялық заңсыздықтың хаосында қашанға дейін қайнай аламыз? Осындай шексіз кеңістігі бар, қайта қарулану мен қайта өрлеудің ауқымды процесі бар үлкен елде (егер бұл байыпты болса), авиация мен флот шеберсіз қала алмайды, іс жүзінде ерікті түрде қала алмайды.

Жаңа министрліктердің алып сыбайлас жемқорлық құрылымдарға айналуы туралы «қорқынышты оқиғалардың» үрейленген тұрғындарының ар -ұждандарын қалдырайық. Бұл ұлттық менталитеттің таза психологиялық сәні. Сондықтан оларды олай жасамаңыз. Рецепт қарапайым: мүлде жаңа құрылымдарды алыңыз және жасаңыз: жаңа типтегі министрліктер, мысалы, батыстағыдай (басқарушылық Сколково түрі), ықшам және мобильді, Мәскеудің номенклатурасы жоқ, олардың балалары мен туыстары. Құдайға шүкір, елде әлі де байыпты мамандар бар: мемлекеттік деңгейдегі менеджменттің дағдарысы дәл соларды білмеуінен көрінеді.

Бұл тақырыпты шексіз жалғастыруға болады: ол соншалықты жан -жақты және әмбебап, мысалы, оның әскер, флот және қорғаныс өнеркәсібі өмірінің барлық аспектілеріне әсері тұрғысынан. Дегенмен, басқа факторларға тиісті баға беру керек.

БІЛІМ, ОПЕРАЦИОНАЛДЫҚ ЖӘНЕ ЖҰМБАСТЫҚ ОҚЫТУ

Әйгілі оқу орындарын кадрлар ұстасы деп атайтын дәстүр болды. Бұл әскери оқу орындарына да қатысты. Алайда, бір кездері біз өзіміздің ұлттық, оның ішінде әскери біліммен мақтануға толық негіз бар еді. Қазір білім беру жүйесі - өте ауырған ағза.

Білім беру мекемелері, әсіресе соңғы онжылдықтарда, кадрларды сөздің толық мағынасында дайындамайды. Бітірушілер тек флотта және әскерде нағыз офицер болады (немесе болмайды). Әскери білім беру жүйесі бұрын түлектерден әскери кадрларды қалыптастырудың бастапқы материалын ғана беретін. Ойлап қарасаңыз, бұл, мүмкін, қолданыстағы білім беру жүйесіне негізгі талап. Негізгі критерийлерге жүгіну жеткілікті.

Әскери-теңіз күштеріне кемеде немесе сүңгуір қайықта өз міндеттерін орындауға дайын бастапқы деңгейдегі маман қажет. Бұл арада колледж түлегін кемеге тапсыру процесі бірнеше айға кешіктіріледі. Бұл әсіресе электромеханикалық зарядтардың негізгі электр станцияларының (ГЭМ) болашақ операторларына (BCH-5), навигациялық оқтұмсықтардың инерциялық навигациялық жүйелерінің инженерлеріне (BCH-1) қатысты. Алғашқы екеуін тіпті Әскери -теңіз оқу орталығына жіберу керек. Сонымен қатар, әскери кемелер олардың дайындық деңгейіне үнемі сәйкес келуі керек және түлектердің келуіне байланысты «маусымдық кадрлық алаяқтыққа» тәуелді бола алмайды.

Жол бойында түлектер кеменің құрылымын зерттеп, тіршілік үшін күресудің әдістері мен әдістерін меңгеруі, кемеде кезекшілікке тест тапсыруы керек. Сынақтан өтудің уақыты мен сәттілігі көп жағдайда түлектің қабілеті мен қызметтік құлшынысына ғана емес, сонымен бірге ол алған кемені пайдалану жоспары сияқты жағдайларға да байланысты. Демек, теңізге кемесіз электр станциялары операторлары мен штурмандарын қабылдауды жүзеге асыру мүмкін емес.

Әскери-теңіз академиясының тактикалық және жедел-тактикалық деңгейдегі штабында қызмет етуге тағайындалған түлектерге келетін болсақ, біз олардың жеткіліксіз операциялық, жедел-тактикалық деңгейі мен көзқарасын мойындауға тиіспіз, бұл олардың дамуына толық қатысуға мүмкіндік бермейді. командирдің (командирдің) шешімі, соғыс қимылдарын жоспарлау кезінде операциялар, оларды ерекше қолдау. Сұрақ туындайды: мұнда не реформалау қажет?

Жетекші шетелдік флоттардың тәжірибесі түлек (ол қай кемеге баратынын біледі) соңғы оқу жылын Әскери -теңіз оқу орталығында және жауынгерлік дайындық кемелерінде практикалық сабақтарға арнағанын көрсетеді. Онда ол қажетті емтихандарды тапсырып, бітіргеннен кейін өзінің алғашқы кемесіне дайындалған офицер ретінде келеді. Дәл сол жаттығу кезеңі, мәселені ұтымды тұжырымдай отырып, әскери кемелер экипаж мүшелерінің дайындықсыз болуына уақытша болудан сақталады.

Мектепте мектеп бітіруші өзінің әскери офицер мамандығы бойынша бітіретіні туралы сенімді сенімділікті қалыптастыратындай теңіздегі білім деңгейін жоғарылататын уақыт жетті, бұл мақтанышпен естіледі және көп нәрсені талап етеді. Бұл үшін жастарды флотқа сүйремей, қатаң және дәл таңдап, құжаттарға ғана емес, сонымен қатар жанға қарап, теңіз қызметіне бейімділік пен онымен байланысты қиындықтарды жеңуге дайындық деп есептеуге тырысу керек. қиындықтар Олар жағаға асықпауы үшін кеме қызметінің элитизмін ояту. Әйтпесе, барлық «ақылды ерлер» жағада қызмет етеді.

Теңіз бизнесінде ескілерге қарағанда жақсы рецепттер жоқ. Барлық үміткерлерді желкенді оқу кемелері арқылы өткізу, осылайша бастапқы іріктеуді жүргізу. Ол теңізді ұнатпайды, жүзуге төтеп бере алмайды, араласатын ештеңе жоқ: азаматтық университеттен ғылыми -зерттеу институтының болашақ қызметкерін алу арзанырақ.

Тағы да, ең ескі және ең озық флоттардың тәжірибесі офицерлерге жол матростар қызметі арқылы тапсырыс берілмеген жағдайда, баламалы қызметтің тиімділігін көрсетеді. Ең жақсы тәжірибе осындай қызметкерлерден алынады және олар өз кемелерін шын жүректен және адал жақсы көреді. Осыған байланысты жоғары оқу орындарында кадрларды сырттай оқу тәжірибесін ынталандыру мен тарату бұл тұрғыда көп көмектесті.

Флоттың жауынгерлік дайындығының үлкен резервтері шеберлікпен жеткізілген жедел және жауынгерлік дайындықта жатыр. Жақсы кемеде қызмет ету (формация, эскадрилья) соғыс кезіндегідей болуы керек, персоналды үнемі шиеленісте ұстап, соғыста дәл осылай әрекет ететініне сенімді болады. Бұл тағылымдамадан өтушілерді қос стандарттың қауіпті жүгінен босатады және офицерлердің қызметке қызығушылығын оятады.

Авторға кеменің бірегей командирі Анатолий Макаренконың қызмет көрсету мектебінен (ядролық сүңгуір қайық командирінің көмекшісі ретінде) өту бақыты бұйырды. Ол барлық командирлерден жауынгерлік дайындық пен қызметтің ұйымдастырылуына қойылатын талаптар бойынша, мүмкін, флотилиядан күрт ерекшеленді. Оның жауынгерлік дайындық критерийлері соғыс уақытындағы нормалардан еш айырмашылығы болмады, бірақ Әскери-теңіз күштерінде жауынгерлік дайын кеме болмады. Кеме кез келген сынаққа, кез келген күрделілік жаттығуларына, жауынгерлік қызметке әрқашан дайын болды. Айналасындағылар таңқалмады, бірақ кейде саусақтарын храмдарына бұрады.

Сіздің командиріңіздің үлгісіне сүйене отырып, өмір мен қызметтің тәжірибесі, егер сіз өзіңіздің алдыңызда әскери салада Отанға адал және қызығушылықсыз қызмет етуді мақсат етсеңіз, басқа жол жоқ екенін көрсетті.

КАДРЛАР ӘЛІ ШЕШІМ ҚАБЫЛДАЙДЫ

Бұл жерде мен тарихи мысалдарсыз жасай алмаймын.

Орыс-жапон соғысын оқиғалардың қарапайым қатысушылары мүлде жоғалтқан жоқ. Соғыстың басқа перспективасы болмады, егер 18 айдың ішінде негізгі және жалғыз әскери -теңіз театрында флот командирі небәрі 39 күн болса ғана. Порт -Артурдағы вице -адмирал Макаровтың тағдыры дәл осылай шешілді. Оның орнын Ресейде ешкім алмады.

Ұлы Отан соғысының алғашқы кезеңіндегі операцияларға бейтарап талдау көрсеткендей, жедел және жедел-тактикалық эшелондағы командалық және басқару деңгейі көбінесе шамалы немесе одан да көп ретті болады (арнайы есептелген, бірақ бұл көрсеткішті айту қорқынышты)) жау лагерінде командалық және басқару деңгейінен төмен. Мүмкін, есту таңқаларлық: күштердің, технологияның артықшылығы, шабуылдың таңдануы жиі кездеседі. 1937 жылы барлық командалық құрамның жоғалуы туралы айтатын болсақ, сол тағдырды бастан кешірген және соғыстағы рөлін бағалай алмайтын жедел штаб сирек еске түседі. Сонымен, астрономиялық шығындар мен сәтсіздіктер.

Мәселені қорытындылай келе, мен Ресейде кадрлармен әрқашан қиын болғанын тағы бір рет еске салғым келеді.

Қалай болғанда да, 1993 жылы, Қиыр Шығыстағы әскерлер мен күштерді тексеру нәтижелерін шығару кезінде, сол кездегі Қорғаныс министрінің бірінші орынбасары, генерал Кондратьевтің аузынан, мен көптеген жылдар бойы қайғылы мойындауды естуге мәжбүр болдым. сапарларда жаттығуға және полк жаттығуларын жүргізуге қабілетті жалғыз бастықты табу мүмкін болмады. Құрлық әскерлерінде бұл жауынгерлік дайындық пен тіпті жауынгерлік дайындықтың өте маңызды критерийі болып табылады. Ол кезде негізгі топтар әлі «таратылмаған» еді және іс жүзінде барлық генералдар мен адмиралдар өз орындарында отырды, осы жаттығуларды жүргізетін адам болды. Алайда, сөздің шын мағынасында фреймдер жоқ шығар. Флотта кемелердің іс -әрекетін тәртіп бойынша жүзеге асыратын басшыны тағайындауға ешкім жоқ кезде, бұл туралы қазір сөйлеудің мағынасы бар ма?

Кадрлар - бұл барлық жағдай мен өзгерістерге барабар және шұғыл түрде жауап беретін адмиралдар, генералдар мен офицерлер, қазіргі жағдайға сәйкес, соғыс кезінде бағынышты күштерді басқаруға, операция кезінде және бақылау күштерін басқаруға қабілетті.. Бар күштер мен құралдармен мәселелерді шеше алады. Басқалардан айырмашылығы, әділдікпен айтқанда, оларды шенеуніктер деп атаған дұрыс, және, өкінішке орай, көпшілікті құрайды.

Мемлекеттік қорғанысты құрудың табыстылығы мен перспективасын анықтайтын факторлардың біріншісі мен қару -жарақ пен құрылым емес, әскери қызметшілерге абыройды қайтару факторы - жеке адамнан генералға, адмиралға айтар едім. Қаншалықты таңқаларлық және гуманитарлық популизм болса да, бұл әскерді жеңілмейтін ететін жеке құрамның өзін-өзі бағалауы. Мұны Наполеон әскерлерінің жеңілмеу феноменінің беделді зерттеушілері көрсетті. Офицердің абыройы мен абыройы әрқашан өмірден жоғары айтылады. Бұл қазіргі кезде бұл факторды елемеу оңай емес екенін білдіреді.

Соңғы мысалдар бар.90-шы жылдардың басында АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің операцияларының командирі, әйгілі және жоғары дәрежелі американдық төрт жұлдызды адмирал намыс үшін өзін атып өлтірді. Іс қазіргі идеялар тұрғысынан өте таңқаларлық және көпшіліктің пікірінше, себеп назар аударуға лайық емес. Алайда, аға офицерлер арасында мұндай құрмет ұғымдары флоттың, ол тиесілі Қарулы Күштердің беделі бойынша жұмыс істейді. Бұл, әсіресе, мұндай шешімдерге әлдеқайда дәлелді себептері бар басқа флоттағы замандастарының құрмет ұғымдарының аясында ерекше назар аудартады.

Шынында да, қорғаныстың тиімділігі командирдің, генералдың немесе адмиралдың қадір -қасиетіне байланысты. Жасыратыны жоқ, ол кезде біз соңы туралы әлі хабарланбаған едік, тіпті өте қабілетті әскери қолбасшылардың көпшілігі командалық кеңсеге өз пікірімен кіріп, басқа біреудің пікірімен кетіп қалатыны жасырын емес. Бұл трагедия.

Әсіресе, әскери (флоттық) ойлау сияқты біздің елде шамадан тыс қолданылмаған ұғымның қадір -қасиет ұғымымен тығыз байланысты екендігі ерекше маңызды. 10 жағдайдың 8-інде өзін-өзі қамтамасыз ететін, тәкаппар қолбасшы өзінің офицерлері мен аға мамандардың ұсыныстарын шыдамдылықпен және мейірімділікпен тыңдауға дайын әріптесіне интеллектуалды түрде ұтылады. Әскери дамудағы ұлттық сәтсіздіктер мен қателіктердің көпшілігі біздің басшылықтың естімеуіне тікелей байланысты.

Ұсынылған: