12 тамызда Ресейде Әскери -әуе күштері күні атап өтіледі. 2015 жылы елдің Әуе күштері кіретін Ресей Аэроғарыштық күштері (РФ аэроғарыштық күштері) құрылғаннан кейін, мереке Ресей Аэроғарыш күштері күні ретінде атала бастады. Ресей әуе күштері бір ғасырдан астам уақыт бойы өмір сүрді және осы уақыт ішінде ол даңқты әскери жолдан өте алды. Бүгінде Ресейдің Аэроғарыш күштері әлемдегі ең қуатты күштердің бірі болып саналады.
106 жыл бұрын, 1912 жылы 12 тамызда император II Николайдың жарлығымен елде Бас штаб Бас басқармасының аэронавигациялық бөлімшесінің жағдайы құрылды. Бұл Ресей әуе күштерінің тарихындағы бастапқы нүкте.
Әскери ұшқыштар өз мерекелерін бұл күні тойламады, ұзақ уақыт бойы мереке күні бірнеше рет өзгерді. Сонымен, 1924 жылы Фрунзенің шешімімен Әуе күштері күнін мерекелеу 14 шілдеге ауыстырылды. Ал 1933 жылы Сталин мереке күнін 18 тамызға қалдырды. Сонымен қатар Кеңес Одағында Әуе күштері күні мемлекеттік мереке мәртебесін алды. Бұған жас кеңес мемлекетінің авиация өнеркәсібінің дамуындағы табыстар әсер етті.
Болашақта мереке күні бірнеше рет өзгертілді. Олар ақыры 2006 жылдың 12 тамызына оралды, тарихи өткенді ескере отырып, Ресей президенті Владимир Путин «Ресей Федерациясының Қарулы Күштерінде кәсіби мерекелер мен есте қаларлық күндерді белгілеу туралы» жарлыққа қол қойды.
Біздің елдің әскери авиациясының даңқты және ұзақ тарихы бар. Аэробатиканың негізін салған ресейлік әскери ұшқыш Петр Николаевич Нестеров тарихта алғаш рет «циклдің» күрделі элементін орындады, Ресейде бұл күрделі аэробатика фигурасы кейде Нестеров ілмегі деп аталады. Ұшқыш өз шеберлігін 1913 жылы 27 тамызда (9 қыркүйек) Киевте Сырецкий кен орнында көрсетті. Нестеровтың үлкен еңбегі - ол көлденең ғана емес, тік жазықтықта да маневр жасау үшін әуе қанатының көтергішін бірінші болып қолданды.
Петр Николаевич Нестеров
Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ресейлік әскери авиация жақсы жұмыс жасады. Ресей өнеркәсібі басқа мемлекеттердің әскери өнеркәсібінен артта қалғанына қарамастан және ресейлік әскери ұшқыштар негізінен шетелдік ұшақтарда соғысқанына қарамастан, 1915 жылы ресейлік дизайнерлер әлемдегі алғашқы сериялық көп моторлы бомбалаушы «Ильяны» жасады. Муромец », сонымен қатар онымен бірге жүретін мамандандырылған жауынгерлік ұшақ. Өз уақытында төрт моторлы бомбалаушы «Илья Муромец» бірегей ұшақ болды, ол жүк көтергіштігі, уақыты мен ұшудың максималды биіктігі бойынша бірқатар рекордтар орнатты.
Кеңес уақытында әскери авиацияны дамытуға одан да көп көңіл бөлінді. Әркім болашақ шайқастарда авиация өзін барынша көрсететінін жақсы білді. Соғысқа дейінгі кезеңде Кеңес Одағында көптеген тамаша жауынгерлік ұшақтар жасалды және жаппай өндіріске енгізілді, олардың арасында әйгілі Ил-2 «ұшатын танк» шабуылдаушы ұшақтары, Як-1 жеңіл маневрлі жойғыш және Pe-2 сүңгуір бомбалаушысы.
Ұлы Отан соғысы кезінде кеңестік әскери ұшқыштар жаппай ерлік көрсетті және ортақ жеңіске үлкен үлес қосты. Соғыс жылдарында елімізде барлығы 44 093 ұшқыш даярланды, оның ішінде 27 600 -і соғыс кезінде қаза тапты: 11 874 жауынгер ұшқыш, 7837 шабуылшы -ұшқыш, 6 613 бомбалаушы экипаж мүшесі, 689 қосалқы авиациялық ұшқыш және 587 барлау ұшқышы. Соғыс жылдарында 600 -ден астам кеңестік ұшқыш әуе қошқарларын жүргізді, олардың нақты саны әлі белгісіз. Сонымен қатар, барлық қошқарлардың 2/3 бөлігі соғыстың алғашқы жылдарына - 1941-1942 жж. Біздің әуе шабуылдары Иван Кожедуб (62 жеңіс) пен Александр Покрышкин (59 жеңіс) Ұлы Отан соғысы мен Екінші дүниежүзілік соғыстың ең тиімді жауынгер -ұшқыштары болды. Аспандағы ерліктері үшін оларға үш рет Кеңес Одағының Батыры атағы берілді.
Соғыстан кейінгі жылдары елдің әуе күштерін дамытудың негізгі бағыты поршенді авиациядан реактивті авиацияға көшу болды. Алғашқы реактивті ұшақтардың жұмысы КСРО-да 1943-1944 жылдары басталды және мұндай ұшақ 1945 жылдың наурызында алғашқы рейсін жасады. Ұшу сынақтары кезінде ұшу жылдамдығы сағатына 800 км -ден асады. 1946 жылы 24 сәуірде бірінші кеңестік сериялық реактивті ұшақтар Як-15 пен МиГ-9 жойғыштары аспанға көтерілді. Реактивті ұшақтардың жаппай қолданылуы 1947-1949 жылдары, қанатты сериялық МиГ-15 және Ла-15 реактивті истребительдері, сондай-ақ Ил-28 турбожетті қозғалтқыштары бар бірінші кеңестік алдыңғы бомбалаушы ұшақ пайда болған кезде басталды.
1980 жылдардың басында төртінші буынның ұшақтары Әуе күштерінің қызметіне кіре бастады, олар маневрлік қабілеті мен ұшу өнімділігінің айтарлықтай жақсаруымен сипатталды. Полктерге қазіргі заманғы Су-27, МиГ-29 және МиГ-31 жойғыштары, Су-25 шабуылдаушы ұшақтары мен әлемдегі стратегиялық дыбыстан жылдамдығы жоғары Ту-160 бомбалағыштары келе бастады. Бұл ретте КСРО ғылымы мен техникасының озық жетістіктерін ескере отырып жасалған төртінші буын ұшақтары-МиГ-29, Су-27, МиГ-31 әлі де Ресей әуе күштерінде қызмет етуде. Қолданыстағы негіз осы ұшақтарды модернизациялауға, сондай -ақ олардың негізінде 4+ буынның жаңа үлгілерін құруға мүмкіндік берді, олар осы уақытта РФ АӘК флотының негізін құрайды.
Қазіргі уақытта Ресей Әскери -әуе күштері - Ресей Федерациясының Аэроғарыштық күштерінің құрамына кіретін әскери бөлім. Ресей Әскери -әуе күштері әуе саласындағы агрессияны тойтаруға және әскери және мемлекеттік басқарудың жоғары деңгейіндегі басқару пункттерін, елдің әкімшілік және саяси орталықтарын, өнеркәсіптік және экономикалық аудандарды, экономика мен инфрақұрылымның маңызды объектілерін қорғауға арналған. Ресей мен әскерлердің (күштердің) әуе шабуылдарынан топтары; кәдімгі және ядролық қаруды қолдана отырып, жау нысандары мен әскерлерін жою; басқа типтегі әскерлердің (күштердің) жауынгерлік операцияларын авиациялық қамтамасыз ету.
Әскери авиация өте ауқымды міндеттерді орындауды жалғастыруда: елдің әуе шекарасын қорғау және патрульдеу; әскерлерді, қару -жарақ пен әскери техниканы тасымалдау; қону қондырғылары. Сонымен қатар, Ресей Әскери -әуе күштерінің экипаждары арнайы тапсырмаларға жүйелі түрде қатысады, мысалы, әуе патрульдерін қамтамасыз ету, төтенше жағдайлар мен табиғи апаттардан зардап шеккендерді эвакуациялау, ормандағы ірі өрттерді сөндіру және басқа да көптеген міндеттерді шешу. Жауынгерлік дайындық шеңберінде Әуе күштерінің ұшу персоналы ықтимал қарсыластың әуе шабуылын тойтару үшін әр түрлі мәселелер мен тапсырмаларды пысықтайды және құрлық әскерлерін әуе қақпасымен қамтамасыз етеді. Бұл күндері Ресейдің бірде -бір ірі әскери жаттығуы Әскери -әуе күштерінің қатысуынсыз жасай алмайды.
2015 жылдан бастап ресейлік әскери ұшқыштар, Сирия Араб Республикасының ресми органдарының сұранысы бойынша, «Ислам мемлекеті» террористік тобына (Ислам мемлекеті (ИМ) - террористік топ) қарсы әскери операция аясында Сирияда жауынгерлік тапсырмаларды орындап келеді. Ресейде тыйым салынған).
Қазіргі уақытта Ресей әуе күштерінің алдында тұрған жаңа заманауи қатерлер мен міндеттер оларды жаңғыртуды және жаңартуды талап етеді. Соңғы жылдары бұл процесс әсіресе белсенді болды. Ашық дереккөздерден алынған мәліметтерге сәйкес, Ресей әуе күштерінің ұшақтар паркі қазіргі уақытта 800-ден астам жойғыштардан тұрады (Су-27, Су-30, Су-35, МиГ-29 және МиГ-31), 150-ге жуық шабуылдаушы ұшақтар (Су -24 және Су- 34), 200-ге жуық шабуылдаушы ұшақтар (Су-25), сондай-ақ 150 оқу-жаттығу ұшақтары (Як-130ды қосқанда), 70-ке жуық стратегиялық бомбалаушы (Ту-95 және Ту-160), ұзындығы 40-тан астам -Ту ракеталық бомбалаушы 22М3.
12 тамызда Военное Обозрение барлық әскери ұшқыштарды белсенді және ардагерлерді кәсіби мерекелерімен - Әскери -әуе күштері күнімен құттықтайды!
