1977 жылы Чилидегі FAMAE (Fábricas y Meastranzas del Ejército) ескі классикалық американдық Willys MB жол талғамайтын көлігінің шассиін сатып алды, содан кейін Чили армиясының қажеттіліктері үшін жаңа көпфункционалды әскери жол талғамайтын көлік құруға тырысты. Шешім арзан және ашулы болып көрінді, өйткені елде екінші өмірді таба алатын «Уиллис» саны жеткілікті болды. FAMAE инженерлерінің жұмысының нәтижесі - бұл Willys FAMAE Corvo джипі, оны тарихтағы ең ерекше әскери джиптердің бірі деп атауға болады, негізінен оның ерекше келбеті.
Willys MB-бұл Екінші дүниежүзілік соғыстан шыққан американдық армиялық жол талғамайтын көлік. Жаңа автокөліктің сериялық өндірісі штаттарда 1941 жылы Willys-Overland Motors және Ford кәсіпорындарында басталды, соңғы зауытта ол Ford GPW маркасымен шығарылды. Автокөлік тез арада бүкіл әлемде атақ пен танымалдылыққа ие болды, ол Екінші дүниежүзілік соғыстың ең жақсы жол талғамайтын көліктерінің бірі және оның жарқын символдарының бірі болды. Бүгінде американдық әйгілі джиптің силуэтімен таныс болмайтын адамды табу қиын. Бұл жолсыз көлік американдық армияда ғана емес, сонымен қатар АҚШ-тың одақтастарына да белсенді түрде жеткізілді, атап айтқанда, соғыс жылдарында Ленд-Лизинг бағдарламасы бойынша жол талғамайтын көліктердің едәуір бөлігі КСРО-ға берілді. 52 мың көлік). Жалпы алғанда, бұл төрт дөңгелегі бар 359 489 автокөлік Willys-Overland Motors кәсіпорындарында жиналды, тағы 277 896 автомобиль Форд зауыттарының конвейерлерінен шықты.
Автокөліктің сәтті болғаны соншалық, оның өндірісі Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін де тоқтатылған жоқ. Оның негізінде азаматтық модельдердің тұтас желісі, сондай -ақ әскердің қажеттіліктеріне арналған жаңа нұсқалар құрылды. Мысалы, M38 деп аталатын Willys MC әскери нұсқасы АҚШ пен Канадада 1950-1953 жылдар аралығында шығарылды, осы уақыт ішінде тағы 61423 джип жиналды. Ал 1952 жылдан 1957 жылға дейін АҚШ -та М38А1 белгісін алған Willys MD басқа нұсқасы шығарылды. Дәл осы бес жылдың ішінде бұл нұсқада жол талғамайтын көліктің 101488 данасы шығарылды. Бұл автокөлік Willys MC -нің берік нұсқасы болды, ол 67 а.к. күшейтетін, дауылдың үстіңгі клапанының қозғалтқышын алды. Сыртқы жағынан автокөлікті алдыңғы доңғалақ базасымен ұзартылған - 2057 мм, капоттың жоғарырақ орналасуы, өлшемдерінің ұлғаюы мен 7.50-16 өлшемді кең шиналарымен ажыратуға болады.
Бұл толық жетекті көліктің үлкен көлемі Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде де, ол аяқталғаннан кейін де жол талғамайтын көліктің бүкіл әлемде кеңінен қолданылуына әкелді. Ол көптеген әскерлермен қызмет етті, сонымен қатар әр түрлі экономикалық мақсаттарда қолданылды. Бұл джип Чилиде кеңінен таралды, онда уақыт өте келе олар көлікке жаңа өмір сыйлауды шешті, алайда бұл әрекет нәтижесіз аяқталды. Жоғарыда аталған Willys FAMAE Corvo бір данада жасалды.
Жол талғамайтын көліктің моделін құру туралы шешім жақсы өмірден алынған жоқ. 1970 жылдары Чилиде әртүрлі мақсаттағы заманауи әскери техниканың жоқтығымен ортақ проблемалар болды. Сонымен қатар, Вилиске екінші өмір сыйлауға тырысу идеясы соншалықты жаман емес сияқты болды. Көптеген чилилік джиптердің шассиі сол уақытта 20-30 жыл қызмет еткеніне қарамастан, олар дұрыс күтіммен 20-30 жыл қызмет етуге жеткілікті сенімді болып қала берді. Әсіресе FAMAE компаниясының мамандары күрделі жөндеуден және терең жаңғыртудан кейін. Бұл шешімнің сөзсіз артықшылығы - Виллис бір тиын тұрады, ал олар үшін қосалқы бөлшектер көп болды. Willys FAMAE Corvo үшін чилилік инженерлер 1960 жылдардың соңында Willys шассиін қолдана отырып жаңа корпус жасады. Бұл әйгілі жол талғамайтын көлікке ерекше көрініс берген жаңа корпус болды.
Жол талғамайтын көлік көпфункционалды әскери көлік болды. Машинаны адамдар мен жүктерді тасымалдау үшін ғана емес, сонымен қатар әр түрлі қаруды орнатуға арналған мобильді платформа ретінде де қолдануға болады. Атап айтқанда, Willys FAMAE Corvo-да танкке қарсы 106-мм қару-жарақ орнату жоспарланды. Шамасы, біз 1950 жылдардың басында жасалған американдық M40 зеңбірегі туралы айтып отырмыз. Бұл қарусыз қару планетада өз класында ең кең таралған бірі болды және Чилиді қосқанда 50 -ден астам штатта қызмет етті. Басқа нәрселермен қатар, бұл мылтық түпнұсқалық американдық Вилис шассиіне де орнатылды.
Willys FAMAE Corvo армиялық автокөлігі 4х4 дөңгелекті құрылымы бар төрт дөңгелекті шассиді және көлемі 2,2 литр 4 цилиндрлі карбюраторлы қозғалтқышпен ұсынылған, максималды қуаты 60 а.к. 1977 жылы Willys FAMAE Corvo көп мақсатты джипі Чили әскері мен үкіметіне таныстырылды. Автокөлік тіпті бірнеше айға созылған теңіз сынақтарына қатыса алды. Бұл кезде көлік шөлді жағдайда сыналды.
Автокөліктің сынақтары ештеңемен аяқталған жоқ, содан кейін инженер Рене Иностроза тапқан армия қоймасында ұзақ жылдар бойы шаң жиналған жалғыз көшірме болды. Бұл оғаш көлікті қоймадан тауып, оны жеке қажеттілікке сатып алып, тарихын біліп, қалпына келтірді. Жол талғамайтын көліктің қалпына келтірілген нұсқасын ол 2,5 миллион чили песосымен (шамамен 3,5 мың доллар) сатуға қойды.
