Ресейде олар өте ауыр ғарыштық зымыран жасау туралы сөйлесе бастады. Оның орналасуы тамыз айының соңында өтетін Army-2018 форумында көрсетіледі. Бұл ретте Энергия-Буран көліктік кеңістігінің қайта пайдалануға арналған жүйесі үшін жасалған аса ауыр кеңестік Энергия зымыранын негізге алуға болады. Бұл өте ауыр зымыран тасығыш-Кеңес Одағының ең қуатты зымыраны және әлемдегі ең қуатты ракета.
Роскосмостың ресейлік аса ауыр зымыранның орналасуын көрсететіні мемлекеттік сатып алу сайтында жарияланған материалдардан белгілі болды. «Армия-2018» форумындағы Роскосмос экспозициясына қатысты құжатта Энергия ракеталық-ғарыштық корпорациясы (RSC) биіктігі 5,5 метрден бір жиырмаға дейінгі масштабта жасалған зымыран үлгісін ұсынады деп көрсетілген. Сондай-ақ, форум аясында RSC Energia жаңа бірнеше зымыран кезеңінен бастап аса ауыр зымыранның бірінші сатысын жасау жоспарланатын жаңа ресейлік Союз-5 зымыранының моделін ұсынбақ. «Союз» тағы бір моделін Самарадан «Прогресс» зымырандық -ғарыштық орталығы (ҒЗО) ұсынады деп жоспарлануда. Энергия «Союз-5» зымыранын жасаумен айналысатыны белгілі, және ол Самарада ӨҚК объектілерінде жиналады. Армия-2018 форумы 21-26 тамыз аралығында Мәскеу түбіндегі Патриот саябағында өтеді.
Сондай-ақ, ҚР Қорғаныс және аэроғарыш өнеркәсібі министрлігінің Аэроғарыш комитеті (Қазғарыш) Ресейдің аса ауыр зымыранын жасауға қатысады деген ақпарат бар. Бұл туралы 1 тамызда РИА Новости қазақстандық профильді министрліктердегі ақпарат көздеріне сілтеме жасай отырып хабарлады. Хабарланғандай, аса ауыр зымыран жасау жобасы Байқоңыр ғарыш айлағындағы екі мемлекеттің одан әрі ынтымақтастық тұжырымдамасында негізгі болып белгіленді. Сондай -ақ, екі ел шағын спутниктерді ұшыруға арналған, сондай -ақ Байқоңырда зымыран технологиясы үшін компоненттер өндірісін іске қосуға арналған ультра жеңіл зымыранды бірлесіп әзірлеуге ниетті.
Бұған дейін 2018 жылдың басында Ресей президенті Владимир Путин аса ауыр зымыран жасау туралы жарлыққа қол қойған болатын. Бұл ретте Энергия RSC жаңа зымыранның негізгі әзірлеушісі болып тағайындалғаны белгілі болды. 2019 жылдың соңына қарай жаңа зымыранды жобалаудың алдын ала процесі аяқталуы тиіс, содан кейін оның бірінші ұшырылымы 2028 жылға жоспарланған болатын. Жаңа аса ауыр зымыранды, атап айтқанда, Ай мен Марсқа ұшу үшін қолдану жоспарлануда. Айта кету керек, біздің елдің тарихындағы дәл осы уақытта ең қуатты зымыранды жасауға Energia инженерлері де қатысқан.
Энергия ғылыми -өндірістік бірлестігі 30 жылдай бұрын жасаған зымыран тек екі рейс жасады. Біріншісі 1987 жылы 15 мамырда болды - бұл эксперименттік жүктемесі бар ұшу болды. Екінші рейс 1988 жылы 15 қарашада «Буран» қайта пайдалануға болатын көліктік кеңістік жүйесінің құрамында орындалды. Іс жүзінде жалғыз мақсатты зымыран ұшырылғаннан бері шамамен үш онжылдық өтті. Отандық ғарыш өнеркәсібі бұрын да, кейін де кеңестік N-1 зымыранымен және американдық Сатурн-5-пен бәсекелесетін мұндай қуатты зымыранды жасаған жоқ.
Кеңестік супер ауыр зымыран тасығыш Энергия-Энергия-Буран қайта пайдалануға болатын көліктік ғарыштық жүйенің (MTKS) ажырамас бөлігі болды, алайда, американдық ғарыштық шаттл MTKS-тен айырмашылығы, ол жүктерді жеткізу үшін ғарыш кемесінен автономды түрде қолданыла алады. үлкен массасы мен өлшемдері бар ғарышқа. Жүктер Жердің орбитасына ғана емес, Айға, сонымен қатар Күн жүйесінің планеталарына жеткізілуі мүмкін еді. Сондай -ақ, «Энергияны» басқарылатын ұшуларға қолдануға болады, оның дамуы кеңестік өнеркәсіптік және әскери кеңістікті кеңінен дамытудың жоспарларымен байланысты болды. Кеңес Одағының ыдырауы осы өршіл және өте қымбат ғарыштық бағдарламаға нүкте қойды.
30 жылдан кейін, енді Ресей, басқа елдермен ынтымақтастықта болса да, Энергия зымыран тасығышына арналған кеңестік резервті қолдана отырып, жаңа аса ауыр зымыранды жасай алады, жаңа ракета іргетасқа айналуы мүмкін. еліміздің болашақ ғарыштық амбициясын жүзеге асыру үшін. Қайта пайдалануға болатын «Буран» орбиталық ғарыш кемесі тарих мұрасы болып қала берсе, 21-ші ғасырдың реинкарнациясындағы «Энергия» зымыран тасығышы отандық жаңа аса ауыр зымыранның негізі бола алады. Әсіресе, Энергия барлық жағынан бірегей зымыран болғанын ескере отырып. Ол Кеңес Одағында бірінші болып криогенді отынды (сутегі) тірек сатысында қолданды және КСРО -да жасалған ең қуатты зымыран болды. Мұны оңай бағалауға болады - Энергия массасы Ресейде қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған «Протон» зымыранынан бес есе және американдық ғарыш кемесінен үш есе үлкен ғарыш аппараттарының ұшырылуын қамтамасыз етті.
Айта кету керек, зымырандардың аса ауыр класы жердің төменгі орбитасына жеткізілетін 50 немесе 60 тонналық жүктен басталады (жоғары орбиталар үшін немесе планетааралық ұшулар үшін бұл көрсеткіш пропорционалды түрде азаяды). Мәселе мынада, ғарыштық зерттеулердің 60 жылында Айға басқарылатын ғарыш аппараттарының ұшырылуын, сондай-ақ Жердің төменгі орбитасына қайта ұшатын ғарыш кемесінің ұшырылуын қоспағанда, мұндай зымырандарға арналған қосымшалар табылмады. Бұл үлкен зымыран тасығыштар өте күрделі, өндіруге және пайдалануға қымбатқа түсетін және практикалық қолдану үшін өте икемді болып шықты, соның ішінде қазіргі кезде іскерлік, ғылыми және әскери мақсаттағы спутниктік ұшырылымдар үшін.
Айтылғанның бәріне қарамастан, адамзат мұндай ракеталардан бас тартқан жоқ, бірақ жаңа буыннан. NASA ғарышкерлердің жер орбитасынан тыс ұшуына арналған зымырандармен жұмыс жасауда. Мұнда алып ғарыштық ұшыру жүйесі салынуда. Американың SpaceX жеке компаниясының Falcon Heavy жаңа ауыр зымыраны 2018 жылдың басында өзінің алғашқы әсерлі ұшуын жасады, ол тамаша маркетингтік айла ретінде ұсынылды. Қытайдың да аса ауыр зымырандар жасау бойынша өз жобалары бар, қытайлық зымырандар аты аңызға айналған Сатурн-5 зымыранымен жарысады деп күтілуде.
Кеңес Одағында, қырғи қабақ соғыс кезінде өзінің аса ауыр зымыранын құру идеясы екі рет айтылды. Бірінші жоба-бұл американдық Аполлон бағдарламасымен бәсекеге түсуі тиіс 100 метрлік H-1 зымыран бағдарламасы. 1974 жылы төрт рет N-1 зымыраны сәтсіз ұшырылғаннан кейін, жоба бойынша одан әрі жұмыстан бас тарту туралы шешім қабылданды. Нәтижесінде КСРО -ға Энергия зымыран тасығышын жасау үшін тағы 10 жылдық жұмыс қажет болды, ол ақырында екі сәтті ұшуды жасады. Бұл 60 метрлік зымыранды көптеген сарапшылар өз заманының ең қуатты және заманауи зымыраны деп таныды.
Алайда, 1991 жылы Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін, бұл зымыран Байқоңыр ғарыш айлағындағы ангарларға қойылды, онда ол ұзақ жылдар бойы қауіпсіз түрде тот басқан. Отандық ғарыш өнеркәсібінің көптеген жұмысшылары оның бар екенін ұмытуға мәжбүр болды, ал негізгі технологиялар - ультра күрделі сутегі қозғалтқыштары - бұл жоғары технологиялардың талап етілмеген өнімі болып шықты. Жиырма жылға жуық уақыт ішінде, Ресей Федерациясы өзін -өзі орнықтыруға және әлемде өз орнын табуға тырысқанда, Энергия зымыранын жандандыру туралы мәселе туындауы мүмкін емес еді. Алайда 2000 жылдары мұнай бағасының өсуі мен Ресей экономикасының қалпына келуі елдің әлемдегі позициясын нығайтуға мүмкіндік берді. Сондықтан жаңа буынның аса ауыр зымыраны пайда болуы ел үшін тартымды мүмкіндік болып көрінеді, бұл Ресейге ғарыш саласындағы статус-квоға оралуға көмектеседі.
Ұсынылған нұсқада Энергия зымыранының реинкарнациясы Айдың орбитасына 20 тоннаға дейін жүк жеткізуге немесе жер асты орбитасына 80 тоннаға дейін пайдалы жүкті көтеруге мүмкіндік береді. Энергияның бірінші нұсқасы оған ғарыш кемесін ұшыруы мүмкін, ал жаңа нұсқасы жүкті мұрындық конусты айға алып баратын траекторияларда жүктемені шығаруға арналған. Кремльден жұмысқа рұқсат алған Роскосмос 2018 жылдың сәуірінде зымыран өндірушілермен келісімшартқа отырды, ол 2019 жылдың соңына дейін жаңа ресейлік аса ауыр зымыранның жобасын ұсынуы керек. Сонымен қатар, жаңа Энергия үшін бәсекелестік бастапқы кезеңде екі жеңіл және кіші зымыраннан тұрады.
Егер Energia тұжырымдамасы шынымен жеңіске жетсе, Ресейге RD-0120 оттегі ғарыш қозғалтқыштарын қайтадан жасау қажет болады. Мұндай үш қозғалтқыш диаметрі 7, 7 метрлік жаңа зымыранның негізгі бөлігін тездетеді (Кеңестік Энергиямен бірдей). Ал төрт RD-171 (бірінші сатыдағы үдеткіш, керосинмен жұмыс істейтін және тікелей Энергиядан мұраланған) зымыранға ұшудың алғашқы екі минутында көмектеседі. Әзірге біз жаңа ауыр ресейлік зымыран жобалау процесінің басында тұр деп сенімді түрде айта аламыз және бұл жобаның ерекшеліктері өте аз. Мүмкін, болжанатын аса ауыр зымыранның макеті тамыз айының соңында «Армия-2018» форумында көпшілік назарына ұсынылатын болса, ойлану үшін қосымша ақпарат болар.
