Сириядағы азаматтық соғыс кезінде инженерлік қондырғылар мен мамандар жұмыс істемеді, сондықтан қажеттілік туындаған кезде паром паркін Ресейден көшіруге тура келді. Дейр-эз-Зор аймағындағы Евфрат арқылы паром құру бірнеше мың шақырымнан астам жабдықтардың жеткізілуін ескере отырып, небары үш күнге созылды.
Ажыратылатын көпір сириялық әскерилерге сәтті шабуылдарды жалғастыруға мүмкіндік берді, Ресейде тыйым салынған ИМ содырларының орнынан тұрып, қорғанысқа дайындалуға уақыты болмады. Естеріңізге сала кетейік, Сирия мен Ирактағы соғыс кезінде тараптар өзендер мен су қоймаларынан өту қажеттілігіне бірнеше рет тап болды, бірақ мұндай кедергілер шабуылдаушыларға ауыр проблемалар туғызды және көбінесе операцияның бұзылуына әкелді. Дәл қазір әлемнің бірнеше әскері ғана өткел салу құпиясына ие екені белгілі болды.
Пентагон қалдықтармен күресте
Әлемде соңғы жылдары инженерлік әскерлер мен оларға бекітілген техниканың тактикасын әзірлеу тек бір бағытта жүрді: жарылғыш құрылғыларды жою. Сонау 2008 жылы қазіргі соғыс пен қарулы қақтығыстар туралы баяндамасында Пентагон сарапшылары өткелді ұйымдастыру үшін арнайы техниканы қолдану қажеттілігі екіталай екенін айтты. Алайда бұл тезисті Ирак пен Сириядағы коалициялық шайқастардың тәжірибесі жоққа шығарды.
90 -шы жылдардың басына дейін КСРО мен НАТО әскерлердің жауынгерлік жағдайда бірқалыпты қозғалысын қамтамасыз ететін технологияның дамуына мұқият назар аударды. Арсеналдарға тек мобильді тау -кен жұмыстары мен тазарту құралдары ғана емес, сонымен қатар далалық бекіністердің құрылысын тездететін және жол салуға көмектесетін әр түрлі машиналар кірді. Өткізу құралдары ерекше орын алды. НАТО мен Варшава келісімі елдері көптеген өзендер, көлдер мен техногендік су қоймалары бар Германияда соғысқа дайындалды. Болжам бойынша әскери операциялар театры бронетранспортерлерге өз талаптарын қойды. Кеңестік бронетранспортерлер мен жаяу әскердің көліктері міндетті түрде жүзбелі болып жасалды, ал олардың конструкциясы су кедергілерінен өтуге дайындалудың ең аз уақытын білдірді.
Понтон саябақтары НАТО Әскери -әуе күштері үшін жердегі басым нысандардың тізімінде болды. Альянстың штаб -пәтерінде «көпірлерге қарсы соғыс» түрі жоспарланған болатын: АТС -тың ілгерілеп келе жатқан күштерінің алдында өткелдер бұзылады, ал жаңалары салынып жатқанда, арғы жағында қалған әскерлер әуе мен артиллерияға ұшырайды. соққылар. Осындай тактикамен инженерлік қондырғыларға шығын келтіру өте маңызды болды.
Ең алдымен, понтондық саябақтармен күресу үшін арнайы көлікке қарсы миналар жасалды. Олар артиллериялық снарядтар мен бірнеше ұшырылатын зымыран жүйелерінің зымырандарын жабдықтау үшін қолданылды. Жолдарға осылайша лақтырылған миналардың күші дөңгелекті жұлып алуға немесе понтондық мүлікті тасымалдайтын қондырғыдан шынжыр табанды өлтіруге жеткілікті болды. Зақым шамалы болып көрінеді, бірақ ол бағандардың өтуін айтарлықтай баяулатуы мүмкін.
НАТО елдеріндегі қырғи қабақ соғыстың аяқталуымен инженерлік қондырғылар біртіндеп қолданыстан шығарылды. Мұндай жаңа өнімдерді әзірлеу жүргізілмеді. Инженерлік бөлімшелер мен бөлімшелер қысқартылды.
2003 жылы, Иракқа басып кіру кезінде Пентагон понтондық саябақтарды пайдаланудан бас тартты, дегенмен шабуыл жоспары бірнеше ірі өзендерді кесіп өтуі керек еді. Оның орнына әскерлер көпірлерді жарып жіберместен шешуші түрде алға жылжуға мәжбүр болды. Өткізулерді алу үшін арнайы барлау бөлімшелері мен арнайы күштердің рейдтері жоспарланған болатын.
Бірақ британдық одақтастар тәуекелге бармауға шешім қабылдады. Олардың күштеріне бірнеше понтондық парктер мен ауыр инженерлік жабдықтары бар қондырғылар кірді. Бұл мүліктің бәрі Басрадағы шайқастар мен өзендерді кесіп өту кезінде пайдалы болды.
Жанжалдың белсенді кезеңі аяқталғаннан кейін операцияларды жоспарлау мен жүргізуге жауапты Орталық қолбасшылықтың өкілдері әскерлердің маневрлік қабілетін арттыру үшін түбегейлі шаралар қабылдағанын хабарлады. Инженерлік және паромдық жабдықтардан бас тарту осындай шешімдердің біріне айналды. Ол өзін толық ақтады деп дәлелденді.
Алайда, бірнеше жыл өткен соң, американдық әскери ведомство сарапшылар 2003 жылы Иракқа басып кірудің барлық аспектілерін талдаған бірнеше ғылыми еңбектер шығарды. Ал арнайы техникадан бас тарту біршама өзгеше көрінді. Шындығында, сол кезде АҚШ армиясында инженерлік -техникалық бөлімшелер мен дивизиялар жеткіліксіз болды. Сондықтан коалицияны көпірлерді алдын ала басып алуға мәжбүрлеген олардың шабуылының жоғары қарқынын сақтап қалу ғана емес, олардың жоқтығы болды.
Дәл сол себепті олар, жол тораптары сияқты, американдық авиация нысандарының тізімінен шығарылды. Күшті инженерлік қондырғылар болмаған жағдайда мұндай нысандарды тез қалпына келтіру мүмкін емес.
Бірақ сарапшылардың қорытындысына қарамастан және 2008 жылы Пентагон паромдық қондырғылар «қырғи қабақ соғыстың» қалдықтары деп мәлімдеуді жалғастырды, ал инженерлік бөлімшелердің негізгі міндеті қолдан жасалған жарылғыш құрылғылармен күресу болып табылады.
Орыстардың жасырын қаруы
НАТО мен АҚШ -тан айырмашылығы, ресейлік әскерилер инженерлік жабдықтармен және паромдық қондырғылармен қоштасатын уақыт келді деп сенбеді. Шешенстандағы әскери операциялардың тәжірибесі мұндай тұжырымдарды растады. 80 -жылдардың соңында әр түрлі инженерлік көліктердің, понтондық саябақтардың және басқа да мүліктердің көптеген бірегей үлгілері жасалды. Негізгі проблема осындай жабдықты сатып алуға ақшаның жетіспеушілігі болды.
Біз бірнеше рет жаттығулар өткіздік, оларда олар жергілікті қақтығыстар кезінде инженерлік әскерлерді қолданды. Қолданылған жабдықтар мен понтондық саябақтар соғыс қимылдары үшін де, өзендерді кесіп өту үшін де. 2000 жылдардың басынан берік әдістемелік база жасалды, жаңа тактикалық әдістер игерілді.
ПП-2005М жаңа понтондық флоты қабылдануы РФ Қарулы Күштеріне үлкен көмек болды. Оған 40 -тан астам көлік кіреді. Олар паромның бөліктерін ғана емес, сонымен қатар арнайы қайықтарды да тасымалдайды. Ұзындығы 250 метрден асатын және жүк көтергіштігі 120 тонналық көпірді стандартты жиынтықтан жинауға болады. Бұл жағдайда нұсқаулық бойынша тікелей жұмыс шамамен бір сағатты алады. Бұл сипаттамалар мен техникалық шешімдер бойынша бұл понтондық саябақ әлемдегі ең жақсы болып саналады.
Дәл уақытында іске қосылған PP-2005M Сирия күштеріне Евфраттан өтуге мүмкіндік берді. Жақында ресейлік инженерлік жабдықтар шетелдік тұтынушылардың назарын аударды.
Бізден кейін - тіпті понтон
Өткен жылдың желтоқсанында Мосулға шабуыл кезінде ИМ күштері Ирак әскерлерінің жолындағы табиғи кедергі - Тигр өзенін тиімді пайдаланды. Бірнеше өткелді бақылауда қалдырған содырлар қалғандарын жойды. Бастапқыда коалиция әскерлері объектілерді ИМ -ден қайтарып алады деп жоспарланды, бірақ жау тиімді қорғады, ал көпірлер бойымен күшейту жүріп жатты. Сондықтан оларды бомбалауға тура келді. Бұл жиһадшылардың қорғаныс қабілетін әлсіретті, сонымен қатар шабуылдаушыларға көптеген мәселелер туғызды. Ал американдықтар кеңестік тәжірибені еске түсіруге мәжбүр болды.
Иран-Ирак соғысы басталғаннан бері Бағдад арсеналында ПМП кеңестік понтондық саябақтары болды, 2016 жылға қарай олар жартылай сақталды. Америкалық әскери инженерлер оларды Чехословакия армиясынан қалған қорлардан жетіспейтін элементтерді сатып алып, тез арада қалпына келтіре бастады. HEMTT жүк көліктері PMP -ны Тигр аймағына жеткізді.
Понтоншылардың пайда болуы ИМ жасақтары үшін күтпеген жерден болды. Рас, содырлар тез есін жинап, қарсыласуға тырысты, миномет шабуылдарын, тіпті дронсыз соққыларды бастады. Бұл Ирак әскерлерінің өтуін айтарлықтай баяулатты, бірақ шабуылды тоқтата алмады - Ирак Қарулы Күштері танк дивизиясының бөлімдері Тигрдің арғы жағына өте алды. Өткізу құрылысының жылдамдығының төмендігі мен техниканың берілу жиһадшыларға шегінуге және жаңа қорғаныс позицияларын дайындауға мүмкіндік берді.
Дәл осындай жағдай Сирияда, Ракка аймағында қалыптасқан. Америкалық әскерилер мұнда Ирактан понтон саябақтарын аудара алмады, ал «орманшылардың» рейдтері өткелдер мәселесін шешті. 75 тік полкінің 3 батальонының жауынгерлері тікұшақтардың қолдауымен және бронды машиналарда жұмыс жасай отырып, күрдтердің шабуылының негізгі элементіне айналған қиян -кескі шайқастарда бірнеше рет өткелдерді тойтарып, өткізе алды. Бірақ паромдық қондырғылар болған кезде, батыс сарапшылары американдық бөлімшелер мен күрд отрядтары жаудың позициясын айналып өтіп, өзіне ыңғайлы жерден өтіп кете алатынын айтады.
Сирия мен Ирактағы шайқастар инженерлік жабдықтардың өлімі туралы тезисті жоққа шығарды. Қазіргі қарулы күштер, отыз жыл бұрынғыдай, понтондық парктерді қоса алғанда, әр түрлі инженерлік жабдықтарға мұқтаж.
Біздің әскер Евфрат арқылы өтетін көпірдің құрылысын үш күнде жеңді, бұл Ресейден техниканың берілуін және Сирияның барлық дерлік жеріне жорықты ескереді. Содырлар көпір құрылысына белсенді түрде араласып кетті - минометтік шабуыл да, ұшқышсыз ұшу да болды. Бірақ өткел құрылысының жоғары жылдамдығы ДАИШ -ке аяқ басып, қорғаныс жасауға мүмкіндік бермеді. Айта кетейік, ПП-2005М-нің толық қосымшасы мыңдаған шақырымға тек әскери көлік авиациясы арқылы жеткізілген. Бұл саябақтың бірегей ұтқырлығының айқын көрінісі.
Армия-2017 форумында ресейлік инженерлік жабдықтар шетелдік әскери мамандардың үлкен қызығушылығын тудырды. Оның бағасы, өнімділігі мен мүмкіндіктері бағаланды. Енді PP-2005M бірегей маневрлік, өнімділік пен сенімділікті көрсеткен кезде, ресейлік инженерлік әскерлердің жабдықтары қару-жарақ нарығында өте танымал өнімге айналуы мүмкін.