Мәдениеттану курсынан белгілі болғандай, әрбір құбылыс, оның ішінде технологиялар саласында, оның дамуында бес (иә, беске дейін!) Сатыдан өтеді. Біріншісі, бұл тақырыпқа ешкім әлі де байыпты қарамайтын кезде. Екіншісі - құбылыс немесе объект жеткілікті түрде белгілі болған кезде, бірақ, былайша айтқанда, меңгеру процесінде. Үшінші кезең - инновация үстемдік етеді және үйреншікті жағдайға айналады - «о, мұны кім білмеді!» Төртінші кезең - ол ескіреді, өледі және оның орнына жаңа нәрсе келеді. Бесіншіден, ол қоғамдық дамудың шетінде бар.
Сонымен, осы көзқарасқа сүйене отырып, біз ежелгі дәуірдегі соғыс күймелері, мейлі ол ежелгі мысырлықтардың, ассириялықтардың, қытайлықтардың күймелері болсын, «дала дәлізіндегі» халықтар болсын - қазіргі заманның көшбасшылары деп есептей аламыз ба? танктер? Мүмкін емес, және бұл жерде. Бұл күймелердің жылқыларында қорғаныш көрпе болған кезде де, бұл арбалардағы жауынгерлерді қорғау топтық емес, жеке болып қала берді!
Соғыс пілі - «ежелгі танк», иә немесе жоқ? Тағы да сол мәселе: сауыттағы піл, бірақ оның «экипажы» көбінесе ашық түрде орналасқан, дегенмен соғыс пілдерінің арқасында «шынжырлы мұнаралар» сипаттамасы бар. Яғни, бұл әлі де бронетранспортер, сонымен қатар шатыры жоқ бронетранспортер. Өйткені, пілдегі жауынгерлердің де ұжымдық қаруы болмады. Олар найзамен қару -жарақпен, дискілермен, мушкеттермен (Ауренцебедегі әскерде), садақпен қаруланды, бірақ пілдер қатты дыбыстан қорқатындықтан, олар тіпті кішкентай зеңбірекке де ие бола алмады.
Танктің тарихы XIV ғасырда басталады деген көзқарас бар, өйткені Сиенадан инженер Мариано Якопоға дейін (Мариано Таккола атауымен) бізге келді, бұл таңғажайып дизайнды бейнелейді. «. Құрылғы кіші сарбаздарды паналайтын күмбез тәрізді нәрсе болды, бірақ олар оны өздері алып жүруге мәжбүр болды. Ұжымдық қару бұл монстртың мүйізі болды, ол жау әскерлерін соққыға алуға арналған, бірақ оның қандай бақылауда екені белгісіз.
1456 жылы Шотландия армиясында ағаштан жасалған соғыс күймелері бар сияқты көрінді, олардың ішінде жұп жылқылар жүрді. Бірақ … жолдар мәселесі болды. Тірі қозғалтқыштың қуаты да жеткіліксіз болғаны анық және өнертапқыштар мұны түсінді. Сіз желді қолданып көріңіз. Жел қондырғысының идеясы жауынгерлік техниканың бірден бірнеше жобасына негіз болғаны таңқаларлық емес. 1472 жылы осындай жобаның бірін итальяндық Валтурио ұсынды, бірақ Саймон Стивин (Нидерланды) көпке созылмастан дөңгелектерге шағын желкенді кемені қою идеясын ұсынды (1599 ж.). Айта кету керек, Валтурионың жобасы қызықты болды: ол вагонның екі жағында диірмендікіне ұқсас қанаттар ұйымдастыруды ұсынды. Жел оларды айналдыруға мәжбүр болды, олар оның арбасын дөңгелектер арқылы қозғалысқа келтірді. Айта кету керек, егер мұндай машина құрастырылса, бұл замандастарға үлкен әсер қалдыратыны сөзсіз, бірақ оның біркелкі емес ұрыс алаңынан қалай өтетіні - мәселе.
Ұлы итальяндық суретші, ғалым және инженер Леонардо да Винчи жауынгерлік көлік құруда жұмыс жасағанын кім білмейді (1500 ж.).«Мен сондай -ақ қауіпсіз және алынбайтын жабық вагондар ұйымдастырамын, олар үшін олар артиллериямен жаудың қатарына енгенде, олар сынбайтын әскер көп емес. Ал жаяу әскер оларды еш кедергісіз және еш кедергісіз ере алады ». Бұл мәтін оқулыққа айналды, бірақ бір қызығы, тірі қалған суреттерге сәйкес олар бұл машинаны жасай бастағанда, онда бір редуктордың жетіспейтіні белгілі болды, онсыз ол жүрмейді. Яғни, не Леонардо мұны әдейі жасады, не ол бір нәрсені дұрыс есептемеді. Леонардо да Винчи сонымен қатар айналмалы орақпен қаруланған ағаштан жасалған ат үсті құралдарының жобаларын әзірледі. Кейбіреулерде ат алдыңғы жағында, басқаларында - артқы жағында болды, бірақ бұл, әрине, танктер емес еді.
Бүгінгі күні айтылған қызықты гипотеза бар, Леонардоның «танкісінде» бұлшық ет жетегі болды, себебі ол ұрыс алаңында қозғалуға арналмаған, бірақ бекініс қабырғасында жылжымалы мұнара рөлін атқаруы керек еді. Бұл жағдайда қабырға «магистраль» рөлін атқарды, оның бойында парапеттердің басшылығымен артқа және артқа қарай домалап, шабуыл жасаған аймаққа көмекке келуге тура келді. Алайда, Леонардоның өзі бұл туралы ештеңе айтпайды …
1558 жылы Холыпуер (Германия) артиллериямен қаруланған жылжымалы бекіністің жобасын ұсынды, оны ол «серуен қала» деп атады. Алайда, шын мәнінде, оның жобасында жаңа ештеңе болған жоқ, өйткені біздің ресейлік «серуен қалалары» мен гуситтердің «вагенбургтері» ұқсас болды. Алайда, соңғысы далалық шайқасқа стационарлық бекініс ретінде қатыса алады (бұл шассиден шығарылған және ұзақ мерзімді атыс нүктесі ретінде жерге көмілген танк мұнарасы сияқты), бірақ олар орнынан қозғала алады. Ұжымдық қару -жарақ пен ұжымдық құралдарды орналастыру және алу.
[/орталық]
1588 жылы итальяндық Августино Рамелли ең алыс жолға шықты - ол қорғанысты және қару -жарақпен қаруланған арбаны ұсынды, олар суға толы бекініс арықтары арқылы жүзе алады. Суда қозғалу үшін ол корпустың екі жағында қалақшалы дөңгелектермен жабдықталған - сол кездегі таңғажайып инженерлік шешім. Бірақ бұл дөңгелектерді кім айналдырады?
Мүмкін, содан кейін басқа ұсыныстар болған шығар, ақыры, Вольтердің өзі Екатерина II -ге өзінің «танкісін» ұсынғанға дейін. 1769 жылдың тамызында ол мен орыс билеушісінің арасында, былайша айтқанда, «шығармашылық хат алмасу» басталды, оның мазмұны бойынша біз Вольтердің алдағы Ресей Түркиямен соғыстан бері орыс әскерлеріне операция жасауға мәжбүр болады деп сенеміз. жазық, яғни оларды соғыс арбасының жетілдірілген түрімен қаруландыру мағынасы бар! Ол тіпті оған көліктерінің сызбасын жіберді, және ол оларды құрастыруға нұсқаулар берген сияқты. Бірақ кейін не болды, тарих бұл туралы үнсіз, бірақ Вольтердің «танкілерінің» ұрыстардағы әрекеті туралы ақпарат жоқ. Кэтриннің Вольтерге жазған кейінгі хаттарында олар туралы ақпарат жоқ.
[/орталық]
Айтпақшы, әскери инженер Никола Джозеф Кугно (1725 - 1804) 1771 жылы үш бу машинасын жасады, олардың бірі қару -жарақ тасымалдауға арналған. Вольтер бұл машиналардың Париждегі сынақтары туралы білген болуы мүмкін. Вольтер мен Кугноның осы екі өнертабысын біріктіріп, кем дегенде танкке ұқсас нәрсені алу жеткілікті болар еді. Бірақ бұл ешқашан болған емес.
Бірақ жапондықтар Мэйдзи революциясынан кейін танктің прототипі болып саналатын өзінің «механизмін» құрды, дегенмен ол әлі атпен жүреді. Бұл шассиден шығарылатын және бункер ретінде қолданылатын амбразерлері бар брондалған мұнара болды. Дегенмен, қозғалыстағы амбразуралар арқылы атысуға болады. Сонымен қару -жарақ (ұжымдық қорғаныс) бар, дегенмен қару жеке. Демек, бұл да танк емес!
Ал Фредерик Симмстің көлігі - бұл тағы да «машина», БА, бірақ сонымен қатар резервуар емес, алақан «Кішкентай Виллиде» қалады, тіпті егер ол майданға ешқашан шықпаса да!
А. Шепстің түрлі -түсті суреттері.
