Мамандандырылған кеңестік ғылыми -техникалық журналдың бірегей материалдарымен таныспас бұрын, оның тарихына қысқаша тоқтала кеткен жөн. Журналдың бірінші саны 1944 жылы шықты, сол кезде танк жасаушылардың мол тәжірибесін жинақтап, пікір алмасу қажет болды. Барлық сандар 40 жастан асқаннан кейін жойыла бастаған. Осылайша, танк өнеркәсібі хабаршысының бірінші саны 1987 жылдың 27 қарашасында ғана қалың оқырман қауымға қол жетімді болды. Ал 80 -ші жылдардың көшірмелерінен құпия режим төрт жыл бұрын ғана алынып тасталды.
Журналды ұйымдастыру туралы бұйрыққа 1943 жылы қыркүйекте Халық Комиссар Малышев қол қойды. Редколлегияға кеңестік танк өнеркәсібінің жетекші ғалымдары мен конструкторлары енгізілді. Бас редактор-ауыр танк дизайнері, техникалық күштердің генерал-лейтенанты Джозеф Котин. Киров зауыты бас конструкторының орынбасары Николай Синев редакцияда ғылыми -техникалық редактор және Котиннің орынбасары болып жұмыс істеді. Редакциялық алқаның құрамында атақты бронетехникалық институттың негізін қалаушы және директоры металлтанушы Андрей Завьялов болды; Инженерлік-танктік қызмет генерал-майоры, инженер-инженер Юрий Степанов; Кубинкадағы полигон бастығының ғылыми-сынақ қызметі жөніндегі орынбасары, инженер-подполковник Александр Сыч. Редакция Мәскеуде, Садово-Сухаревская көшесі, No11 үйде орналасқан; қазір бұл ғимаратта Ішкі істер министрлігінің қабылдау бөлмесі орналасқан. Журналдың ұраны - «Неміс басқыншыларына өлім!»
Айта кету керек, «бронетехника бюллетені» еліміздегі танктердің жалғыз мамандандырылған басылымы болған жоқ: 1942 жылдан бастап КСРО -да «Броньды күштер журналы» шықты. Бұл құпия мөрі жоқ танымал журнал болды, онда технологияны жауынгерлік қолдану, техникалық қызмет көрсету мен пайдалану тәжірибесі туралы материалдар жарияланды (немесе, әдетте, «пайдалану» деп айтылатын). Егер «Вестникті» танк өнеркәсібі халық комиссариаты шығарса, онда «Журнал …» Қызыл Армияның бронды және мотоатқыштар күштері әскери кеңесінің басшылығымен жарық көрді. Біраз алға жүгіре отырып, біз «Бюллетень» құпиясының бірінші нөмірінде «Броньды күштер журналында» жарияланған материалдардың қысқаша хабарландырулары болғанын айтамыз. Атап айтқанда, оқырмандарға «неміс армиясында өздігінен жүретін артиллерияны ұйымдастыру мен жауынгерлік қолдануға», «апаттық танктерді эвакуациялауға», «түнде танктен оқ атуға» және тіпті «жауды бұзып өту тактикасына» арналған мақалалар туралы ақпарат берілді. орманды батпақты жерде қорғаныс ».
«Вестниктің» бірінші қаңтардағы нөмірі (21.01.1944 ж. Басылымға қол қойылған, тиражы 1000 дана) Нижний Тагил зауыты қызметкерлерінің No183 «барлық жұмысшыларға, жұмысшы әйелдерге, инженерлерге, техниктер мен қызметкерлерге үндеуін жариялайды. танк өнеркәсібі ». Эмоцияға толы шағын мәтіннен сіз зауыттың 1943 жылы жоспарды орындауға бөлінген 800 жұмыстан бас тартқанын, жұмылдырылғанын және 25 желтоқсанға дейін цистерналардың жылдық өндіру нормасын орындағанын білуге болады. Зауыттың еңбек өнімділігінің өсу қарқыны таңқаларлық: 1942 жылы 1942 жылмен салыстырғанда өсім 28%құрады, ал өнімнің өзіндік құны бестен бір бөлікке төмендеді! Сонымен бірге, Нижний Тагилде олар әлі де Харьков зауытын қалпына келтіре алды және бір жылда 304 металл кесетін станок, 4 бірлік құю жабдығы, 150 тонналық пресс пен бір жарым мыңнан астам құрал-сайман жіберді.. Танк жасаушылар жаңа 1944 жылы одан да көп жұмыс істеуге және көптеген жаңа міндеттемелер қабылдауға салтанатты түрде уәде береді. 23 ақпанға дейін зауыт жұмысшылары Отанға жоспардан тыс цистерналар бағанасын беруге дайын, ал бірінші тоқсанның соңына дейін тағы бір. Сондай -ақ, Нижний Тагилде жаңа жылдың алғашқы үш айында олар кемінде цистерна өндірісінің 10 өндірістік желісін қосымша ұйымдастыруға және 25 жаңа машинаны пайдалануға беруге міндеттелді. Айналымда, жоспардың жеке тармағы 5% ережені белгілейді - бұл үлес үшін олар бірінші тоқсанда өнімділікті арттыруды және қабылдамауды төмендетуді жоспарлап отыр. 1943-44 жылдары Харьков танк зауытына №183 зауыт демеуші болды (Нижний Тагил). Украиналық кәсіпорынға жабдық жеткізуде жоспарды блоктау туралы шешім қабылданды. Сонымен қатар, олар 60 бірлік құю қондырғылары мен станоктарын, 260 электр қозғалтқыштарын, бір оттегі қондырғысын, 120 бірлік «өлшеуге» арналған жабдықтарды (әсіресе сол кездегі орыс тілін) және металлургиялық зертханаларды жөнелтуге міндеттеме алды. Ал соңында зауыт жұмысшылары егістік науқанын ұйымдастыруға жан -жақты көмек көрсетуге, сондай -ақ демеушілік ететін үш МТС -ке материалдық -техникалық қолдау көрсетуге міндеттенеді.
Басылым беттері арқылы
Танк өнеркәсібі бюллетенінің бірінші санында редакция оқырмандарды басылым алдында тұрған міндеттермен таныстырады және барлық мүдделі тараптарды жарияланымдарды жіберуге шақырады. Бірнеше цитаталар:
«Журнал беттерінде танктерді, өздігінен жүретін зеңбіректерді, танк қозғалтқыштары мен танк техникасы қондырғыларын құрастыру мәселелері қамтылады. Журналда біздің жаудың танкі мен танкке қарсы техникасын қарау мен талдауға ерекше орын беріледі.
Журнал сонымен қатар кеңестік танк жасаушыларды біздің одақтастарымыздың танк құрылысының тәжірибесімен және жетістіктерімен таныстырады.
Цистерналарды, цистерна агрегаттары мен қозғалтқыштарды ірі көлемде және сапада өндіруді ұйымдастыру мен технологиясының негізгі мәселелері мен танк өнеркәсібінің жетекші зауыттарының тәжірибесі біздің журнал беттерінде белгілі бір орынды алады.
Журнал броньды корпус өндірісі, танк жасауда қолданылатын металдардың сұрыптарын таңдау, сондай -ақ оларды өңдеу технологиясы мәселелерін қамтиды ».
Авторлар «Вестник» көрген «инженерлер мен техниктер, жетекшілер мен танк өнеркәсібінің командирлері». Мақалалар тек екі жақтан бір бетке басылған түрде қабылданды. Суреттерден, сызбалар мен графиктерден оларға түсініксіз болуы мүмкін барлық қажетсіз заттарды алып тастауды сұрады.
Танк өнеркәсібі бюллетенінің бірінші санында жарияланған танктер туралы жаңа кітаптарға қысқаша шолу да үлкен қызығушылық тудырады. 1943 жылы және 1944 жылдың басында КСРО Т-34, КВ-1, СУ-122, СУ-152 және СУ-76 (қызметтік пайдалану үшін) «жұмысына» арналған нұсқаулықтарды ғана емес, сонымен қатар өте іргелі еңбектерді шығарды. Осылайша, Ташкентте 786 беттен тұратын «Танктер. Дизайн және есептеу ». Бұл В. И. атындағы әскери академия командасының жұмысы болды. И. В. Сталин. Профессор Н. А. Яковлев 1944 жылы ақпанда Мәскеудің «Машгиз» баспасында «Цистерналарды жобалау және есептеу» оқулығын шығарды. Бұл соғыс кезінде жарияланған танк құрылысы тақырыбындағы отандық ғалымдардың теориялық еңбектерінің толық тізімі емес. Отандық өнеркәсіп қарқын алды, және онымен бірге түсінуді қажет ететін көптеген материалдар жиналды.
Потенциалды жау техникасы
Журналдың басынан бастап 40 -шы жылдардың соңына дейін шетелдік технологияларды шолуға қатысты негізгі тақырыптар неміс бронды машиналары мен одақтастардың техникасы болды. Неміс технологиясын сипаттауға арналған материалдар көп болды - кубоктар инженерлерге көптеген қызықты нәрселер берді. Осылайша, 1949 жылға дейін олар неміс 600 мм миномет қондырғысы мен аса ауыр Маус танкімен айналысты. Редакция алқасы танк жасау өнеркәсібіне қатысты шетелдік журналдармен үнемі танысып отырды - ең маңыздысы «Шетелдік журналдар беттері арқылы» деген айдармен жарияланды. Бұл аудармалар емес, мақала тақырыбының қысқаша сипаттамасы ғана болды. Баспашылар қадағалайтын журналдардың ішінде Automative Industries, SAE Journal, Automobile Engineer және SAE Quarterly Transactions болды. Әр қызықты мақала үшін шығыс көрсетілді: журналдың аты, көлемі, нөмірі мен беті. Отандық танк жасаушылардың ерекше назарын не аударды? Мысалы, «Дизельді қозғалтқыш клапандары бар бес қиындық», «Биіктіктің екі жүрісті дизельді қозғалтқыштардың жұмысына әсері» және тіпті «Ұшақтардың қозғалтқыштарының шуын басу».
1946 жылы журнал Көлік техникасы министрлігінің Бас танк басқармасының қанатына берілді (Халық комиссариаты таратылды), екі жылдан кейін ол екі айлық ғылыми-техникалық журналға айналды.
Алғаш рет әлеуетті жаудың танктері 1952 жылы «Танк өнеркәсібі бюллетенінде» пайда болды, сол кезде Кореяда тұтқынға алынған американдық М-46 Кубинкада жоғары-төмен қаралды. Көлік туралы көлемді мақалалар бір жарым жыл бойы жарияланды; олар танк туралы жақсы пікір қалыптастырған жоқ. Шассидің болуына қатысты, басылым M-46-да түбегейлі жаңа ештеңе жоқ деп жазды және бұл негізінен бұрын шығарылған американдық танктердің шассиінің дизайнын қайталау. Цистернаның орналасуы, кеңес дизайнерлерінің пікірінше, сәтті деп санауға болмайды. Кемшіліктердің ішінде олар үлкен өлшемдерді, броньды қорғаныстың әлсіздігін, қуат қорының аздығын және таңқаларлықтай жауынгерлік бөлімдегі ыңғайсыздық пен тарлықты (әсіресе тиегіш үшін) бөліп көрсетті.
Әрине, танктің броньды қорғанысы М-26 «Першингпен» салыстырғанда бағаланған. Вестник мақалаларының біріндегі есептерді бағалаңыз:
«Американдық М-26 және М-46 танкілерінің негізгі легирлеуші элементтері-молибден мен марганец. Снарядтық атыс кезінде американдық бронь жақсы беріктікті көрсетеді: жарықтар, жарылулар мен шашырау болған жоқ. М-26 және М-46 цистерналарының корпусының бронды бөліктерінің дәнекерленген қосылыстары снарядты өрт кезінде айтарлықтай беріктікпен сипатталады. Шламның жоғары жүктемесіне қарамастан, дәнекерленген тігістерде жарықтар байқалмады. Американдық танктердің дәнекерленген тігістері көп орамалы. Дәнекерлеу үшін 45 градусқа жақын ойық бұрыштары бар «К» және «Х» пішінді ойықтарға шегенделген бөлшектердің шеттері түсірілді. Бұл жағдайда түйісетін бөліктер арасындағы саңылаулар бөлшектердің қалыңдығына байланысты 7 мм -ден 22 мм -ге дейін өзгереді. Американдық танктердің негізгі бронь бөлшектерін дәнекерлеу молибденнің елеулі мөлшері бар аустенитті электрод сымымен жүргізілді. Қолданылатын бронь қалыңдығы, құйылған бөлшектердің, әсіресе мұнараның конфигурациясы, сонымен қатар бөлшектердің құрылымдық орналасуы оңтайлы емес ».
Бірақ М-46 шығару құрылғысы отандық инженерлерден жоғары баға алды. Ең алдын ала мәліметтер бойынша, атудан кейін мұндай жүйе жауынгерлік бөлімнің газдылығын 2-3 есе азайтты. Кубинка зерттеушілері отандық дизайнерлерге «бұл принцип ұнтақты газдарды желдету жүйесімен үйлескенде, танктің жауынгерлік бөлігіндегі ұнтақ газдарының концентрациясының пайызын төмендететіні сөзсіз, осылайша олардың жағдайға зиянды әсерін азайтады. экипаж.» Біз дизайнерлерге құрмет көрсетуіміз керек: олар «Бюллетеньді» оқып, кеңесті түсінді.
