Көптеген техниканың жұмысын жеңілдету үшін әскер біртұтас шасси негізінде қажетті үлгілерді жинауға тапсырыс береді. Қазіргі уақытта әскерлерде бірнеше негізгі арнайы доңғалақты шассидің көмегімен жасалған әр түрлі жауынгерлік және арнайы машиналар паркі бар. Ұзақ уақыт бұрын әскерлерге берілген және сериялық өндірісте мұндай жабдықтың маңызды бөлігі BAZ-69092 көпфункционалды шассиінің көмегімен жасалады.
BAZ-69092 арнайы көлігінің тарихы өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдарының басынан басталады. Кеңес Одағының ыдырауы нәтижесінде арнайы шассидің негізгі өндірушілері - Минск пен Кременчуг автомобиль зауыттары Ресейден тыс қалды, бұл қажетті жабдықты жеткізуге әсер етуі мүмкін. Бұл мәселені шешу үшін қажетті сипаттамалары бар арнайы дөңгелекті шассиді құру ұсынылды. Сәйкес жоба 1992 жылы басталды.
BAZ-69092 шассиінің прототипі. Сурет Russian-sila.rf
Арнайы доңғалақты автокөліктерді құрастыруда тәжірибесі бар Брянск автомобиль зауытына (БАЗ) Вощина-1 кодымен әзірлеу жұмыстарын жүргізу сеніп тапсырылды. Зауыттың конструкторлары В. П. Трусов пен Ю. А. Шпак міндеттерді шешіп, әр түрлі функцияларды орындай алатын автокөліктердің тұтас отбасын құрды. Тоқсаныншы жылдардағы белгілі проблемаларға байланысты дизайн кешіктірілді, бірақ онжылдықтың соңына қарай жаңа технология тестілеуге шығарылды.
Вощина-1 отбасы белгілі бір айырмашылықтары бар және әртүрлі мәселелерді шешуге арналған жабдықтардың бірнеше модельдерін қамтыды. Осылайша, жүктерді платформада тасымалдауға немесе сүйретуге қабілетті төрт осьті БАЗ-6909, БАЗ-69091, БАЗ-6403 және БАЗ-6306 көліктері құрылды. Сонымен қатар, ROC алты дөңгелекті BAZ-6402 және BAZ-69092 шассиінің пайда болуына әкелді. Кейіннен отбасының кейбір мүшелері аяқталды және азаматтық нарыққа енгізілді.
Барлық қажетті сынақтар мен дәл баптауларды өткізгеннен кейін жеткізілімге жаңа шассиді қабылдау, сондай-ақ жаппай өндірісті бастау туралы шешім қабылданды. Сәйкес тапсырыстар соңғы онжылдықтың ортасында пайда болды. Кейіннен Брянск автомобиль зауыты барлық жаңа шассидің толық өндірісін игерді. Мұндай өнімдер қорғаныс өнеркәсібінің бір немесе басқа қондырғылармен айналысатын әр түрлі кәсіпорындарына жөнелтіледі. Қолданыстағы тапсырыстардың сипатына байланысты шасси, оның ішінде БАЗ-69092, тапсырыс берілген кешеннен оны арнайы көлікке айналдыратын бір немесе басқа арнайы жабдықты алады.
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құруда арнайы шассиді қолдану. «Алмаз-Антей» ВКО фотоконцерні / Russkaya-sila.rf
Вощина-1 отбасының қондырғылары мүмкін болатын біріктіру дәрежесіне ие және сол техникалық шешімдерге негізделген. Сонымен бірге оның жеке өкілдеріне қойылатын нақты талаптар айтарлықтай айырмашылықтардың пайда болуына әкелді. Қарастырылып отырған арнайы шасси BAZ-69092-бұл үш осьті толық доңғалақты көлік кабинасы. Модификацияға байланысты жүк платформасы бір немесе басқа жабдықпен жабдықталуы мүмкін.
БАЗ-69092 конструкциясының негізі, сонымен қатар басқа да арнайы машиналар, баспалдақ түріндегі рамалы, оған Z-тәрізді шпалдар кіреді. Жақтаудың алдыңғы бөлігінде экипаж кабинасы орнатылған, оның артында қозғалтқышты орнатуға арналған көлем бар. Жақтаудың артқы жағы тиеу платформасын немесе басқа мақсатты жабдықты орнатуға негіз болады. Шассидің орналасуы қолданыстағы жүктемелерді ескере отырып анықталады. Осылайша, алдыңғы ось қозғалтқыш бөлімінің астында, ал екі артқы ось жүк платформасының ортасында тікелей орналасқан.
Үш орындық кабинада рамалық-панельдік схемаға сәйкес салынған корпус бар. Бастапқы конфигурациясында ол металдан жасалған және қорғанысы жоқ. Шассидің белгілі бір модификациясын құру кезінде проекциялардың бір бөлігін жабатын қосымша броньды панельдерді орнатуға болады. Кабинаның алдыңғы және бүйірлік әйнектері дамыған. Кабинаға кіру бүйірлік есіктермен қамтамасыз етілген. FVUA-100A-24 сүзу қондырғысын қолдану қарастырылған. Сондай-ақ, машина радиацияға қарсы экрандармен, жарық қалқандармен және т.б.
Кабинаның тікелей артында, биіктігі азайтылған бөлімде қуаттылығы 450 а.к. болатын YaMZ-8491.10-032 көп отынды турбокомпрессорлы дизельді қозғалтқыш бар. YaMZ-2393-10 беріліс қорабы мен басқа механикалық беріліс блоктары арқылы барлық алты доңғалаққа қуат бөлінеді. Ол екі төмен берілістері бар екі жылдамдықты беріліс корпусын және оң бекітпесі бар дифференциалды пайдаланады. Екінші және үшінші осьтер осьтік құлыптау дифференциалдарымен жабдықталған.
БАЗ-69092-015 шассиі. Сурет Russianarms.ru
Белгілі бір уақыт ішінде сынақтарға баламалы электр станциясын сынауға арналған БАЗ-69092-011 эксперименттік шассиі қатысты. Ол Тутаев қаласында салынған 450 ат күші бар TMZ-8424.10-032 қозғалтқышымен жабдықталған. Сынақтар аяқталғаннан кейін «011» машинасының жалғыз прототипі Рязан автомобиль мектебіне берілді. Жоба мақұлданып, әрі қарай дамытылды. BAZ-69092 шассиіне негізделген кейбір көліктер TMZ қозғалтқыштарымен жабдықталған.
BAZ-69092 шассиінің үш осьті шассиінде барлық доңғалақтардың тәуелсіз аспасы бар. Әр ось білігінде серпімді элементтер ретінде екі бұралу штангасы мен гидравликалық амортизатор қолданылады. Өлшемдері 1350x550-533R ID-370 түріндегі шиналары бар дөңгелектер қолданылды. Машинаның салмағын дұрыс бөлу үшін осьтер әр түрлі аралықта орналасады: жүктеме платформасын қолдайтын екі артқы ось арасындағы қашықтық минималды. Ақаулық болған жағдайда көліктің қосалқы дөңгелегі болады. Кабинаның артындағы бекітпелерде қозғалтқыштың оң жағында тасымалдау ұсынылады. Сонымен қатар, БАЗ-69092 базасындағы кейбір көліктерде орнатылған корпустың өлшемдеріне байланысты мұндай бекітпелер жоқ.
Шасси пневмогидравликалық тежегіш жүйесімен жабдықталған. Алдыңғы ось басқарылады. Ауыр жүктемелерге байланысты рульде гидравликалық күшейткіш бар. Сұйықтық соңғысына негізгі және резервтік сорғылармен жеткізіледі.
БАЗ-69092-015, борттың бүйірінен қарау. Сурет Russianarms.ru
Жақтаудың артқы бөлігі бір немесе басқа жабдықты орнатуға арналған. BAZ-69092 арнайы машинасының әр түрлі модификациясы тапсырыс берушінің талаптарына сәйкес келетін әр түрлі жабдықтарды алады. Бұл зымырандық қаруға ұшыру қондырғыларына дейін жүк платформасы, жабық кабинасы және т.б. Пайдалы жүктемені өңдеуге арналған артқы ілмек те бар. Оның көмегімен автокөлік рұқсат етілген салмақта тіркемені сүйрей алады.
BAZ -69092 арнайы доңғалақты шассиінің ұзындығы 11 м -ден аспайды, ені - 2, 75 м, биіктігі - 2, 9 м -ден аспайды. оған машинаның жалпы салмағы 28, 7 тоннадан аспауы керек. Салыстырмалы қуатты қозғалтқыштың көмегімен автомобиль тас жолда 80 км / сағ дейін жылдамдыққа қабілетті. Қуат қоры - 1000 км. Ені 0,9 м шұңқырды кесіп өтуге, 30 градусқа еңістікке көтерілуге немесе тереңдігі 1,4 м-ге дейінгі фордты жеңуге болады.
Сынауға арналған BAZ-69092 машинасының бірінші прототипі салыстырмалы түрде қарапайым мақсатты жабдықты алды. Балласты тасымалдау үшін ол борт корпусын алды. Бұл конфигурацияда шасси әр түрлі мақсаттарға арналған бірнеше мамандандырылған модификацияларды әзірлеуге және шығаруға мүмкіндік беретін дизайн сипаттамаларын растады. Айта кету керек, мұндай машиналардың барлығының бірегей сәйкестендіруге мүмкіндік беретін өзіндік белгілері бар.
Шасси модификациясы BAZ-69092-013, BAZ-69092-015 және BAZ-69092-017 64L6 «Гамма-С1» радиолокациялық станциясының жабдықтарын орнатуға арналған. Мұндай көліктердің жүк аймақтарында арнайы жабдықтары бар үлкен корпустар, оның ішінде радиолокациялық антенналық қондырғылар орнатылған. 64L6 типті станция мен оның модификациясының құрамында әртүрлі жабдықты алып жүретін үш арнайы шасси қолданылады.
BAZ-69092-013 шассиіне орнатылған 64L6M радарының антенна құрылғысы. Автордың суреті
Арнайы доңғалақты шасси БАЗ-69092 қазіргі заманғы әуе қорғанысы жүйелерінің құрылысында да кеңінен қолданылады. Бұл техника С-300 және С-400 кешендерінен өздігінен жүретін қондырғыларға, көлік тиейтін машиналарға және басқа құралдарға негіз ретінде пайдаланылады. Сонымен бірге қолданылатын бұйымдардың өлшемдеріне байланысты бұл машиналардың бір бөлігі арнайы тіркемелермен бірге жұмыс істейтін трактордың конфигурациясында қолданылады.
BAZ-69092-021 модификациясында шасси жүк машинасы немесе трактор ретінде жұмыс істейді. Жобаның бұл нұсқасы артқы жүктемесі бар бүйірлік корпусты орнатуды қарастырады. Пайдалы жүктемені тірек доғаларына бекітілген тоқыма брезентпен қорғауға болады. Жүк машинасының конфигурациясында машина салмағы 15 тоннаға дейінгі жүкті тасымалдай алады немесе сүйрете алады.
Қолда бар мәліметтерге сәйкес, белгілі бір кезеңде БАЗ-69092 шассиі инженерлік әскерлерге арналған арнайы техниканың перспективалы тасымалдаушылары болып саналды. Бұл техниканы қолдана отырып, әр түрлі мақсаттағы инженерлік және құрылыс машиналарын құрастыруға болады. Алайда, бұл жобалардың ешқайсысы толық іске асырыла алмады. Дөңгелекті автомобиль шассиіне негізделген барлық жаңа инженерлік машиналар кейіннен басқа зауыттардың жабдықтары көмегімен жасалды.
БАЗ-69092-021 соңғы жүгіру кезінде. Фото «Ресей қаруы»/https://arms-expo.ru/
Коммерциялық ұйымдарға BAZ-69092 автокөлігінің азаматтық нұсқасы болып табылатын арнайы БАЗ-69095 шассиі ұсынылады. Бұл үлгі автокрандардың, мұнай -газ машиналарының және т.б.құрылысында қолдануға ұсынылады. BAZ-69095 негізгі әскери шассиінен қуаты аз қозғалтқышпен, жүк көтергіштігінің сәл төмендеуімен және кабинаның жеңілдетілген конфигурациясымен ерекшеленеді. Белгілі себептермен коммерциялық модель жаппай қырып -жоятын қарудан қорғану құралдарын қажет етпейді және т.б.
«Вощина-1» РОЖ құрамында жасалған арнайы доңғалақты шасси соңғы онжылдықтың ортасында жеткізілімге қабылданды. Басқа модельдермен бірге БАЗ-69092 машиналарының бірнеше модификациясы сериялық өндіріске кірді. Бұл техника негізінен арнайы машиналардың кең спектрін құруға арналған және әр түрлі қосымша жабдықтарды алады.
Бастапқы техникалық тапсырмаға сәйкес, БАЗ-69092 шассиі жүк көтергіштігімен ғана емес, сонымен қатар барлық ландшафттағы жоғары қозғалғыштығымен ерекшеленуі керек еді. Салыстырмалы түрде қуатты қозғалтқышты және табысты жүгіру құралын қолданудың арқасында отбасының барлық көліктері әр түрлі топырақтарда толық жүктемемен қозғала алады. Бұл белгілі бір дәрежеде екі әскердің де, әр түрлі мақсаттағы жеке кешендерінің ұтқырлығын арттырады.
BAZ-69092 шассиінің жоғары кросс қабілеті мен ұтқырлығы жақында тәжірибеде расталды. 2017 жылдың қыркүйегінде Бас бронды басқарма Мәскеу маңындағы Броннициден Эльбрус тауына дейінгі әскери және арнайы техниканың перспективалы үлгілерінің жүгіруін ұйымдастырды. Бұл шараға басқа сыныптағы басқа көліктермен бірге БАЗ-69092-021 автокөлігі қатысты. Маршрутқа кірер алдында мұндай жүк көлігінің корпусына оның максималды сипаттамаларына сәйкес келетін пайдалы жүктеме қойылды.
Таулы жолдарға арналған арнайы шасси. Фото «Ресей қаруы»/https://arms-expo.ru/
Әскери техниканың колоннасы Еділ бойымен өтті, содан кейін ол Астрахань облысы мен Қалмақтың шөлді аймақтарынан өтті. Содан кейін экипаждар Эльбрустың етегіне бет алды. Маршруттың ұзындығы (бір бағытта) 2200 км -ден асты. Көліктер екі аптадан астам уақыт жолда болды. Жүгіру кезінде ерекше жағдайларда әр түрлі сынақтарды өткізу үшін бірнеше аялдама жасалды. Сонымен қатар, кейбір аялдамалар мәжбүр болды.
Қазіргі заманғы отандық технологияның басқа мысалдары сияқты, БАЗ-69092-021 машинасы берілген тапсырмаларды сәтті орындады. Ауыр шасси маршруттың соңғы нүктесіне жетті, содан кейін Броннициге өз бетімен оралды. Жүгіру кезінде бұл машина барлық тапсырмаларды шешті. Сонымен қатар, ол «құтқару операциясына» қатысуға мәжбүр болды. Зерттеулердің бірінде броньды машина шөлдің құмына кептеліп қалды, ал жоғары өнімділігі бар арнайы көлік тартқыш рөлін алды.
Вощина-1 конструкторлық жұмыстың мақсаты шетелдік ұқсас жабдықты алмастыруға қабілетті бірыңғай арнайы доңғалақты шассидің отбасын құру болды. Техникалық тұрғыдан алғанда, мұндай міндеттер сәтті шешілді және отандық шассидегі арнайы жабдықтардың едәуір бөлігі қызметке қосылды. Айта кету керек, бірқатар БАЗ автокөліктерінің өндірісін енгізу импортталған үлгілерден толық бас тартуға әкелмеді. Алайда, бұл жағдайда армия қажетті сипаттамалары мен мүмкіндіктері бар қажетті автокөліктердің жеткілікті санын ала алды.
