«Армия-2020» форумындағы ең қызықты экспонаттардың бірі-Мытищи машина жасау зауыты жасаған СККШ-586 арнайы корпусты доңғалақты шасси. Бұл үлгі әр түрлі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері мен басқа да жабдықтардың негізі ретінде әзірленген және жеткілікті жоғары тактикалық және техникалық сипаттамаларды көрсетуі тиіс. Сонымен қатар, оның бірқатар маңызды ерекшеліктері бар, соның арқасында оның болашағы зор.
Бастамадан тапсырысқа дейін
MMZ (Калашников концернінің бөлігі) болашақ СККШ-586-ны өз бастамасымен дамыта бастағаны хабарланды. Болашақта бұл жобаға Қорғаныс министрлігі қызығушылық танытты, бұл ресми техникалық тапсырманың пайда болуына әкелді. Өнімнің соңғы нұсқасы әскерилердің талаптарына толық жауап береді.
СККШ-586-бұл бір немесе басқа жабдықты орнатуға арналған доңғалақты қалқымалы платформа. Шассиді жоғары ұтқырлық пен маневрлікті қамтамасыз ететін әскери әуе қорғанысының әр түрлі зениттік-зымырандық кешендерінің құрылысына, сондай-ақ негізгі қауіптерден қорғауға пайдалану ұсынылады. Нысаналы жабдықты корпустың ішінде және төбесінде белгіленген орындарға орналастыру ұсынылады.
Армия-2020-де зауыт перспективалы шассидің прототипін ұсынды. Автокөлік тәуелсіз түрде көрсетілді, ешқандай мақсатты жабдықтарсыз. Бұл кезде төбедегі орын камуфляж торымен жабылған. Сонымен қатар, Tor әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің жауынгерлік модулі бар шассиді көрсететін жарнама жарияланды.
Жарияланған жоспарларға сәйкес, 2021 жылдың 1 тоқсанында SKKSH-586 прототипі алдын ала сынақтарға шығарылады. Сондай -ақ келесі жылы шассиді «пайдалы жүктемені» сынауды бастау жоспарлануда. Соңғысы ретінде «Тор» қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жауынгерлік модулі мен басқа да жабдықтары қолданылатын болады. Қазіргі бағалау бойынша тестілеу шамамен екі жылға созылады. 2023 жылдың басында перспективалы автокөлік өндіріске шыға алады.
Техникалық шешімдер
SKKSH-586 жобасы берілген міндеттерді тиімді шешуді қамтамасыз ететін бірнеше маңызды идеяларға негізделген. Мұның нәтижесі 8х8 дөңгелегі бар қорғаныс көлігінің пайда болуы, жоғары өткізу қабілеті мен жоғары жұмыс сипаттамалары болды.
Жобаның аты айтып тұрғандай, көлік бастапқы құрылымдық корпусқа негізделген. Корпус алюминий қорытпасынан жасалған және артқы қозғалтқышы бар. Алдыңғы және орталық бөлімдер басқару бөліміне және мақсатты жабдыққа арналған. Корпустың парақтары 4 стандартты отандық стандарт бойынша қорғауды қамтамасыз етеді - 5, 45 мм автоматты оқтардан. Басқару бөлімі қорғаныс деңгейі бірдей оқ өткізбейтін әйнекті алады. Дене мөрленген және жүзуге мүмкіндік береді.
Шасси 650 а.к. көп отынды қозғалтқышпен жабдықталған. Тутаевский мотор зауыты шығарады. Төрт осьті шасси төрт дөңгелекті жетекті алады. Жерді тазартуды өзгерту мүмкіндігі бар басқарылатын гидропневматикалық суспензия қолданылады. Қалыпты жерді тазарту 400 мм, вариация диапазоны 220 -дан 520 мм -ге дейін. Корпустың артқы жағында екі су ағыны бұрандасы бар.
Шассидің қуат жүйелері қосалқы қондырғылармен және оның әлеуетті тұтынуын ескере отырып жасалған. Жұмысты жеңілдету үшін қондырғылардың жұмысын бақылайтын және экипажды қажетті мәліметтермен қамтамасыз ететін ақпараттық -басқару жүйесі бар.
Шассидің ұзындығы 11,2 м -ге жетеді, ені 3,4 м. Жауынгерлік модульсіз шассидің жеке биіктігі 2,45 м. Жалпы салмағы конфигурациясына байланысты 43,2 тоннадан аспайды. 17 тонна, мұндай массамен бронетранспортер 80 км / сағ жылдамдыққа жетеді, круиздік қашықтығы 800 км. Әр түрлі кедергілер мен су тосқауылдарын жеңу қарастырылған. Өздігінен қалпына келетін лебедка қарастырылған.
Негізгі жаңа үлгі
Ұсынылған арнайы шасси техникалық және пайдалану тұрғысынан, сондай -ақ әскери әуе қорғанысын одан әрі дамыту тұрғысынан үлкен қызығушылық тудырады. Белгіленген ерекшеліктер мен сипаттамалар СККШ-586-ның болашағы зор екенін және Ресей армиясында немесе шетелдік қарулы күштерде өз орнын таба алатынын көрсетеді.
Ең алдымен, осы деңгейдегі сипаттамалары бар осы класты шасси біздің елде әлі шығарылмағанын атап өткен жөн. MMZ -дің жаңа дамуы осындай заманауи үлгі болып табылады. СККШ-586 жобасының пайда болуы жаңа перспективаларды ашады және тәуекелдерді азайтады.
Қазіргі уақытта отандық өнеркәсіп армияның арнайы шассиге деген барлық қажеттіліктерін қанағаттандыра алмайды, сондықтан шетелдік техниканы сатып алу қажет. MMZ -ден жаңа дамудың пайда болуы бұл мәселені ішінара шешеді және келешекте импортталатын кейбір үлгілерсіз жасауға, сондай -ақ армияны белгілі тәуекелдерден сақтандыруға мүмкіндік береді.
СККШ-586 әр түрлі жабдықтардың құрылысы үшін өте табысты платформа бола алады. Сыйымдылығы кемінде 17 тонна «Тор», «Панцир» немесе «Бук» сияқты қысқа және орта қашықтықтағы барлық қолданыстағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің жауынгерлік модульдерін және басқа да жабдықтарын тасымалдауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, мақсатты жүктеме бойынша жаңа шасси отандық және шетелдік негізгі үлгілерден асып түседі.
Осының барлығымен SKKSH-586 шассиі жақсы қозғалғыштығымен ерекшеленеді. Оны тас жолдар үстінен лақтырып, су кедергісі бар өрескел жерлерде қолдануға болады. Әскери әуе қорғанысының қазіргі заманғы барлық модельдерінің мұндай мүмкіндіктері жоқ. Дегенмен, үлкен өлшемі мен салмағына байланысты жауынгерлік көлік Ан-124 ұшағымен әуе арқылы ғана тасымалдана алады.
Модернизация жолдары
Осылайша, MMZ-ден алынған жаңа корпус СККШ-586 болашағы зор және құрлық әскерлерінің қаруы мен техникасының құрылымында маңызды орын алады. Оның көмегімен сериялық компоненттерге негізделген жаңа жоғары мобильді әуе қорғанысы жүйесін құруға болады. Мысалы, жобаның жарнамалық материалдары жаңа шассидегі Tor жауынгерлік көлігінің модификациясын көрсетеді. Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс қондырғыларын орнатудың әзірленуі туралы хабарланды.
СККШ-586 перспективалы үлгілерді жасауға пайдалы болатын сипаттамалардың берік резервіне ие. Жаңа MLRS құру мәселесі пысықталуда. Сондай -ақ, ұқсас шассиде әр түрлі мақсаттағы радиолокациялық және радиотехникалық станцияларды, командалық посттарды және т.б. Іс жүзінде, бұл жоғары кросс қабілеті мен оққа қарсы қорғанысы бар маңызды жүктеме қажет болатын барлық салаларда пайдалы болады.
Дегенмен, қосымшаның кейбір нұсқалары күмәнді болып қала береді. Сонымен, КТРК -ның қолданыстағы корпусына немесе макеттің нақты талаптары бар басқа «ауыр» үлгіге сәйкес келу мүмкін бе, белгісіз.
Тест басталар алдында
Дегенмен, нақты жобаларда жаңа арнайы шассиді қолдану әлі де болашақтың еншісінде. Бүгінгі күнге дейін MMZ тек прототипін құрастырды, ол әлі тестілеуге енгізілмеген. Бұл шаралар келесі жылы ғана басталады және 2022-23 жылға дейін жалғасады.
2023 жылдан ерте емес, әзірлеу зауыты отандық Қорғаныс министрлігінің мүддесі үшін жаппай өндірісті ұйымдастыра алады. Мүмкін, осы уақытқа дейін қосалқы мердігерлермен бірге ол жаңа платформада әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің нақты жобаларын жасайды, ал бірінші сериялық шасси бірден қажетті жабдықты алады. Қай кешен бірінші болып өндіріске енетіні белгісіз. Мүмкін, армия мұндай жоспарлар туралы әлі шешім қабылдамаған шығар.
Жалпы, СККШ-568 жобасы отандық өнеркәсіп пен армия үшін болашағы бар, қызықты және маңызды үлгі туралы. Бұл жобаның табыстылығы барлық түрдегі жаңа мүмкіндіктерді қамтамасыз етеді - жетілдірілген сипаттамалары бар прототиптерді жасаудан импортқа тәуелділікті төмендетуге дейін. Өкінішке орай, теріс сценарийлерді жоққа шығаруға болмайды. Бірақ бұл жағдайда да пайдалы тәжірибе алынады.
