Жаңа ережелер бойынша соғыс үшін
КамАЗ-4310 туралы әңгіменің алдыңғы бөлімінде 43501 биаксиалды модификациясының бронды нұсқалары туралы айтылды. Бұл мақалада КамАЗ брендімен ауыр салмақты жол талғамайтын көліктер туралы сөз болады.
4310 сериялы брондалған машиналар мен Урал-4320 аналогтарының қажеттілігі алғаш рет өткен ғасырдың 80-90 жылдарының басында пайда болды. «Жергілікті соғыстар» мен «ыстық нүктелер» деп аталатындар әскери техниканың жаңа соғыс ережелеріне қабілетсіздігін көрсетті. Бұл армияның жауынгерлік бөлімдерінде де, ішкі әскерлерде де кездесті. Ол кезде индустрияда нөлден бастап Баффель немесе Касспир сияқты толыққанды MRAP құруға уақыт та, ақша да болмады.
Сондықтан, уақыт талабына сай, стандартты армиялық КамАЗ жүк көліктерін қайта қарау қисынды болып көрінді. Ешкім көлікті «көлік -жауынгерлікке» айналдырғысы келмеді - бұл үшін жаяу әскердің жауынгерлік машиналары мен бронетранспортерлері болды. Бронеавтомобильдер 7, 62 мм дейінгі калибрлі ең кең таралған атыс қаруларының снарядтарына, сондай -ақ жеңіл оқ -дәрілердің жарылуына төтеп беруі керек еді.
Ең озық бронды КамАЗ жүк көліктерінің бірі-5350 шассидегі SBA-60 жүк көліктері, олар толық жауынгерлік құралдармен 12-14 сарбазды қабылдай алады.
Модельді Зачита корпорациясы 2011-2012 жылдары жасаған. Жүк көлігінің айрықша ерекшелігі минадан қорғайтын элементтері бар жасырын қару-жарақ кунгасы болды-V-тәрізді түбі және аяқты еденге тигізбейтін амортизациялық орындықтар. Алдыңғы және артқы есіктері бар қысқартылған нұсқада SBA-60 12 жауынгерге арналған, ал ұзартылған нұсқада 14 артқы шығысы бар.
Салыстыру үшін, қақпақты Урал SBA -56 бронеавтомобильіне 12 -ден аспайтын жауынгерлерді кіргізе алады - бұл жүк платформасының ұзындығы қысқа. Алайда, Жайық жүргізушілері өздерін қауіпсіз сезінетін еді. Біріншіден, минадан қорғалған қозғалтқыш бөлімінің артындағы кабинаның орналасуы. Ал, екіншіден, мотор фронтальды кішкентай өрттен ішінара қорғалған бронды капсулаға салынған.
Травматология және ортопедия орталық ғылыми-зерттеу институтымен бірлесіп өткізілген SBA-60 сериясын әзірлеушілер. Н. Н. Приоров, шошқалар мен қояндарды эксперименттік ретінде қолданатын эксперименттік жарылыстар сериясы. Зерттеулер көрсеткендей, мұндай бронды машиналар тротил эквивалентінде 6 кг -ға дейін жарылғыш заттарға төтеп бере алады. Ұқсас дизайн мен сыныптағы автомобильдер үшін өте жақсы нәтиже.
Құрылымның оққа қарсы қорғанысы жауынгерлерді жылытылған SVD немесе PKM өзегі бар 7,62 мм мылтық патронынан қорғады. Бронь мұндай қарудан 10 метр қашықтықтан атуға төтеп бере алды. Сонымен қатар, КамАЗ-5350 салонының миналық қорғанысы 2 кг жарылғыш затқа төзімділікті қамтамасыз етті. Алайда (дизайн ерекшеліктеріне байланысты) ол 6 -сыныпты мотордың толық броньдауына мүмкіндік бермеді.
Броньды дөңгелекті арнайы техниканың маңызды қасиеттерінің бірі қорғаныс қондырғысының құпиялылығы болуы керек. Броньды панельдер ілінген автокөлік әскери техниканың конвойында қозғалса, бұл шабуылдаушыларға, ең алдымен, өздеріне назар аударуға, сондай -ақ атыс үшін үлкен калибрлерді таңдауға мәжбүр етеді.
Осы талаптарды толық сақтай отырып, Набережные Челныда Астейс компаниясы MM-501/502 бронды модульдері бар КамАЗ жүк көліктерін шығарады. Модульдік қораптың сауыты баллистикалық қорғаныстың 5 -ші класына сәйкес келеді және көлікті қарапайым жүк көлігіне айналдыруға мүмкіндік беретін тент жақтауының пішініне ие.
Қажет болса, MM-501/502 модулін демонтаждау пункті ретінде бөлшектеуге және орнатуға болады. Сегіз ойық, әр жағынан үштен және екі есіктен, қорғанысты біраз уақыт сақтауға көмектеседі. MM-502 модулі 501-ден ерекшеленеді, ұзындығы 5190 мм-ден 4650 мм-ге дейін қысқарды, 14 сарбаздың тұрақты «жолаушылар сыйымдылығымен».
Әзірлеушілер шахтаның қарсылығын жариялағанына қарамастан, оның тиімділігі туралы айтудың қажеті жоқ. Броньды модульдің төменгі жағы тегіс, ал орындықтар еденге мықтап бекітілген, бұл броньды зақымдамай -ақ жарылған кезде сарбаздардың жарақат алу мүмкіндігін едәуір арттырады. Дегенмен, шынымен «ыстық» нүктелер үшін КамАЗ -да жетілдірілген машиналар бар.
«Атыс» және «Булат»
90 -жылдардың аяғында отандық жеңіл бронды машиналардың эволюциясы 180 градусқа бұрылып, бас айналдыратын сальто жасады. Белгілі болғандай, жүзіп келе жатқан БТР-80 жартылай партизандық құрамаларға қарсы соғысқа мүлдем жарамайды. Ал бұл рөлге БТР-152 және БТР-40 ұмытылған отбасыларының машиналары ең қолайлы.
Біріншіден, мұндай бронетранспортерлер ядролық соғыс жағдайына арналған жүзбелі машиналардан әлдеқайда арзан. Екіншіден, олар ыңғайлы және сізге көбірек сарбаздарды тасымалдауға мүмкіндік береді. Үшіншіден, капоттың макеті жарылысқа ең төзімді болып шықты. Әрине, ешкім соғыстан кейінгі БТР-152 және БТР-40 үшін база болған ZIS-151 және GAZ-63 платформаларына оралғысы келмеді. Бастапқыда қозғалтқышы 220 ат күші бар екі осьті КамАЗ-4326 алынды.
1997 жылы жүк көлігінің негізінде БПМ-97 эксперименттік құрылды, оның бас әзірлеушілері Мәскеу мемлекеттік техникалық университетінің «Арнайы инженерия» ғылыми-өндірістік орталығы болды. Н. Е. Бауман және болат ғылыми -зерттеу институты. Қорған машина жасау зауыты 8 адамға арналған және 12, 7 мм пулеметімен айналмалы мұнарасы бар көтергіш броньды машинаны дәнекерледі.
Үш жылдан кейін 14,5 мм пулеметі мен 260 ат күші бар дизельді қозғалтқышы бар BPM-2000 нұсқасы пайда болды. Бронетранспортерлердің шағын партиясы Шекара әскерлеріне аттанды, бірақ сапасының нашарлығы мен ыңғайсыздығына байланысты ол жерде даңққа ие болмады. Кейінірек автокөлік КамАЗ-43269 «Шот» деп аталды, сәл модернизацияланды (атап айтқанда, кейбір автомобильдерге бір қабатты әйнекті брондалған әйнек орнатылды) және тек 2010 жылы ол Ресей армиясына жеткізуге қабылданды.
Бірақ бұл уақытқа дейін ол ескірген болатын - көрінудің нашарлығы, интерьердің тарлығы, кіру мен шығудың ыңғайсыздығы, нашар брондау және жарылысқа қарсы қорғаныстың төмендеуі.
2009 жылы Камский автомобиль зауыты екі осьті бронды машинаны терең модернизациялауды бастады. Тақырып «Shot-2» шартты кодын алды және Chelny Avtodesign компаниясымен тұжырымдамалық түрде өңделді. Бұл Қорғаныс министрлігінің тапсырысына сенетін КамАЗ -ның бастамашыл идеясы болды.
Айта кету керек, Вистрель жай ғана модернизацияланған жоқ, ол үш және төрт осьті Мустангтарға негізделген бронетехникалардың тұтас отбасына айналды. Бастапқыда модульдік корпустың кең ассортименті бар капотты да, каповерлі де көліктер жоспарланды. Бірақ жоба Тайфун отбасының машиналарын жасаудың басталуына байланысты жабылады.
«Shot-2» РОК-да айтылған идеялар жоғарыда аталған «Защита» корпорациясында жартылай жүзеге асырылды, 2012 жылы SBA-60-K2 «Bulat» броньды машинасы көрсетілді.
Автокөлік КамАЗ-5350 (43118) шассиінің айналасында салынған, оны капот макеті үшін қайта түрлендірген. Защитаның айтуынша, әзірлеу 90 -шы жылдардың ыстық нүктелерінде соғысқан офицерлердің пікірін ескере отырып жүргізілген. Бастапқыда бронетранспортер ішкі әскерлерге арналған. Алғашқы көшірме Солтүстік Кавказда жұмыс істейтін Сахалин ОМОН -ға берілді. «Булат» 6 -шы сыныпта атыс қаруы мен сынықтан жақсы қорғалған, бірақ миналар мен бомбадан жақсы қорғалған емес.
Дене контуры бойынша V-тәрізді профильге ұқсайтынына және әскерлер соққыға төзімді орындықтарға орналастырылғанына қарамастан, бронды көлік доңғалақтардың астында тротилде 2 кг-нан аспайтын жарылғыш заттарға төтеп бере алады.
Мұның себебі - түбінің салыстырмалы түрде әлсіз броньдауы және «Булаттың» тым төмен силуеті - жарылыс толқыны шашырап кететін жері жоқ. Соған қарамастан, Выстрель де, Булат та Ресей армиясында өз орнын тапты.
Жауынгерлерді майданға жеткізудің тікелей функциясынан басқа, брондалған машиналар ұшқышсыз басқару аппараттарының мобильді басқару нүктелері ретінде, сондай -ақ дрондарды басу үшін қолданылады.
Стратегиялық зымыран күштерінде көліктер 15М107 «Foliage» қашықтан тазарту кешенінің құрамында қолдануды тапты.
