Қазіргі уақытта 96 типті доңғалақты бронетранспортер Жапонияның жердегі өзін-өзі қорғау күштерінде қызмет етеді. Бұл жауынгерлік көлік өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдарының бірінші жартысында жасалған және оны соңғы жиырма жыл ішінде әскерлер қолданған. Өткен уақыт ішінде бұл техника ескірді, енді қазіргі талаптарға толық жауап бермейді. Салыстырмалы түрде жақында жапон өнеркәсібі ескірген техниканы ауыстыруға арналған жаңа бронетранспортермен жұмыс бастады. Перспективалы үлгі дөңгелекті брондалған көлік (жетілдірілген) деп аталатын бағдарлама бойынша жасалады.
Әр түрлі деректерге сүйенсек, жаңа бронетранспортер құруға және қолданыстағы техниканы, оның ішінде 96 типті машиналарды алмастыруға алғашқы әрекеттерді соңғы онжылдықта жапон қолбасшылығы қолға алған. Komatsu компаниясы швейцариялық MOWAG компаниясымен келіссөздер жүргізіп жатқандығы хабарланды, оның тақырыбы - Piranha IV бронеавтомобильін сериялық шығаруға лицензия алу. Халықаралық келіссөздер нақты нәтиже бермеді, сондықтан Жапония бронетехника паркін шетелдік өндірістің көмегімен жаңарту мүмкіндігінен уақытша айырылды.
2015 жылы доңғалақты броньды машинаның (жетілдірілген) жаңа бағдарламасы іске қосылды - «Доңғалақты бронетранспортер (жетілдірілген)». Бұл жобаның мақсаты - қолданыстағы техниканың барлық жағымды қасиеттерін сақтайтын, бірақ сонымен бірге белгілі бір артықшылықтары бар жаңа бронетранспортер жасау. Атап айтқанда, жаңа жобаның техникалық тапсырмасы баллистикалық қорғауды күшейтуді және бронетехникалық машиналар саласындағы заманауи тенденцияларға сәйкес миналардан қорғаудың толыққанды құралдарын қолдануды көздеді. Сонымен қатар, жаңа қаруды қолдану арқылы атыс қуаты мен пайдалану икемділігін арттыру қажет болды.
Жаңа жобаны әзірлеу Жапонияның Қорғаныс министрлігінің бірнеше ұйымдарына жүктелді. Бұдан басқа, жобаға қосалқы мердігер ретінде кейбір коммерциялық компанияларды тарту ұсынылды. Жұмысқа жалпы бақылауды Қорғаныс сатып алу әкімшілігі, технологиялар мен логистика агенттігі (ATLA) жүзеге асырады. Сол ұйым жобаға ақпараттық қолдау көрсетеді және дереккөздерді ашық көздерде жариялауға жауап береді.
Соңғы уақытқа дейін бронетранспортерлердің перспективалы моделін әзірлеу фактісі ғана белгілі болды, ал жобаның техникалық мәліметтері жария етілмеді. 2017 жылдың қаңтар айының басында ATLA агенттігі перспективалы автокөлік пен қол жеткізілген табыстар туралы жаңа деректерді жариялады. Ресми мәліметтер бойынша, әзірге жобалау жұмыстарының негізгі бөлігі аяқталды, бұл жаңа доңғалақты бронетранспортер (жетілдірілген) бронетранспортерінің прототипін жасауға мүмкіндік берді. Көлік Komatsu зауытында шығарылған және қазірдің өзінде сынақтан өтті. Жақын арада прототип барлық қажетті тексерулерден өтіп, жобаның жетілдірілуін қамтамасыз етуі керек.
Жапон әскери кафедрасы алынған нәтижелер туралы айтып қана қоймай, сонымен қатар кейбір техникалық мәліметтерді жариялады, сонымен қатар перспективалы модельдің пайда болуын ашты. ATLA ресми пресс -релизінде машинаның негізгі сипаттамалары келтірілген. Сонымен қатар, оған бірнеше фотосуреттер мен бейнеклип бекітілген. Деректерді жариялаудағы керемет тәсіл ерекше назар аудартады. Кейбір параметрлерді жасырғанына қарамастан, пресс -релиз ақпараттандырылған болып шықты, бұл жаңа даму туралы нақты пікір қалыптастыруға мүмкіндік береді.
Жарияланған мәліметтерге сәйкес, тапсырыс беруші қолданыстағы «96 типті» бронетранспортерлерге ұқсас, бірақ жетілдірілген сипаттамалары бар жаңа доңғалақты броньды машинаны алғысы келді. Негізгі параметрлерді қайта өңделген корпус, күшейтілген брондау және т.б. көмегімен ұлғайту ұсынылды. Сондай-ақ, дизайнерлер бронетехниканы дамытудың заманауи тенденцияларын ескерді және минадан толық қорғанысты қолданды. Қару -жарақ кешені қазіргі заманғы дамуларды ескере отырып құрылуы тиіс.
Тағы бір рет «стандартты» заманауи архитектураның бронетранспортерін құру туралы шешім қабылданды. Шетелдік және жеке тәжірибені ескере отырып, көлемі жететін тұрғын бөлімдері бар төрт доңғалақты толық жетекті жауынгерлік көліктің пайда болуы қалыптасты. Сонымен бірге, қазіргі заманғы бронетранспортерлер үшін дәстүрлі алдыңғы қозғалтқыш бөлімі бар макет айтарлықтай өзгертілді. Бұл кезде корпустың алдыңғы бөлігіндегі басқару бөлімі мен артқы пандус арқылы қонатын артқы бөлімше сақталды.
Дөңгелекті бронетранспортер (жетілдірілген) бағдарламасының мақсаттарының бірі - экипаж мен әскерлерді әр түрлі қауіптен қорғаудың жалпы деңгейін арттыру. Бұл мәселені шешу үшін жаңа бронетранспортер патч -панельдермен қосымша күшейтілген дәнекерленген бронды корпус алады. Негізгі немесе қосымша брондаудың құрамы, қалыңдығы мен қорғау деңгейі әлі ашылған жоқ. Мүмкін, дененің өзі винтовкалық калибрлі атыс қаруының барлық жағынан немесе фронталь проекциядағы үлкен калибрлі жүйелердің соққысына төтеп бере алатын шығар. Қосымша модульдерді қолдану кіші калибрлі артиллериялық снарядтардан қорғану мүмкіндігіне дейін сипаттамалардың айтарлықтай өсуін болжауға мүмкіндік береді.
Соңғы жылдардағы қарулы қақтығыстардың типтік мәселесі технологиялар жолына қойылған әр түрлі жарылғыш құрылғыларды кеңінен қолдану болды. Бұл қауіп жаңа жапондық жобада да ескерілді. Дөңгелектің немесе корпустың астындағы минаның жарылуынан қорғау үшін соққы толқынын екі жаққа бұратын V-тәрізді түбі қолданылады. Айта кету керек, экипаж мен десантты қорғаудың басқа дәстүрлі заманауи құралдары қолданылмайды.
Машина мен адамдарды қорғау басқа да құралдармен қамтамасыз етіледі. Жоба жаппай қырып -жоятын қарудан ұжымдық қорғанысты қолдануды қарастырады. Алдағы шабуыл туралы уақтылы хабарлау үшін БТР лазерлік сәуле датчиктерінің жиынтығын алып жүреді. Өрт сөндірудің автоматты жүйесі бар.
BTR доңғалақты брондалған автокөлігі (жетілдірілген) бірнеше ірі броньды тақтайшалардан құралған салыстырмалы түрде қарапайым пішінді корпус алды. Фронталь проекция әр түрлі бұрыштарда орналасқан төрт түрлі пішінді бөліктермен қорғалған. Алдыңғы парақтардың ені кішірейгендіктен, машинаның осіне бұрышпен орнатылған бет сүйектері қолданылады. Ұзын жоғарғы алдыңғы тақта сонымен қатар алдыңғы шатырдың қимасы ретінде қызмет етеді. Неге екені белгісіз, ол сәл еңіспен орнатылады. Корпустың тік жақтары, сәл көлбеу қатаң парағы және көлденең төбесі бар, бүйірлік бөліктері төмен қарай иілген. Дөңгелектердің үстінде дамыған бүйірлік тауашалар қарастырылған.
Бронетранспортерлердің қозғалтқыш бөлімі корпустың орталық бөлігінде орналасқан және бортқа қарай жылжытылған. Ол 500 ат күші бар Komatsu дизельді қозғалтқышына ие. Қозғалтқыш белгісіз түрдегі беріліс қорабымен біріктірілген. Оның міндеті - айналу моментін барлық жүргізуші дөңгелектерге тарату. Жаңа броньды машинаның шассиі қолданыстағы шетелдік және отандық әзірлемелерге негізделген. Оның серіппелі амортизациясы бар рычагтарда жеке аспалы сегіз дөңгелегі бар. Жобада жүзу арқылы су кедергілерінен өту мүмкіндігі қарастырылмаған, сондықтан бұл үшін арнайы бұрандалар жоқ.
Дөңгелекті бронетранспортер (жетілдірілген) бронетранспортерінің экипажы үш адамнан тұрады: жүргізуші, командир және пулеметші. Жүргізушінің жұмыс орны корпустың алдыңғы жағында, борттың бортында орналасқан. Қозғалтқыш бөлімі оның артында орналасқан. Жүргізушінің корпусының шатырында перископтар жиынтығымен жабдықталған жеке люгі бар. Маршта жүруді жеңілдету үшін люкті жылтыр схемамен жабдықтауға болады. Қалған екі экипаж орны қозғалтқыш бөлімінің сол жағында, бірінен кейін бірі орналасқан. Алғашқы прототипке алдыңғы сол жақтағы дәстүрлі люк, ал артқы жағында командирдің күмбезі алынды. Болашақта мұндай жабдықты басқа өнімдермен алмастыруға болады. Жағымсыз оқиғаларды болдырмау үшін люктердің алдында тік сым кескіштерді орнатуға болады.
Бронетранспортер сегіз сарбазды қарумен тасымалдауға қабілетті. Олардың барлығы корпустың артқы жағындағы жалпы әскер бөлімінде орналасқан. Жаңа жапондық көлікті ұқсас шетелдік модельдерден ерекшелейтін әскер бөлімінің ерекшелігі - қарапайым дүкендерді пайдалану. Бүйірлерде екі орындық пен ені бірдей артқы түрінде төрт жинақ орнатылған. Прототипте арнайы энергия сіңіретін орындықтар қолданылмайды. Сонымен қатар, орындықтарды корпустың бүйірлеріне бекіту жарылыс толқынының қонуға теріс әсерін төмендетеді деген пікір бар.
Автокөлік қазіргі бронетранспортерлер үшін дәстүрлі түрде түсіру мен қону құралдарын алды. Артқы корпустың парағының едәуір бөлігін төмен түсетін рампаның саңылауы алады. Соңғысы төменгі топсаның үстіне орнатылған және екі гидравликалық цилиндрмен жабдықталған. Бір қызығы, гидравликалық пандустар 96 типті бронетранспортерлердегідей корпустың сыртында орналасқан және үлкен қауіпке ұшырауы мүмкін. Гидравликалық бұзылу жағдайында рампаның әдеттегі есігі болады. Есіктен кіргенде сарбаздар тіреуішті қолдана алады. Әскери бөлімшенің төбесінде әр жағынан жоғары үш люк бар. Ашылған кезде олардың қақпақтары екі жаққа қарай жылжиды, бұл қорғанысты қамтамасыз етеді.
Бронетранспортерлердің әскер бөлімі толығымен қоршалған. Жеке қаруды ату үшін оптикалық құрылғылар, терезелер немесе амбразерлер қолданылмайды. Атыс қаруын қолдану тек төбесі ашық люктермен ғана мүмкін, бірақ бұл жауынгерлер үшін түсінікті тәуекелдермен байланысты.
Ұсынылған прототипте әлі қару жоқ. Автокөліктің қолданыстағы архитектурасы қолданыстағы және перспективалы түрдегі әр түрлі қаруды қолдануға мүмкіндік береді. Осылайша, қолданыстағы 96 түрінен алынған мұнараны қолдануға әбден болады. Бұл жағдайда бронетранспортерде үлкен калибрлі пулемет немесе 40 мм автоматты гранатомет болуы мүмкін. ATLA мәліметтері бойынша, келешекте Дөңгелекті бронетранспортер (жетілдірілген) бронетранспортер бір немесе басқа түрдегі қашықтықтан басқарылатын қару станциясын қабылдай алады.
Үйлесімді модульдердің тізімі мен олардың ықтимал қаруы әлі нақтыланбаған. Сонымен қатар, модульді орнату орны белгісіз болып қалады. Мүмкін, жауынгерлік модульге арналған орын шатырда, экипаж люктері мен қозғалтқыш бөлімінің жанына қойылады. Теориялық тұрғыда мұндай әзірлемелердің көптігі бронетранспортерлерді винтовкалық калибрлі пулеметтерден кіші калибрлі зеңбіректер мен басқарылатын зымырандарға дейін әр түрлі қарумен жабдықтауға мүмкіндік береді. Жапон әскери ведомствосы ұсынатын тапсырыс беруші қару -жарақ кешенінің модульдік архитектурасымен байланысты мүмкіндіктерді қалай басқаратыны кейінірек белгілі болады.
Кейбір жарияланған фотосуреттер доңғалақты бронетранспортер (жетілдірілген) түтін гранатасын алып жүре алатынын көрсетеді. Қолданыстағы прототип осындай қарудың екі жиынтығын алды. Корпустың зигоматикалық парақтарында екі үлкен тірек орнатылды, оларға алға қарай бағытталған төрт діңі орналастырылды. Мүмкін, болашақта түтін гранатометтерінің саны мен орналасуы бір себеппен өзгеруі мүмкін.
Жобаға қойылған мақсаттарға әр түрлі әдістер мен құралдар арқылы қол жеткізіледі. Атап айтқанда, қажетті сипаттамаларды алу құны қолданыстағы типтегі сериялық жабдықтармен салыстырғанда өлшемдердің едәуір өсуі болды. Тәжірибелі доңғалақты бронетранспортерлердің ұзындығы - 8, 4 м, ені - 2, 5 м, төбедегі биіктігі - 2, 9 м. Жауынгерлік салмақ 20 тоннаның шегінде, бірақ оның түріне байланысты өзгеруі мүмкін. көліктің конфигурациясы.
Мобильділіктің кейбір ерекшеліктері жарияланды. Автомагистральдегі бронды машинаның максималды жылдамдығы сағатына 100 км жетуі керек. Қуат қоры әр түрлі факторларға байланысты 800-1000 км құрайды. Беткейлерге 30 ° тік көтерілу мен ораммен 9 ° дейін қозғалудың мәлімделген мүмкіндігі. Ені 2 м траншея мен биіктігі 60 см болатын қабырға жеңіледі. Машина жүзе алмайды, бірақ тереңдігі 1,2 м -ге дейінгі су объектілерін аралап өтуге қабілетті.
Тапсырыс берушінің талаптарына сәйкес, бронетехниканың соңғы жапондық үлгісі әр түрлі мақсаттағы көліктерге негіз болуы керек. Негізгі конфигурацияда көлік бронетранспортер болып табылады және сарбаздарды қарумен тасымалдауға арналған. Белгілі бір модификация көмегімен жаңа үлгілерді құру ұсынылады. Қазірдің өзінде басқа артқы бөлікті қамтитын командалық -штабтық модификацияны әзірлеу туралы хабарлады. Жаңа мәселелерді шешу үшін байланыс құралдары ғимараттың ішіне, сондай -ақ басқа да мақсатты жабдықтарға қойылады. Әскери бөлімшені қайта өңдеу және жаңа сыртқы құрылғыларды орнату арқылы инженерлік машиналарды құрастыру ұсынылады. Болашақта Дөңгелекті брондалған автокөлік (жетілдірілген) платформасы негізінде басқа мақсаттарға арналған көлік құралдарын жасауға болады.
Бүгінгі күні Жапонияның Қорғаныс министрлігі перспективалы бронетехниканың мақсаттары мен міндеттері туралы шешім қабылдады. Оны ықтимал шабуылдан қорғанысқа қатысуға мәжбүр болатын құрлықтағы өзін-өзі қорғау күштерінің бөлімшелеріне беру жоспарлануда. Соңғы жылдары Жапонияның әскери кафедрасы аталатын ұғымға ерекше назар аударуда. Counter Island Invasion, бұл аралдарды шартты жаудың ықтимал шабуыл күштерінен қорғауды жоспарлауды білдіреді. Бронетехниканың болашағы бар моделі мұндай жүйеде өз орнын таба алады және белгілі бір дәрежеде амфибияға қарсы қорғанысты күшейтеді.
2017 жылдың басында Жапония доңғалақты бронетехника (жетілдірілген) жобасы аясында құрастырылған алғашқы прототипті автокөліктің бар екенін жариялады. Жобаның қаржылық аспектілері мен жақын болашаққа арналған ағымдағы жоспарлары да ашылды. 2015 жылы перспективалы бағдарлама аясында жаңа жобаны жасауға, прототипін жасауға және басқа да жұмыстарға 4,7 миллиард иен (шамамен 41 миллион АҚШ доллары) бөлінді. Қазіргі уақытта, соңғы жаңалықтарға сәйкес, бұл соманың қомақты бөлігі жұмсалды.
Алғашқы ресми фотосуреттер мен өнімділік туралы мәліметтер пайда болған кезде, дөңгелекті брондалған машинаның (жетілдірілген) прототипі полигонға жетті. Енді құрылғы кішірейтілген конфигурацияда тексерілуде. Болашақта ол белгілі бір жүйелермен қажетті қару -жарақ кешенін ала алады. ATLA есептеріне сәйкес, прототиптерді сынау 2019 жылға дейін жүргізілетін болады. Осыдан кейін жобаның әрі қарайғы тағдыры туралы мәселе шешілетін болады.
Жоба туралы ресми деректерге сүйенсек, қорғаныс күштеріне жаңа техниканы сериялық өндіру мен жеткізу осы онжылдықтың соңынан ертерек басталады. Осылайша, құрал -жабдықтардың сериялық құрылысының белсенді кезеңі келесі онжылдыққа түседі. Жиырмасыншы жылдар ішінде жаңа технология қазіргі талаптарға толық сәйкес келмейтін ескі модельдердің станоктарын алмастыруға мәжбүр болады. Еске салайық, қазіргі уақытта Жапонияның Жердегі өзін-өзі қорғау күштерінде бронетранспортерлердің екі моделі бар. Бұл сәйкесінше 330 және 360 бірліктерден тұратын «73 түрі» мен доңғалақты «96 типті» шынжыр табанды. Қолданыстағы жабдықты толық ауыстыру үшін өте жоғары жылдамдықпен ұзақ сериялық өндіріс қажет болатынын байқау қиын емес.
Бүгінгі таңда жапон әскери кафедрасы мен өнеркәсібі дөңгелекті брондалған автокөлік (жетілдірілген) бағдарламасы аясында жасалған жаңа үлгідегі эксперименттік жабдықты әзірлеп, құрастырып, жұртшылыққа көрсете алды. Тексеру процесі шамамен екі жылға созылады, содан кейін ғана көлік әскерлерге қосылуға нақты мүмкіндік алады. Әлбетте, әрі қарайғы сынақтар кезінде әскерилер мен конструкторлар дизайндағы кейбір кемшіліктерді анықтай алады, олар болашақта түзетіледі. Осылайша, тестілеу мен нақтылаудың соңына қарай техниканың кейбір ерекшеліктері күрт өзгеруі мүмкін. Жалпы архитектурасы мен келбеті өзгеріссіз қалуы мүмкін. Қандай құрылымдық элементтер жетілдірулерден өтеді, ал қондырғы қандай конфигурацияда болады - бұл кейін белгілі болады.
Салыстырмалы түрде жақында Жапония өзінің келесі жобасы бойынша жұмысты бастады, оның мақсаты - жаяу әскерді тасымалдауға арналған брондалған машиналар паркін жаңарту. Тағы да басқа елдерде қалыптасқан және іс жүзінде тексерілген бұрыннан бар идеяларды қолдану туралы шешім қабылданды. Нәтижесінде жақсы сипаттамаларды көрсетуге қабілетті бронетехниканың өте қызықты үлгісі пайда болды. Алайда, доңғалақты бронды автокөлік (жетілдірілген) жобасы әзірге тек тәжірибелік жабдықты сынау сатысына жетті. Оның нақты болашағы тек осы онжылдықтың соңына дейін жалғасатын тексерулер барысында анықталуы мүмкін.
