Қызықты жаңалықтар легі Ресей қорғаныс министрлігінің басшылығының өзгеруіне байланысты жалғасуда. Соңғы жаңалықтар екі және, мүмкін, тағы екі Mistral Project амфибиялық шабуыл кемесін сатып алу туралы ұзақ уақытқа созылған орыс-француз келісіміне қатысты. Соңғы бірнеше жыл ішінде бұл тақырып ең көп талқыланған тақырыптардың бірі болды және қазір даудың жаңа себебі бар.
Бірнеше күн бұрын Қорғаныс кәсіпорындарына көмек лигасының отырысында Ресей үкіметі жанындағы Әскери-өнеркәсіптік комиссияның мүшесі И. Харченко қатал және екіұшты ой айтты. Оның пікірінше, Франциядан жаңа кемелер сатып алу отандық флотқа пайда әкеліп қана қоймайды, тіпті ресейлік кеме жасау өнеркәсібіне зиян келтіреді, және бұл туралы шешім жай күлкілі. Сонымен қатар, Харченко келісім шартқа сәйкес бұрынғы қорғаныс министрі А. Сердюковтың бастамасы кеме жасаушылығына да, жалпы мемлекетке де зиян келтіргенін және бұл осындай салдары бар жалғыз әрекет емес екенін айтты. экс-министрдің бөлігі. Соған қарамастан, Харченко қондырылған кемелерді аяқтау мүмкіндігінен бас тартпады. Мұның пайдасына ол құрылысты тоқтату мен келісімшартты бұзу біздің елге жұмысты жалғастырудан қымбатқа түсетінін келтірді. Ақырында, әскери-өнеркәсіптік кешеннің мүшесі қорытындылады, Ресей Әскери-теңіз күштері үшін алғашқы екі Мистральды аяқтау керек, содан кейін олардың тиімділігін анықтау қажет.
Жауапты адамның мұндай мәлімдемелері кем дегенде екіұшты болып көрінеді. Оның үстіне, соңғы оқиғаларды ескере отырып, олар жағымсыз коннотацияға ие. Мистральды ауыр айыптау техникалық немесе тактикалық проблемалар түріндегі нақты негіздерге емес, қазіргі тенденцияны қолдауға деген ұмтылыс бар деген обессивті әсер бар. Қорғаныс министрі ауысқаннан кейін, әскери кафедраның ескі басшылығының сынына немесе шешімдерінің күшін жоюға байланысты әр түрлі жаңалықтар мен қауесеттердің нағыз толқыны басталды. Бұл толқын қазірдің өзінде сәнге айналды, сондықтан Сердюковтың немесе оның қарамағындағы қызметкерлердің кез келген шешімінің күшін жоюы туралы әрбір жаңа хабарлама елдің қорғанысына назар аудармай, олардың «жасырын» мүдделерін шешуге бағытталған әрекетке ұқсайды. қабілеттілік. Әрине, Қорғаныс министрлігінің бұрынғы басшылығы көп нәрсеге қол жеткізді, жұмсақ айтсақ, жаман істер. Алайда, бұл мәселелермен, олар айтқандай, сезіммен, сезіммен және жүйелілікпен күресу қажет. Қазіргі кезде кейде проблемаларды шешу туралы емес, шынайы әңгімелесу сияқты әсер алынады.
Мистральмен болған әңгіме осы жағдайдың мысалы болып шығады. Бұл кемелерді сатып алу біздің флоттың қазіргі жағдайының бірқатар ерекшеліктеріне негізделген. Қазіргі уақытта Ресей Әскери -теңіз күштерінде әр түрлі типтегі жиырмаға жуық десанттық кемелер мен шамамен осындай десантты кемелер бар. Жалпы, амфибиялық флоттың сандық құрамы ешқандай шағым тудырмайды. Алайда, оның сапасы бойынша ұзақ уақыт бойы даулар болды. Осылайша, отандық амфибиялық шабуыл кемелерінің ең массивті класы ірі амфибиялық шабуыл кемелері (BDK) болып табылады. Біздің флот соңғы онжылдықта әр түрлі конструкциялы BDK қолданды. Сонымен қатар, геосаяси жағдайға байланысты мұндай кемелер негізінен жаттығулар кезінде ғана пайдаланылды. Олардың қатысуымен өтетін әскери операциялардың санын бір жағынан санауға болады. Кеңестік, содан кейін ресейлік матростар мен теңізшілер ықтимал соғыс қимылдарына дайындалып жатқанда, шет елдер әскери операциялардың әр түрлі театрларында белсенді түрде шайқасты. Сонымен, Вьетнам соғысы кезінде американдық әскерлер әр түрлі кластардағы амфибиялық шабуылдың қонуының күрделілігіне тағы да көз жеткізді. Сонымен қатар, сонымен бірге, қонатын кемелер жағадан көру сызығына енбеген кезде, көкжиектен қону туралы түсінік қалыптасты.
USS Tarawa (LHA-1)
1976 жылы АҚШ Әскери -теңіз күштері соңғы жауынгерлік тәжірибе негізінде жасалған жаңа класты бірінші кемені қабылдады. USS Tarawa (LHA-1) әмбебап қону кемесі бір мезгілде жеке құрамды, жеңіл және ауыр бронды техниканы, десантты қайықтар мен тікұшақтарды тасымалдау мүмкіндігіне ие болды. Сонымен қатар, кеменің ұшу палубасы қажет болған жағдайда тік ұшатын және қонатын әуе кемелерін тасымалдауға және жауынгерлік жұмысын қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. Осылайша, Тарава жобасының бір кемесі теңізшілер мен оған бронетехникалық батальонның көкжиектен қонуын қамтамасыз ете алды. Қажет болса, тасымалданатын техниканың көмегімен әскерлерді ауадан қолдау мүмкін болды. Жаңа әмбебап шабуылдау кемелерінің жауынгерлік әлеуеті бірнеше түрдегі ескі кемелермен салыстырғанда қалай артқанын болжау қиын емес. Болашақта АҚШ пен басқа елдерде Тарава жобасының «бейнесі мен ұқсастығы бойынша» бірнеше ұқсас УДК құрылды. Қазіргі уақытта бұл сыныптың ең озық өкілдері - Америка, Оңтүстік Кореялық Докто, Француздық Мистраль және Испандық Хуан Карлос І жобасы.
LHA 6 America амфибиялық шабуыл кемесі Ingalls Shipbuilding шығарды. Артқы жағында кеме зауытында салынып жатқан Сан-Антонио сыныбындағы LPD 24 Arlington тікұшағы бар. Паскагула, 05.06.2012 (с) Ingalls кеме жасау
Оңтүстік Корея UDC Dokto
Испандық UDC Хуан Карлос I
Көріп отырғаныңыздай, әмбебап кемелердің класы өз мүмкіндіктерін шетелде көрсетті, сондықтан жағалауға әскерлерді қондыруға арналған кемелердің басқа класстарын толығымен ауыстырды. Сонымен қатар, шетелдік десанттық кемелер мен қайықтардың барлық дамуы UDC тұжырымдамасына сәйкес келеді. Сонымен, әуе жастықшасына қонатын кеме, мысалы, американдық LCAC, UDC -де қолдануды ескере отырып жасалған. LCAC сияқты қайықтар бронетехника мен қызметкерлерді кемеден жағаға жеткізу үшін жасалған. Дизайнының арқасында мұндай техника жағалауға жақын тереңдікте талап етпейді және жауынгерлерді кез келген жағажайға қондыра алады. Осылайша, ӘДК айналасында шетелдік әскерге толық сәйкес келетін және таяу жылдарда үлкен өзгерістерге ұшырауы екіталай тұтас «инфрақұрылым» дамыды.
LCAC
УДК жасауға тырысулар біздің елде де жасалғанын мойындаған жөн. Өткен ғасырдың сексенінші жылдарында Невский конструкторлық бюросы 11780 жобасында жұмыс істеді, бұл американдық Тараваға мүлде ұқсамайтын әмбебап амфибиялық шабуыл кемесін құруды көздеді. Өкінішке орай, теңізшілерге қойылатын талаптар үнемі өзгеріп отырды, бұл келешегі кеменің келбетін қайта өңдеуге әкелді. Ақырында, өндірістік қуаттарды бөлудегі қиындықтар жобаның тоқтап қалуына әкелді, ал кейіннен Кеңес Одағының ыдырауы мен Қара теңіздегі кеме зауытының тәуелсіз Украинаға ауысуы 11780 жобасының барлығына нүкте қойды., 12 Ка-тікұшақтарды тасымалдауға және олардың жұмысына қолдау көрсете алады.
11780 жобасының UDC моделі
Осылайша, КСРО әлі күнге дейін заманауи деңгейдегі кемелерді қуып жетуге тырысты, бірақ әлі де оны жасай алмады. Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін, Қорғаныс министрлігі аясында, алғашқы отандық ӘДК құру туралы мәселе бірнеше рет көтерілді, бірақ содан кейін бұл мәселе әңгімеден ары кетпеді. Бұл сыныптағы кемелердің мүмкіндіктерінің жиынтығы әскерилердің назарын аударды, бірақ елде бұдан басқа ұқсас нәрсені әзірлеуге және салуға мүмкіндік болмады. Бұл француздық Мистралдарды сатып алудың негізгі аргументтерінің бірі болып табылатын әмбебап кемелердің өздерінің жеке жобаларының болмауы болды. Бұл жағдайда француз кемелері алдағы жылдарға осындай жабдыққа деген қажеттілікті жабудың тәсілі ретінде қарастырылды, ал меншікті ӘДК әзірлеу мен салу жалғасын тапты. Әрине, егер мұндай жоба басталса.
Өзінің әмбебап амфибиялық шабуыл кемелерін әзірлеуге және құруға бірнеше жыл қажет, ал 2020 жылға дейін өзінің жеке жобасының басты ӘДК іске қосылуы екіталай. Сонымен қатар, оны құру барысында жұмыстың тез аяқталуына әсер етпейтін сыртқы келбеті мен басқа да нәрселерде әр түрлі өзгерістер болуы мүмкін. Бұл жағдайда француз кемелерін сатып алу сізге осы сыныптың барлық артықшылықтары мен кемшіліктерін іс жүзінде үйренуге және өзіңіздің жеке ӘДК құру кезінде тиісті шараларды қабылдауға көмектеседі. Mistrals үшін бірқатар технологиялар мен құжаттардың берілуіне келетін болсақ, бұл ресейлік кеме жасау өнеркәсібі үшін де пайдалы болады. Рас, қазіргі уақытта тараптардың келісімді қамтудың нақты тәсіліне байланысты, ресейлік кеме жасаушыларға қандай құжаттар берілгені толық түсініксіз.
Mistral жобасының ӘДК
Премьер -министрдің орынбасары Д. Рогозиннің соңғы сөздеріне назар аударған жөн. Оның пікірінше, Mistral жобасының УДК жеті градустан төмен температурада жұмыс істемейді. Бұл мәлімдеме біртүрлі болып көрінеді және көптеген сұрақтар туғызады. Белгілі болғандай, Ресей Әскери -теңіз күштерінде француз ӘДК жобасы бірқатар жетілдірулерге ұшырады, олардың арасында Ресейге іргелес кейбір аймақтарға тән қиын жағдайларда жұмыс істеу үшін жабдықтардың қарапайымдылығын арттыруға бағытталған. Сонымен қатар, жоғары деңгейдегі теңіз қолбасшылары бір уақытта орыс-француз келісімшарты бойынша келіссөздерге қатысты және олар мұндай айқын және маңызды нәрселерді елемеген болар еді.
Бір қызығы, Харченко мен Рогозиннің барлық мәлімдемелерінен кейін де, Ресей үшін Мистралдардың айналасында қалыптасқан бұрынғы сурет іс жүзінде өзгерген жоқ. Біраз бұрын хабарланғандай, Ресей қолданыстағы жоспарға сәйкес алғашқы екі ӘДК алады, ал қалған екі кемеге сәл кейінірек тапсырыс беріледі. Осылайша, жаңа қонатын кемелер тақырыбы төңірегіндегі дау -дамайдың қазіргі «раунды» іс жүзінде пайдасыз. Оның бірден -бір жағымды ерекшелігі - бұл жағдайды тағы бір рет талдау және одан әрі оқиғалар туралы болжам жасау мүмкіндігі. Бұл арада Владивосток пен Севастополь кемелерін жасау бойынша жұмыс жүргізілуде және бұл процесті қандай да бір даулар тоқтатуы мүмкін емес. Ресей әскери -теңіз күштері, егер олар шетелдік өндірісте болса да, өзінің алғашқы әмбебап шабуылдау кемелерін алады.
