Соңғы мақалада біз Жеңілмейтін жобаның крейсерлерінің техникалық сипаттамаларын егжей -тегжейлі қарастырдық, енді біз олардың шайқаста өздерін қалай көрсеткенін анықтап, соңында осы циклдің нәтижелерін қорытындылаймыз.
Фолкленд маңындағы неміс эскадрильясы Максимилиан фон Шпимен болған алғашқы шайқас көптеген дереккөздерде жеткілікті түрде егжей -тегжейлі сипатталған, ал бүгін біз бұл туралы егжей -тегжейлі тоқталмаймыз (әсіресе осы мақаланың авторы цикл жасауды жоспарлап отырғандықтан). фон Спидің рейдтік эскадрильясының тарихы), бірақ кейбір нюанстарды атап өтейік.
Бір таңқаларлығы, бірақ қарудың калибрлі артықшылығына қарамастан, жеңілмейтіндердің де, икемсіздердің де неміс крейсерлерінен ату қашықтығында артықшылығы болған жоқ. Жоғарыда айтқанымыздай, британдық бірінші крейсерлердің 305 мм артиллериясының ату қашықтығы шамамен 80, 7 кабельді құрады. Сонымен қатар, 210 мм зеңбіректердің неміс мұнараларында шамамен 10% артық - 88 кабель болды. Рас, Scharnhorst пен Gneisenau-ның 210 мм зеңбіректерінің биіктік бұрышы төмен болды және олар тек 67 кабельде ғана атыла алды.
Сондықтан барлық күш теңсіздігімен шайқас әлі де «біржақты ойынға» айналмады. Бұған дәлел, британдық командир Стурди қашықтықты бұзып, неміс қару -жарағының шегінен шығуға мәжбүр болды деп санағаны, Шарнхорст пен Гнейсенау британдық жауынгерлік крейсерлерге оқ атқаннан кейін 19 минуттан кейін. Әрине, ол кейін қайтып келді …
Жалпы алғанда, неміс бронды және британдық крейсерлердің шайқасы кезінде мыналар анық болды.
Біріншіден, британдықтар шегіне жақын қашықтықта оқ атуда нашар болды. Алғашқы сағатта икемсіз 70-80 кабель қашықтықта 150 снаряд қолданды, оның ішінде кемінде 4, бірақ 6-8-ден аспайтын жеңіл крейсер Лейпцигке атылды, ол неміс бағанын жауып тастады, ал қалғандары Гнейсенауда.. Сонымен қатар, британдықтардың пікірі бойынша, «Гнейсенауда» 3 соққыға қол жеткізілді - оны бағалау қиын ба, жоқ па, өйткені шайқаста сіз шынымен не болып жатқанын емес, өзіңіз қалаған нәрсені көресіз. Екінші жағынан, Infelxible -дің аға артиллерия офицері, командир Вернер Гнейзенаудағы соққылардың егжей -тегжейлі жазбаларын жүргізді, содан кейін шайқастан кейін Гнейсенауда құтқарылған офицерлерден жауап алды. Бірақ бұл әдіс толық сенімділікке кепілдік бермейтінін түсіну керек, өйткені неміс офицерлері өлім шайқасын қабылдап, қатты күйзеліске ұшырады, бірақ олар әлі де өздерінің қызметтік міндеттерін орындауға мәжбүр болды. Сонымен қатар, олар, әрине, британдық оқ атудың тиімділігін қадағалай алмады. Ұрыстың осы кезеңінде британдықтар әлі күнге дейін 142-146 снарядты тұтынумен «Гнейсенауда» 2-3 соққыға қол жеткізді деп есептесек, бізде 1, 37-2, 11-ге тең соққылардың пайызы бар., және бұл, жалпы алғанда, мінсіз ату жағдайында.
Екіншіден, біз британдық снарядтардың жексұрын сапасын айтуға мәжбүрміз. Британдықтардың айтуынша, олар Гнейсенауда 29, Шарнхорстта 35-40 соққыға жетті. Ютландия шайқасында (Пузыревскийдің мәліметі бойынша) Қорғанысты жою үшін 7 калибрлі снаряд қажет болды, Қара князь-15, және жауынгер 15 305 мм және 6 150 мм снаряд алды. қайтыс болды, дегенмен команда крейсер үшін тағы 13 сағат бойы күрескен. Айта кету керек, Scharnhorst сыныбындағы брондалған крейсерлер броньды қорғауға ие болды, тіпті жеңілмейтін класты крейсерлерге қарағанда сәл әлсіз, ал немістер Ютландияда қайтыс болған британдық бір крейсерге көп снаряд жұмсамады. фон спи эскадрильясы. Ақырында, сіз Цушиманы еске түсіре аласыз. Орыс кемелеріне тиген 12 дюймдік жапондық «чемодандардың» саны белгісіз болса да, жапондықтар бұл шайқаста 446,305 мм снаряд қолданды, тіпті егер біз рекордтық соққылардың 20% -ын алсақ та, олардың жалпы саны одан аспайды. 90 - бірақ бүкіл эскадрильяға қарамастан, «Бородино» типті әскери кемелер неміс бронды крейсерлеріне қарағанда броньмен жақсы қорғалған.
Шамасы, британдық снарядтардың тиімділігінің төмендігінің себебі олардың толтырылуы болды. Бейбіт уақыттағы күйге сәйкес, Жеңілмейтіндер 305 мм зеңбірекке 80 снарядқа сүйенді, оның ішінде 24 бронетехникалық, 40 жартылай сауытты және 16 жоғары жарылғыш болды, тек жарылғыш снарядтар лидитпен жабдықталған, ал қалғандары қара ұнтақпен. Соғыс уақытында бір мылтыққа арналған снарядтар саны 110 -ға дейін өсті, бірақ снарядтардың түрлері арасындағы пропорция өзгеріссіз қалды. Британдықтар неміс кемелерінде қолданған 1174 снарядтың тек 200 жарылғыш снарядтары болды (39 жеңілмейтін снарядтар мен Иілмейтіндерден 161 снарядтар). Сонымен қатар, әрбір флот жарылғыш снарядтарды максималды қашықтықтан қолдануға ұмтылды, ол жерден олар броньға енеді деп күтпеген еді, және олар жақындаған сайын олар броньды тесуге көшті, және оны болжауға болады (дегенмен) белгілі емес) британдықтар минаның жауынгерліктің бірінші кезеңінде қолданғанын, олардың соққыларының дәлдігі көп нәрсені қалағанын, ал соққылардың негізгі бөлігін қара ұнтақпен жабдықталған снарядтар бергені белгілі болды.
Үшіншіден, әскери кеме - бұл қорғаныс және шабуылдау қасиеттерінің бірігуі екендігі тағы да белгілі болды, олардың сауатты үйлесімі оған берілген міндеттерді табысты шешуге мүмкіндік береді (немесе мүмкіндік бермейді). Немістер өздерінің соңғы шайқастарында өте дәл атылды, олар 22 (немесе басқа дерек бойынша 23) Жеңілмес және Иілмес 3 соққыларға қол жеткізді - бұл, әрине, британдықтардан кем, бірақ, айырмашылығы британдықтар, немістер бұл шайқаста жеңіліске ұшырады, және неміс кемелерінен қоқыс жәшігінде ұрылған ағылшын кемелерінің тиімділігін талап ету мүмкін емес. Жеңілместегі 22 соққының 12-сі 210 мм снарядтармен жасалды, тағы 6-150 мм, басқа 4 (немесе бес) жағдайда снарядтардың калибрін анықтау мүмкін болмады. Бұл жағдайда палубаға 11 снаряд, 4 - броньды сауыт, 3 - қарусыз жақ, 2 су арнасынан төмен, біреуі 305 мм мұнараның алдыңғы тақтасына тиді (мұнара қызметінде қалды), ал басқа снаряд біреуін үзді Британдық мачтаның үш «аяғы» … Соған қарамастан, Жеңілмейтін кеменің жауынгерлік қабілетіне қауіп төндіретін ешқандай зақым алған жоқ. Осылайша, жеңілмейтін класты жауынгерлік крейсерлер ескі үлгідегі брондалған крейсерлерді тиімді түрде жойып жібере алатынын көрсетті, олардың артиллериясы жауынгерлік крейсерлер үшін қауіпті емес қашықтықта 305 мм снарядтарымен оларға шешуші зақым келтірді.
Dogger Bank пен Heligoland Bight -тегі шайқастар британдық алғашқы крейсерлердің жауынгерлік қасиеттеріне ештеңе қоспайды. Жеңілмес адамдар Dogger Bank -те шайқасты
Бірақ ол өзін көрсете алмады. 25,5 түйін жылдамдығы жауынгерлік крейсерлердің операцияларына толық қатысу үшін жеткіліксіз болып шықты, сондықтан да ұрыста ол да, екінші «он екі дюймдік» крейсер де Жаңа Зеландия адмирал Биттидің негізгі күштерінен артта қалды. Тиісінше, Indomiteble немістердің жаңа жауынгерлік крейсерлеріне ешқандай зиян келтірмеді, тек 343 мм снарядтармен құлатылған Блюхерді атуға қатысты. Кім 210 мм снарядпен жауап берді, ол ағылшын крейсеріне (рикошет) зақым келтірмеді. Жеңілмейтіндер Хелиголанд шығанағындағы шайқасқа қатысты, бірақ ол кезде британдық жауынгер крейсерлері тең қарсыласпен кездескен жоқ.
Ютландия шайқасы - бұл басқа мәселе.
Осы шайқасқа барлық үш кеме осы ұрысқа қатысып, контр -адмирал О. Гуд басқаратын 3 -ші баталь крейсерінің эскадрильясының құрамында шеберлік пен батылдықпен сеніп тапсырылған күштерді басқарды.
Дэвид Битти крейсерлерімен байланыс орнату туралы бұйрық алғаннан кейін О. Худ эскадрильясын алға шығарды. 2 -ші барлау тобының жеңіл крейсерлері бірінші болып кездесті, ал 17.50 -де 49 кабельден «Жеңілмейтін және икемсіз» атыс ашылды және Висбаден мен Пиллауға үлкен зақым келтірді. Жеңіл крейсерлер кері қайтарылды, оларды босату үшін немістер жойғыштарды шабуылға тастады. 18.05 -те О. Худ кері бұрылды, өйткені өте нашар көріністе мұндай шабуылдың табысқа жету мүмкіндігі болды. Соған қарамастан, «Жеңілмейтін» «Висбаденді» зақымдай алды, осылайша соңғысы жылдамдығын жоғалтты, бұл оның өлімін алдын ала анықтады.
Содан кейін, 18.10 -да жауынгерлік крейсерлердің 3 -ші эскадрильясында Д. Биттидің кемелері табылды және 18.21 -де О. Гуд өз кемелерін авангардқа алып келді, Лион флагманының алдында позицияны алды. Ал 18.20 -да неміс жауынгерлік крейсерлері табылды, ал жауынгерлердің 3 -ші эскадрильясы Лютцов пен Дерфлингерге оқ жаудырды.
Бұл жерде біз кішкене шегініс жасауымыз керек - бұл соғыс кезінде британдық флотқа лидитпен толтырылған снарядтармен қайта жабдықталған және мемлекеттің айтуынша, 33 «сауыт» алып жүруге тура келеді. -пирсинг, 38 жартылай қару-жарақ және 39 жоғары жарылғыш снарядтар, және 1916 жылдың ортасына қарай (бірақ олардың Ютландияға жеткені белгісіз), 44 қару-жарақ пен 33 жартылай қару-жарақтың жаңа оқ-дәрілері. бір мылтыққа пирсинг пен 33 жоғары жарылғыш снарядтар орнатылды. Дегенмен, немістердің естеліктеріне сәйкес (иә, дәл сол Хаасе), британдықтар Ютландияда қара ұнтақпен толтырылған снарядтарды қолданды, яғни барлық британдық кемелер лиддит қабықтарын алған жоқ деп болжауға болады, ал дәл 3 -ші осы мақаланың авторымен бірге атылған крейсерлердің эскадрильясы білмейді.
Бірақ екінші жағынан, немістер британдық снарядтардың әдетте броньды тесетін қасиеттерге ие болмайтынын атап өтті, өйткені олар бронь енген сәтте немесе бронетехникалық тақта сынғаннан кейін бірден жарылды. корпусқа терең енеді. Сонымен қатар, снарядтардың жарылу күші жеткілікті үлкен болды және олар неміс кемелерінің бүйірлерінде үлкен тесіктер жасады. Алайда, олар корпусқа енбегендіктен, олардың әсері броньды тесетін классикалық снарядтар сияқты қауіпті емес еді.
Сонымен қатар, liddit дегеніміз не? Бұл тринитрофенол, Ресей мен Францияда мелинит деп аталатын зат, ал Жапонияда шимоз. Бұл жарылғыш зат физикалық әсерге өте сезімтал және броньды тесетін снарядтың сақтандырғышы тиісті кідіріске қойылған болса да, сауыт бұзылған кезде өздігінен жарылуы мүмкін. Осы себептерге байланысты лиддит оны қару-жарақ снарядтарымен жабдықтаудың жақсы шешіміне ұқсамайды, сондықтан Ютландиядағы 3-ші крейсерлік эскадрилья қандай оқ атса да, оның оқ-дәрілерінің арасында сауытты тесетін снарядтар болған жоқ.
Бірақ егер оларда британдықтар болса, Джутланд шайқасының соңғы ұпайы басқаша болуы мүмкін. Шындығында, 54 кабельден аспайтын қашықтықта неміс крейсерлерімен шайқасқа кіргенде, британдықтар оны тез арада азайтты және бір уақытта немістерден 35 кабельден аспады, дегенмен арақашықтық арта түсті. Бұл шайқастың эпизодындағы қашықтықтар туралы мәселе ашық күйінде қалып отыр, өйткені британдықтар оны (британдықтардың айтуы бойынша) 42-54 кабельден бастады, содан кейін (немістердің айтуы бойынша) қашықтық 30-40 кабельге дейін қысқарды., бірақ кейінірек, немістер «Жеңілмейтінді» көргенде, олардан 49 кабель болды. Ешқандай жақындасу болмады деп болжауға болады, бірақ ол болған шығар. Шындығында, О. Гуд неміс кемелеріне қатысты керемет позицияға ие болды - британдықтарға немістерге қарағанда нашар көрінетіндіктен, ол Луцов пен Дерфлингерді жақсы көрді, бірақ олар көрмеді. Сондықтан О. Гуд жауға барынша көріну үшін оған жақындау үшін маневр жасағанын жоққа шығаруға болмайды. Шынымды айтсам, ол немістер оны көрді ме, жоқ па, оны қалай анықтай алатыны толық түсініксіз … Қалай болғанда да, бір нәрсені айтуға болады - біраз уақытқа дейін крейсерлердің 3 -ші эскадрильясы «бір мақсатпен» шайқасты. Derflinger von Haase аға артиллеристі эпизодты қалай сипаттайды:
«1824 сағатта мен жаудың әскери корабльдерін солтүстік -шығыс бағытта аттым. Қашықтық өте аз - 6000 - 7000 м (30-40 кабина). Және бұған қарамастан, кемелер біртіндеп созылған тұман жолақтарында жоғалып кетті. порох түтінімен және мұржадан түтінмен.
Құлап жатқан снарядтарды байқау мүмкін емес еді. Жалпы, тек астыңғы түбірлер ғана көрінді. Жау бізді біз көргеннен әлдеқайда жақсы көрді. Мен қашықтықтан атуға ауыстым, бірақ тұманға байланысты көп көмектеспеді. Осылайша тең емес, қыңыр шайқас басталды. Бірнеше үлкен снарядтар бізге тиіп, крейсер ішінде жарылды. Бүкіл кеме тігістерден жарылып, қақпақтардан құтылу үшін бірнеше рет бұзылды. Мұндай жағдайда ату оңай болған жоқ ».
Осы жағдайларда 9 минут ішінде О. Гуд кемелері керемет жетістікке жетті, Лутцовқа 305 мм сегіз снарядпен, ал Derflinger үшеуімен соқты. Сонымен бірге дәл осы кезде «Луццовқа» соққылар тиді, ол ақырында ол үшін өлімге әкелді.
Британдық снарядтар броньды белдеудің астындағы «Лютцовтың» садағына тиіп, барлық садақ бөлімдерінің су астында қалуына әкелді, су садақ мұнараларының артиллериялық жертөлелеріне сүзілді. Кеме бірден 2000 тоннадан астам суды алып, 2,4 м садақпен қонды және көрсетілген зақымға байланысты көп ұзамай жүйеден кетуге мәжбүр болды. Кейіннен «Лютцовтың» өліміне себеп болған бақыланбайтын су тасқыны болды.
Дерфлингерге тиген британдық снарядтардың бірі 150 мм зеңбіректің алдындағы суда жарылып, 12 метр қашықтықтағы броньды белдеудің астындағы терінің деформациясын тудырды және көмір бункеріне суды сүзді. Бірақ егер бұл британдық снаряд суда емес, неміс жауынгерлік крейсерінің корпусында жарылса (егер британдықтардың сауыт тесетін снарядтары болса, бұл жақсы болар еді), онда су тасқыны әлдеқайда ауыр болар еді. Әрине, бұл соққы дерфлингердің өліміне әкелуі мүмкін емес еді, бірақ ол басқа зақым алғанын және Ютланд шайқасы кезінде корпустың ішіне 3400 тонна су алғанын ұмытпаңыз. Бұл жағдайда су жолының астындағы қосымша тесік кеме үшін өлімге әкелуі мүмкін.
Алайда, 9 минуттық соғыстан кейін сәттілік немістерге бет бұрды. Кенеттен тұманның арасында саңылау пайда болды, онда өкінішке орай, Жеңілмейтіндер пайда болды және, әрине, неміс артиллеристері оларға берілген мүмкіндікті толық пайдаланды. Жеңілмейтінді дәл кім және неше адам ұрғаны белгісіз - ол Дерфлингерден 3 снаряд, Люццовтан екі снаряд алды немесе Дерфлингерден төрт және Лютцовтан бір снаряд алды деп есептеледі, бірақ олай болуы мүмкін, олай емес. Бастапқыда Жеңілмейтін адам өлімге әкелмейтін екі снарядты екі рет қабылдады, ал келесі, бесінші снаряд үшінші мұнараға (старт бортының трассалық мұнарасы) тиді, бұл кеме үшін өлімге әкелді.. 305 мм неміс снаряды мұнараның броньына 18.33 -те еніп, ішінен жарылып, ішіндегі кордитті тұтандырды. Мұнараның төбесі лақтырылған жарылыс болды, көп ұзамай, 18.34 -те жертөлелер жарылып, Жеңілмейтіндерді екіге бөлді.
Мүмкін, Жеңілмейтіндерге бестен астам соққы болған шығар, өйткені, мысалы, Уилсон неміс кемелері өлімге соққы алған мұнараға жақын жерде соққыларды байқағанын, сонымен қатар, снаряд Жеңілмес садақ мұнарасына тигенін, оның үстінде, куәгерлердің айтуы бойынша, от бағанасы көтерілді. Екінші жағынан, сипаттамадағы қателіктерді жоққа шығаруға болмайды - шайқаста адам шынымен не болып жатқанын көрмейді. Мүмкін, орта мұнарадағы оқ -дәрілердің жарылу күші соншалықты күшті болды, ол садақ жертөлелерін жарып жіберді ме?
Қалай болғанда да, өзінің кемелер класының атасы болған Invincible жауынгерлік крейсері неміс кемелерінің шоғырланған отының астында 1026 матростың өмірін алып, бес минутқа жетпей өлді. Алты адам ғана құтқарылды, оның ішінде артиллериялық аға офицер Данрейтер, апат кезінде орталық мақсаттағы өрт бақылау бекетінде.
Шынын айту керек, ешбір ескертпе Жеңілмес адамдарды өлімнен құтқармайтын еді. Небары 50 кбт қашықтықта, тіпті 12 дюймдік бронь неміс 305 мм / 50 зеңбіректеріне қарсы еңсерілмейтін кедергіге айналады. Қайғылы жағдайдың себебі:
1) мұнара ішінде жарылған кезде жарылыс энергиясын артиллериялық жертөлеге тікелей жіберетін мұнара бөлімшелерінің сәтсіз орналасуы. Немістерде де солай болды, бірақ Dogger Bank -тегі шайқастан кейін олар мұнара бұтақтарының дизайнын жаңартты, бірақ британдықтар олай етпеді.
2) Жарылуға бейім британдық кордиттің жиіркенішті қасиеттері, ал германдық мылтық күйіп кетті. Егер «Жеңілмейтіндердің» айыптаулары неміс оқ -дәрісі болса, онда күшті от болар еді, ал мұнарадан шыққан жалын ондаған метрге дейін көтерілетін еді. Әрине, мұнараға жатқандардың бәрі қайтыс болды, бірақ ешқандай жарылыс болған жоқ және кеме бұзылмай қалады.
Алайда, неміс снаряды мұнараға тиген жоқ, әйтпесе британдықтар «дұрыс» мылтықты қолданған болар еді және жарылыс болмады деп есептейік. Бірақ Жеңілместі екі неміс соғыс крейсері атқылап, Кениг оларға қосылды. Бұл жағдайда біз жеңе алмайтын кез келген жағдайда, тіпті «алтын қабықсыз» да (жауға өлімге әкелетін өте сәтті соққылар) өлімге немесе ұрыстан толық айырылуға әкелгенін мойындауымыз керек. қабілеттілігі және тек өте күшті қару -жарақ оған тірі қалуға мүмкіндік береді.
Ютландияда қайтыс болған екінші «он екі дюймдік» крейсер крепостной болды. Бұл келесі серияның кемесі болды, бірақ негізгі калибрлі артиллерияның қару -жарақтары мен жертөлелердің қорғанысы Жеңілмес класының жауынгерлік крейсерлеріне өте ұқсас болды. Жеңілмейтін сияқты, Indefatigebla мұнаралары мен барбекеттерінің жоғарғы палубаға дейін 178 мм құрыштары болды. Қару -жарақ пен жоғарғы палуба арасында Indefatigebla барбекеттері бұрынғыға қарағанда сәл жақсы қорғалған - 76 мм қарсы 50, 8.
Бұл Ұлыбританияның алғашқы жауынгерлік крейсерлерінің қорғанысы алыс қашықтықта қаншалықты осал екенін көрсетуді мақсат еткен «Индафатигеблу» болды. Сағат 15.49-да неміс жауынгерлік крейсері Вон дер Танн Индефатигеблуға оқ жаудырды-екі кеме де өз бағандарында бір-бірімен ұштасып тұрды. Олардың арасындағы шайқас 15 минуттан аспады, крейсерлер арасындағы қашықтық 66 кабельден 79 кабельге дейін өсті. Ағылшын кемесі 40 снаряд жұмсап, бірде-бір соққыға жете алмады, бірақ Фон дер Танн 16.02-де (яғни, атыс туралы бұйрықтан 13 минут өткен соң) 280 мм үш снарядпен Индфатибельге тиді. артқы мұнара мен негізгі тірек аймағындағы жоғарғы палуба. «Шаршамайтындар» оңға қарай істен шықты, порт жағына анық көрінетін ораммен, ал үстінде қою түтін бұлты көтерілді - сонымен қатар, куәгерлердің айтуынша, шайқас крейсері астерге қонды. Көп ұзамай, Таусылмайтынға тағы екі снаряд тиді, олар бір мезгілде болжамға және негізгі батареяның садақ мұнарасына тиді. Көп ұзамай кеменің садақында биік от бағанасы көтерілді және оны түтін қаптады, онда үлкен крейсердің сынықтарын көруге болады, 15 метрлік пароход қайықпен жоғары қарай ұшады. оның түбі. Түтін 100 метр биіктікке көтерілді, ол тазаланған кезде «Шаршамайтындар» жоғалып кетті. 1017 экипаж мүшесі қаза тапты, тек төртеуі құтқарылды.
Әрине, ештеңе нақты айтуға болмайды, бірақ зақымның сипаттамасына сүйенсек, артқы мұнара аймағына тиген алғашқы снарядтар Индефатибелуға өлімші соққы берді. 280 мм «Вон дер Танн» зеңбіректерінің неміс жартылай қару-жарақ снарядтарында 2, 88 кг жарылғыш заттар, 8, 95 кг жарылғыш заттар болды (деректер қате болуы мүмкін, себебі бұл көрсеткіш бойынша дереккөздерде қарама-қайшылықтар бар)). Бірақ кез келген жағдайда, салмағы 302 кг болатын үш снарядтың жарылуы, жоғарғы палуба деңгейінде, ешбір жағдайда сол жақта елеулі орамның пайда болуына әкелмейді және рульдік жүйенің зақымдануы біршама күмәнді болып көрінеді.. Мұндай өткір айналдыру мен кесу үшін снарядтар су жолының астына түсіп, кеменің броньды белбеуінің астына тиіп кетуі керек еді, бірақ куәгерлердің сипаттамасы бұл сценарийге тікелей қайшы келеді. Сонымен қатар, бақылаушылар кеменің үстінде қою түтіннің пайда болғанын атап өтеді - бұл үш снарядқа тиюге тән емес құбылыс.
Мүмкін, снарядтардың бірі жоғарғы палубаны бұзып, артқы мұнараның 76 мм штангасына тиіп, оны тесіп, жарылып, артқы артиллериялық жертөленің жарылуына себеп болды. Нәтижесінде рульдік басқару бұрылды, ал жарылыс кезінде тесілген тесік арқылы кемеге тез ағыла бастады, сондықтан орам да, жиек те пайда болды. Бірақ артқы мұнараның өзі аман қалды, сондықтан бақылаушылар жарылған жалынды емес, тек қою түтінді көрді. Егер бұл болжам дұрыс болса, онда төртінші және бесінші снарядтар қазірдің өзінде жойылған кемені аяқтады.
Олардың қайсысы садақ мұнарасы жертөлелерінің жарылуына себеп болды деген сұрақ ашық күйінде қалып отыр. Негізінде, 80 кабельдегі 178 мм мұнаралы немесе бөренелі бронь 280 мм снарядтың соққысына төтеп бере алды, содан кейін жарылыс корпустың ішіндегі 76 мм штангаға тиген екінші снарядты тудырды, бірақ бұл туралы нақты айту мүмкін емес. Сонымен қатар, егер икемсіз жертөлелерде британдық кордида болмаса да, неміс мылтығы болмаса және жарылыс болмас еді, бәрібір, жауынгерлік крейсердің садақындағы және артқы жағындағы екі қатты өрт толық аяқталуына әкелер еді. жауынгерлік қабілетін жоғалтады және, бәлкім, бәрібір жойылатын еді. Сондықтан «Индафатибебланың» өлуін оның броньды қорғанысының жоқтығымен және әсіресе артиллериялық жертөле аймағымен байланыстыру керек.
Сіздің назарыңызға ұсынылған мақалалар сериясы «Британдық кеме жасаудың қателіктері» деп аталады, енді қорытындылай келе, біз «Жеңілмейтін» класының жауынгерлік крейсерлерінің дизайны мен құрылысында жасалған британдық адмиралтействаның негізгі қателіктерін тізімдейміз:
Ағылшындар жасаған бірінші қателік - олар брондалған крейсерлері қорғаныс кезінде эскадрильялық ұрысқа қатысу міндетін орындауды тоқтатқан сәтті жіберіп алды. Оның орнына британдықтар артиллерия мен жылдамдықты күшейтуді жөн көрді: қорғаныста «ол кетеді» деген негізсіз тенденция басым болды.
Олардың екінші қателігі - жеңілмейтіндерді жобалау кезінде олар жаңа класты құрайтынын түсінбеді және оған тапсырмалар ауқымын анықтауға, немесе қажетті тактикалық -техникалық сипаттамаларды білуге мүлде алаңдамады. осы міндеттерді орындау үшін. Қарапайым тілмен айтқанда: «Біз жаңа крейсерден не қалаймыз?» Деген сұраққа жауап берудің орнына. және одан кейін: «Бізге одан қалағанымызды беретін жаңа крейсер қандай болуы керек?» позиция үстем болды: «Бұрынғы брондалған крейсерді құрайық, тек мықты қару -жарақтармен, ол ескі әскери кемелерге емес, ең жаңа қорқыныштыға сәйкес келеді».
Бұл қателіктің салдары болды, британдықтар жеңілмейтін класс кемелеріндегі брондалған крейсерлерінің кемшіліктерін қайталап қана қоймай, жаңаларын қосты. Әрине, Эдинбург герцогі де, Жауынгер де, тіпті Минотаур да 280-305 мм зеңбірек артиллериясынан атысқа түсе алатын эскадрильялық ұрысқа жарамады. Бірақ британдық брондалған крейсерлер өздерінің «сыныптастарына» қарсы күресуге қабілетті болды. Неміс Шарнхорст, француз Вальдек Руссо, американдық Теннеси және ресейлік II Рурик британдық кемелерден шешуші артықшылыққа ие болмады, тіпті олардың ең жақсылары британдық брондалған крейсерлермен шамалас болды.
Осылайша, британдық брондалған крейсерлер өз сыныбындағы кемелерге қарсы күресе алады, бірақ Ұлыбританияның бірінші ұрыс крейсерлері қарсы тұра алмады. Бір қызығы, егер британдықтар өздерінің ұрыс крейсерлерінің қарсыластары ескі күндердегідей 194-254 мм артиллерияны алып жүретініне сенімді болса, мұндай қатені түсінуге болады (бірақ ақталмайды). әлі де жеңілмейтіндермен қорғалуы мүмкін, содан кейін қарсы тұрыңыз. Бірақ 305 мм крейсерлер дәуірін ағылшындар жеңілмейтіндерімен емес, жапондықтар өздерінің цукубаларымен ашты. Британдықтар мұнда пионер болмады, олар шын мәнінде үлкен крейсерлерге он екі дюймдік зеңбіректерді енгізуге итермеледі. Тиісінше, британдықтар үшін жеңілмейтіндер ауыр қару -жарақпен қаруланған қарсыластар крейсерлерімен бетпе -бет келуі керек еді, бұл қорғаныс «Минотаур тәрізді» қарсы тұра алмады.
Британдықтардың үшінші қателігі - «жаман ойынға жақсы бетбұрыс» жасауға тырысу. Шындығында, сол жылдардағы ашық баспасөзде Жеңілмейтіндер бұрынғыдан әлдеқайда теңдестірілген және жақсы қорғалған кемелер болып көрінді. Мұжеников жазғандай:
«… теңіз анықтамалықтары, тіпті 1914 жылы,« Жеңілмейтін »типтегі жауынгерлік крейсерлерді 178 мм негізгі сауыт белбеуі бар кеменің барлық су желісі бойынша броньды қорғауға жатқызды, ал 254 мм броньды тақтайшалар мылтыққа жатқызылды. мұнаралар ».
Бұл Ұлыбританияның теңіздегі басты жауы Германияның адмиралдары мен конструкторлары британдықтардың нақты емес, жалған кемелеріне қарсы тұру үшін олардың жауынгерлік крейсерлерінің өнімділік сипаттамаларын таңдауға әкелді. Бір қызығы, бәлкім, британдықтар крейсерлердің шынайы сипаттамаларын жариялауды тоқтатуы керек еді. Бұл жағдайда немістердің «маймылға» айналу ықтималдығы шамалы, бірақ нөлден өзгеше болды, ал британдықтардың соңынан «балғамен қаруланған жұмыртқа қабығын» құра бастады. Бұл, әрине, британдықтардың қорғанысын күшейтпесе де, кем дегенде неміс жауынгерлік крейсерлерімен қарсыласу мүмкіндігін теңестірер еді.
Шын мәнінде, бұл бірінші сериялы британдық жауынгер крейсерлердің өз кемесінің кемелерімен тең дәрежеде күресуге қабілетсіздігі, бұл жеңілмейтін жобаның негізгі қателігі деп санауға болады. Олардың қорғанысының әлсіздігі осы типтегі кемелерді теңіз эволюциясының тығырыққа тірелген тармағына айналдырды.
Алғашқы жауынгерлік крейсерлерді құру кезінде қажет болған жағдайда түзетуге болатын басқа да аз қателіктер жіберілді. Мысалы, Жеңілмейтіндердің негізгі калибрі кішкентай көтеру бұрышын алды, нәтижесінде 305 мм зеңбіректердің диапазоны жасанды түрде төмендетілді. Нәтижесінде атыс қашықтығы тұрғысынан жеңілмейтіндер тіпті соңғы неміс бронды крейсерлерінің 210 мм мұнарасынан төмен болды. Қашықтықты анықтау үшін, тіпті Бірінші дүниежүзілік соғыстың өзінде, салыстырмалы түрде әлсіз, 6-7 миль және одан әрі қашықтықта «міндеттерін» өте жақсы орындамаған «9 футтық» қашықтықты анықтаушылар қолданылды. «Жеңілмейтін» қорғасынның 305 мм мұнараларын «электрлендіру» әрекеті қате болып шықты - ол кезде бұл технология британдықтар үшін тым қатал болды.
Сонымен қатар, британдық снарядтардың әлсіздігін атап өту керек, дегенмен бұл жеңілмейтіндердің айрықша кемшілігі емес - ол бүкіл корольдік флотқа тән болды. Ағылшын снарядтары не либдитпен (яғни сол шимосамен), не қара (тіпті түтінсіз!) Мылтықпен жабдықталған. Шындығында, орыс-жапон соғысы снарядтар үшін жарылғыш зат болып табылатын мылтықтың әбден таусылғанын көрсетті, сонымен бірге шимоса тым сенімсіз және жарылысқа бейім болып шықты. Британдықтар бөшкелерде снарядтардың жарылуы мен жертөлелерде өздігінен жарылу проблемаларынан аулақ бола отырып, лидидитті қолайлы жағдайға жеткізе алды, бірақ соған қарамастан, либдиттің броньды тесетін снарядтар үшін пайдасы шамалы болды.
Неміс және ресейлік флоттар снарядтарды тринитротолуолмен толтыра отырып, шығудың жолын тапты, бұл жұмыс кезінде жоғары сенімділік пен қарапайымдылықты көрсетті, және өзінің қасиеттерімен әйгілі «шимозадан» кем түспеді. Нәтижесінде, 1914 жылға қарай Кайзерлихмарин 280 мм және 305 мм зеңбіректері үшін тамаша броньды тесетін снарядтарға ие болды, бірақ британдықтар соғыстан кейін жақсы «сауыт тесетін» болды. Бірақ, біз қайталап айтамыз, британдық снарядтардың сапасыздығы сол кезде бүкіл британдық флоттың ортақ мәселесі болды, және «жеңілмейтін» класындағы кемелерді жобалаудағы «айрықша» ақау емес.
Алғашқы ағылшын батл крейсерлері кемшіліктерден басқа ештеңеден тұрды деп ойлау қате болар еді. «Жеңілмейтіндердің» артықшылықтары да болды, олардың негізгісі өз уақытында аса қуатты, бірақ «Жеңілмейтіндерге» бұрын ойластырылмаған жылдамдықпен қамтамасыз еткен өте сенімді электр станциясы болды. Немесе жоғары үшбұрышты тіреуді есіңізде сақтаңыз, ол өте биіктікте командалық және диапазонды тіреуді орналастыруға мүмкіндік берді. Алайда олардың сіңірген еңбегі Жеңілмес класты крейсерлерді табысты кемелерге айналдырмады.
Сол кезде Солтүстік теңіздің қарама -қарсы жағалауында не болды?
Назарларыңызға рахмет!
Серияның алдыңғы мақалалары:
Британдық кеме жасаудағы қателіктер. Батыл крейсер Жеңілмейтін
Британдық кеме жасаудағы қателіктер. Батыл крейсер Жеңілмейтін. 2 -бөлім
Британдық кеме жасаудағы қателіктер. Батыл крейсер Жеңілмейтін. 3 -бөлім
Қолданылған әдебиеттер тізімі
1. Мужеников В. Б Англия соғыс крейсерлері. 1 бөлім.
2. Саябақтар О. Британ империясының әскери кемелері. 6 -бөлім. Қуат пен жылдамдық.
3. Саябақтар О. Британдық империяның әскери кемелері 5. Бөлім. Ғасырлар тоғысында.
4. Ропп Т. Қазіргі флоттың құрылуы: Францияның теңіз саясаты 1871-1904 жж.
5. Фетер А. Ю. Жеңілмейтін класты жауынгерлік крейсерлер.
6. https://wunderwaffe.narod.ru сайтының материалдары.
