Жоғары дәлдіктегі «Exocet» зымыраны секундына 300 метрге ұшады, оның массасы 600 кг, оның 165-і соғыс ұшағында.
15 дюймдік зеңбіректің 9000 метр қашықтықтағы снаряд жылдамдығы 570 м / с-қа жетті, ал массасы ату кезінде оның массасына тең болды. 879 келі.
Оқ ақымақ, бірақ сауыт тесетін снаряд одан да жаман. Оның массасының 97% қатты болат құйма болды. Бұл таңғажайып оқ -дәрінің түбінде жасырылған 22 кг снарядтың қандай қауіп төндіретіні маңызды емес. Қираудың негізгі себебі - дыбыстың екі жылдамдығымен ұшатын «флоптың» кинетикалық энергиясы.
140 миллион джоуль жылдамдық пен от!
Берілген қашықтықта ату дәлдігі бойынша теңіз артиллериясы біздің заманымыздың дәлдігі жоғары ракеталардан кем түспеді. Нақтырақ айтсақ, бұл қару үшін (британдық зеңбірек BL 15 «/ 42 Марк I)» Worspeight «жауынгерлік кемесі итальяндық» Джулио Чезареге «24 шақырым қашықтықтан тигенде (» Калабрияға оқ «) прецедент белгілі.
Британдық әскери кемелердің соңғысы-Авангард бұл керемет қаруларды Glories класының аяқталмаған жауынгерлерінен мұра етті: екі мылтықты мұнара ширек ғасыр бойы жаңа супер ұрыс корпусының құрылысына пайдаланылғанға дейін бос тұрды.
Тағы қырық жыл өтеді, британдықтар қоқысқа жіберілген құбыжыққа өкініп, шынтақтарын тістейді. 1982 жылы «Авангард» алыс Фолкленд аралдарында іс жүзінде жалғыз өзі «тәртіпке келтіре» алады. Егер онда соғыс кемесі болса, британдықтар Асценс аралынан стратегиялық бомбалаушы ұшақтарды айдауға және сол дәуірдегі жойғыштар мен фрегаттардың артиллериялық қаруы болып табылатын 114 мм аянышты «шоқтарынан» жағалау бойымен 8000 снарядты атуға мәжбүр болмас еді.
Авангардтың мықты зеңбіректері Аргентинаның барлық қорғанысын жерге түсіріп, сарбаздар арасында бақылаусыз дүрбелең тудыратын еді. Гурка батальоны мен шотланд винтовкалары таңертең Аргентина гарнизонының берілуін қабылдау үшін суық аралға қонып, түнеу керек болды.
Мұндай мақсаттар үшін британдықтар құрамында 59-дан 101 кг-ға дейінгі жарылғыш заттары бар 381 мм жоғары жарылғыш снарядтардың бүкіл желісін жасады (мүмкін Exocet зымыранының оқтұмсықтан да көп болуы мүмкін). Айта кету керек, соққы қаруы бірнеше ондаған ракетадан тұратын қазіргі заманғы кемелерден айырмашылығы, әскери кеменің оқ -дәрілері сегіз зеңбіректің әрқайсысына 100 патроннан тұрды!
Авангардтың өзі де, оның экипажы да тәуекелге бармады. Ежелгі соғыс кемесі сол соғыстың шындығына толық бейімделген болып шықты. Кемелерді ең қарама-қарсылық жерде (корпус, су жолының дәл үстінде) соғатын «Экзоцет» супер зымырандары әскери корабльдің ең қорғалатын бөлігіне еніп кетер еді. Сыртқы 35 сантиметрлік броньды белбеу, оған қарсы пластикалық оқтұмсықтар бос жаңғақтар сияқты жарылады. Әрине! Авангард оның бөшкелерінен ұшып шыққан қару-жарақпен қорқатын құймаларға төтеп беруге арналған.
Айнала тонированный брондалған
Иә, бәрі басқаша болуы мүмкін … Оның үстіне ежелгі әскери кемені жиырма жыл бойы ұстау мен консервациялау жарылмаған ракетадан күйіп кеткен Шеффилд эсминецімен салыстырғанда бір тиынға тұрар еді.
Мен мұндай қызықты кеме туралы мақаланы балама фарсқа айналдырғым келмеді, сондықтан мәселенің негізгі тақырыбына көшейік. Соңғы жауынгерлік кемелер осы сыныптағы кемелер үшін «эволюция тәжі» атағына қаншалықты сәйкес келді?
Жеңіс техникасы
«Авангард» соғыс кезіндегідей қарапайымдылығымен және ниетінің байсалдылығымен баурап алады. Өте күрделі қозғалыстарсыз және мағынасыз техникалық жазбаларсыз. Ақшаны үнемдеуге болатын жерде олар үнемдеді. Сонымен қатар, барлық жеңілдетулер - мәжбүрлеп немесе әдейі ойластырылған, соғыс кемесіне тек пайдасына кетті.
Алайда, бұл жерде әскери корабльдің құрылу уақыты маңызды рөл атқарды. «Авангард» 1946 жылы ғана пайдалануға берілді. Оның дизайны екі дүниежүзілік соғыстың барлық жауынгерлік тәжірибесін, соңғы технологиялық жетістіктермен (автоматика, радар және т.б.) біріктірді.
Олар оған Бірінші дүниежүзілік соғыстың жауынгерлерінің мұнаралары бар деп күледі. Бірақ егер сіз калибрлі ондаған алмастырғыш бөшкелер қоймаларда сақталған кезде массасы мен атыс диапазонын білдіретін бірнеше миллиметр мен пайыздар нені білдіретінін білсеңіз. Сіз көк түске айналғанша түсіре аласыз, қосалқы бөлшектерде ешқандай проблема болмайды. Авангард жасаушылары бұл қаруды басқа дәуірден бастап іс жүзінде тегін алды. Дүниежүзілік соғыстар арасындағы жиырма жыл ішінде теңіз артиллериясы саласындағы прогресс тым алға жылжытпағанына қарамастан, британдық 381 мм зеңбіректің өзі барлық уақытта керемет қару болды.
Ескі мұнаралар модернизацияланды. 229 мм фронтальды бөлігі 343 мм жаңа табаққа ауыстырылды. Төбесі де күшейтілді, онда бронь қалыңдығы 114 -тен 152 мм -ге дейін өсті. 500 фунттық аянышты бомба мұндай кедергіні жеңе алады деп үміттенудің қажеті жоқ. Егер ол 1000 фунт болса да …
Мұндай аз белгілі фактілерге назар аударған дұрыс, соның арқасында Авангардты баға / өнімділік / сапа қатынасы бойынша мінсіз жауынгерлік кеме деп санауға болады.
Мысалы, британдықтар негізгі калибрлі бөшкелердің нөлдік биіктік бұрышында мұрыннан оқ атуды қамтамасыз ету талабынан бас тартты. 40-шы жылдардың ортасында маңызды болып көрінген нәрсе өзінің мәнін толығымен жоғалтты. Ал әскери кеме тек пайда көрді.
Корпустың сабақта айтарлықтай көтерілуі Авангардты дауылдық ендіктердің патшасы етті. Британдық жол 30 торапта кез келген ауа райында, бірақ одан да таңқаларлығы, оның садақтары мен өртті бақылау құралдары «құрғақ» күйінде қалды. Бұл қасиет туралы бірінші болып американдықтар сөйледі, олар Атлантикада бірлескен маневр жасау кезінде Авангардтың Айоваға қарағанда жақсы теңізге жарамдылығын атап өтті.
Суда «Авангардты» іске қосу
Тағы бір белгілі емес факт: «Авангард» - кез келген климаттық жағдайда - тропиктен полярлық теңізге дейін жұмыс істеуге бейімделген, осы түрдегі жалғыз әскери кеме. Оның барлық экипаж кварталдары мен жауынгерлік посттары кондиционерлеудің стандартты жүйесімен бірге бумен жылытуды алды. Температуралық шарттар үшін ең талапшыл-жоғары дәлдіктегі қондырғылары бар бөлімдер (электроника, аналогтық компьютерлер) болды.
3000 тонна. Дәл осы қоныс аудару резерві сынуға қарсы броньға жұмсалды! Алдыңғылармен қатар (LK түрі «King George V») «Авангардта» конвейер мұнарасы болған жоқ. Жарты метрлік болат қабырғалары бар «офицерлік жасырынудың» орнына барлық қару-жарақ қондырмадағы барлық жауынгерлік посттарды қорғайтын көптеген фрагментацияға қарсы қорғаныстарға (25 … 50 мм) біркелкі жұмсалды.
Авангард қондырмасының алдыңғы бөлігін құрайтын тегіс, тегіс, граниттен ойылған тәрізді … қалыңдығы 7, 5 сантиметр металл қабырға болды (темір жолдың басының ені сияқты!).
Классикалық теңіз дуэльлері тұрғысынан күмәнді болып көрінген нәрсе (жалғыз «қаңғыған» снаряд кеменің басын алып тастай алады, барлық аға офицерлерді өлтіреді) авиация мен әуе шабуылының дәуіріндегі тамаша олжа болды. Егер сіз соғыс кемесін 500 фунт бұршақпен «жабсаңыз». бомбалар, содан кейін қондырмадағы жауынгерлік посттардың көпшілігі өз мүдделерінде қалады. Посттарда болған екі жүз теңізші сияқты.
Әлемдегі соңғы әскери кеме туралы басқа таңғажайып фактілер?
Авангардта 22 радар болды. Кем дегенде, көптеген радиолокациялық станциялар жобаға сәйкес орнатылуы керек еді.
Оларды тізіп шығу бір ғанибет.
«274 типті» екі радар отты басқарудың негізгі батареясы (садақ пен артқы жағы).
«Алмаз» схемасы бойынша орналастырылған американдық әуе шабуылына қарсы «Марк-37» төрт зымыран жүйесі (нысананың қашықтығы мен биіктігін анықтайтын «275 типті» екі координаталы британдық радармен).
Он бір Bofors зениттік қондырғыларының әрқайсысында 262 типті радармен жабдықталған өзіндік өрт бақылау бекеті болуы керек еді. Әрине, бұл бейбіт уақытта жасалмады. Аналогтық компьютермен бірге жұмыс істейтін, радары бар гиро-тұрақтандырылған платформада өзінің басқару жүйесін алған жалғыз адам екінші негізгі батарея мұнарасының төбесіндегі STAAG зениттік зеңбірегі болды.
Әрі қарай. Жалпы типті радар «960» (негізгі тіректің жоғарғы жағында). «277 типті» көкжиекті қадағалауға арналған радар (алдыңғы қатардағы таратқышта). «293 типті» нысанды белгілеуге арналған қосымша радар (алдыңғы қатарда), сонымен қатар «268 типті» және «930 типті» навигациялық радарлар.
Әрине, мұның бәрі мінсіз болды: радарлардың сигналдары бір -бірімен соқтығысып, жиіліктерді бітеп, қондырмадан шығып кетті. Дегенмен, қол жеткізілген технология деңгейі әсерлі …
Уақыт өте келе, әскери кеменің радиоэлектрондық жабдықтары үздіксіз дамып, дамып келеді: «дос немесе қарсылас» жүйелерінің жаңа транспондерлері, радиациялық детекторлар, байланыс жүйелерінің антенналары мен кептелістер пайда болды.
«Авангард» зениттік қарулануы. Басқаға «авиация әскери кемелерді қалай жеңді» деп айт. «Авангард» зениттік батареясы 10 «Бофорс» алты баррель қондырғысынан (қозғалтқыш, тор қуаты), бір ұңғылы STAAG зениттік зеңбірегінен («Бофорс» бөшкелері, меншікті басқару жүйесі) және 11 бір ұңғылы пулеметтер «Бофорс» Mk. VII.
40 мм калибрлі 73 бөшке. Сол кездегі өртті басқарудың ең озық жүйелерімен.
Британдықтар кіші калибрлі «оерликондарды» қолданудан абайлап бас тартты.
Автор әдейі 163 егіз әмбебап 133 мм зеңбіректен тұратын әскери кеменің «алыс қашықтықтағы әуе қорғанысы» туралы айтқан жоқ. Айта кету керек, британдық теңізшілер алыс қашықтықтағы әуе қорғанысынсыз қалды, tk. бұл жүйе өте өкінішті таңдау болып шықты.
Дегенмен, кез келген әмбебап қарудың (тіпті снарядтарды радар сақтандырғыштарымен ататындардың) ұшақтардың жылдамдығы дыбыс жылдамдығына өте жақын болған дәуірде шамалы болды. Бірақ американдық 127 мм «стансалық вагондардың» атыс жылдамдығы кем дегенде 12-15 рет / мин болды, ал британдық зеңбіректер бөлек жүктелуімен іс жүзінде минутына 7-8 рет қана атылды.
Жұбататын фактор тек 133 мм зеңбіректердің үлкен қуаты болды, олардың снарядтары алты дюймдік зеңбіректердің снарядтарына жақын болды (36, 5 кг 50-ге қарсы), бұл теңіз ұрысында жеткілікті тиімділікті қамтамасыз етті («Авангард», Англо-саксонның барлық әскери кемелері сияқты, орташа калибрлі болған жоқ), сонымен қатар биіктігі үлкен болды. Сонымен қатар, мұндай қару жағалауды атқылау кезінде өте пайдалы болуы мүмкін.
Торпедоға қарсы қорғаныс. Тағы бір қызықты сәт.
Британдықтар қатерді байсалды бағалап, айқын қорытындыға келді. Король Джордж V дәрежелі корабльдердің торпедоға қарсы қорғанысы толық қоқыс болып шықты. Сонымен қатар, кез келген, тіпті ең озық РТЗ, торпедалардан қорғауға кепілдік бермейді. Су астындағы жарылыстар, балға соққылары сияқты, кеменің корпусын қиратады, бұл үлкен су тасқыны мен күшті соққылар мен дірілден механизмдерге зақым келтіреді.
«Авангард» PTZ саласындағы рекордшы болмады. оның, қорғаныс, тұтастай, «король Джордж В.» әскери кемелерінде қолданылатын схеманы қайталады. ПТЖ ені 4,75 м -ге жетті, негізгі мұнаралардың артында «күлкілі» 2, 6 … 3 м -ге дейін қысқарды, британдық теңізшілерді құтқара алатын жалғыз нәрсе - барлық бойлық қалқалар. PTZ жүйесінің бір бөлігі орта палубаға дейін созылды. Бұл жарылыстың жойқын әсерін төмендете отырып, газдардың кеңею аймағын ұлғайту болды.
Бірақ бұл бастысы емес. «Авангард» - бұл жауынгерлік тұрақтылық пен тіршілік үшін күрес жүйесін қамтамасыз етудің чемпионы.
Соғыс жылдарындағы барлық тәжірибені, алты дербес қуат пен зақымдануды басқару бекетін, 480 кВт төрт турбогенераторды және 450 кВт төрт дизельді генераторды, бүкіл ұзындығы бойынша таралған сегіз бөлімде жинақталған жақсы дамыған сорғы және су басу жүйесі. кеме. Салыстыру үшін, американдық «Айова» штатында әрқайсысы 250 кВт болатын екі авариялық дизель генераторы болды (әділдік үшін «американдық әйелдердің» екі эшелоны электр станциялары мен сегіз негізгі турбогенераторлары болды).
Әрі қарай: қазандық пен турбиналық бөлімдерді «шахмат тақтасы үлгісінде» ауыстыру, ішкі және сыртқы біліктердің желілерін 10, 2 -ден 15, 7 метрге дейін ажырату, бу құбырларының клапандарын қашықтықтан гидравликалық басқару, турбиналардың жұмыс істеуін қамтамасыз ету турбина бөлімдерінің толық (!) су басуы …
Олар бұл кемені батырмайды
- «Теңіз шайқасы» фильмінен
Эпилог
Авангардты Tirpitz немесе Littorio -мен тікелей салыстыру өте орынсыз болар еді. Білім мен технология деңгейі бірдей емес. Ол Яматодан бес жылға дерлік үлкен және американдық Оңтүстік Дакотадан 50 метр ұзын.
Егер ол өткен жылдардағы батырлар қайтыс болған жағдайға тап болса (Бисмарктің батуы немесе Яматоның ерлікпен өлуі), ол қарсыластарын күшіктер сияқты шашып жіберіп, 30 түйінмен қауіпсіз суға кетер еді.
Айова штатымен қатар британдық авангард кемелердің барлық белгіленген класы үшін эволюцияның танылған тәжі болып табылады. Бірақ, американдық батылдық пен өркендеуге толы АҚШ Әскери -теңіз күштерінің жылдам әскери кемелерінен айырмашылығы, бұл кеме дизайны алдында тұрған міндеттерге толық сәйкес келетін қатал жауынгер болып шықты.
«Венград» жүзуде аяқталуда
Тікұшақ бортта! (1947)
