1945 жылы жапон отаршылары қуылғаннан кейін корейлер Жаңа Гвинея аборигендеріне қарағанда кедей өмір сүрді. Сеулде жоғары білімді бірде -бір адам болған жоқ, ал американдық уақытша билік трамвай жүргізуге қабілетті кореялықты таба алмады. Туған бауырластық соғыс, ақырында, Корей түбегінің оңтүстігін жаппай хаос пен жойқын елге айналдырды. Елді өткір энергетикалық дағдарыс азаптады - барлық ГЭС КХДР аумағында қалды. 50 -жылдардың соңына қарай елдегі еңбекке қабілетті халықтың үштен бір бөлігі жұмыссыз болды, ал жан басына шаққандағы ЖІӨ 79 доллар болды - бұл Африка мен Латын Америкасына қарағанда аз.
Енді Сеулдің жарқыраған зәулім ғимараттарына қарап, бұл жерде жарты ғасыр бұрын бәрі басқаша болғанына сену қиын. Әлемнің провинциялық жиегі теңіз және автомобиль технологиясының, электроника мен тұтыну тауарларының әлемдегі жетекші экспорттаушысы болды.
Кеме жасау Оңтүстік Корея өнеркәсібінің локомотивтерінің бірі болып саналады. Мысалы, Hyundai әлемде арзан автокөліктер өндірушісі ретінде ғана емес, сонымен қатар ірі тоннажды кеме жасауда - мұхит лайнерлі контейнерлік кемелерде, супертанкерлерде, паромдарда көшбасшы ретінде белгілі … Барлығы Hyundai Heavy Industries 17% құрайды. әлемдік кеме жасаудың жалпы көлемінен және теңіз қозғалтқыштары өндірісінің 30%!
Корейлер бір орында отырмайды және бәсекелестерін сіңіру арқылы жаңа нарықтарды агрессивті түрде жаулап алады. Жасыратыны жоқ, ресейлік «Мистраль» іс жүзінде Сен-Назередегі кеме зауытына тиесілі Оңтүстік Кореяның STX корпорациясымен салынып жатыр.
Корей түбегінің тұрғындары әлемнің жартысын теңіз технологиясымен қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, олар өз мүдделерін ешқашан ұмытпайды: Корея Республикасының флоты Азия-Тынық мұхиты аймағындағы қуаты бойынша төртінші орында. Дамудың негізгі векторы ретінде кемелердің санына нұқсан келтірместен «озық» технологиялар таңдалды. Флот қуатты, заманауи және мол. Өз флотын дамытудың қатаң қорғаныс тұжырымдамасын ұстанатын жапондықтардан айырмашылығы, оңтүстіккореялық теңізшілер теңіздегі қанатты зымырандармен белсенді түрде тәжірибе жүргізуде. Су асты қайықтарына қарсы ракеталық торпедалар мен суасты қайықтарына қарсы ракеталық торпедаларды құру бойынша жұмыстар жүргізілуде, өздігінен әзірленген тік ұшыру қондырғысы және Tomahawk аналогы (SLCM Hyunmoo-IIIC) қабылданды.
Корейлердің күш -жігері жомарт түрде марапатталды - 2008 жылы әлемдегі ең қарулы кеме саналатын кемені Оңтүстік Корея теңіз флоты қабылдады.
Ұлы Седжон (DDG-991). Корейлік жойғыш eXperimental-III жобасы (KDX-III)
Әрине, стратегиялық тұрғыдан Ұлы Седжун жойғышын Оңтүстік Кореяның басты геосаяси жауы КХДР кемелерімен салыстыру керек. Белгілі себептерге байланысты мұндай салыстыруды жасау қиын. Оңтүстік кореялық супер эсминец 60 -жылдары салынған ағаштан жасалған фелукка мен патрульдік қайықтардан мүлде өзгеше.
Оған орнатылған зымырандардың саны бойынша «Ұлы Седжонг» басқа теңіз құбыжығымен салыстыруға болады - «Ұлы Петр» ядролық крейсері (екі кеме де «ұлы» префиксіне лайық).
124 «Петра» зымырандарына қарсы әр түрлі мақсаттағы 144 зымыран (өзін-өзі қорғаныс әуе қорғанысы зымырандық жүйелерін есептемегенде-«Канжар», «Кортик», РИМ-116). Егер біз барлық қысқа қашықтықтағы зениттік зымырандарды ескеретін болсақ, онда біздің крейсердің 444 зымырандарына қарсы коэффициент «корейліктерге» 165 ракетаға тең болады.
Әрине, кемелерді ракеталар саны бойынша салыстыру қызық сияқты. 7 тонналық П-700 «Гранит» пен ұшыру салмағы 10 кем Ха Сунг атты зымыранға қарсы зымыран кешенін бір қатарға қалай орналастыруға болады?
Соған қарамастан, оңтүстік кореялық кеменің оқ -дәрілерінің жүктемесі кез келген американдық немесе жапондық «Эгис» жойғышына қарағанда үштен бір үлкен. Ал алысқа ұшатын зениттік-зымырандық ракеталар, сүңгуір қайыққа қарсы торпедалар, кемеге қарсы зымырандар мен ҰҚЖ саны бойынша Ұлы Сежон тіпті ресейлік супер крейсерді де артта қалдырады. Шын мәнінде, бұл көрсеткіш бойынша оның әлемде теңдесі жоқ (жаңартылған ТАРКР «адмирал Нахимов» пайдалануға берілмес бұрын).
Орыс кемесінен айырмашылығы, Ұлы Седжун жағалаудағы терең нысандарға соққы беру үшін дәл қару алып жүруге қабілетті. Седжонгтың екінші артықшылығы-кез келген Aegis жойғыш сияқты, ол ұзақ қашықтықта әуе кеңістігін бақылау үшін өте ыңғайлы AN / SPY-1 қуатты радарымен (ең заманауи «D» модификациясымен) жабдықталған. атмосферадан тыс биіктікте. Алайда, жапондық теңіз флотынан айырмашылығы, корейлер өздерінің жойғыштарын ғарыштық ұстағыш SM-3 зымырандарымен жабдықтауды жоспарламайды.
Жалпы алғанда, «Эгис» жойғыштарының әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің мүмкіндіктері айтарлықтай әсіреленген. AN / SPY-1 әмбебап радарлары мен антеннаның төмен орналасуы барлық Орли Беркс пен олардың жапондық және оңтүстіккореялық клондарының сөзсіз кемшілігі болып табылады. Радар, белгілі болғандай, мүлдем «әмбебап» емес және төмен ұшатын зымырандарды нашар ажыратады.
Өртке қарсы басқару жүйелері күмән туғызбайды - «Седжонг» азимут пен биіктікте механикалық сканерлеуі бар үш AN / SPG -62 жарықтандыру радарының стандартты жиынтығымен жабдықталған. Жүйе сенімді, бірақ оның құрылғанына 30 жыл өтті. Көптеген флоттар зениттік зымырандарға арналған фазалық массиві мен белсенді радарлары бар радарларға негізделген әлдеқайда жетілдірілген MSA пайда болды. Янкилер мен олардың одақтастары ғана «ескі дауылды бұруды» жалғастыруда.
Стандартты радарлардан басқа, Седжонның анықтау пакеті француздық Sagem IRST инфрақызыл анықтау жүйесін қамтиды.
«Седжон» зениттік оқ-дәрілері АҚШ-та жасалған SM-2MR Block IIIB алыс қашықтыққа ұшатын 80 зымыраннан тұрады. Бұл оқ-дәрілерді Петра зениттік зымырандарымен салыстыру келесі нәтиже береді: SM-2MR атыс полигонында S-300F-тен асып түседі және осы параметр бойынша S-300FM-ге шамамен сәйкес келеді. Американдық зымыран әлдеқайда ықшам және массасының жартысына ие, нәтижесінде - оның ұшу жылдамдығы отандық 46H6E2 зымыранының жартысына жуығы, сонымен қатар SM -2MR массасы азырақ оқтұмсықпен жабдықталған. Сонымен қатар, SM-2MR IIIB блогы әдеттегі радиолокатордан басқа инфрақызыл диапазонда белсенді бағыттау режиміне ие (режим ESR төмен стелс пен басқа нысандарды атуға арналған).
«Седжон» бортында басқа зениттік қарудың ішінде РИМ-116 Rolling Airframe ракетасының қорғаныс қорғаныс жүйесі бар-жылжымалы вагондағы 21 зарядтағыш, қондырманың сағасында. Техникалық тұрғыдан алғанда, RAM зымырандары Stinger MANPADS инфрақызыл іздеушісі бар қысқа қашықтыққа ұшатын зымырандар. Максимум ұшыру қашықтығы - 10 000 метр. Бір қызығы, Седжонг осындай жүйені қабылдаған бірінші Эгис жойғыш болды.
Артқы бұрыштар басқа қорғаныс жүйесімен жабылған-Қақпашының жеті ұңғылы автоматты зеңбірек. Жоғары сапалы дискілер мен отты басқару, оттың жоғары жылдамдығы мен 30 мм снарядтардың қуаты арқасында голландиялық «Қақпашы» осы мақсаттағы ең жақсы жүйелердің бірі болып саналады.
Құрылымдық тұрғыдан алғанда, «Седжонг» - бұл оқ -дәрілер мен күшейтілген жауынгерлік мүмкіндіктері бар кеңейтілген «Бурк» сериясы IIA. Оңтүстік кореялық эсминец американдық «атадан» 10 метр ұзын және бір метр кең. Седжонның жалпы ығысуы 11 мың тоннаға жетті және әскери және зымырандық крейсер Мәскеуге сәйкес келеді!
Сыртқы стелс технологиясы, макеті, қаруы және төрт LM2500 газ турбинасынан тұратын электр станциясы бар - Седжонг типтік Aegis жойғышының көптеген ерекшеліктерін мұра етті. Оның барлық сөзсіз артықшылықтары мен кемшіліктерімен.
Ауыстыру резерві борттағы оқ-дәрілер мен отынды ұлғайтуға ұтымды жұмсалды: 20 тораптық жылдамдықпен Седжунның круиздік қашықтығы 600 мильге (5500 мильге қарағанда 4890 ең заманауи берктер үшін) өсті.
Underdeck тік ұшыру қондырғылары (VLS) ерекше қызығушылық тудырады. Түпнұсқалық дизайнмен салыстырғанда УКП мұрын бөлімі 32 -ден 48 Mk.41 ұяшыққа дейін ұлғайтылды. Артқа ұшырылатын зымыран жүйесі де үлкен өзгерістерге ұшырады - Mk.41 жасушаларының саны 32 бірлікке дейін қысқарды. Оның орнына, сәл артқы жағында өзінің корейлік өндірісінің K-VLS UVP 48 жасушасы болды. Осылайша, ракеталық эсминецте UVP жасушаларының жалпы саны 128 бірлікке жетті.
Оқ-дәрілер келесідей орналастырылған: ашық дереккөздер бойынша барлық 80 түпнұсқалық Mk.41 SM-2MR зениттік зымырандарын сақтауға және ұшыруға арналған. Корейлік K-VLS ұяшықтарына 32 Hyunmoo IIIC қанатты зымыраны мен 16 Red Shark сүңгуір қайыққа қарсы ракетасы (K-ASROC деп те аталады) жерге тартылды.
«Қызыл акула»-бұл суасты қайығына қарсы торпедолары бар типтік PLUR. Американдық ASROC-VL-ден басты айырмашылығы-кіші торпедо: Mk.50 орнына K745 «Blue Shark» өзінің конструкциясының 324 мм торпедасы қолданылады.
SLCM Hyunmoo IIIC - «Tomahawk» аналогы. Корейлердің мәлімдемесіне сәйкес, зымыран 1000 … 1500 км қашықтыққа ұшуға қабілетті. Ол 500 кг салмақтағы оқтұмсықпен жабдықталған, бірақ Балтадан айырмашылығы, ол дыбыстан жоғары дыбысқа қабілетті (1, 2М). Круиз биіктігі - 50 … 100 м. Нұсқау - INS және GPS.
Корея Республикасы Әскери -теңіз күштері кемелерінің бірінен SLCM Hyunmoo ұшырылуы
Сонымен қатар, корейлік эсминецтің қару -жарағына мыналар кіреді:
-16 SSM-700K Hae Sung кемеге қарсы зымырандары. Кішкентай шағын дыбысқа қарсы зымыран, американдық «Гарпунның» тағы бір «ұлттық» клоны. Зымырандар кеменің ортасындағы төрт қабатты қондырғыларға орналастырылады;
- 127 мм әмбебап тапанша Mk.45 (62 моделі баррель ұзындығымен Mod.4 соңғы модификациясы);
-кіші көлемді «Көк акула» торпедалары бар суасты қайықтарына қарсы екі жүйе (барлығы алты бірлік);
- тікұшақ алаңы, екі тікұшаққа арналған ангар - британдық «Super Links» немесе Sikorsky SH -60 «Seahok» қолданылады.
Эпилог
Артта қалған аграрлық елдің экономикасы әлемдегі жетекші елдердің біріне айналу феномені «Хананг өзеніндегі ғажайып» деп аталды. Тағы бір факт таңқаларлықтай естіледі: 2007-2012 жылдар аралығында корейлер үш супер жойғыш құра алды!
Үлкен Седжонг (DDG-991) мен Seoae Ryu Seong-ryong (DDG-993) Hyundai Heavy Industries объектілерінде салынған.
Yulgok Yi I (DDG-992) Daewoo кеме жасау және теңіз инженериясы салған.
Жақын арада корейлер KDX-IIA жобасы бойынша тағы алты «Эгис» жойғышын салуды жоспарлап отыр. Үлкен «Сежондардан» айырмашылығы, жаңа кемелер 5500 … 7500 тонналық толық көлемді болады және жағалау аймағында соғыс қимылдарын жүргізуге бағытталады. Кемелерді флотқа ауыстыру 2019-2026 жылдар аралығында жүзеге асады.
