45 мм -ден 152 мм -ге дейін
Кубинкадағы «Патша жолбарысының» оқиғалары туралы серияның алдыңғы бөлімдерінде дизайн ерекшеліктері мен от күші туралы айтылды. Кезек неміс ауыр көлігінің сол кездегі артиллериялық қаруларға қарсы тұруымен болды. Барлық калибрлерден дерлік «Tiger B» түсіру туралы шешім қабылданды. Барлығы, кеңес инженерлері 11 отандық және басып алынған зеңбіректерді таңдады:
1) 1942 жылғы 45-мм танкке қарсы ресейлік зеңбірек;
2) отандық танкке қарсы 57-мм пулемет ZIS-2;
3) неміс танкі 75 мм пулемет KwK-42 1942 моделі;
4) 76 мм отандық танк F-34;
5) отандық 76 мм зеңбірек ЗИС-3;
6) американдық 76 мм зеңбірек (өндіріске дейінгі өздігінен жүретін Gun Motor Carriage M18 немесе Hellcat зеңбірегі);
7) 85 мм D-5-S85 өздігінен жүретін зеңбірек (СУ-85);
8) 1943 жылғы ПАК-43/1 88 мм неміс зеңбірегі;
9) отандық өріс 100 мм пулемет BS-3;
10) отандық 122 мм А-19 зеңбірегі;
11) өздігінен жүретін 152 мм гаубицалық зеңбірек ML-20.
Сынақ бағдарламасында атыс нысандары айқын бөлінді. Әуе корпусы мен мұнараның құрылымдық беріктігін тексеру үшін Royal Tiger 75 мм, 85 мм, 88 мм және 122 мм броньды тескіш снарядтармен, сондай-ақ 85 мм, 88 мм және 122 -мм жоғары жарылғыш бөлшектердің снарядтары. Бірақ корпус пен мұнараның тактикалық сипаттамаларын анықтау үшін олар 85 мм, 100 мм, 122 мм және 152 мм калибрлерден броньды тескіш және жоғары жарылғыш фрагментациялық снарядтарды атқан. Дәл осы мақсатта «Корольдік жолбарыс» 75 мм және 88 мм калибрлі неміс снарядтарымен ұрылды.
Сынақ бағдарламасында қуаты аз 45 мм зеңбіректер жарияланғанына қарамастан, олар танкті атқылауға қатыспады. Сірә, пулеметшілер Tiger B қауіпсіздігін жоғары бағалады және снарядтарды ысырап етпеуді шешті. 57 мм снарядтар алпауыт броньда бірнеше қарапайым із қалдырды, олар туралы соңғы есептерде де айтылмаған.
Отандық снарядтар тестілеудің басымдығы болды. Олар танкке бірінші кезекте, содан кейін ғана неміс зеңбіректерінен соққы берді. Әрине, олар алдымен кіші калибрлерден оқ жаудырды, сосын жоғары көтерілді. Оқ атудан бұрын кеңес инженерлері неміс «мысығының» ішін жарып, зеңбірек пен іздерді алып тастады. Старт алдында «Жолбарыс патшасының» қалдықтарын жыртып алмау туралы нақты бұйрық болды - ол сүйрету мүмкіндігін сақтап қалуға мәжбүр болды. Сонымен қатар, отандық металлургтерге неміс бронды болатының құрамына, физика -химиялық және механикалық қасиеттеріне толық талдау жасауға тура келді. Бронды болаттың термиялық өңдеу ерекшеліктерін есептеу маңызды болды. Өздеріңіз білетіндей, соңғы параметр дене броньдарын қалыптастырудағы кілттердің бірі болып табылады. Бірақ бәрі қағазда әдемі болды. Шындық көрсеткендей, тіпті танктің фронтальды бөліктері мұндай қарқынды снарядқа төтеп бере алмайды және мерзімінен бұрын жойылады. Мұның себебі, тестерлердің айтуынша, сауыттың сынғыштығы мен күшінің жеткіліксіздігі. Қорытындылай келе, мұндай парадоксалды қорытындыға келуге болады: толық бағдарламада атыс танктің бронь табақтарының кішкентай болуына байланысты мүмкін болмады. Егер артиллеристерде неміс гигантының болжамдары жеткіліксіз болса, онда сұрақтар тестілік бағдарламаны жасаушыларға қойылуы керек.
Ақырында, Tiger B-ның снарядқа төзімділігін тексеруде ең маңыздысы сол кездегі тәжірибелі 701 объектісімен тікелей салыстыру болды, ол кейін ауыр IS-4 болды. Алайда, болашаққа қарап, «Корольдік жолбарыс» сынақ есебінде кеңестік машинамен салыстыру жоқ екенін айтайық. Сірә, «Объект 701» броньдау тұрғысынан неміс танкісінен жоғары болғаны соншалық, жеке құжаттаманың қажеті болмады.
«Аң патшасы» өледі
Армия институтының мамандарының қысқаша есебінде корпустың болат табақтары орташа және төмен қаттылыққа дейін термиялық өңделген броньдан жасалғандығы айтылады. Классиктерге сәйкес танктер, қалыңдығы 80-190 мм құрыш Бринелл қаттылығы 269-241, ал қалыңдығы 40-80 мм-321-286 болды. Мұндай таралу бронь табақшасының сыртқы және артқы бетіндегі қаттылықты өлшеу арқылы түсіндіріледі. Резервуар корпусының барлық бронь табақтары тегіс, қосылу шпилькамен және механикалық кесу арқылы екі жақты дәнекерлеу арқылы жүзеге асады. Мұнара, бүйірлерін қоспағанда, тегіс қаңылтырдан шпионды, сыртқы гуэгондарды және дәнекерлеуге дейін механикалық кесуді қолданып дәнекерленген. Химиялық құрамы бойынша бронь хром никельді болатқа жатады және мыналардан тұрады: C - 0, 34-0, 38%, Mn - 0, 58–0, 70%, Si - 0, 17–0, 36%, Cr - 2, 05 –2, 24%, Ni - 1, 17–1, 30%, Мо - жоқ, V - 0, 10–0, 16%, Р - 0, 014–0, 025%және S - 0, 014–0, 025%. Көріп отырғаныңыздай, «Корольдік жолбарыс» сауыт -сайты неміс өнеркәсібінің сол кездегі жағдайын тамаша көрсетеді. Молибден 1944 жылдың маусымына қарай броньдан мүлде кетіп қалды, ал ванадий аз мөлшерде қалды. Немістер соғыс аяқталғанға дейін қалыңдығы 125–160 мм және 165–200 мм құрыш табақтарда қалдырған никельмен де байланысты болды. Бірақ хроммен ешқандай проблемалар болған жоқ, немістер Tiger B -ны броньға жомарт түрде қосты - бұл танк болатының негізгі легирлеуші компоненті болды.
Полигон инженерлерінің есебінде Патша жолбарысының қару -жарақтары туралы жақсы ештеңе айтылмаған. Оның сапасы шығарылған алғашқы жылдардағы «Жолбарыстар» мен «Пантера» кубогына қарағанда нашар болды. Егер немістерде дәл осындай зеңбірекпен қорғанысқа ұқсас Фердинанд болса, мұндай ауыр танкті жасаудың не үшін қажет болғаны түсініксіз. Тек айналатын мұнара үшін болмаса …
Алдын ала жоспарларға қарамастан, бірінші кезекте, Tiger B 122 мм А-19 зеңбірегінен жоғары жарылғыш бөлшектің снарядымен жоғарғы фронтальды тақтайшаға түсті. Арақашықтық 100 метр болды, бірақ сауыт бұзылмады. Шындығында, бұл қажет емес еді. Есептегі жеңілістің сипаттамасы:
300x300 мм алаңда бөлек металл жұлып алу. Жоғарғы фронтальды табақ пен шарикті қондырғының брондалған қақпағы арасындағы дәнекерленген тігісті шеңбердің ¾ бөлігінде жарыңыз. Шарикті бекіткіштің болттары ішкі жағынан жұлынып кеткен. Алынған жарылыс толқыны борттың борттық жағы мен жоғарғы фронтальды пластинаның арасындағы дәнекерлеуді 300 мм ұзындыққа дейін бұзды, содан кейін борттық борттың жағы 5 мм оңға жылжыды. Бұл кезде жоғарғы фронтальды парақтың оң жақ ұшындағы дәнекерлеу тігісі бүкіл периметр бойынша жарылып, борттың бортындағы броньды қалқан құлады. Сонымен қатар, шарикті жүйенің саңылауынан шыққан жалын резервуардың ішінде өрт туғызды ».
Екінші ату «Патша жолбарысына» дәл сол қарудан тиді, бірақ оқпанның заряды азайтылған және қашықтығы 2,7 шақырымға созылған қару-жарақты тесетін снарядпен. Броньды ұру алдындағы жылдамдық 640 м / с -тан сәл жоғары болды, снаряд тереңдігі 60 мм ойық қалдырып, рикошетпен бекітілген. Үшінші рет олар сол снарядты 500 метр қашықтықтан және стандартты зарядпен атқан. Қорытынды:
Тісті 310x310 мм, тереңдігі 100 мм. Артқы жағында көлемі 160х170 мм, тереңдігі 50 мм құрыш бронь. Жоғарғы фронтальды парақ пен корпустың төбесі арасындағы тігісті толық ұзындығына дейін жарыңыз. Жоғарғы және төменгі фронтальды тақталар арасындағы барлық тігістер жарылған. Жүргізушінің бақылау құралы үзіліп кетті. Снаряд жарылды.
Мұндай зақым аз болды, мылтық жүз метрге артқа айналдырылды және жолбарыс В -ның маңдайына тағы бір оқ атылды. Бұл жолы ғана олар өткір басы бар сауыт тесетін снарядты қолданды. Ол алдыңғы снарядтан әлсіреген қару -жарақ аймағына сәтсіз соқты және оны тесіп өтті. Сынақ есептелмеді және келесі жолы олар фронтальды тақталарды жұптауға бағытталды. Снаряд ұқсас болды, бірақ қашықтығы 700 метрге дейін ұлғайтылды. Өткір басы бар 122 мм дөңгелек патша жолбарысының маңдайын теспеді, бірақ тігісті сындырып, 150 мм жарықшақ пайда болды. Екінші нысана алдыңғы алдыңғы тақтайша болды. Алғашқы мәліметтер: 122 мм, бронды қару-жарақпен тесілген, қашықтығы 2,5 км. Нәтиже:
Дент 290x130 мм, тереңдігі 60 мм. Артқы жағында жыртылған дөңес бар. Оң жақ тікенек тігісін периметр бойынша жарыңыз.
Үлкен калибрлерге жер дайындап, корпустың алдыңғы тақтайшаларына 152 мм броньды тесетін снаряд тиді. Біріншіден, жоғарғы фронталь бөлігінде 100 метрден бос орын. Ешқандай ену тіркелген жоқ, бірақ артқы жағында биіктігі 10 мм дөңес, сондай -ақ ұзындығы 500 және 400 мм болатын екі жарықшақ пайда болды. Дәстүр бойынша жоғарғы фронтальды парақ пен сол жақ доңғалақ арасы арасындағы тігіс жарылып кеткен. Айта кету керек, 152 мм броньды тесу бұрын әлсіреген фронтальды бөлігіне тиген, онда барлық тігістер әлі де бүтін болмаған. Ақырында, МЛ-20 зеңбірек-гаубицасынан броньды тесетін снаряд төменгі фронтальды тақтада ең ауқымды жойылуды қалдырды. Артиллеристер танкті аямады және 100 метрден соққы берді. Нәтиже:
Тесік: кіріс - 260x175 мм, шығу 85x160 мм, тесік 130x80 мм. Өлшемдері 320х190 м. Броньдың сынуы құрғақ кристалды. Ұзындығы 300, 280 және 400 мм жарықтар арқылы. Сол жақ тікенекте бүкіл периметр бойынша тігіс жарылды.
152 мм жойылған сауыт тескіш снарядтың қалдықтары зақымдалған жолбарыс патшаның мұрнының алдында жатты. Кезек сол мылтықтан жоғары жарылғыш бөлшектің снарядына келді. Олар сондай -ақ 100 метрден жақын қашықтықта ұрылды. Олар пулемет пулеметіне тиіп, артқы жағындағы тіректі жұлып алып, броньда 210 мм жарықшақ қалдырды.
Кезекте 100 мм BS-3 зеңбірегіне кезек келгенде, Tiger-B-дің маңдайы аянышты көрініске айналды: сауыт-саймандары жарылды, тігістері бөлінді, ал парақтардың өзі ойылған. Соған қарамастан, неміс автокөлігі әр түрлі мылтық пен әр түрлі қашықтықтағы 100 мм қару-жарақ снарядтарымен жұмыс жасады. Зеңбірек жақын қашықтықтан броньға сәтті енді (немесе артқы жағынан үлкен жарылысқа әкелді). Танкке 19-шы оқ атылғанда, 100 мм снаряд алдыңғы снарядтың тесігіне тиді, ал 20-ші оқпен төменгі фронталь бөлігінде пулеметшілер ұзындығы 1300 мм тесік қалдырды. Резервуардың жағдайы тез нашарлай бастады, әрі қарай ату мағынасы жоқ сияқты болды. Бірақ «Жолбарыс В» 88 мм ПАК-43/1 «туған» соққыға жықты. Бұл мәселе бойынша баяндамада былай делінген:
Тіс өлшемі 360х130 мм, тереңдігі 90 мм. Артқы жағында 510x160 мм, қалыңдығы 93 мм болатын бронь. Қолданыстағы зақымдануларда ұзындығы 1700 мм болатын жарықшақ пайда болды.
Дәл сол мылтық 400 метр қашықтықта танк мұнарасын тесіп өткен сауыт тесетін снарядпен!
КвК-42 зеңбірегінің 75 мм қосалқы калибрлі снаряды «Корольдік жолбарыс» корпусының фронтальды бөлігінің жарылған сауытында тіршілік орнын табуға тырысты. Мен таптым: 100 метрден мен шарлы тіреуіштің астына құладым, тек ойығы қалды және бронь бойындағы жарықтардың таралуын арттырдым. Су-85 өздігінен жүретін зеңбіректің құрамында D-5-S84 зеңбірегінің 85 мм снарядының ену әсері де зерттелді. Бекер: жоғарғы фронтальды парақ 300 метрден тесілмеген. Дәл осындай нәтиже S-53 зеңбірегінде болды.
Тестерлер 32-ші атуда 122-мм зеңбірекке оралды, бірақ олар мұнараға соғылды. Бірнеше танылмаған соққылардан кейін 2500 метрлік снаряд мұнараның маңдайын да, оның төбесін де сындырып, бүкіл құрылымда көптеген жарықтар қалдырды. Бірақ 3,4 шақырымнан бастап, оқсыз оқ-дәрілер мұнараның маңдайын тесіп өте алмады-ол тек 90 мм ойық пен жарықтар қалдырды. Мүмкін бұл жағдайда мылтық зарядының төмендеуіне байланысты.
«Жолбарыс патшасын» тиімді түрде жою бойынша ұсыныс келесідей болды:
Tiger B танкінің фронтальды бөлігінде оқ атудың ең тиімді әдісі 500, 1000 метр қашықтықта калибрлі 100, 122 және 152 мм артиллериялық жүйелерден батареяны (3-4 зеңбіректі) бір мезгілде ату деп санаған жөн..
Яғни, басқаша айтқанда, немістің ауыр танкінің алдыңғы жағына мүлде енбеген дұрыс. Тек қапталдан немесе тіпті артқы жағынан.
Кеңестік сынақ артиллеристері бүйірлік проекцияға корпустың маңдайынан әлдеқайда сәтті соққы берді. 85 мм зеңбіректер тік жағын 1350 метрден, ал көлбеу жағын 800 метрден тесіп өтті. Hellcat өздігінен жүретін 76 мм зеңбірегі өте жақсы болды, ол тік жағын 1,5 километрден тесіп өтті. Ал 2000 метрден «американдық» қанат қақпағының аймағында «Корольдік жолбарыс» сауытын тесіп өтті. Шетелдік қару-жарақ тиімділігі жағынан отандық 85 мм зеңбіректерден жоғары болды.76 мм, 2 мм калибрлі ZIS-3 зеңбірегі ауыр танк жағына 100 метрден де ене алмады. «Корольдік жолбарыстың» корпусы мен мұнарасының бүйірлік броньды қарсыласуын зерттеу нәтижесі олар фронтальды бөліктермен салыстырғанда күрт тең емес күшімен ерекшеленеді және ең осал болып табылады деген қорытынды болды. Сіз мұны отандық танкерлер мен танкке қарсы танктерге арналған нұсқаулық ретінде қабылдауға болады.
