Тарихтағы ең үлкен қару … Дора - бірегей қару. Өте ауыр 800 мм теміржол мылтығы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде неміс армиясының артиллериясының дамуының тәжі болды. Әйгілі Krupp компаниясының инженерлері жасаған бұл қару Гитлер арсеналындағы ең қуатты артиллериялық қару болды.
Соғыс жылдарында неміс қару -жарағымен жиі болғанындай, «Дора» қиялды шайқалтты, бірақ қарудың нақты тиімділігі, ең бастысы, оны құруға салынған ресурстар ешбір жағдайда өзін ақтамады. Мылтық ішінара тышқан танкінің тағдырын қайталады. Бұл соғыс қаруы емес, насихат үшін. Соғыстан кейін және энциклопедиялар үшін анықтамалықтар, көркем әдебиеттер мен ғылыми -көпшілік әдебиеттер.
Ең жақсысы, бұл дамуды ежелгі әдебиеттен бізге жеткен қанатты өрнек сипаттайды: «Тау тышқан туды». Гитлер мен оның генералдары бұл қарудан үлкен үміт күтті, бірақ Дораны қолданудан алынған нәтижелер шамалы болды.
Дораны құру идеясы қалай пайда болды?
Дора бастапқыда теміржол платформасында орналасқан өте қуатты артиллерия ретінде жасалған. 800 мм зеңбіректің негізгі нысандары француздық «Магино» бекіністері болды, сонымен қатар әйгілі Эбен-Эмаэль бекінісі кіретін Бельгияның шекаралық бекіністері болды.
Maginot Line бекіністерін қирату үшін қару жасау міндетін Адольф Гитлер Крупп зауытына барған кезде жеке қойған. Бұл 1936 жылы болды. Айта кету керек, Крупп компаниясының Бірінші дүниежүзілік соғыстан бері аса қуатты артиллерия құруда үлкен тәжірибесі болды, сондықтан жаңа супер қуатты зеңбірек жасаушының таңдауы айқын болды.
Салмағы 7 тоннаға жуық снарядтарды лақтыратын 800 мм артиллериялық мылтық, сол жылдардағы жеңіл танктердің салмағымен салыстырылғанда, тік бағыттау бұрыштарын +65 градусқа дейін және максималды ату қашықтығы 35 болуы керек еді. -45 шақырым. Қару жасау үшін берілген техникалық тапсырма жаңа мылтықтың снарядына қалыңдығы бір метрге дейінгі бронетехникалық тақталарға, қалыңдығы 7 метрлік бетонды бекіністерге және 30 метрге дейін берік жерге енуге кепілдік берілуі керек екенін көрсетті.
Бірегей теміржол зеңбірегін жасау бойынша жұмысты әр түрлі артиллериялық жүйелерді жасауда мол тәжірибесі бар профессор Эрих Мюллер басқарды. 1937 жылы Krupp компаниясы зеңбіректің супер қуатты жобасын әзірлеуді аяқтады. Сол жылы әскерилер компанияға аса қуатты қару жасау туралы бұйрық шығарды.
Айта кету керек, неміс өнеркәсібінің дамыған жағдайына қарамастан, онда проблемалар болды. Оның ішінде соғысқа дейін Германияны шарпыған бірнеше қаржылық дағдарыстардың әсері, сондай -ақ Веймар Республикасы өмір сүрген кезде Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін күшінде болған шектеулердің әсері. Неміс өнеркәсібі аналогтары әлемде жоқ супер ауыр мылтықты айтпағанда, тіпті шағын калибрлі зениттік артиллерияны жеткізуді жүйелі түрде бұзды.
Дора 1941 жылға дейін толық жиналмады. Ол кезде оның 7 тонналық снарядтары жойылуы тиіс Maginot Line ұзақ уақыт бойы алынды. Ал соғысқа дейін неміс генералдарының бас ауруына себеп болған Форт Эбен-Эмаэль бір күнде алынды. Бұл операциядағы басты скрипканы фортқа планермен сәтті қонған 85 десант қана ойнады.
Барлығы екі зеңбірек Германияда толық жиналды: «Дуро» және «Густав». Екінші қару компания директоры Густав Крупптың құрметіне аталған деп есептеледі. Бұл тапсырыс Германияға 10 миллион рейхсмаркқа түсті. Бұл сомаға әскер үшін бірден 15 см sFH18 гаубицасы немесе 20 240 мм қашықтықтағы К3 20 зеңбірегі жасалуы мүмкін. Вермахт үшін бұл қару әлдеқайда пайдалы болар еді.
Тарихтағы ең ірі артиллериялық экипаж
Дора ауыр салмақты теміржол зеңбірегі үлкен пропорциялар мен пропорциялардың құрылысы болды. Бүкіл әдебиеттерде мылтықтың калибрі әдетте 800 мм деп көрсетілген, бірақ дәлірек айтқанда, тапаншаның калибрі 807 мм болатын. Бұл зеңбіректің оқпанының ұзындығы 32, 48 метр болатын 400 тонна салмағы болды. Арнайы жасалған теміржол платформасындағы барлық қарудың жалпы салмағы 1350 тоннаны құрады.
Артиллериялық қондырғының жалпы ұзындығы 47, 3 метр, ені - 7, 1 метр, биіктігі - 11, 6 метр болды. Орнатудың көлемін жақсы түсіну үшін, ол стандартты бес қабатты Хрущевтен сәл төмен болғанын атап өтуге болады. Сонымен бірге, зеңбіректің оқпанының салмағы 1941 жылғы 8 кеңестік КВ-1 танкінен асады.
Дора нысанаға тигізуі керек снарядтар да үлкен болды. Жарылыс қаупі жоғары снарядтың салмағы 4,8 тонна, бетонды тесетін қабықтың салмағы 7,1 тонна болды. Бұл әлемдегі ең кең таралған соғыс алдындағы танктердің бірі-6 тонналық Vickers-тың жауынгерлік салмағымен салыстырылды. Жоғары жарылғыш снарядтардың ату қашықтығы 52 км-ге, бетонды тесу 38 км-ге дейін жетті.
Артиллериялық қондырғы өзі орналасқан жерге тек бөлшектелген күйде жеткізілді. Сонымен қатар, 800 мм зеңбіректің орналастырылатын жерінде маршаллинг ауласы салынуы керек болды. Бірінші пойыз станцияға қызмет көрсетуші персонал мен камуфляж жабдығымен тасымалданатын 43 вагон жеткізді. Бұл мылтық 1942 жылы Севастопольге жеткізілген соғыс қимылдарында жалғыз қолданылған кезде қажет вагондардың саны.
Екінші пойыз 16 вагоннан тұрды, олар құрастыру кранын және әр түрлі қосалқы жабдықтарды алаңға жеткізді. 17 вагоннан тұратын үшінші пойыз арба мен шеберхананың бөлшектерін алаңға жеткізді. 20 вагоннан тұратын төртінші пойызда артиллериялық жүйенің 400 тонналық бөшкесі, сондай-ақ тиеу механизмдері болды. 10 вагоннан тұратын бесінші пойыз снарядтар мен атыс үшін зарядтарды алып жүрді. Соңғы пойыздың вагондарында белгіленген ауа температурасы жасанды түрде сақталды - 15 градустан аспайды.
Жалғыз атыс позициясының жабдықталуы 3-6 аптаға дейін созылды, ал теміржол артиллериялық қондырғысын монтаждау мен монтаждау тағы үш күнге жуық уақытты алды. Құралды құрастыру 1000 ат күші бар теміржол крандары көмегімен жүзеге асырылды. Бұл кезде артиллериялық қондырғыға Крупп зауытының мамандары номиналды түрде бекітілді, барлығы 20 инженер -құрылысшы.
Қондырғы теміржол болса да, ол кәдімгі теміржол бойымен қозғала алмады. Инсталляция тек арнайы салынған қос теміржолдан жылжып, түсе алады. Жинау кезінде 40 осі мен 80 дөңгелегі бар алып теміржол тасымалдаушысы алынды (қос жолдың екі жағында 40).
Позицияны жабдықтауға және Севастополь маңындағы қондырғыны ұстауға 4 мыңнан астам адам тартылды. Бұл бұрын -соңды болмаған көрсеткіш. Бұл, тікелей есептеуден және құралды жинайтын адамдардан басқа - 250 адам, позицияны жабдықтап, қазба және инженерлік жұмыстарды жүргізген бірнеше мың жұмысшыны қамтыды.
Қосылған зениттік батальонда 400-ге жуық адам болды. Манштейннің айтуынша, Севастополь маңындағы қондырғы бірден екі дивизиямен қамтылған, 88 мм зениттік зеңбіректермен және 20 мм жылдам пулеметпен қаруланған. Сондай-ақ, қару-жараққа түтін экраны орнатылатын және қондырғыны жаудың көзінен жасыра алатын әскери-химиялық бөлімшеден 500-ге дейін адам бекітілді.
Дораның тиімділігіне күмән бар
Гитлер билігіндегі ең қуатты артиллериялық қондырғы Екінші дүниежүзілік соғыста ешқандай рөл атқармады. Ату әсері әсерлі болды, бірақ шығыс шамалы болды. Түсірілімнен кейін үстелдердегі тағамдар үш шақырымға дейін дірілдеді, бірақ мұндай қондырғыдан максималды диапазонда тікелей соққыларға қол жеткізу мүмкін болмады.
Болжам бойынша, Дора Севастополь маңындағы қоршаудағы қаланың әр түрлі бекіністеріне 48 тұрақты снаряд атқан. Түсіру 1942 жылы 5-17 маусым аралығында жүргізілді. Нысанға тек 5 тескіш снаряд тиді (10,4 пайыз), неміс бақылаушылары 7 снарядтың құлауын мүлде тіркеген жоқ (14,5 пайыз). Жазылған 36 снаряд үшін (соққыларды есептемегенде), таралу жүздеген метрге жетті: ұшулар 140-700 метр, асты-10-740 метр.
26 маусымда тәжірибелі жарылғыш снарядтармен тағы бес рет оқ атылды, бұл атыстың нәтижесі белгісіз. Дораның жалғыз сәтті соққысы - Северная шығанағының солтүстік жағалауындағы жартастарға салынған үлкен оқ -дәрі қоймасын жою. 30 метр тереңдікте орналасқан қойма бір оқпен жойылды, атап айтқанда Манштейн бұл туралы соғыстан кейінгі естеліктерінде жазды.
Сонымен қатар, Германияның жоғары әскери басшылығы Севастопольге қару атудың тиімділігін өте төмен деп бағалады. Гитлер қондырғыны қала астындағы бекіністер мен жағалаудағы мұнара батареяларын басу үшін қолдануға бұйырды, бірақ жалғыз нақты нәтиже қойманы жабу болды.
Кейінірек Вермахт штабының бастығы генерал-полковник Халдер «Дораны» қолданудың нәтижесін шығарды. Ол теміржол артиллериялық қондырғысын нағыз өнер туындысы деп атады, бірақ сонымен бірге пайдасыз. Бақытымызға орай, КСРО үшін немістер 10 миллион марканы соғысқа емес, насихатқа қолдануға болатын нәрсеге жұмсады. Егер неміс фабрикалары қосымша 250 см 15 см гаубицаны шығарса, онда Ұлы Отан соғысы майданындағы кеңес жауынгерлеріне қиын болатын еді.
Кейбір мәліметтер бойынша, Дора Варшава көтерілісін басу кезінде екінші рет қолданылуы мүмкін еді, бірақ бұл ақпарат үзінді және эпизодтық. Сірә, Варшава маңында қондырғы қолданылмады немесе оны қолданудың тиімділігі нөлге тең болды.
Екі салынған қондырғыдан тек Дора ғана ұрыс қимылдарына қатысты; май Густав ешқашан жауға оқ атпаған. Ұзындығы 520 мм болатын жаңа баррельмен жобаланған және салынып жатқан үшінші қондырғы, Ұзын Густав деп аталатын, соғыс аяқталғанға дейін ешқашан аяқталған жоқ.
