Орыс журналистикасындағы Готланд шайқасы өте құрметті орын алады. Ең жақсы жағдайда, ресейлік күштердің қолбасшысы Михаил Коронатович Бахиревті тым абайлап, айқын шабуылдау рухының жоқтығы үшін жұмсақ сынайды. Ең нашар жағдайда, Балтық империялық флотының бұл операциясы нарық шайқасына өте жақын осындай эпитеттермен марапатталады. Мысалы, әйгілі шетелдік тарихи дереккөздердің орыс тіліне аудармашысы және теңіз флотының тарихы бойынша бірқатар кітаптардың авторы Александр Геннадьевич Болных өзінің «Қателік трагедиясы» кітабында Готланд шайқасына бүкіл тарауды арнады. өте «айтатын» тақырып:
«Ұят күні немесе Готланд аралынан» Жеңіс «2 шілде, 1915 ж.»
Готланд аралында не болды? Қысқаша айтқанда, жағдай былай болды: Балтық флотының қолбасшылығы немістің Мемель қаласын атқылау мақсатында жеңіл күштердің бір түрін жүргізуге шешім қабылдады және крейсерлердің үлкен тобын Балтық жағалауының оңтүстік бөлігіне жіберді. Тұман тапсырманы орындауға кедергі келтірді, бірақ радио барлау теңізде неміс кемелерінің болуын анықтады. Контр -адмирал М. К. Бахирев неміс отрядын ұстай алды - екі ресейлік бронды және екі ірі брондалған крейсерге қарсы, немістерде тек жеңіл Аугсбург, минабайтшы Альбатрос және үш ескі эсминец болды. Ұрыс басталды, нәтижесінде Аугсбург пен жойғыштар шегінуге мүмкіндік алды, ал қатты зақымдалған Альбатрос шведтің бейтарап суларында өзін тасқа лақтырды. Содан кейін ресейлік отряд қорғаныс күштерімен - бронды крейсер Рунмен және жарық Любекпен кездесті. Негізінде жоғары күштерге ие бола отырып, М. К. Бахирев жауға шешуші шайқас енгізбеді, бірақ қуатты брондалған крейсер Рурикті шақыруды жөн көрді, ал өзі шегінді. «Рурик» неміс отрядын ұстай алды, бірақ іс одан да үлкен масқарамен аяқталды - ресейлік крейсер немістерге қарағанда әлдеқайда күшті болғанына қарамастан, ол табысқа жете алмады. «Рурик» ешқашан жауға соққы бермеді, нәтижесінде аздаған зақым алып, ұрысты тастап, жауды қуған жоқ.
Готланд шайқасы - бұл ашық теңіздегі орыс және неміс флоты арасындағы алғашқы және соңғы біршама ауыр қақтығыс. Нәтижесінде ресейліктер бірде -бір кемеден айырылған жоқ, бірақ олардың өздері жаудың минайкері Альбатросты жағаға жууға мәжбүр етті. Бұл жеңіс сияқты, бірақ бұл операцияға қатысатын күштердің жалпы артықшылығын ескере отырып, көптеген тарихшылар неміс флотының шығындары айтарлықтай өсуі керек деп есептейді. Бұл шайқас туралы қазіргі кездегі ең көп тараған пікір - бұл ресейлік артиллеристер өте нашар оқ жаудырды, орыс қолбасшылары қабілетсіздігін көрсетті, сонымен қатар олар жаудан қорқады, нәтижесінде Балтық флоты шабуыл жасаудың тамаша мүмкіндігін жіберіп алды. немістерге ауыр жеңіліс. А. Г. Ауру Готланд шайқасының нәтижелерін қорытындылайды:
«Фактілерді ғана қарастырайық. Бір сағаттан астам уақыт ішінде 4 крейсер қорғансыз мина қабатқа оқ жаудырды және оны батыра алмады. «Аугсбург» ұрыстан жалтарып кетті, ал 88-мм «Альбатрос» зеңбіректерін елемеуге болады. Шын мәнінде, бұл нысанаға ату жаттығуы болды, ал Балтық флотының артиллерияшылары өздерінің құндылығын көрсетті. Адмирал Бахирев, 4 крейсері бар, Рунмен ұрысудан қашып, қорқақ жүгіреді. Борттағы сальводан (!!!) 20 есе кем «Рурик» пен «Любек» арасындағы атыс «Рурикке» зақым келтірумен аяқталады. Мен Корольдік Әскери -теңіз күштерінде мұндай «жеңістен» кейін эскадрильяның барлық командалық құрамы - адмирал да, кемелер командирлері де сотқа жүгінетініне сенімдімін. Шын мәнінде, бұл «жеңіс» Балтық флотының кемелерінің осы соғыстағы қандай да бір рөлге қатысты барлық талаптарына нүкте қойды. Дұшпан оларды енді есепке алмады немесе қорықпады, олардың жоғары қолбасшылығы оларға сенбеді ».
Сіздердің назарларыңызға ұсынылған мақалалар сериясында біз 1915 жылы 19 маусымда жаздың тұманды күнінде Готланд аралының маңында не болғанын анықтауға тырысамыз (қазіргі күнтізбеден 13 күнге ерекшеленетін ескі стиль бойынша).). Әдеттегідей, алыстан бастайық - өйткені Готланд шайқасындағы орыс және неміс қолбасшыларының кейбір әрекеттерін түсіну үшін 1915 жылдың жазында Балтық жағалауындағы жағдай мен күштердің тепе -теңдігін түсіну қажет. сондай -ақ оның алдына қойылған мақсаттар мен міндеттер неміс және орыс флоты.
Әрине, Корольдік флот Кайзерлихмариннің негізгі мәселесі болып қала берді, сондықтан немістер өздерінің негізгі күштерін Солтүстік теңізге шоғырландырды. Балтықта олар шағын отрядты ғана сақтап қалды, оның негізі қазірдің өзінде ескірген әскери кемелер болды, олардың британдықтарға қарсы операциялардағы маңызы шамалы болса да. Балтық жағалауындағы заманауи кемелердің ішінде немістерде бірнеше жеңіл крейсерлер мен эсминецтер болды. Тиісінше, 1915 жылы немістердің негізгі міндеттері демонстрациялық әрекеттер мен әскердің жағалау қанатын қолдау болды. Біріншісі орыс флотының белсенді әрекетін болдырмау үшін қажет болды, оның ядросы ескірген кемелерден тұрса да, немістер үнемі Балтықта ұстаған күштерден едәуір асып түсті. Бірнеше неміс кемелерінің белсенді әрекеттері ресейліктерді қорғаныс туралы көбірек ойлануға және Финляндия мен Рига шығанағынан тыс операциялар жасамауға мәжбүрлейді деп болжалды - бұл кезеңде немістер өте қанағаттанды. Екінші тапсырмаға келетін болсақ, неміс әскерлері Либауға жақындады және немістер кемелерін осында орналастыру үшін осы порт қаланы алуға мүдделі болды. Сондықтан, 1915 жылдың көктемінде неміс флоты жүйелі түрде соғыс қимылдарын жүргізді, Финляндия шығанағының тамағындағы суды қазып, демонстрациялық операциялар үшін жеңіл күштермен Рига шығанағына басып кірді, бірақ ең бастысы, олар өз әскерлеріне жүйелі қолдау ұйымдастырды. Либаваның жанында, бұл үшін 4 -ші барлау тобының (жеңіл крейсерлер мен эсминецтер) және 4 -ші эскадрильясының (ескі әскери кемелер) кемелерін аямаған, олар соңғысы Кильде болған. Соңында Либава басып алынды, немістердің келесі нысаны Виндава болды. Курландиядағы 5 -ші орыс армиясы неміс әскерлерін ұстай алмады және біртіндеп Рига бағытына қарай шегінді. Тиісінше, әскерлердің жағалау қанаты біртіндеп Рига шығанағына қарай жылжи бастады.
Орыстар Балтық жағалауында мықты болды, бірақ ешқандай ірі операциялар жасамады. Балтық флоты Финляндия шығанағы мен Рига шығанағы қорғанысынан басқа, Либава мен Виндава маңында мина алаңдарын салды, ресейлік және британдық суасты қайықтары үнемі теңізге кетті. Бірақ жер үсті кемелері белгілі бір пассивтілікті көрсетті, дегенмен 5 -ші және 6 -шы жойғыш батальондар «Окун» сүңгуір қайығымен бірге отряд Beowulf жағалауындағы қорғаныс батыс кемесі, Любек жеңіл крейсерлері құрамында болған Виндаваны бомбалауды сәтті «сындырды». Аугсбург », сонымен қатар үш жойғыш пен алты мина іздеуші. Крейсерлердің бірінші бригадасы Либауда мина қоюға кетті және неміс крейсері «Мюнхенмен» қысқа түнгі қақтығысты, бірақ бұл ештеңеге әкелмеді.
Балтық империялық флотының бұл әрекетсіздігі үш факторға байланысты болды. Олардың біріншісі - тастарда өлген неміс крейсері Магдебургтің сигналдық кітабының болуына және неміс радиограммасын оқу мүмкіндігіне қарамастан, команда Балтықта неміс флотының нақты не бар екенін ешқашан білмеген. Немістер кез келген уақытта Солтүстік теңізден Балтық жағалауына Киль каналы бойымен бірнеше есе жоғары күштерді бере алатыны белгілі.
Екінші фактор-бұл Ресей флотында бір ғана Новик мұнай жойғышын қоспағанда, қазіргі заманғы жоғары жылдамдықты кемелердің болмауы. «Дианадан» бастап жаңа салынған «Баян» және «Рурик» сияқты британдық крейсерлерге дейінгі барлық Балтық крейсерлерінің жылдамдығы 21 түйінге дейін болды. Осылайша, олар заманауи қорқынышпен күресуден қашу жылдамдығына ие болмады және, әрине, соңғысына қарсы тұра алатын жауынгерлік күш пен қорғанысқа ие болмады. Басқаша айтқанда, орыс крейсерлерінің теңізге әр шығуы өліммен ойын болды.
Және, ақырында, үшінші фактор - бұл Севастополь жауынгерлік бригадасының болмауы. Ресми түрде, осы түрдегі барлық төрт кеме 1914 жылдың күз-қысында қызметке кірісті, бірақ олар Финляндия шығанағы мұздағанға дейін (1915 ж. Ақпан) жауынгерлік дайындықтың белгіленген курсын аяқтауға үлгермеді. Сәуірдің аяғында жауынгерлік дайындықты қайта бастаған олар 1915 жылдың жазының басында әлі де «жорық пен шайқасқа» дайын емес еді. Айта кету керек, фон Эссен толық жауынгерлік дайындыққа жеткеннен кейін Севастополи оған мүмкіндік береді деп сенді. теңізде белсенді шабуылдау операцияларын жүргізу … Ол оларды теңізге шығарып, ескі крейсерлердің операцияларын жабу үшін қолданды. Бірақ қайғылы жағдай дамып келе жатқанда - Севастополи болмауына байланысты оларды ұрысқа жіберу мүмкін болмады, ал Балтық флотының ескі әскери кемелері - Даңқ, Царевич, Император Павел I және Бірінші шақырылған Эндрюді де ұрысқа жіберуге болмайды, өйткені қорқыныш әлі дайын емес, олар Финляндия шығанағының тамағын қорғайтын орталық мина-артиллериялық позицияны қорғауды қамтамасыз етті. Флот командирінің қолынан келгені - 1915 жылы ақпанда Финляндия шығанағының сыртында екі қорқынышты әскери кемені пайдалануға Штаб -пәтерден рұқсат алу.
Өкінішке орай, 1915 жылы 7 мамырда Балтық флотына үлкен шығын келді - Балтық флотының командирі фон Эссен крупозды пневмониядан қайтыс болды. Оны тәжірибелі және белсенді офицер - Людвиг Бернгардович Кербер алмастыруы керек еді, бірақ оны «итеріп жіберді» - «шпиондық мания» және елде неміс тегі бар адамдарға төзбеушілік басталды. Ағасы Л. Б. -ға қарсы Церберусқа мүлдем ақылға сыймайтын айыптар тағылды, олар кейінірек алынып тасталды, бірақ адмирал мұны бұзды. 14 мамырда флот командирі лауазымына вице-адмирал Василий Александрович Канин тағайындалды, ол Н. О. Эссен мен Л. Б. Керберу.
Соған қарамастан, бірінші нәрсе дерлік В. А. Канин Комфлот позициясын қабылдағаннан кейін Ставкадан Севастополь сыныбындағы корабльдерді шабуылдау операциялары үшін пайдалануға рұқсат сұрады, бірақ ол бас тартты. Алайда әділдік үшін В. А. Канин «Севастополь» туралы, демонстрациялық, имидждік сипатқа ие болған сияқты - 1916 жылы, Ставка соңғы қорқынышты ойлауды қолдануға барлық шектеулерді алып тастаған кезде, ол оларды ешқашан ашық теңіздегі крейсерлердің белсенді операцияларын жабу үшін қолданбаған.. Екінші жағынан, В. А. Канин мезгілсіз қайтыс болған Николай Оттович фон Эссенмен салыстырудан аулақ болу мүмкін еместігін және оның беделін арттыру үшін оған қабілетті қолбасшы ретінде сенімін нығайтатын қандай да бір операция жасау керектігін түсінді..
Бұл Мемелге рейдті жоспарлау жүзеге асырылған орта және ол осылай болды. Операция жоспары жоғары командалық иерархиялардан туындамады, бірақ, айталық, «далада», нақтырақ айтқанда: контр -адмирал А. И. Непенин, Балтық теңізі байланыс қызметінің бастығы. Бұл қызмет, шын мәнінде, Балтық флотының радио барлау қызметі болды. Сонымен, 1915 жылы 17 маусымда (нақты күн туралы кейінірек сөйлесетін боламыз) байланыс қызметі флоттың командиріне неміс радиохабарламасының мәтіні туралы хабарлады, содан кейін барлық неміс әскери кемелері өз базаларына қайтып келе жатыр, тіпті жойғыштардың орнына импровизацияланған мина іздеушілер - қаруланған тралерлер келді. Балтық флоты штабының No11-12 барлау туралы есебінде (17 маусымнан 7 шілдеге дейін) «Жау ниеті» бөлімінде:
«17 -ші маусымда (Виндовия) операцияға қатысқан барлық кемелердің 16 -күні таңертең Либауға оралғаны белгілі болды … Алдағы күндері барлау болмайды деп ойлауға толық негіз бар еді. қарқынды 15 -ші жылға дейін қырыққа дейін кемелер жиналған Кильдегі флотты жақында … империялық шолу туралы барлау есебімен осы негізді салыстыра отырып, немістер соңғы жылдары біздің флотты мүлдем елемеді деп есептеуге болады…, ол жаққа Данцигтен Либауға дейінгі жағалауды шамалы күштермен орналастырып, ең жақсы кемелерді жібереді ».
Осылайша, Балтық флотының іс жүзінде кедергіден қорықпай, Германияның жағалауында операция жүргізу үшін салыстырмалы түрде баяу жүретін кемелерін пайдалануға болатындығы белгілі болды. Сонымен Балтық флотының командирі штабының жедел бөлімшесінің аға флаг офицері лейтенант А. А. Сакович пен екінші (радиотелеграф) флагмандық мина офицері (шын мәнінде радиотехникалық барлау офицері), аға лейтенант И. И. Ренгартен идеяны алды:
«Дұшпанға кем дегенде моральдық соққы беру үшін құрылған жағдайды тез пайдалану, бұл біздің тылдағы көңіл -күйді біршама көтеруі мүмкін».
Осылайша, бастапқыда бұл операцияның әскери емес, моральдық мәні болды, соған қарамастан оны бағаламауға болмайды. Шындығында, Германиядағы қоғамдық пікірде алаңдаушылық басым болды және бұған көптеген себептер болды. Біріншіден, соғысқа дейінгі барлық жоспарларға қайшы және бұл үшін жоғары әскери қолбасшылық қанша тырысса да, ел екі жақтан соғыстан аулақ бола алмады. Екіншіден, кем дегенде бір майданда тез жеңіске жету мүмкіндігі жоқ еді. Франциядағы «найзағайдай» науқан жақсы болмағаны анық және тез нәтиже күтудің қажеті жоқ еді, ал 1915 жылы орыстарды жеңу үміті наурыздағы қарға қарағанда әлдеқайда тез сөнді. Бірқатар ауыр жеңілістер мен «үлкен шегіністің» басталуына қарамастан, Ресей империясының әскерлері толық жеңіліске ұшыраған жоқ және әр мүмкіндікте ауыртпалықпен «жұлып алды». Австро-неміс әскерлері орыс полктерін қуып шығаруға жеткілікті болды, бірақ шешуші нәтижеге жету үшін жеткіліксіз болды, және жаңа әскерлерді алып кететін жер болмады. Үшіншіден, (және бұл, мүмкін, бірінші және екіншіден маңызды), ашаршылық әлі алыс болса да, азық -түлікпен байланысты алғашқы проблемалар дәл Германияда 1915 жылы басталды. Біздің Германиядағы біздің агенттер бұл туралы бірнеше рет хабарлады:
«Бұл сәтті біздің флоттың әрекеттері үшін, кем дегенде, тек жарнама үшін,« неміс тобырына »Ресей бұдан басқа ештеңе жасай алмайтыны туралы қате ақпаратты көрсету үшін қолдану керек, атап айтқанда, Ресейдің Балтық теңіз флоты. Теңіз «
Жалпы алғанда, мұндай әрекетке Кайзердің өзі қатысуы керек болған Кильдегі империялық шолу уақыты қолайлы деп айтуға болады.
А. А. Сакович пен И. И. Ренгартен крейсермен біздің Балтық флотындағы осы класстың ең қуатты кемесі Рурикпен бірге бомбалануы керек еді. Лейтенанттар шабуыл объектісі ретінде Колбергті (қазіргі Колобцег) ұсынды. Шығыс Пруссия жағалауында орналасқан бұл қала, төменде көрсетілгендей, олар жоспарлаған әрекетке өте қолайлы болды.
Өз жоспарымен лейтенанттар жедел бөлімшенің жалауша-капитаны, 1-ші дәрежелі капитан А. В. Колчак (дәл солай) және ол оны толық мақұлдады, тек шабуыл объектісі қосымша талқылауды қажет ететінін атап өтті. Офицерлер бұл жобамен флот штабының басшысына жүгінді (өзінің естеліктерінде А. А. Сакович сол кезде Л. Б. қорқынышты ойлар туралы айтады), ол да бұл жоспарды жоғары бағалап, оны міндетті түрде және шұғыл түрде іске асыру қажет деп есептеді..
Міне, осылайша жоғары офицерлер тізбегін ұстанып, олардың мақұлдауын алғаннан кейін Колбергке шабуылдың жобасы флот командирі В. А. Канин. Дереу жиналыс болды, оған флоттың командирлігімен қатар, флаг офицері, штаб бастығы және барлық жедел бөлімше қатысты.
Бірақ Василий Александрович сақ болды. Біріншіден, ол Колбергке жасалған рейдті өте қауіпті деп санады және Кольбергті Мемельге ауыстырды (қазіргі Клайпеда). Жалпы айтқанда, Мемель - бұл Литва қаласы, және оның өмір сүруі кезінде ол көптеген шеберлерді ауыстырды, бірақ 1871 жылдан бастап ол Германия империясының жарияланған солтүстік қаласы ретінде тізімге енгізілді.
Соған қарамастан, Колберг шабуылға әлдеқайда қолайлы болды, ал А. А. Сакович:
«Кольберг сайланды, себебі Свинемунде, Кильді айтпағанда, тым алыс және күшті бекіністі болды, Неуфарвассердің де бекінісінде мина алаңдары болуы керек еді, ал Мемель тым жақын және маңызды емес. Кольберг, біріншіден, Финляндия шығанағынан едәуір алыста болды, екіншіден, Померан жағалауындағы маңызды нүкте болды, сондықтан оған соққы беру, әрине, пассивті болған орыс қолбасшылығының кең ауқымдылығы мен батылдығын ынталандырады. осы уақытқа дейін ».
Сонымен қатар, В. А. Канин бұл операцияда «Рурикті» пайдаланудан үзілді -кесілді бас тартты, Балтық флотының ең жақсы крейсеріне қауіп төндіргісі келмеді.
Айта кету керек, мұндай шешімдер В. А. Канин ең жақсы жағынан алыс. Төменде біз құрметті оқырманға ыңғайлы болу үшін Киль қара шеңбермен, Кольберг қызыл түспен, ал Нойфарвассер мен Мемель көк түспен бөлінген картаны ұсынамыз.
Операция мақсатының өзгеруі оған баратын жолды шамамен 370 -тен 300 теңіз миліне дейін қысқартты, және бұл Кольбергтен айтарлықтай маңызды емес Мемелдің пайдасына бас тартуға тұрарлық қашықтық емес еді. Сонымен қатар, картаға бір қарау Кильден келген кемелерде, егер неміс жауынгерлік крейсерлері болса да, Кольбергті атқылағаннан кейін орыс отрядын ұстауға мүмкіндігі жоқ екенін көрсетті - одан 200 миль қашықтықта теңіз арқылы. Шындығында, егер Балтық флотының крейсерлеріне бірдеңе қауіп төндірсе, онда Либауда немесе Нойфарвассерде қалған неміс әскери -теңіз күштері болды. Бірақ, Либауда бола отырып, олар ресейлік кемелер мен Финляндия шығанағының арасында болар еді, Кольбергтің орнына Мемельді таңдау бұған ешқандай әсер еткен жоқ. Орыстарды Нойфарвассерден ұстау үшін, егер олар Кольбергке оқ атуға барса … Теориялық тұрғыдан мүмкін, бірақ іс жүзінде бұл мүмкін емес еді, өйткені бұл үшін үш минуттық дайындықта бу астында әскери кемелер болу керек еді. кетуге, онда әлі де болар еді- бұл мүмкіндік. Сонымен бірге, 1915 жылы 19 маусымда Карф кемелеріне көмектесу үшін Neufarwasser -дан шыққан неміс кемелері ерлі -зайыптыларды ажырату үшін төрт сағатты алды - осы уақытқа дейін Кольбергке оқ атқан орыс отряды жарты жолға жетер еді. Готланд аралы.
Қалай болғанда да, Либауда да, Нейфарвассерде де неміс бронды крейсерлерінен гөрі қорқынышты ештеңе күтуге болмайды.
Алайда, Балтық флоты крейсерлерінің 1 -ші бригадасы үшін олар да елеулі қауіп төндірді, өйткені олар жекелегенде Богатырь мен Олегті айтпағанда, Баян мен Адмирал Макаровтан әлдеқайда күшті болды. Егер кенеттен Либауда осындай үш кеме болса: «Рун», «Князь Генрих» және «Князь Адалберт» болса, онда олар ресейлік эскадрильяны ұстап қана қоймай, оны жойып жіберуі немесе, кем дегенде, оған үлкен шығын келтіруі мүмкін еді. Бұған жол бермеу үшін «Рурикті» командаға енгізу қажет болды, өйткені орыс-жапон соғысынан кейін жасалған бұл кеме үшін кез келген неміс бронды крейсері (кем дегенде теория бойынша) «заңды олжа» болды. ».«Рурик» пен неміс брондалған крейсерлерінің тактикалық -техникалық сипаттамаларын салыстыра отырып, біз тіпті екі неміс кемесінің де бір «Рурикке» тең келмейтінін көреміз.
Жоғарыда айтылғандарды қорытындылай келе, рейдке қатысатын кемелер үшін Либаудағы неміс бронды крейсерлері ғана қауіп төндіретіні белгілі болды (егер олар бар болса, оны ешкім білмеді). «Рурикті» орыс отрядына қосу бұл қауіпті толықтай бейтараптандырар еді, бірақ дәл осы В. А. Канин мұны қаламады! Ол өзінің ең мықты крейсерінің тағдырынан қорқып, 1 -ші крейсерлік бригаданың кемелерін мүлде қажетсіз тәуекелге салды. Штаб пен операциялық бөлімнің қалған офицерлері мұның бәрін жақсы түсінді және жаңадан құрылған флот командирін мұндай асығыс шешімдерден бас тартуға тырысты. Кездесу бес сағатқа созылды және түнгі 2 -де аяқталды! Алайда, «көндіру» үшін В. А. Канин тек ішінара табысқа жетті. А. А бұл кездесуді осылай сипаттайды. Сакович:
«Түнгі 2-ге дейін, тіпті кейде командалық сызықты кесіп өткенде де, бастамашыл топ штаб бастығы мен ту капитанының қолдауымен флот командиріне қарсы күресті, және жеңіс командада қалады деп ойлауға болады. командир, ол әдеттегідей мүмкін ұсынылған операцияны ықтимал сәтсіздік тұрғысынан қарастырды және оның жеке жағымсыз салдары.
Соқыр апат таразыны қарама -қарсы жаққа аударды. Өзін-өзі ұстай білген Ренгартен бәрі құлап бара жатқанын көріп, шыдамы таусылып, командирдің келесі қайғылы сөзіне ауыр сөздер айтты. Нәтиже күтпеген жерден болды. Канин сол сәтте олар оған 5 сағат қатарынан дәлелдеуге тырысқандарын түсінді ме, әлде ол ұзақ талқылаудан шаршады ма, бірақ ол кенеттен «Рурикке» қатысты өзіне тән сөйлем айтып: - Жарайды, Иван Иванович (Ренгартен) ашуланғандықтан, мен саған Рурикті беремін. Ол әлі де Memel -тен операцияның объектісі ретінде кетіп қалды, ол жоғарыда айтылғандай, бастапқы операциялық тұжырымдаманың тұтастығы мен маңыздылығын айтарлықтай төмендетеді ».
Соған қарамастан, шешім қабылданды және операцияның мақсаты келесідей тұжырымдалды:
«Империялық шолу алдында неміс флоты Кильде шоғырланғанын пайдаланып, Мемелге тосын шабуыл жасаңыз және күшті бомбалау арқылы Германиядағы қоғамдық пікірге әсер етіңіз, бұл осы шолудың белсенділермен сәйкес келуіне байланысты. жау толық пассивті деп есептейтін біздің флоттың өнімділігі ».
Дереккөздердегі қызықты оқиғаны атап өткім келеді: мысалы, Д. Ю. Козлов. «Балтық теңіз флотының жедел операциясында» Балтық флотының қолбасшылығы барлық кемелердің 1915 жылы 17 маусымда базаларға қайтқаны туралы ақпарат алғанын көрсетеді (және біз бұл туралы бұрын айтқан болатынбыз). сол уақытта оның сипаттамасы мен естеліктері А. А. Сакович мыналарға әкеледі:
1) А. А. Сакович пен И. И. Ренгартен немістерден телеграмма алды және 17 маусымнан бастап жоспар құруға кірісті, сол күні олар өздерінің басшылығына жоспардың жобасын ұсынды.
2) Сол күні сағат 21.00 -де кездесу В. А. Канин.
3) Кездесу 5 сағатқа созылып, 02.00 -де аяқталды, яғни. түнгі сағат 2 -де.
Осыдан операцияны өткізу туралы шешім 18 маусымда қабылданған сияқты. Бірақ, неге, сол Д. Ю. Козлов нақтыланған жұмыс жоспарына сәйкес, кемелер 17-18 маусымда теңізге шығуы керек еді (ретроактивті?), Және отряд Виньков жағалауына шамамен сағат 05.00-де жиналуы керек еді, яғни. жиналыс аяқталғаннан кейін үш сағаттан кейін? Содан кейін құрметті автор М. К. Отряд командирі Бахирев 17 маусым күні флот командирінен бұйрық алды, ал бункерлеу (көмір тиеу) операция 17 маусым күні сағат 17.52 аяқталғанға дейін?
Бұл мақала авторының пікірінше, бақытсыз қате болды - неміс телеграммасының шешімі 17 маусымда емес, 16 маусымда, содан кейін бәрі бір -біріне жақындайды - оның талдау нәтижелері барлау қызметінің 17 маусым мен 7 шілдедегі есебіне түседі., рейдтік жоспарды әзірлеу үшін А. А Сакович пен И. И. Ренгартен приступают не 17-го, а 16-го июня, пятичасовое совещание, на котором было принято решение проводить операцию состоялось в ночь с 16-го на 17-е июня, и начиная с раннего утра 17-го июня ведется подготовка к выходу кораблей теңізде. Егер біз дереккөздерде қате жоқ деп ойласақ, онда екі лейтенант өздері үшін бірдеңе ойлап тауып, басшыларға өз жобалары туралы хабарлағанға дейін операцияға қажетті барлық бұйрықтарды бергенін мойындауға тура келеді. оларды флоттан келгендей жасанды.
Тиісінше, біз операцияны өткізу туралы шешім 16 маусымнан 17 маусымға қараған түні қабылданғанына тоқталамыз. Бірақ операцияның жоспарын сипаттауға кіріспес бұрын, оның этикалық жағын да атап өтейік.
Факт мынада: А. Г. Пациенттер ресейлік операцияның мақсатын түсіндіре отырып, былай деп жазады:
«Қызықты сөздер, Хиппердің 1914 жылдың желтоқсанында Скарборо мен Уитбиге бомбалаудан кейін британдық газеттердегі тақырыптар сияқты. Бір қызығы, вице-адмирал Канин Англияда осы рейдтерден кейін бала өлтірушіден басқа ешнәрсе аталмаған Хиппердің жетістіктеріне азғырылуы мүмкін бе еді? »
Дегенмен, мұнда бір нюанс бар. Уитби мен Скарбороға жасалған рейд осылай көрінді - тұманнан шыққан «Дерфлингер» мен «Фон дер Танн» одан 10 кабельде жағалау сызығына параллель орналасқан - және Уитбиден Скарбороға дейін. оқ жаудырды. Сонымен қатар, немістер дәл қалаларға оқ жаудырды - екеуі де орташа елді мекендерді білдіреді, порт жоқ (яхталар мен балық аулау кемелеріне арналған айлақтардан басқа) немесе әскери нысандар жоқ. Басқаша айтқанда, немістер бейбіт «жауынгерлерге» әдейі соққы берді.
Бұл кезде ресейліктер қалаға оқ атқысы келмеді, бірақ порт объектілерін атқылауды жоспарлады. А. К. Вайс:
«Крейсерлердің барлық командирлері бұл бұйрыққа өте риза болмады … … теңіз портына оқ ату керек болды, бірақ бейбіт тұрғындар, әйелдер мен балалар да болды, біз бұнымен келісе алмадық. Командирлердің барлық наразылығына қарамастан, мен әлі де баруға мәжбүр болдым … Содан кейін командирлер біз тек порт мекемелеріне оқ атамыз деп шешті, бірақ бұл біздің ар -ұжданымызға ғана қатысты, бірақ бәрі де снарядтардың тіріге де тиетінін түсінді. тоқсан »
Мүмкін, біздің көпшілігіміз үшін әскери әрекеттер этикасын қабылдау Екінші дүниежүзілік соғыстың тозақ призмасы арқылы өртеніп кеткен ауылдар мен қалалармен қалыптасқан болса, мұның бәрі қандай да бір позиция сияқты болып көрінуі мүмкін, бірақ … Содан кейін әр түрлі уақыт болды, және кез келген жағдайда әскери порт ғимараттарға артиллериялық соққы беруі тұрғын үйлерді атудан мүлде өзгеше.
Жалғасы бар!
