Ұлы және қуатты американдық флот дүрбелеңде. Ресейлік сүңгуір қайықтар американдық матростарды қорқытқаны соншалық, теңіз қолбасшылығы олармен күресу үшін ұшқышсыз кеме құруға шешім қабылдады.
Алыстан басқарылатын және осылайша белсенді қарсыласу кезінде адам факторының әсер ету ықтималдығын жоя алатын кеме. Дәлірек айтқанда, The National Interest басылымының американдық басылымына сәйкес, келешекте адамның қатысуынсыз толық автономды түрде жұмыс істеуге қабілетті робот -кеме.
Негізінде мұндай кемені жасау әбден мүмкін. Америкалық басылым «теңіз аңшысына» сілтеме жасайды. Кеме толығымен автоматтандырылған, автономды іздеу режимінде жұмыс істейді, ал операторлардың бақылауында. Ұзындығы, американдық дереккөздер бойынша, шамамен 40 метр. Сыйымдылығы 145 тонна. Жүзу қашықтығы 10 000 милге дейін. Саяхат жылдамдығы 27 түйінге дейін.
Жалпы алғанда, үлкен кемелердің қауіпсіздігін қамтамасыз ететін кемелерді құру - бұл өзекті тақырып. Сол теңіз аңшылары, егер кеме жасаушылар тапсырыс берушінің барлық талаптарын орындаса, қазіргі заманғы сүңгуір қайықтарды сәтті бақылай алады. Және мұны кез келген елдің жағалауында жасаңыз.
Сонымен қатар, мұндай кемелерді пайдалану өте арзан. АҚШ -тың қазіргі заманғы эсминеці, тағы да американдықтардың айтуынша, салық төлеушілерге күніне 700 000 доллар тұрады. Ұшқышсыз «теңіз аңшысына» күніне 15-20 мың ғана ақша кетеді.
Қазіргі американдықтардың басты бас ауруы - бұл біздің «қара тесіктеріміз» ғана емес, сонымен қатар Қытайдың жылдам өсіп келе жатқан суасты флоты. Қытайдың сүңгуір қайық флотын әзілмен емдеуге болатын уақыт аяқталды. Қытайлықтар Америка Құрама Штаттары үшін «индустриалды аймақ» рөлін қуана ойнады және қазір тамаша өнеркәсіп пен жеткілікті білікті ғылыми кадрларға ие.
Қара теңізде автономды кемелерді ұстау ақымақтық. Тіпті түрік порттарын қолданған кезде де мұндай кемелер қақтығыстың алғашқы сағаттарында жойылады. Бірақ Еуразияның шығыс жағалауында бұл кемелер өте пайдалы. Бұл аймақтағы теңіздерді бақылау қиынға соғуда.
Қауіпті жағдайда олар өрт аймағынан Жапония немесе Оңтүстік Корея порттарына тез кете алады. Сонымен қатар, олар таяз тереңдікте суасты қайықтарын бақылайды. Қай жерде жойғыштар жұмыс істемейді.
Айтпақшы, ҚХР жоспарлары бойынша 2030 жылға қарай бұл өңірде 75-ке дейін қазіргі заманғы дизельді-электрлік суасты қайықтары болады. Бұл жаңа қайықтар ресейлік немесе американдық кемелерден төмен болады деген күмән бар. Ал маңызды қарудың болуы AUG қолдануға кедергі келтіреді.
АҚШ Әскери -теңіз күштері былтыр осындай кемеге бір ғана тапсырыс берген. Дегенмен, биыл тапсырыс көбейтіледі. Қанша екені әлі белгісіз. Сірә, бәрі дронды қолданудың практикалық нәтижелеріне байланысты болады.
Бірақ американдықтардың негізгі бәсекелестері туралы не деуге болады? Бәсекелестердің іс -әрекеті арқылы ұсынылған жобалардың келешегін жиі бағалауға болады. Кейбір жаңа әзірлемелер туралы мәліметтердің пайда болуы инженерлер мен дизайнерлерді белгілі бір бағытта іздеуге итермелейтіні анық.
Бізде қытайлық ұшқышсыз кемелер туралы ақпарат жоқ. О, шағын суасты қайықтарын құру туралы. Ресейлік жобалар туралы дәл осындай ақпарат бар. Атап айтқанда, көптеген басылымдар Piranha шағын қайықтары туралы хабарлады. Біз де, қытайлықтар да перспективалы және арзан дамуды елемейтіні күмәнді.
Ендеше, АҚШ теңіз флоты бұл роботтарға неге сонша назар аударады? Әлемдік үстемдік идеясы американдық адмиралдарды енді бәрін көре алмайтындай етіп қабылдады ма? Немесе, керісінше, адмиралдар соншалықты перспективалы деп ойлай ма?
Бірі де, екіншісі де емес. Мәселе әлдеқайда прозалық. Роботты кемелер SOSUS гидрофондарының осы уақытқа дейін жасағанын жасайды. Дәл осы жүйе көптеген гидрофондарды қолданумен ұзақ уақыт бойы өздерінің аумақтық суларының шекарасына жақын жерде ықтимал қарсыластың кемелерін бақылауға мүмкіндік берді.
Қазіргі қайықтар, өкінішке орай, бұл жүйе үшін тым қатал болды. Гидрофондардың көпшілігі қазір күмбез тәрізді. Сондықтан кемелер-роботтар Америка Құрама Штаттарының жағалауында қайықтарды ұстауға үміттенетін болады.
Сарапшылар қорқынышты ресейлік «Варшавянка» және соған ұқсас қытайлық суасты қайықтары туралы айтады. Дегенмен, жоғарыда мен «Пиранханы» айттым. Және жақсы себеппен. Робот-кеме, ең алдымен, шағын қайықтарды ұстай алмайды. Бұл сынақтар аяқталғаннан кейін белгілі болады.
Ия, және бұрыннан белгілі қайықтар бұл аңшыны садақпен сәтті тастай алады. Акустика бұл «қолдың астынан шыңғыруды» аңшы «ойыннан» бұрын еститін болады. Тағы да супер заманауи жабдықтарға деген үміт бар ма? Қандай болады …
Жаңа кеме туралы ақпаратты жұртшылыққа The National Interest айтарлықтай бай ресурсы ұсынды. Дәл осы басылымның сарапшылары жаңа роботтық кеме туралы ресейлік дизельді электр сүңгуір қайықтарына қарсы тамаша қару ретінде айтқан. Бірақ қарапайым сұрақ туындайды: идеалды қару бар ма?
Әзірге біз АҚШ теңіз флоты 25 миллион долларға жаңа кеме сатып алды деп қана айта аламыз. Кеме қызықты. Бірақ ол өзіне жүктелген міндеттерді орындай ала ма, жоқ па, ол әлі сұрақ.
